MS Pride of Hull - MS Pride of Hull
 Den Pride of Hull
|
|
| Historie | |
|---|---|
| Navn: | Stolthed |
| Ejer: | P&O Nordsø færger |
| Operatør: | P&O færger |
| Registreringshavn: |
Nassau , Bahamas
|
| Rute: | Skrog - Rotterdam |
| Bestilt: | 24. januar 1999 |
| Bygger: | Fincantieri , Italien |
| Værftnummer: | 6066 |
| Lanceret: | 11. april 2001 |
| Døbt: | 30. november 2001 af Cherie Blair |
| Erhvervet: | 16. november 2001 |
| I brug: | 2. december 2001 |
| Identifikation: |
|
| Status: | i aktiv tjeneste |
| Generelle egenskaber | |
| Klasse og type: | Roll-On Roll-Off-last og passager |
| Tonnage: | |
| Forskydning: | 25.113 lange tons (25.516 t) |
| Længde: | 215,44 m (706 fod 10 tommer) |
| Bjælke: | 31,85 m (104 ft 6 in) |
| Dybgang: | 6,04 m (19 fod 10 tommer) |
| Dæk: | 12 |
| Fremdrift: |
|
| Fart: | 22 knob (41 km / t; 25 mph) |
| Kapacitet: |
|
MS Pride of Hull er en Bahamas registreret passager og gods roll-on / roll-off-skib i tjeneste med P & O North Sea Ferries på Hull - Rotterdam rute.
Design
Pride of Hull blev designet som to skibe i et, begge en bilfærge og en lasttransportør med tre store godsdæk, lastet af en enkelt agterdør og et bildæk, på dæk 7, lastet via en side rampe. Hun er 215,05 m lang med en bjælke på 31,85 m og et dybgang på 6,04 m. Hun er drevet af fire Wärtsilä 9L46C dieselmotorer, der har en samlet effekt på 37.800 kilowatt (50.700 hk), som kan drive hende med 22 knob (41 km / t). Hun har to bovpropeller, to stabilisatorer og to ror. Med Mampaey trækbøjle til hurtig frigivelse af skive.
Service
Pride of Hull blev oprindeligt beordret som Pride of Rotterdam sammen med et søsterskib Pride of Hull den 24. januar 1999 fra Fincantieri , Italien for at erstatte den aldrende Norsea og Norsun, der havde kørt Hull - Rotterdam- ruten siden 1987. Den 11. marts 2001 , Norstar led en større brand i maskinrummet og blev derefter trukket tilbage fra tjenesten ved ankomsten til Zeebrugge . Som et resultat af dette blev MS Norsun forpligtet til at ombygge tidligt til efterfølgende overførsel til Kingston upon Hull - Zeebrugge som planlagt. Ruten Hull - Rotterdam opererede med en britisk og en hollandsk besætning, hvor den hollandske besætning blev tildelt Pride of Rotterdam og briterne til Pride of Hull , som et resultat i marts 2001, hvor Pride of Hull allerede var afsluttet navnene på de to skibe blev byttet ud, så hun kunne komme i tjeneste som Pride of Rotterdam med den hollandske besætning.
Den nyligt omdøbte Pride of Hull blev lanceret den 11. april 2001 og blev endelig leveret til P&O Ferries den 16. november 2001. Hun blev døbt af Cherie Blair i Hull den 30. november 2001 og trådte i drift den 2. december 2001. Ved tiltrædelsen var hun fælles titelindehaver af verdens største cruiseferry med sin søster, Pride of Rotterdam
Motorrummet brænder
Den 10. december 2008 led Pride of Hull en mindre maskinrumbrand undervejs til Kingston upon Hull.
En anden maskinrumbrand brød ud den 20. oktober 2020, denne gang på vej til Rotterdam.
Søster skibe
Pride of Hull har et søsterskib:
Galleri
Et tidligt billede af Pride of Hull
Pride of Hull dominerer Hulls skyline, når hun er dokket.
Referencer
- ^ a b c d e f g h i Koefoed-Hansen, Michael. "M / F Pride of Hull " . Færgesiden . Hentet 10. oktober 2011 .
- ^ "Hull-prisen" . Marinetraffic.com . Hentet 19. marts 2019 .
- ^ a b c d e f g h i j "Pride of Hull - History" . P & O Ferries uofficiel guide . Arkiveret fra originalen den 25. april 2012 . Hentet 10. oktober 2011 .
- ^ a b c "Ship AIS Pride of Hull" . Skib AIS . Hentet 10. oktober 2011 .
- ^ "P&O skibsoplysninger" . Hentet 10. oktober 2011 .
- ^ "Næsten 300 passagerer sidder fast ombord på P & O-færgen efter maskinrummet" . Sky News . Hentet 26. oktober 2020 .
| Forud for MS Silja Europa |
Verdens største cruiseferry 2001-2004 med: MS Pride of Rotterdam (2001-2004) |
Efterfulgt af MS Color Fantasy |