KEPD 350 - KEPD 350

TAURUS KEPD 350
Tyren ILA2006.JPG
En Taurus udstillet ved ILA -luftshowet i 2006
Type Langdistance krydsermissil
Oprindelsessted Tyskland og Sverige
Servicehistorik
I brug 2005
Brugt af Tyskland, Sydkorea , Spanien
Produktionshistorie
Designer Taurus Systems GmbH
Designet 1998–2005
Fabrikant Taurus Systems GmbH
MBDA
Enhedspris € 950.000 (US $ 1,09 millioner)
specifikationer
Masse 1.400 kg (3.100 lb)
Længde 5 m (16 fod 5 tommer)
Diameter 1.015 m (40,0 in)
Sprænghoved 481 kg (1,060 lb) Mephisto ( M ultimati- E ffect P enetrator HI ghly S ophisticated og T Arget O ptimised)
Motor Williams WJ38-15 turbofan
Vingefang 2.065 m (6 fod 9,3 in)
Operationel
rækkevidde
 > 500 km (310 mi)
Flyvehøjde 30–70 m (98–230 fod)
Maksimal hastighed Mach 0,60-0,95
Vejledning
systemet
 IBN (billedbaseret navigation) , INS ( inertialt navigationssystem ), TRN (terrænhenvisning) og MIL-GPS ( Global Positioning System )
Lancering
platform
 Integreret: Tornado , F/A-18 , F-15K
(Testet: Gripen , Typhoon )

Taurus KEPD 350 er et svensk-tysk luftaffyret krydsermissil , fremstillet af Taurus Systems og brugt af Tyskland, Spanien og Sydkorea. Taurus Systems GmbH er et partnerskab mellem MBDA Deutschland GmbH (tidligere LFK) og Saab Bofors Dynamics .

Oversigt

Den missil inkorporerer stealth teknologi og har en officiel rækkevidde på over 500 km (300 mi). Taurus drives af en turbofanmotor på Mach 1 og kan bæres af Tornado , Eurofighter Typhoon , Gripen , F/A-18 og F-15K jetfly.

Den dobbelte 500 kilogram (1.100 lb) sprænghoved , kaldet Mephisto ( M ultimati- E ffect P enetrator HI ghly S ophisticated og T Arget O ptimised), har en forladning og ladning indledende gennemtrængende til klar jord eller indtaste HDBT ( H ard og D eeply B uried T argets) hærdede underjordisk bunker , så en variabel forsinkelse brandrør til kontrol detonation af de vigtigste sprænghoved. Missilet vejer omkring 1.400 kg (3.100 lb) og har en maksimal kropsdiameter på 1 meter (3,3 fod). Påtænkte mål er hærdet bunkers; kommando-, kontrol- og kommunikationsfaciliteter; flyveplads og havnefaciliteter; AMS og ammunitionslager ; skibe i havn eller til søs områdemålangreb og broer.

Missilet indeholder også modforanstaltninger som en selvforsvarsmekanisme og elektroniske modforanstaltninger.

Missionsplanlæggere programmerer missilet med målet, luftværnssteder og planlagt grundsti , så bruger missilet en lavterreng-hugging flyvevej guidet af INS , IBN , TRN og GPS til målets nærhed, selvom det er i stand til navigere over meget lange afstande uden GPS -understøttelse. Når det er der, starter missilet en bunt (klatre) manøvre til en højde, der er beregnet til at opnå den bedste sandsynlighed for målopsamling og penetration. Under krydstogtflyvningen kan et termografisk kamera med høj opløsning ( infrarød homing ) understøtte navigationen ved hjælp af IBN og bruges også til GPS-frit målangreb. Missilet forsøger at matche et kamerabillede med den planlagte 3D -målmodel ( DSMAC ). Hvis den ikke kan, vil den som standard bruge de andre navigationssystemer, eller hvis der er stor risiko for sikkerhedsskader , vil den styre til et på forhånd udpeget styrtpunkt i stedet for at risikere et unøjagtigt angreb med uønskede konsekvenser.

Taurus Systems GmbH har også foreslået en anti-skib variant.

Eksport

Spaniens militær købte 45 missiler. Integrationen af ​​Taurus i den spanske luftvåben servicelinje er blevet certificeret ved en vellykket gennemførelse af en dedikeret testkampagne i Sydafrika, der blev gennemført i maj 2009.

Sydkorea planlagt at bestille 200 missiler til at integrere med deres F-15K Slam Eagles efter at være blevet afvist Lockheed Martin 's AGM-158 JASSM af Washington. Den Defence Acquisition Studieadministrationen (DAPA) underskrev aftalen i november 2013. Taurus Systems vil åbne et kontor i Seoul til at håndtere forskellige erhvervelse opgaver og support teknologi-overførsel og fælles udvikling af den næste krydsermissil. Kontoret var virksomhedens første uden for Tyskland, og KEPD 350 er det første europæiske missil, der blev integreret i et sydkoreansk kampfly. I oktober 2016 meddelte Sydkorea, at det ville erhverve yderligere 90 Taurus -missiler, ud over de 170 tidligere bestilte, som reaktion på nordkoreanske atom- og missilprovokationer. Den 12. december 2016 blev de første 40 Taurus KEPD 350K -missiler leveret til ROKAF , som begyndte at blive indsat til kampbrug den 22. december 2016.

Varianter

Et krydstogtraket Taurus KEPD 350 ved ILA air show nær Berlin i 2004.

Taurus KEPD 350K-varianten til ROKAF adskiller sig fra baseline-modellen ved at være udstyret med en Rockwell Collins GPS-modtager med et selektivt tilgængeligt antispoofmodul (SAASM) for at forhindre fastklemning.

I oktober 2015 afslørede Taurus Systems, at den udviklede en mindre version af Taurus-missilet, kaldet 350K-2, til brug på lette jagere, især den sydkoreanske FA-50 . Rækkevidden ville blive reduceret til 400 km (250 mi), og den ville have en krydstogtshastighed på Mach 0,6-0,9.

I december 2016 afslørede Sydkoreas Defense Acquisition Program Administration (DAPA), at det planlægger at starte udviklingen på sit eget oprindelige langdistance-luft-til-jord-missil i 2018, baseret på krydstogtmissilet Taurus. Våbnet vil blive monteret på KAI KF-21 Boramae jagerfly, der skal udvikles i midten af ​​2020'erne.

Operatører

Kort med KEPD 350 -operatører i blåt

Nuværende operatører

 Tyskland
600 bestilt til tyske luftvåben 's Panavia Tornado til en pris på € 570 mio. Leveringerne sluttede i december 2010.
 Spanien
43 bestilt til spanske Air Force 's F / A-18s . Leveringerne sluttede i august 2010. Programmet kostede € 60 mio.
 Sydkorea
170 i tjeneste med 90 bestilt, til brug på Republikken Korea Air Force 's F-15K jagerfly.

Se også

Mobin

Noter

Referencer

Yderligere læsning

eksterne links