Liverpool-pakke -Liverpool Packet
 Maleri af skonnerten Liverpool , som af nogle antages at være skonnerten Liverpool-pakken .
| |
| Historie | |
|---|---|
 Nova Scotia
| |
| Navn: | Liverpool-pakke |
| Ejer: | Enos Collins , John Allison, Joseph Barss |
| Registreringshavn: | Halifax, Nova Scotia |
| bestilt: | 20. august 1812 |
| Homeport: | Liverpool, Nova Scotia |
| Kaldenavn (s): |
|
Præmier og priser: |
50 optagelser |
| Skæbne: | Solgt til jamaicanske ejere 1815 |
| Generelle karakteristika | |
| Type: | Privat skonnert |
| tonnage: | 67 |
| Sejlplan: | Topsail skonnert |
| Mandskab: | 40 |
| Bevæbning: |
|
Liverpool Packet var en privat skonnert fra Liverpool, Nova Scotia , der fangede 50 amerikanske fartøjer i krigen 1812 . Under krigen erobrede amerikanske privatpersoner kort tid Liverpool Packet , men briterne genindtog hende hurtigt og vendte hende tilbage til at angribe amerikansk handel. Liverpool Packet var det mest succesrige private skib nogensinde at sejle ud af en canadisk havn.
Indhold
Canadisk privatperson
Liverpool Packet var oprindeligt det amerikanske slaveskib Severn , bygget i Baltimore og rigget som en skonnert i Baltimore Clipper- stil. HMS Tartarus erobrede skonnerten i august 1811. Halifax viceadmiralitetsdomstol under dommer af domstol Alexander Croke fordømte Severn som et ulovligt slaveskib, da både Storbritannien og USA for nylig havde forbudt den transatlantiske slavehandel . Retten beordrede derefter hende solgt på auktion, og Enos Collins og andre investorer købte hende i oktober 1811. De omdøbte hende til Liverpool-pakken , selvom hun undertiden bar kælenavnet The Black Joke , et navn på flere berygtede slaveskibe. Til at begynde med brugte hendes ejere den lille og hurtige skonnert som et pakkeskib med post og passagerer mellem Halifax og Liverpool, Nova Scotia.
Krigen i 1812
Efter udbruddet af krigen i 1812 konverterede ejerne af Liverpool Packet hende hurtigt til en privatperson. Under kommando af Joseph Barss Jnr, fangede hun mindst 33 amerikanske fartøjer i krigens første år. Hans strategi var at ligge i vente fra Cape Cod og snappe amerikanske skibe på vej til Boston eller New York.
Fange
Hun var en trussel mod skibet fra New England, indtil amerikanerne fangede hende i 1813. Den 10. juni mødte den private skonnert Thomas fra Portsmouth, New Hampshire , kaptajn Shaw, mester, monterede tolv kanoner og bemandet med et besætning på hundrede mand Packet . Thomas jagede hende i cirka fem timer, men let vind forhindrede Liverpool Packet i at flygte.
Liverpool Packet slog hendes farver, men da amerikanerne kom langs de to fartøjer løb ind i hinanden. Da briterne løb op for at skubbe skibene fra hinanden, satte amerikanerne frygt for, at de ville blive bragt om bord, om bord i Liverpool Packet . Der brød brand, der dræbte tre amerikanere. Amerikansk vrede over deres tidligere tab for pakken resulterede i dårlig behandling af Barss, der smettede i fængsel i flere måneder på en diæt med brød og vand, indtil han blev udvekslet med amerikanske fanger, der blev holdt i Halifax.
I amerikanske hænder blev hun kort omdøbt Young Teasers spøgelse efter den for nylig ødelagte amerikanske privatperson Young Teazer . I modsætning til at tage nogen britiske præmier blev hun omdøbt igen til Portsmouth Packet . Under dette navn og under kommando af kaptajn John Perkins havde hun en kort, mislykket karriere, der ikke fik en enkelt pris til amerikanerne.
generobrede
HMS Fantome og HMS Epervier genfangede Liverpool Packet og sejler derefter under navnet Portsmouth Packet , ud for Mount Desert Island , Maine, efter en jagter på tretten timer. På det tidspunkt var den skønne skonner bevæbnet med fem kanoner, bar et besætning på 45 og havde sejlet fra Portsmouth den foregående dag.
Den genvundne skonnert blev bragt ind i Halifax, hvor hendes oprindelige ejere genkøbte hende og gendannede navnet på Liverpool Packet . Under en ny kaptajn ved navn Caleb Seeley erhvervede hun fjorten præmier inden året sluttede. I 1814 erhvervede hun yderligere præmier i maj og juni. I august tog hun to præmier, mens hun optrådte sammen med HMS Shannon, mens de sejler ud af Bridgeport og New York. Liverpool Packet fortsatte ofte med at arbejde med britiske marinefartøjer helt til krigen.
Skæbne
Efter krigen solgte hendes ejere hende i Kingston, Jamaica ; hendes efterfølgende skæbne vides ikke. Et fartøj med det samme navn, med skibsføreren givet som Steven Singleton, nævnes og transporterede emigranter til De Forenede Stater fra England i 1817 i Memorials of the Clarke Family . Da den private skonnert Liverpool Packet imidlertid var for lille til emigranthandel, er denne reference sandsynligvis et af flere pakkeskibe, der opererer ud af Liverpool , England, som også bar navnet Liverpool Packet .
Den krigen i 1812 var sidste gang den britiske tilladt kapervæsen. Praksisen skulle ses som politisk uvurderlig og aftagende værdi ved at opretholde Storbritanniens flådeoverherredømme.
Post script
I alt havde Liverpool Packet 50 præmier i sin korte, men succesrige karriere. Hendes fanger var med til at starte Enos Collins store formue. To dampskibe fra hendes gamle hjemmeport i Liverpool, Nova Scotia, blev navngivet til hendes ære i det 20. århundrede.
Noter, citater og referencer
Noter
citater
Referencer
- Conlin, Dan (1999) "A Slave Ship Made Captive: The Schooner Severn", Tidsskrift for Royal Nova Scotia Historical Society , Vol. 2, s. 203–212.
- Kert, Faye. Præmie og fordomme .
- Leefe, John. (1978) The Atlantic Privateers: deres historie - 1749-1815 . (Petheric Press; Nimbus Publishing).
- Snider, CFJ (1928) Under Red Jack: Privatpersoner i de søfarts provinser i Canada i krigen 1812 . (London: Martin Hopkinson & Co.)
- Stewart, James (1814) Rapporter om sager, der er anklaget og fastlagt i domstolen for viceadmiralitet i Halifax, i Nova Scotia: Fra krigens begyndelse i 1803 til slutningen af året 1813, i Alexander Croke's tid, dommer af denne ret . (J. Butterworth).