Improviseret kampkøretøj - Improvised fighting vehicle
.jpg)
Et improviseret kampkøretøj er et ad hoc kampkøretøj, der stammer fra modificeret eller opgraderet civilt eller militært ikke-kampkøretøj, ofte konstrueret og ansat af civile oprørere , terrorister , oprørere , guerillaer , modstandsbevægelser , kriminelle organisationer eller andre former for ikke-statslige militser og uregelmæssige hære . Sådanne ændringer består normalt af podning af rustning og faste våben på et hjælpevogn eller pickup .
Forskellige militser og officielle militære har improviseret sådanne køretøjer lige siden introduktionen af de første biler i militærtjeneste.
I de tidlige dage førte fraværet af en doktrin til militær brug af biler eller en industri dedikeret til at producere dem til en stor improvisation i skabelsen af tidlige pansrede biler og lignende køretøjer.
Senere, på trods af fremkomsten af våbenindustrier i mange lande, adskillige adskillige hære stadig til at bruge ad hoc-indgreb ofte som reaktion på uventede militære situationer eller som et resultat af udviklingen af nye taktikker, som intet tilgængeligt køretøj var egnet til.
Konstruktionen af improviserede kampvogne kan også afspejle en mangel på midler til den styrke, der bruger dem. Dette gælder især i udviklingslande , hvor forskellige hære og gerillastyrker har brugt dem (f.eks. Under Toyota-krigen ), da de er mere overkommelige end kampkøretøjer af militær kvalitet.
Tidlig brug
Et tidligt improviseret kampkøretøj blev konstrueret til den britiske hær i Dublin under påskeopgangen i 1916. Det blev lavet af en tre-ton Daimler- lastbil kommanderet fra Dublin Guinness- bryggeriet. En pansret krop blev monteret på lastbilen, bygget fra røgkasserne i flere damplokomotiver . Kroppen havde skåret smuthuller i, så riflemen kunne skyde igennem og blev malet med sorte pletter, der fungerede som dummy-smuthuller for at forvirre skarpskyttere. En stålkasse beskyttede lastbilchaufføren, og stålpletter dækkede lastbilens radiator.
Byggeriet tog mindre end en dag på Great Southern Railways værksted. Efter stigningen blev lokomotivdelene returneret til jernbanen, og lastbilen vendte tilbage til dens ejere.
anden Verdenskrig
SAS jeeps
Oprettet under den nordafrikanske kampagne under 2. verdenskrig , specialiserede luftfartstjenesten sig i udførelse af hit-and-run-angreb, især mod Axis- flyvepladser. Da intet køretøj var tilpasset denne form for mission, blev SAS tvunget til at bygge deres egen. Stærkt modificerede Lend-Lease- jeeps blev SAS 'varemærkevåben. Forruderne og undertiden kofangeren blev fjernet for at spare vægt og tillade, at der bæres en ekstra nyttelast. De radiator gitter søjler blev ofte fjernet for at give mere luftstrømmen bedre køle motoren i den varme ørken klima. Forskellige våbenarrays blev båret, herunder forskellige kombinationer af forskellige Browning og Vickers K maskingeværer i henhold til tilgængelig forsyning.
SAS-jeeperne blev brugt under hele den nordafrikanske kampagne og senere i Europa, hvor de blev brugt til sabotagemissioner bag fjendens linjer.
Britisk hjemmevagt
Den Hjemmeværnet , en bevæbnet borger milits af britiske hær som en form for invasion forsvar, blev ofte utilstrækkeligt udstyret hele sin eksistens, da de mere værdifulde og moderne udstyr blev udstedt til den almindelige britiske hær. Som sådan var hjemmeværnet ofte udstyret med forældede eller midlertidige våben og køretøjer med tvivlsom effektivitet. Blandt de improviserede kampene køretøj er udviklet til brug for hjemmeværnet omfatter Armadillo , den Bison , den OXA , og Standard Beaverette .
Sovjetiske traktortanke
En improviseret sovjetiske pansrede køretøj , baseret på en STZ-5 landbrug traktor , fremstillet i Odessa i de tidlige stadier af Anden Verdenskrig. NI-tankens navn er en forkortelse af " Na Ispug " ( russisk : На Испуг ), som bogstaveligt talt oversættes til "af frygt". Det blev også kaldt "Odessa-tanken" og "terror-tanken".
Kubuś
En improviseret pansret bil bygget på en Chevrolet lastbil chassis af polske modstand hjemmehær i 1944.
Moderne tider
Tekniske data
Typisk et civilt eller militært køretøj uden kamp, modificeret til at give en stødende kapacitet. Det er normalt en åbenrygget civile pickup truck eller 4x4, hvorpå der er monteret en tilbagelænningsfri riffel , en maskingevær, en let luftbeskyttelsespistol eller et andet relativt lille våbensystem.
Udtrykket "teknisk", der bruges til at beskrive et sådant køretøj, ser ud til at have sin oprindelse i Somalia. Navnet antages at stamme fra brugen af Røde Kors der, der ofte blev tvunget til at bestikke lokale militser eller blive offer for røveri og angreb. De penge, der blev brugt til bestikkelsen, blev derefter afskrevet som "tekniske udgifter". De er også kendt som kampvogne og våbenvogne.
Blandt uregelmæssige hære, der ofte er centreret omkring krigsherrenes opfattede styrke og karisma, er den tekniske prestiges stærke styrke. Ifølge en artikel, "Det tekniske er det mest betydningsfulde symbol på magt i det sydlige Somalia. Det er en lille lastbil med store stativmaskingeværer monteret på bagsiden. En krigsherrens magt måles ved, hvor mange af disse køretøjer han har."
Kanonvogne
Et improviseret militært pansret køretøj, der bruges af enheder af regelmæssige hære eller andre officielle regeringsvæbnede styrker, baseret på en konventionel lastbil, der er i stand til at bære en stor vægt af våben og rustning. De har dårlig off-road-præstation, så de er hovedsageligt blevet brugt af regelmæssige hære til at eskortere militære konvojer i regioner, der udsættes for baghold af guerilla-styrker.
Narco-tanke
Improviserede pansrede køretøjer, der bruges af mexicanske narkotikakarteller, især Los Zetas .
ISIS og YPG pansrede køretøjer
Flere eksempler på improviserede kampvogne er skabt fra flere fraktioner i den syriske borgerkrig og krigen i Irak.
Bevæbning og rustningstykkelse varierer på forskellige eksempler sammen med det chassis, de er designet på. De bruges som SVBIED'er , pansrede biler , improviserede tanke og pansrede personelbærere .