Liverpool, Nova Scotia - Liverpool, Nova Scotia
Liverpool | |
|---|---|
 Liverpools bro ved Bristol Avenue
| |
| Kaldenavn (e): Privaternes havn
| |
  Liverpool Placering i Nova Scotia
| |
| Koordinater: 44 ° 2′15 ″ N 64 ° 42′50 ″ W / 44,03750 ° N 64,71389 ° W Koordinater : 44 ° 2′15 ″ N 64 ° 42′50 ″ W / 44,03750 ° N 64,71389 ° W | |
| Land | Canada |
| Provins | Nova Scotia |
| Kommune | Region Queens kommune |
| Grundlagt | 1759 |
| Incorporated Town | 1897 |
| Samlet | 1. april 1996 |
| Areal | |
| • Urban | 3,48 km 2 (1,34 kvadratmeter) |
| Befolkning
( 2011 )
| |
| • Urban | 2.653 |
| • Byens tæthed | 761,6/km 2 (1.973/sq mi) |
| • Ændring (2006-11) |
 3,8% |
| Tidszone | UTC-4 ( AST ) |
| Canadisk postnummer |
B 0T 1K0 |
| Områdenumre | 902 / 782 |
| Telefoncentral | (782) 339821 (902) 343 350 354 356 642 646 803975 |
| Motorveje |
 Hwy 103  Bagagerum 8  Trunk 3
|
Liverpool er en canadisk samfund og tidligere by beliggende langs Atlanterhavet i provinsen Nova Scotia 's South Shore . Det er beliggende i regionen Queens kommune, som er den lokale regeringsenhed, der omfatter hele Queens County, Nova Scotia.
Historie
Liverpools havn var en gammel sæsonlejr for Nova Scotias oprindelige Mi'kmaq og var kendt som Ogomkigeak, der betyder "tørt sandet sted" og Ogukegeok, hvilket betyder "afgangssted". Samuel de Champlain navngav oprindeligt havnen Port Rossignol, til ære for kaptajn Rossignol, en grundlægger af det nye Frankrig i det 17. århundrede i Nordamerika, der brugte havnen til handel. Senere fik Nicolas Denys , en banebrydende fransk opdagelsesrejsende og erhvervsdrivende fra det 17. århundrede, her tildelt land af Acadias leder, Isaac de Razilly (ca. 1632).
Efter udvisning af akadierne (1755) under den franske og indiske krig (det nordamerikanske teater i syvårskrigen ) blev Liverpool grundlagt af New England Planters (kommercielt organiserede nybyggere) som en fiskerihavn i 1759, der oprindeligt hed Lingley efter admiral Charles Lingley, og derefter omdøbt til Liverpool i England - som også ligger langs sin egen Mersey -flod . Silvanus Cobb var en original indehaver af byen. I 1759 blev kaptajn Cobb indehaver af den nye bydel Liverpool. Liverpool township skulle løbe fra Cape Sable Island til Port Medway og fortsætte 14 miles inde i landet fra kysten. Sylvanus transporterede mange af de andre oprindelige beboere til den nye bosættelse. Den 1. juli 1760, på det første møde mellem indehaverne, fremsatte kaptajn Cobb et begæring om at få bevilget et stykke jord til at bygge et hus og en kaj. Grunden blev bevilget, og huset blev bygget ved foden af den nuværende Wolfe Street. Der er en park og et monument for Cobb på stedet for hans originale hjem, som blev bygget af materialer, han transporterede fra New England.
Amerikansk revolution
Liverpools kamp for identitet under den revolutionære krig har været genstand for betydelige undersøgelser af historikere. Byen var i første omgang sympatisk med årsagen til den amerikanske revolution, med yderhavne som Port Medway og Port Mouton næsten kontinuerligt besøgt af amerikanske privatpersoner , men efter gentagne angreb fra amerikanske private på lokale skibsfartsinteresser og et direkte angreb på selve byen, Liverpool -borgere vendte sig imod oprøret. Forsvaret for byen og udrustning af privateers blev ledet af oberst Simeon Perkins .
Raid on Liverpool (1778)
Den 24. april 1778, i Slaget ved Liverpool, Nova Scotia (1778) , løb Royal Navy -krigsskibet HMS Blonde under kommando af kaptajn Milligan på grund af det franske skib Duc de Choiseul under kommando af kaptajn Pattier i Liverpool Havn. Der var en udveksling af kanonild, der varede over tre timer. En række af de franske besætninger blev dræbt, druknet og såret. De 100 resterende franske besætninger blev taget til fange. Armene, der var på det ødelagte skib, fortsatte med at tiltrække amerikanske privatister i løbet af den følgende måned. Som følge heraf raiderede amerikanske privatister den 1. maj Liverpool og hærgede og plyndrede en række af husene og butikkerne, herunder butikken til Simeon Perkins , en betydelig byleder. Tre uger senere, den 21. maj, vendte de samme private tilbage og forsøgte at slæbe vraget af Duc de Choiseul ud til havet. Perkins mønstrede ti mænd ved kysten. Kanonild blev udvekslet af den britiske milits og de amerikanske privatister. Privaterne fortsatte med at skyde mod byen i næsten en time. Perkins marcherede sine mænd langs kysten, tættere på de private. En af militserne blev såret i de efterfølgende udvekslinger. Privaterne blev ved kysten i et antal dage. Perkins holdt en sergent og seks mænd på vagt 24 timer om dagen, indtil privatpersoner forlod området.
Efter at have lidt tre år med lignende sporadiske razziaer, byggede befolkningen i Liverpool den 2. juni 1779 et batteri til artilleriet, genopbyggede Fort Morris (Nova Scotia) og lancerede 31. oktober deres eget privateer -fartøj ved navn Lucy for at bringe kamp til deres modstandere . Perkins skrev også en vellykket appel til myndighederne i Halifax, og den 13. december 1778 ankom kaptein John Howards selskab af King's Orange Rangers ombord på transporten Hannah . Kompagniet bestod af Howard, 2 løjtnanter, 1 fenrik, 3 sergenter, 2 eller 3 korporaler, 48 menige og flere lejrfølger, både kvinder og børn.
I marts 1780 beordrede oberst Perkins beslaglæggelse af delfinen.
Raid on Liverpool (1780)
Det mest dramatiske private raid fandt sted den 13. september 1780. To amerikanske privateers, Surprize under Cpt. Benjamin Cole, og glæden , under Cpt. Lane, læssede næsten 70 mand af ved Ballast Cove kort efter midnat. Ved 4 -tiden havde de erobret fortet og taget Howard, to andre officerer og alle undtagen seks af KOR -garnisonen som fanger. Perkins kaldte militsen, konstruerede fangsten af Cole og forhandlede med Lane om genopretning af fortet og løsladelse af fangerne. Inden for et par timer "blev [alt] genoprettet til sin tidligere situation uden blodudgydelse." Liverpool blev ikke generet af privatister i resten af krigen.
Byen voksede efter den amerikanske revolutionskrig (1775-1783) med ankomsten af amerikanske koloniale flygtninge kendt som loyalister .
Krigen i 1812
Under den amerikanske revolution, Napoleonskrigene og krigen i 1812 finansierede og bemandede Liverpool mange privateer -skibe , der primært målrettede franske fartøjer i Vestindien og amerikansk skibsfart ud for kysterne i Nova Scotia og New England. Havnen var kendt for sådanne privateerskibe som briggen Rover og skonnerten Liverpool Packet , søfarende som Joseph Barss og skibes chandlere og købmænd som Enos Collins og Simeon Perkins. Betydeligt kan en spændende øjenvidnesbyrd om denne turbulente periode findes i de udgivne dagbøger af Simeon Perkins (1735–1812), en vigtig forretningsmand og leder i det tidlige Liverpool, der var ankommet fra Connecticut i 1762 med de tidlige bosættere og blev tilbage et aktivt medlem af byen i 50 år indtil sin død i 1812.
Nittende århundrede
I løbet af 1800 -tallet blev byen en stor havn, efterhånden som fiskeri- og skibsbygningsindustrien voksede. Byen blev også en førende eksportør af tømmer, der blev flydende ned ad Mersey -floden (eller som oprindeligt kaldt Rivière Rossignol af de originale akadianere) fra de indre skove i søen Rossignol vandskel. I en tid efter krigen i 1812 var Liverpool kun efter Halifax som den største havn i provinsen, men blev senere formørket af vestlige havne på provinsens nordlige bred, såsom Pictou og New Glasgow ved St. Lawrence -bugten .
Midt i det nittende århundrede bevæger sig mod dampdrevne skibe, der blev bygget med stål, ødelagde områdets pulserende træskibsbygningsindustri og den yderligere finansielle forskydning forårsaget af sammenbruddet af den lokale Bank of Liverpool i 1871 kombinerede alvorligt skade byens økonomi, og det gik langsomt tilbage.
Tyvende århundrede
Liverpools formuer blev midlertidigt genoplivet i 1920'erne, da det blev et center for romløbere, der fragtede alkohol til USA i løbet af sin forbudsperiode . Mere markant vækst fandt sted i 1929, da Mersey Pulp and Paper Mill stod færdig i den tilstødende landsby Brooklyn . Papirvirksomheden grundlagde også sit eget rederi, Markland Shipping Company med base i Liverpool. Anden Verdenskrig styrkede økonomien yderligere, efterhånden som byens skibsværft, Thompson Bros.Machinery Co.Ltd. Blev en stor spiller inden for ombygning af Royal Canadian Navy korvetter og minestrygere .
I 1996 blev Liverpool afviklet som en by og fusioneret med Queens County kommune for at danne regionen Queens kommune . Bowater Mersey papirmasse- og papirfabrik lukkede i 2012.
Geografi
Liverpool er beliggende på Atlanterhavskysten langs Nova Scotias South Shore. Samfundet indtager primært vestbredden af Mersey -flodens munding og langs havnefronten vender modsat det mindre samfund Brooklyn, der ligger på flodens østlige bred. Ud over Liverpool udvides floden til at blive en flodmunding kaldet Liverpool Bay, som er delvist beskyttet af Coffin Island, og der smelter ind i Atlanterhavet . Golfstrømmen, der passerer lige øst for Nova Scotia i Atlanterhavet, giver Liverpool et tempereret nordisk klima året rundt.
Liverpool ligger langs Trunk Route 3 ("The Lighthouse Route") og i krydset mellem hovedvej 103 (ved afkørsel 19) og Trunk Route 8 ("The Kejimkujik Scenic Drive"), der fører til Fundy -bugten.
Klima
På trods af dets beliggenhed ved havet ved siden af det store Atlanterhav; Liverpool har et relativt mildt fugtigt kontinentalt klima typisk for provinsen. Ofte fremherskende indre vinde sikrer mangel på maritim mådehold, hvilket resulterer i store temperaturforskelle mellem de varme somre i gennemsnit omkring 25 ° C (77 ° F) og de generelt kolde vinternat -temperaturer, der nærmer sig −10 ° C (14 ° F) i gennemsnit . Årlig nedbør er ret høj med hyppige regn- og snestorme i efteråret, vinteren og foråret. Somrene er meget mere tørre, behagelige og varme. Den højeste temperatur nogensinde registreret i Liverpool var 36,7 ° C den 22. august 1976. Den koldeste temperatur nogensinde var −35,6 ° C (−32 ° F) den 18. februar 1922.
| Klimadata for Liverpool ( Milton ), normaler fra 1981–2010, ekstremer fra 1913 – nu | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Måned | Jan | Feb | Mar | Apr | Kan | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec | År |
| Optag høj ° C (° F) | 19,0 (66,2) |
17,0 (62,6) |
29,2 (84,6) |
27,8 (82,0) |
35,5 (95,9) |
35,5 (95,9) |
35,0 (95,0) |
36,7 (98,1) |
34,7 (94,5) |
30,0 (86,0) |
26,7 (80,1) |
17,8 (64,0) |
36,7 (98,1) |
| Gennemsnitlig høj ° C (° F) | 0,1 (32,2) |
1.2 (34.2) |
4,7 (40,5) |
10,5 (50,9) |
16,7 (62,1) |
21,7 (71,1) |
25,1 (77,2) |
24,9 (76,8) |
20,4 (68,7) |
14,6 (58,3) |
8,8 (47,8) |
3,2 (37,8) |
12,7 (54,9) |
| Dagligt gennemsnit ° C (° F) | −4,8 (23,4) |
−3,9 (25,0) |
−0,2 (31,6) |
5,5 (41,9) |
10,9 (51,6) |
15,8 (60,4) |
19,3 (66,7) |
19,2 (66,6) |
14,9 (58,8) |
9,4 (48,9) |
4,4 (39,9) |
−1,3 (29,7) |
7,4 (45,3) |
| Gennemsnitlig lav ° C (° F) | −9,7 (14,5) |
−8,9 (16,0) |
−5,2 (22,6) |
0,4 (32,7) |
5.1 (41.2) |
9,8 (49,6) |
13,5 (56,3) |
13,3 (55,9) |
9,5 (49,1) |
4,2 (39,6) |
0,0 (32,0) |
−5,8 (21,6) |
2,2 (36,0) |
| Rekord lav ° C (° F) | −31,7 (−25,1) |
−35,6 (−32,1) |
−26,1 (−15,0) |
−21,1 (−6,0) |
−8,9 (16,0) |
−3,3 (26,1) |
0,6 (33,1) |
−1,1 (30,0) |
−4,4 (24,1) |
−11,1 (12,0) |
−15,0 (5,0) |
−27,0 (−16,6) |
−35,6 (−32,1) |
| Gennemsnitlig nedbør mm (tommer) | 158,5 (6,24) |
137,1 (5,40) |
164,8 (6,49) |
145,5 (5,73) |
135,6 (5,34) |
108,7 (4,28) |
97,8 (3,85) |
89,1 (3,51) |
121,8 (4,80) |
128,5 (5,06) |
179,8 (7,08) |
176,2 (6,94) |
1.643,4 (64,70) |
| Gennemsnitlig nedbør mm (tommer) | 107,3 (4,22) |
101,1 (3,98) |
136,2 (5,36) |
138,6 (5,46) |
135,6 (5,34) |
108,7 (4,28) |
97,8 (3,85) |
89,1 (3,51) |
121,8 (4,80) |
128,5 (5,06) |
174,7 (6,88) |
149,9 (5,90) |
1.489,3 (58,63) |
| Gennemsnitligt snefald cm (tommer) | 51,3 (20,2) |
35,7 (14,1) |
28,6 (11,3) |
7,0 (2,8) |
0,0 (0,0) |
0,0 (0,0) |
0,0 (0,0) |
0,0 (0,0) |
0,0 (0,0) |
0,0 (0,0) |
5.1 (2.0) |
26,3 (10,4) |
153,9 (60,6) |
| Gennemsnitlige nedbørsdage (≥ 0,2 mm) | 12.6 | 10.5 | 12.8 | 13.9 | 13.5 | 11.9 | 10.2 | 10.1 | 10.9 | 13,0 | 13.6 | 13.6 | 146,6 |
| Gennemsnitlige regnvejrsdage (≥ 0,2 mm) | 7.5 | 7,0 | 9.7 | 13.5 | 13.5 | 11.9 | 10.2 | 10.1 | 10.9 | 13,0 | 13,0 | 10.1 | 130,4 |
| Gennemsnitlige dage med sne (≥ 0,2 cm) | 6.5 | 4.5 | 4.1 | 1.0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,86 | 4.6 | 21.6 |
| Kilde: Miljø Canada | |||||||||||||
Økonomi
| År | Pop. | ±% |
|---|---|---|
| 1762 | 504 | - |
| 1901 | 1.937 | +284,3% |
| 1911 | 2.110 | +8,9% |
| 1921 | 2.294 | +8,8% |
| 1931 | 2.669 | +16,3% |
| 1941 | 3.170 | +18,8% |
| 1951 | 3.535 | +11,5% |
| 1956 | 3.500 | -1,0% |
| 1961 | 3.712 | +6,1% |
| 1981 | 3.302 | -11,0% |
| 1986 | 3.295 | −0,2% |
| 1991 | 3.113 | −5,5% |
| 1996 | 3.048 | −2,1% |
| 2001 | 2.866 | −6,0% |
| 2006 | 2.759 | -3,7% |
| 2011 | 2.653 | −3,8% |
| 2016 | 2.549 | -3,9% |
Som det største befolkningscenter i fairhaven i Queens County har Liverpool et mangfoldigt erhvervsliv. Mange franchise -virksomheder giver moderne bekvemmelighed, mens samfundets maleriske små butikker stadig trives i det oprindelige forretningskvarter på Main Street. Kommercielt og fritidsfiskeri spiller stadig en vigtig rolle i den lokale økonomi. Liverpools største arbejdsgiver var engang Bowater Mersey Paper Company Limited , der drev en papirmøllefabrik og avispapirmølle i nærheden af Brooklyn . Møllen lukkede i juni 2012.
Queens Place Emera Center er et stort, moderne rekreationscenter, der betjener hele den regionale kommune i Queens. NHL-størrelse isoverflade har dobbeltsidet permanent siddeplads til 1000 tilskuere. Centret blev bygget sammen med et stort Best Western -hotelkompleks for at lette store turneringer og dermed trække besøgende til området. Queens place er hjemsted for mange hockeyhold: lokale mindre hockeyhold, Cougars; større hockeyhold, vestlige orkaner; og et Junior B -hold, Liverpool Privateers.
Turisme
Turisme er blevet stadig vigtigere for Liverpool og South Shore -regionen i de seneste årtier, især da turister rejser " Lighthouse Route " (en naturskøn køretur mellem Halifax og Yarmouth ). Liverpool har et stort antal museer til et lille samfund. De inkluderer Queens County Museum og det tilstødende Perkins House, som blev bygget i 1766 af Simeon Perkins og nu en del af Nova Scotia Museum -systemet. Perkins hus blev lukket for offentligheden i 2015 efter provinsen med henvisning til skiftende gulvbjælker, der betragtede bygningen som en sikkerhedsfare, og at provinsbudgettet ikke har råd til reparationsomkostninger. Andre museer omfatter Museum of Justice, der ligger i det tidligere retshus, Hank Snow Home Town Museum, der ligger i den tidligere Liverpool -togstation, og to private museer, der drives af Nova Scotian -fotografen Sherman Hines . Over for Liverpool Harbour ligger Fort Point Lighthouse, det tredje ældste fyrtårn i Nova Scotia, som indeholder et fyrmuseum og er omgivet af en offentlig park. I slutningen af juni hvert år kommer historien til live i Liverpool under "Privateer Days", når medlemmer af samfundet over en lang weekend gennemfører en parade, tilbyder forskellige underholdningssteder, genopfører en loyalistisk militær- og privateer-lejr, skyder fyrværkeri og udfører guidede kirkegårdsture. Liverpool er også blevet en sommerferiedestination for beboere i Halifax på grund af det varme vejr og nærliggende sandstrande. Beach Meadows er en 1 km lang strand øst for Liverpool.
Bemærkelsesværdige beboere
Hank Snow : 1914 - 1999, canadisk -amerikansk countrymusikartist .
Thomas Head Raddall : 13. november 1903 - 1. april 1994, forfatter.
Noter
Referencer
Bibliografi
- A History of Queens County (1873) James F. More
eksterne links
-
Liverpool, Nova Scotia rejseguide fra Wikivoyage
