LÉ Cliona (03) -LÉ Cliona (03)
| Historie | |
|---|---|
 Irland
| |
| Navn | LÉ Cliona |
| Navnebror | Cliodhna |
| Bygger | George Brown & Co, Greenock |
| Lagt ned | 17. september 1940 |
| Lanceret | 11. august 1941 |
| Erhvervet | 3. februar 1947 |
| I brug | 3. februar 1947 |
| Nedlagt | 2. november 1970 |
| Identifikation | Vimpelnummer : 03 |
| Skæbne | Afskaffet, 1970 |
| Generelle egenskaber | |
| Klasse og type | Blomsterklasse- korvette |
| Forskydning | 1.280 tons maks |
| Hastighed | 30 km/t (16 kn ) |
| Komplement | 79 (5 officerer 74 ratings) |
| Bevæbning |
|
LÉ Cliona var en korvette i blomsterklasse i Irish Naval Service . Hun blev opkaldt efter Cliodhna , en gammel irsk kærlighedens gudinde ; hun var den tidligere HMS Bellwort
Bellwort blev bygget af George Brown & Co fra Greenock , Skotland. Efter krigstjeneste i Royal Navy blev hun overgivet til Naval Service den 3. februar 1947 og bestilt Cliona af løjtnant Walter J. Reidy samme dag. Hun blev solgt til Haulbowline Industries for skrot og blev fjernet til Passage West den 4. november 1970.
Brandhændelse
Den 29. maj 1962 deltog Cliona i en årlig øvelse syd for Roches Point . Cliona havde en pressefest med et antal RTÉ -kameraer på vej til at filme for den nye nationale tv -station. Skibet gennemførte oprindeligt en vellykket Hedgehog -mørteløvelse . Under sit andet mønster af dybdeladninger led hun en for tidlig eksplosion fra en ladning, der faldt fra havnens akterskinne. Den resulterende eksplosion løftede skibets agterstavn op af vandet, og hjernerystelsen sprængte tilførselsrør til fyringsolie i efterfyrrummet. Den utætte olie resulterede i en alvorlig brand, som hurtigt accelererede uden kontrol. Stoker William Mynes lukkede tilførselsventilerne og isolerede tilførslen af brændstof til ilden. Mynes måtte beordres til at forlade sin stilling, så han kunne få lægehjælp for forbrændinger, han havde pådraget sig i brandbekæmpelsen. Executive Officer, Lt. Pat O'Mahoney, trådte derefter ind i det agterste fyrrum, hvor han bekæmpede ilden i mindst yderligere tredive minutter. Ilden blev til sidst slukket, på trods af at Marine Rescue Coordination center sendte en igangværende slæbebåd , Clonmel til stedet for at hjælpe, var Cliona i stand til at gå videre til Haulbowline under egen damp til undersøgelse og reparationer. På det tidspunkt blev hverken Mynes eller O'Mahoney anerkendt for den tapperhed, de viste i deres brandslukningsindsats. Imidlertid blev der udgivet 'ruller med ros' som anerkendelse af besætningsmedlemmets indsats nogle årtier senere.
Referencer
 |
Denne maritime relaterede artikel i Irland er en stubbe . Du kan hjælpe Wikipedia ved at udvide den . |