Jinshan jernbane - Jinshan railway
| Jinshan Railway | |
|---|---|
| Jinshan | |
.jpg) Et CRH6A -tog på Jinshan Railway service, set på den nærliggende Lianhua Road Station
| |
| Oversigt | |
| Status | Operationel |
| Landestandard |
Xuhui , Minhang , Songjiang og Jinshan distrikter Shanghai |
| Termini |
Shanghai Syd Jinshanwei |
| Forbindelseslinjer | 1 3 5 15 |
| Stationer | 8 |
| Service | |
| Type | Pendlerskinne |
| System | Shanghai forstadsbane |
| Operatør (er) | China Railway Shanghai Group |
| Rullende materiel | CRH2A , CRH6A |
| Historie | |
| Åbnet | 1975 |
| Teknisk | |
| Linjelængde | 56,4 km (35,05 mi) |
| Antal numre | 2 |
| Sporvidde | 1.435 mm ( 4 fod 8+1 / 2 i) |
| Elektrificering | Køreledninger ( AC 25 kV ) |
| Driftshastighed | 160 km/t (99 mph) |
.jpg)
Jinshan Railway eller Jinshan Line ( kinesisk :金山 铁路) er en pendlerbanelinje i Shanghai , en del af den planlagte Shanghai Metropolitan Area Intercity Railway . Det løber fra Shanghai Syd i Xuhui -distriktet via Xinzhuang i Minhang -distriktet til Jinshanwei i Jinshan -distriktet og krydser Huangpu -floden på en dedikeret jernbanebro. Passagerer kan overføre til linje 1 , 3 , 5 og 15 . Det blev oprindeligt bygget i 1975 som en forstadsgren, og det er siden blevet opgraderet til en højhastighedspendlerbane, der åbnede den 28. september 2012.
Det er den første linje til at levere "højhastigheds" pendlerbanetjenester med tog, der kører op til 160 km/t (99 mph), sammenlignet med 30-70 km/t (19-43 mph) for regelmæssig metroforbindelse, hvilket forkorter 56,4 km (35,0 mi) mellem Jinshan og centrum til 32 minutters rejsetid for eksprestog, der ikke stopper, og 60 minutter for andre tog, der stopper ved alle stationer på linjen. Linjen Shanghai-Jinshan er det første lokale jernbanesystem, der understøtter kortet til offentlig transport.
Linjen blev mærket som linje 22 før åbning. Der er imidlertid en anden linje i langsigtet planlægning kaldet linje 22, se linje 22 (Shanghai Metro) .
I første omgang var det daglige passagerflow kun 13.000 mennesker om dagen, i 2019 er det steget til 33.000. Mere end 60 millioner mennesker har rejst på banen i de første syv års drift. Fire nye tog (CRH6 -model) med en større passagerkapacitet på 1.950 begyndte at køre fra 13. december 2019 på Jinshan -linjen. Den tidligere model kunne kun tage omkring 600 passagerer.
Stationer
- Tog stopper ved stationer mærket "●" og passerer dem, der er markeret med "｜". "R" står for eksprestog (S10xx), "H" står for semi-express ferietjenestetog (S12xx) og "L" står for lokal service (S16xx).
- Ferieservice tidsplan er forskellig fra almindelig service. Ferieservice er tilgængelig i weekender og på nationale helligdage.
| R | H | L | Station № |
Stationsnavn | Forbindelser | Beliggenhed | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| engelsk | kinesisk | ||||||
| ● | ● | ● | SNH | Shanghai syd | 上 海南 |
 1 3 15 ( tilstødende station - Shanghai South Railway Station )
|
Xuhui |
| ｜ | ｜ | ｜ | XZH | Xinzhuang |
|
1 5 ( tilstødende station - Xinzhuang )
|
Minhang |
| ｜ | ｜ | ● | CWH | Chunshen | 春申 | Songjiang | |
| ｜ | ● | ● | XQH | Xinqiao | 新桥 | ||
| ｜ | ｜ | ● | MIH | Chedun | 车 墩 | ||
| ｜ | ｜ | ● | YOH | Yexie | 叶 榭 | ||
| ｜ | ● | ● | TVH | Tinglin | 亭林 | Jinshan | |
| ｜ | ｜ | ● | REH | Jinshan Industrial Park | 金山 园区 | ||
| ● | ● | ● | BGH | Jinshanwei | 金山 卫 | ||
Fremtid
Udvidelse til Shanghai Hongqiao
I februar 2021 blev det oplyst, at et projekt for at øge linjens kapacitet ville starte inden årets udgang, og muligheden for at køre tjenester til Shanghai Hongqiao jernbanestation blev undersøgt.
Udvidelse fra Shanghai Syd Station
En afgrænsningslinje til Sanlin Syd på Airport Link -linjen er i planlægningen. Endnu en grenlinje til Shanghai Stadion er planlagt.
Sydlig forlængelse: Jinshan-Pinghu City Railway
Der er også planer om at forlænge linjen vest til Haiyan County via Pinghu . Jinshan-Pinghu kommunale jernbane er en pendlerorienteret, offentlig transitbane, der bruger nationale stammelinjer, national-Shanghai joint-venture jernbanestammer og kommunale jernbaner til at dele ressourcer. Det planlægger at opretholde de tekniske standarder, transportorganisation og driftsledelsesmodel for Jinshan Railway. Linjens konstruktionslængde er 50,51 kilometer, inklusive 9,7 kilometer i Jinshan -sektionen, 24,32 kilometer i Pinghu -sektionen, 4,7 kilometer i Jiaxing Port -sektionen og 11,79 kilometer i Haiyan -sektionen. Den samlede investering af projektet anslås at være omkring 17,089 milliarder yuan. Der er 8 stationer, heraf 1 forbindelsesstation. (Jinshanwei), 6 nye stationer (Dushan Port East, Dushan Port West, Zhapu, Pinghu, Haiyan Development Zone, Haiyan East), 1 reserveret station (Lindai), med en gennemsnitlig stationsafstand på 8,4 km, det højeste design Hastigheden er 160 km/t. Herunder renoveringsprojektet på Jinshanwei banegård og 1 EMU.
Det forventes, at projektet kan afsluttes fra slutningen af 2023 til første halvdel af 2024. Efter udvidelsesprojektet er afsluttet, vil Jinshan Railway udvide fra de eksisterende 37 par til omkring 60 par, som kan forstørres yderligere efter behov .