Maine Eastern Railroad - Maine Eastern Railroad
 | |
 Maine Eastern 488, ex-Amtrak 239, nee-New Haven 2016
| |
| Oversigt | |
|---|---|
| Hovedkvarter | Rockland |
| Indberetningsmærke | MERR |
| Landestandard | Maine |
| Datoer for drift | 2003–2015 |
| Forgænger | Sikker håndteringsskinne, Maine Coast Railroad |
| Efterfølger | Central Maine og Quebec Railway |
| Teknisk | |
| Sporvidde | 4 fod 8+1 / 2 i(1.435 mm) standard sporvidde |
| Længde | Ca. 57 mi. (Rockland Branch) |
| Andet | |
| Internet side | maineeasternrailroad.com |
|
Mid-Coast Limited |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maine Eastern Railroad ( rapporteringsmærke MERR ) var en jernbane, der kørte i kystnære Maine , mellem Brunswick og Rockland , på den tidligere Maine Central Rockland Branch -jernbanelinje. Maine østlige persontog forbundet med Amtrak Downeaster persontog og Pan Am Railways ved Brunswick Maine Street Station . Staten Maine forlængede ikke driftskontrakten med MERR, som reelt afsluttede driften i slutningen af 2015.
Historie
Maine Eastern var et datterselskab af Morristown & Erie Railway i New Jersey, der vandt buddet på at betjene linjen i 2003. MERR leverede godstjeneste året rundt og passagertjeneste sæsonmæssigt mellem Brunswick og Rockland med tidligere New Haven / Amtrak EMD FL -9 lokomotiver og strømlinede personbiler i rustfrit stål. Maine Eastern var efterfølgeren til Safe Handling Rail, som overtog driften af den MaineDOT -ejede linje, da Maine Coast Railroad valgte ikke at byde på en ny kontrakt. I september 2015 Maine Department of Transportation valgt Central Maine og Quebec Railway (CMQ) til at betjene den linje begynder den 1. januar 2016. I 2020, ville CMQ blive overtaget af Canadian Pacific Railway , som derefter blev absorberet i deres jernbanesystem .
Varer, der flyttes inden for godstjenester, omfatter cement, stålplader og perlit .
I februar 2018 stemte Northern New England Passenger Rail Authority for at gennemføre en tre-weekenders passagertjeneste langs linjen i løbet af sommeren. Imidlertid meddelte Amtrak senere, at denne plan ville blive annulleret på grund af tidsbegrænsninger i udførelsen af deres risikovurderingsplan for jernbanelinjen. På trods af aflysningen foretog Amtrak sammen med Northern New England Passenger Rail Authority, Maine Department of Transportation og Central Maine og & Quebec Railroad en testkørsel til Rockland den 14. august 2019.
Rullende materiel
MERR-oversigten bestod af en tidligere canadisk national MLW M-420s nummereret 3573, og en RRPX Railroad Power Leasing Electro Motive Division GP9, nummereret 764. Disse to lokomotiver blev udelukkende brugt til godstjeneste. Til passageroperationer betjente MERR et par eks- Amtrak EMD F40PH-2'er, der stadig havde deres originale Amtrak-numre 265 og 291. Disse blev senere erstattet med et par eks- Amtrak EMD FL-9 lokomotiver, 488 og 489.
Se også
Referencer
Bibliografi
- Solomon, Brian (2017). Nordamerikanske lokomotiver (1. udgave). Crestline bøger. ISBN 978-0-7858-3533-2.
eksterne links
- Officielt websted (arkiveret)
 |
Denne amerikanske jernbanevirksomhedsrelaterede artikel er en stubbe . Du kan hjælpe Wikipedia ved at udvide den . |
 |
Denne artikel om transport i Maine er en stubbe . Du kan hjælpe Wikipedia ved at udvide den . |