Karimata-strædet - Karimata Strait

Karimata-strædet
Karimata-strædet
Karimata-strædet
Koordinater	2 ° 05′S 108 ° 40′E  /  2,083 ° S 108,667 ° E  / -2,083; 108,667 Koordinater : 2 ° 05′S 108 ° 40′E  /  2,083 ° S 108,667 ° E  / -2,083; 108,667
Type	stræde
Indfødt navn	Indonesisk : Selat Karimata
Basin  lande	Indonesien
Referencer	Selat Karimata: Indonesiens nationale geospatiale-efterretningsagentur, Bethesda, MD, USA

Den Karimatastrædet ( indonesisk : Selat Karimata ) også stavet Carimata eller Caramata er den brede stræde , der forbinder Sydkinesiske Hav til Java Hav , der adskiller de indonesiske øer i Belitung og Borneo (Kalimantan). Det grænser op til Belitung- øen (ud for Sumatras østkyst) i vest og Borneo i øst. Det er det bredeste stræde, der forbinder det sydkinesiske hav og Java-havet (andre stræder inkluderer Bangka- og Gaspar- strædet), men dets mange øer og rev reducerer dets sejlbarhed. Dens vejr og strøm er påvirket af den årlige sydøstlige og nordvestlige monsun .

Det blev brugt som en invasionrute af den britiske flåde i 1811-invasionen af ​​Java i de hollandske Østindien . For nylig var det stedet, hvor Indonesiens AirAsia-fly 8501 styrtede ned , og placeringen af ​​2016-udgaven af Sail Indonesia (kaldet "Sail Karimata Strait").

Geografi

Strædet er omkring 128 miles bredt (111 nm, 206 km) bredt fra østkysten af Belitung (også kendt som Billiton) til vestkysten af ​​Borneo (Kalimantan). Det meget smallere Gaspar-stræde adskiller Belitung fra Bangka Island mod vest. Bangka ligger tæt på Sumatras østkyst, adskilt fra det ved Bangka-strædet . Øst for Belitung ligger rev og en gruppe holme kendt som Montaranøerne, der strækker sig op til 40 sømil fra Belitungs nordøstlige kyst. De KARIMATA Øer ligger i den østlige del af Karimatastrædet, nordøst for Belitung, sydvest for Maja Island og off-shore fra vestkysten af Borneo. Tilstedeværelsen af ​​disse øer og rev reducerer bredden på den vigtigste sejlbare kanal til ca. 45 sømil. Uden for denne hovedfarve er der flere sejlbare kanaler øst for Karimata-øerne eller mellem øerne.

Floderne Kapuas , Kendawangan , Pawan og Sambas i Borneo samt Barumun og Musi i Sumatra flyder til sundet.

Klima

Den sydøstlige monsun hersker i sundet fra omkring slutningen af ​​maj, som kommer med stærk sydøst eller syd-sydøst vind, et tørt vejr og tåge, der kan skjule synligheden. Den nordvestlige monsun kommer fra begyndelsen af ​​oktober, præget af tordenvejr, regn og storme skiftevis med rolige dage med godt vejr. Den største nedbør forekommer fra november til februar. Fra februar bliver vejret uforudsigeligt på grund af den skiftende monsun, inden det slår sig ned igen i slutningen af ​​maj.

Strømme og vandtransport

Strøms nuværende styrke varierer afhængigt af monsunvinden. På toppen af ​​hver monsun kan strømmen løbe op til 3 miles i timen. Når monsunen er lys, "er der ringe eller ingen strøm", og retningen kan være udsat for tidevandsstrømmen .

Strædets strømme løber mellem det sydkinesiske hav mod dets nord og Java-havet mod dets syd. Da det er relativt lavt med en dybde på 50 meter eller mindre, er volumenet, der transporteres af strømmen, relativt lille. En undersøgelse fra 2007 til 2008 foretaget af en gruppe indonesiske og kinesiske forskere viste, at transportvolumen i gennemsnit var 0,5 m ³ / sekund (eller 0,5 Sv ) med en netto sydlig retning (dvs. til Java-havet). I løbet af vinteren på den nordlige halvkugle, omtrent i den nordvestlige monsun, strømmede vand sydpå i gennemsnit 2,7 Sv. Strømningen blev vendt i løbet af sommeren på den nordlige halvkugle, omtrent under den sydvestlige monsun, med en gennemsnitlig transport på 1,2 Sv.

Historie

Et søkort over sundet fra 1917 udgivet af United States Hydrographic Office .

Det var kendt for britiske søfolk i det 18. og 19. århundrede som Caramata Passage. Strædet blev brugt som en rute af den britiske flåde til sin invasion af Java (1811) , der sejlede fra den britiske base i Malacca til øen Java, dengang en del af de hollandske Østindien . Oprindeligt var briterne usikre på sundets gennemførlighed og tøvede mellem at tage det eller en nordøstlig passage omkring den nordlige del af Borneo og gennem Makassar-strædet . En rapport fra Sir Thomas Stamford Raffles , dengang en britisk officer i Malacca, anbefalede at tage Karimata-ruten, som han betragtede som "mindre farlig end kedelig" end den nordøstlige passage i løbet af den tid af året. Raffles vurderede, at denne rejse ville tage den britiske flåde mellem en måned og seks uger for "flåden sejler i divisioner". Den britiske generalguvernør i Indien Lord Minto besluttede at tage Raffles forslag over nogle flådeaffekters indsigelse. Flåden, der nummererede omkring 100 skibe og transporterede omkring 11.000 tropper, forlod Malacca mellem 11. og 18. juni 1811 og nåede Java's kyst den 30. juli efter en jævn rejse, nøjagtigt seks uger efter Minto og Raffles 'afgang.

En publikation fra 1915 fra United States Hydrographic Office kommenterede, at sundet ikke havde så meget trafik som de parallelle Bangka- eller Gaspar-stræder , selvom det var meget bredere . Publikationen sagde, at fordelen ved bredden ofte blev opvejet af faren ved stimer i sundet såvel som dens mere uregelmæssige strømme.

Seneste begivenheder

Den 28. december 2014 styrtede Indonesien AirAsia Flight 8501 ind i sundet efter at have mistet kontakten over Javahavet, da den var på vej fra Surabaya , East Java , Indonesien til Singapore . Styrtet dræbte også alle ombord.

Afdelingen i 2016 af sejlbegivenheden Sail Indonesia blev afholdt i sundet blev kaldt "Sail Karimata Strait 2016". Fire provinser i Indonesien, der ligger på begge sider af sundet - Vest Kalimantan , Jambi , Bangka Belitung og Riau-øerne var vært for begivenheden, der kulminerede med den største begivenhed den 15. oktober på Datuk Island , North Kayong Regency , West Kalimantan.

Referencer

Citater

Bibliografi

• Boulger, Demetrius Charles (1897). Livet til Sir Stamford Raffles . London: Marshall.
• Merriam-Webster (1997). Merriam-Websters geografiske ordbog . Merriam-Webster. ISBN   978-0-87779-546-9 .
• Milliman, John D .; Farnsworth, Katherine L. (2013). Flodudledning til kysthavet: En global syntese . Cambridge University Press. ISBN   978-1-139-49350-5 .
• Raffles, Sophia (5. september 2013). Memoir of the Life and Public Services of Sir Thomas Stamford Raffles . Cambridge University Press. ISBN   978-1-108-06604-4 .
• United States Hydrographic Office (1915). Asiatisk pilot: Sunda-strædet og den sydlige tilgang til Kinahavet med vest- og nordkysten af ​​Borneo og farlige farvande . United States Hydrographic Office.
• R. Dwi Susanto; Wei Zexun; Adi Rameyo T .; Fan Bin; Li Shujiang; Fang Guohong (2013). "Observationer af Karimata-strædet gennem december 2007 til november 2008". Acta Oceanologica Sinica . 32 (5): 1–6. doi : 10.1007 / s13131-013-0307-3 .
• Swadhin Kumar Behera; Toshio Yamagata (9. december 2015). Indo-Stillehavets klimaændringer og forudsigelighed . Verdensvidenskabelige. ISBN   978-981-4696-63-0 .