Mill Basin, Brooklyn - Mill Basin, Brooklyn

Møllebassin
Møllebassin
Kvarter i Brooklyn
	Nabolaget og vandvejen til Mill Basin, set fra Belt Parkway -broen
	Etymologi: En grist mølle bygget af hollandske nybyggere i 1600 -tallet
	Placering i New York City
	Koordinater: 40.610 ° N 73.911 ° W Koordinater : 40.610 ° N 73.911 ° W 40 ° 36′36 ″ N 73 ° 54′40 ″ V / 40 ° 36′36 ″ N 73 ° 54′40 ″ V /
Land	Forenede Stater
Stat	New York
By	New York City
Bydel	Brooklyn
Community District	Brooklyn 18
Befolkning (2010)
• I alt	45.231
	Nabolag tabulering område; omfatter Mill Basin, Bergen Beach, Marine Park og Flatlands
Etnicitet
• Hvid	73,8%
• Sort	10,9%
• Hispanic	7,9%
• asiatisk	5,6%
• Andet	1,8%
Postnummer	11234
Områdekoder	718, 347, 929 og 917

Mill Basin er en bolig kvarter i det sydøstlige Brooklyn , New York . Det er på en halvø, der støder op til Jamaica Bay og grænser op til Avenue U i nordvest og Mill Basin/Mill Island Inlet på dets resterende sider. Mill Basin støder op til kvarteret Bergen Beach mod nordøst, Flatlands mod nordvest, Marine Park mod sydvest og Floyd Bennett Field og den tidligere Barren Island mod sydøst. Mill Basin indeholder også en undersektion kaldet Old Mill Basin, nord for Avenue U.

Mill Basin var oprindeligt Mill Island, Jamaica Bay. I 1600 -tallet blev der bygget en mølle på Mill, Bergen og Barren Islands. Skærgården blev derefter besat af Schenck- og Crooke -familierne gennem slutningen af det 19. århundrede og forblev et stort set landligt område med østersfiskeri. Efter at Robert Crooke udviklede et smelteværk på Mill Island i 1890, begyndte industrielle kunder at udvikle øen og sluttede den til resten af Brooklyn. I et forsøg på at udvikle Mill Basin som havnekvarter blev havne og tørdokumenter bygget i begyndelsen af det 20. århundrede, selvom mangel på jernbaneforbindelser hindrede områdets yderligere vækst. Boligudvikling begyndte i 1950'erne sammen med resten af det sydøstlige Brooklyn, selvom nogle af de tidligere industribygninger stadig er tilbage.

Mill Basin har nogle af de mest luksuriøse huse i New York City, selvom det også indeholder kommercielle og industrielle lejere samt shoppingcentret Kings Plaza i den vestlige del. Området omkring Mill Basin består af en hovedsagelig hvid befolkning fra folketællingen i 2010 og er sparsomt betjent af offentlig transport. Fritidsområder i nærheden omfatter Floyd Bennett Field , den første kommunale lufthavn i New York City, som er en del af Gateway National Recreation Area og ligger lige sydøst for Mill Basin.

Mill Basin er en del af Brooklyn Community District 18 , og dets primære postnummer er 11234. Det patruljeres af 63rd Precinct i New York City Police Department .

Geografi

Oprindeligt var Mill Basin en ø i Jamaica Bay ud for Canarsies kyst , kaldet Mill Island. Det meste af øen var sammensat af lavtliggende enge nær havets overflade, men en meget lille del af den var dyrkede højland eller bakkede områder over havets overflade. Områdets oprindelige geografi var meget forskellig fra den moderne geografi.

Et skod blev bygget langs Mill Islands kyst i slutningen af 1890'erne. Det blev senere forbundet til højlandene ved den nærliggende Bergen Strand , hvilket skabte den kontinuerlige dæmning mellem Mølle og Paerdegat bassiner, der senere blev brugt til opførelsen af Belt Parkway . De fleste af de tidligste påfyldningsoperationer langs øen var private; bystyret overtog senere. Nogle dele af Mill Basin forblev et vådområde indtil slutningen af det 20. århundrede. En vandløb løb, hvor Avenue U er i dag, og adskiller Mill Island fra fastlandet. Kort viser, at Mill Island var forbundet til fastlandet i 1926, men moderne bykort hentyder stadig til "Mill Island".

New York Times beskrev kvarteret som en "vanteformet halvø" lukket mod syd, vest og øst ved den samme vandvej. Mill Basin er zonet som et overvejende boligkvarter med en- eller to-familieboliger. Små kommercielle overlejringer og rekreative havnefrontanvendelser findes også, og området mellem Avenue U og Mill Basin -vandvejen er zonet til tung industri. Old Mill Basin ligger nord for Avenue U. Ifølge et kort The New York Times udgivet i 2009 kan Old Mill Basin anses for at nå så langt nord som Avenue N.

Historie

Tidlig bosættelse

De lokale indfødte amerikanere fra Lenape beboede oprindeligt området. De omtalte det omkringliggende område, herunder Mill and Barren Islands, som "Equendito" eller "Equindito", et navn, der sandsynligvis betyder "Broken Lands". I 1624 indarbejdede den hollandske republik meget af det nuværende New York -område i kolonien New Netherland . I 1636, da hollandske nybyggere ekspanderede udad fra nutidens Manhattan , grundlagde de byen Achtervelt (senere Amersfoort, derefter Flatlands ) og købte 15.000 acres (6.100 ha) omkring Jamaica Bay. Amersfoort var centreret omkring det nuværende skæringspunkt mellem Flatbush Avenue og Flatlands Avenue . Indiske ledere fra Canarsie underskrev tre landaftaler med hollandske nybyggere mellem 1636 og 1667, hvorved de afstod meget af deres historiske land, herunder Mill Island. Mill Island, såvel som den nærliggende Barren Island , blev solgt til John Tilton Jr. og Samuel Spicer i 1664. På et tidspunkt i 1660'erne eller 1670'erne forpagtede en nybygger ved navn Elbert Elbertse Mill Island sammen med Bergen og Barren Islands.

Grunden ejedes fra 1675 af Jans Martense Schenck, der byggede et hus på jorden, der menes at være et af de ældste huse i New York City. Schenck byggede også en mole, så han kunne laste og losse last til eller fra Holland. En tidevandsmølle var på det tidspunkt blevet bygget på jorden, men den nøjagtige dato for møllens konstruktion kendes ikke; kilder angiver datoer mellem 1660 og 1675. En af Schencks slægtninge, en skibskaptajn ved navn Hendrick, indgik angiveligt en alliance med piraten William Kidd og lod Kidd begrave skatte på Mill Island.

Den Jans Martense Schenck hus som det ses i det 19. århundrede

Da Schenck døde i 1689, modtog hans søn Martin ejerskab over godset; møllen blev senere arvet af Nicholas Schenck. I 1784 blev ejendommen solgt til Joris Martense fra Flatbush. Martense modtog også "66 hektar [27 ha] højland, 6 hektar [2,4 ha] skovområder og en pakke salt-enge" i transaktionen, som bemærket i en historie fra Brooklyn fra 1909. I 1794 lejede John Schenck ejendommen af Joris enke. Dengang blev møllen kaldt "Martensens mølle".

Ejendommen, der omfattede møllen, gården og huset, blev senere overdraget til Susan Caton, datter af Joris Martense. Caton navngav Robert L. Crooke som tillidsmand for Catons datter, Margaret Crooke, der var gift med general Philip S. Crooke . I 1818 arvede Margaret Crooke jorden. Efter denne formidling blev møllen kaldt "Crooke's Mill". General Crooke var tillidsmand for Crooke -børnene, og efter Margaret's død havde han magt til at overdrage ejendommen til deres børn. I 1870, efter at Margaret døde, overbragte han ejendommen til Robert, der gav ejendommen tilbage i 1873. I løbet af de næste 30 år var der et dusin flere jordoverførsler, og i 1906 ejede Robert Crooke ejendommen igen.

Navnet "Mill Island" menes at have været brugt første gang i slutningen af det 19. århundrede. Inden da kaldte nybyggere det "møllen" på grund af gristmøllen der.

Industriel udvikling

Op til slutningen af 1800 -tallet bevarede området sin landlige karakter, og de eneste strukturer på øen var et hus og "tre stabile" bygninger. De vigtigste ressourcer var de rigelige krabber, østers og muslinger i Jamaica Bay . I 1890 byggede Robert Crooke et bly-smelteanlæg på Mill Island. Crooke Smelting Company blev købt ud af National Lead Company, og Robert solgte resten af jorden til firmaet McNulty og Fitzgerald, der rejste skotter og fyldte i marsken. I 1906 modtog Mill Island angiveligt 4.000 korte tons malm årligt. Øens fabrikker havde en samlet årlig produktion på 3.800 korte tons (3.400 t) metaller, hvis samlede værdi var $ 1,25 millioner ($ 27,4 millioner i moderne dollars). Både leverede og modtog forsendelser via de nærliggende vandveje.

Crooke solgte den tidligere mølle til Florence C. Smith i januar 1906. Dagen efter salget skødede Smith det til ejendomsfirmaet Flatbush East, der overførte jordens ejerskab til Flatbush Improvement Company i slutningen af året. Flatbush Improvement Company bragte marskland og engagerede firmaet Atlantic, Gulf og Pacific for at uddybe åer og udfylde enge. Efter at påfyldningsprojektet var afsluttet, havde pakken et areal på 332 acres (134 ha) og var egnet til industriel udvikling. Som kompensation erhvervede Atlantic, Gulf og Pacific ejerskab af den østlige del af Mill Island, som omfattede omkring 800 hektar jord. Atlantic, Golfen og Stillehavet byggede fabrikker og arbejderboliger på sin halvdel af øen, og i 1916 begyndte man at lægge fortove og forsyningsselskaber. Den udvidede ø tiltrak virksomheder som National Lead , Gulf Refining og andre førende virksomheder, der beskæftiger sig med tung industri, som var driftsanlæg langs Mill Island -kysten. Derudover startede opførelsen af en forlængelse af Flatbush Avenue til Rockaway Inlet i 1913.

I 1910 begyndte udviklere at uddybe havne i Jamaica Bay i et forsøg på at udvikle et havnekvarter der. Arbejdet med at mudre en 500 fod bred (150 m), 18 fod dyb (5,5 m) hovedskibskanal startede i 1912 og blev afsluttet det næste år, men retssager forsinkede fremskridt indtil 1920'erne. Kanalen løb langs den vestlige og nordlige bred af Jamaica Bay. De første forbedringer af selve Mill Island startede i 1915, da en træmole blev installeret langs Flatbush Avenue. I 1916 blev 12.000 fod (3.700 m) kystlinje langs Mill Island inkorporeret i den foreslåede havn. På det tidspunkt skulle der udgraves en 2 kilometer lang (3,2 km), 50 fod bred (15 m) kanal inden for Mill Basin, vandvejen. Denne nye kanal ville tillade en foreslået udvidelse af Flatbush Avenue Streetcar fra Avenue N til Mill Basin -kystlinjen. I 1917 tildelte New York City Department of Docks en kontrakt om at uddybe Mill Basin -kanalen langs den sydlige og vestlige side af øen til den føderale regering. Møllebassinet var til sidst 300 meter bredt og 4,6 meter dybt. Arbejdet med hovedskibskanalen genstartede i 1923. Efter at hele hovedkanalen var mudret til 500 fod bred med 18 fod dyb, blev den mudret igen til 1.000 fod bred med 30 fod (9,1 m) dyb. Projektet blev afsluttet i slutningen af 1930'erne og eliminerede mange små øer i bugten og forårsagede udvidelse af en anden ø, Canarsie Pol . Den østlige gren af Mill Basin blev oprettet i 1930'erne.

I 1918 tillod byen flere store moler inden for bugten, selvom kun en blev bygget. Molen, der blev bygget for at modtage losseplads til de andre foreslåede moler, strakte sig 1,6 km nordøst for Barren Island syd for Mill Island og var 210 fod bred. Der blev planlagt i alt seks moler til dette område. I juni samme år blev en 447 fod lang (136 m) kommunalt ejet mole åbnet ved Mill Basin. På det tidspunkt var der forslag om at udfylde 8.000 acres (3.200 ha) mellem Mill og Barren Islands, så der kunne bygges 14 flere moler.

I 1919 byggede Atlantic, Gulf og Pacific tre store tørdokter på Mill Island. Det konstruerede også syv pramme til den amerikanske flåde . Fyldet til havnene kom så langt væk som Europa. Fra det år var Mill Island stedet for mindst seks produktions- og kommercielle bekymringer. En observatør tilskrev tilstedeværelsen af flere af disse fabrikker til de foreslåede forbedringer ved Jamaica Bay. En kontrakt om at bygge betonmoler blev tildelt i 1921 og afsluttet det næste år. I 1925 åbnede Flatbush Avenue -udvidelsen til Rockaway Inlet, hvilket gav yderligere 820 m havnefaciliteter og en stribe jord til en vej over marsken. Byggeriet af dokkerne startede i 1927. I slutningen af 1920'erne og 1930'erne lejede New York City Department of Docks dokkerne til en række små industrivirksomheder.

Udviklingen af de foreslåede havområder ved Jamaica Bay ansporede til store stigninger i ejendomsværdierne i Mill Basin, da havnerne forventedes at få forbindelse til Long Island Rail Road . Planlæggere ønskede at oprette en udspring af Bay Ridge Branch syd til Flatlands , med to grene til Canarsie og Mill Basin. En forbindelse til Staten Island ville blive bygget via den planlagte Staten Island Tunnel , som igen ville tillade fragt at blive leveret og sendt til resten af det kontinentale USA. Den Port Authority of New York og New Jersey tilbød at bygge den nye jernbane linket til $ 2 millioner og udleje den til byen, men Mill Basin videre udvikling blev hæmmet, når planerne for togforbindelser til resten af Brooklyn gik urealiseret. Industriel aktivitet fortsatte gennem 1960'erne.

I 1927 foreslog USA's handelsminister Herbert Hoovers "Fact-Finding Committee on passende lufthavnsfaciliteter for New York Metropolitan District" Southeast Brooklyn som et muligt sted for en ny kommunal lufthavn i New York City. Den New York handelskammer godkendt 800-acre (320 ha) sted i september samme år. Oprindeligt foreslog ejendomsudviklere, at 300 acres (120 ha) i Mill Basin kunne bruges til den nye lufthavn, hvilket ville tillade, at flyvepladsen kunne åbnes inden udgangen af 1928. I sidste ende valgte New Yorks luftfartsingeniør Clarence Chamberlin i nærheden Barren Island som stedet for den nye lufthavn, der senere blev Floyd Bennett Field .

Den Belt Parkway blev bygget gennem kvarteret i 1930'erne, og det åbnede i 1940. Opførelsen af en vindebro langs Parkway , gennemkører Mill Basin, blev godkendt i 1939 og afsluttede det næste år.

Boligudvikling

Et hus i Mill Basin

Old Mill Basin, nord for Mill Basin -halvøen, blev udviklet begyndende i 1920'erne. WPA-guiden til New York fra 1939 nævner, at området omfattende nutidens møllebassin og Bergen Beach var residens for "patetiske samfund af squatters, der bor i provisoriske huse, og lever af at fiske og skure i nærheden bydumper for ulige fornødenheder ". Dengang var den sydlige bred stadig marsk. Boligudvikling på halvøen begyndte efter Anden Verdenskrig , da Atlanterhavet, Golfen og Stillehavet solgte en stor grund til firmaet Flatbush Park Homes. Landet blev afgrænset mod nord af Avenue U , mod øst af East 68th Street og East Mill Basin/Mill Island, mod syd af Basset Avenue og mod vest af Strickland Avenue og Mill Avenue. Over hundrede bungalows af mursten blev bygget i slutningen af 1940'erne og begyndelsen af 1950'erne, hvoraf mange senere blev erstattet af store, specialbyggede, fritliggende enfamiliehuse på partier, der måler 50 x 100 fod (15 x 30 m). Crooke-Schenck House, på East 63rd Street, blev demonteret i 1952 og senere samlet igen som en udstilling på Brooklyn Museum . Fra 1950'erne blev der hurtigt udviklet en række forstæder ved havnefronten i det sydøstlige Brooklyn, herunder nutidens Bergen Beach og Canarsie samt Mill Basin. I 1956 annoncerede bygherrer opførelsen af 1.500 huse på Mill Basin -halvøen. Så sent som i 1960'erne var dele af området stadig en sump .

I løbet af 1950'erne lagde private udviklere deres egne gader, mens de byggede huse i kvarteret, hvilket resulterede i et patchwork af private veje. Nogle af disse gader var dårligt vedligeholdt: en avisartikel fra 1954 beskrev huse, der oversvømmede efter kraftig regn, fordi der ikke var spildevandsrør. I 1963 bad bystyret udviklerne om at rette op på disse gader, der allerede var ved at bryde sammen. Byen argumenterede for, at gaderne ville forblive private veje, indtil de blev opgraderet til bystandarder, men udviklerne fremførte det modsatte argument og sagde, at gaderne ikke var i overensstemmelse med byens standarder, fordi de var private veje. Efter en strid om asfalteringen af gaderne, droppede byen i sidste ende sine anmodninger om private bygherrer til at asfaltere gaderne, i stedet besluttede at byens Department of Highways ville foretage belægningen. Den New York City Department of Buildings enige om ikke at udstede certifikater for belægning til enhver ny bygning, medmindre gaden foran det var brolagt. I 1964 underskrev en føderal dommer en ordre, der overførte disse private gader til byens ejerskab, hvilket tillod byen at bane disse gader.

Området fik populær bolig i slutningen af 1960'erne. I 1963 blev South Shore High School i Canarsie konstrueret for at imødekomme den voksende befolkning. På grund af et stort antal nye beboere, der flyttede ind, blev der bygget midlertidige klasseværelser på legepladsen på PS 236. Der blev også bygget en træningsskole for sejlere i Mill Basin. Kvarteret havde nogle af de dyreste huse i Brooklyn i 1972.

Flere kontroverser opstod under udviklingen af Mill Basin som et boligkvarter. I 1954 udskød byen på ubestemt tid opførelsen af et affaldsforbrændingsanlæg, der var planlagt til området. En anden kontrovers i 1966 omringede et "boatel" eller motel med sejlbåde, der var planlagt til stedet for en marsk syd for Mill Basin -vandvejen. Boatel -stedet, i krydset mellem Belt Parkway og Flatbush Avenue, skulle have et indkøbscenter med havne til op til 300 både. Beboerne modsatte sig planer om indkøbscenteret, da det ville have været på et naturreservat. Planer for indkøbscenteret blev skrottet det næste år, efter at byen nægtede en omreguleringsplan for Mill Basin, der ville have tilladt dens konstruktion. Et andet indkøbscenter, Kings Plaza , var blevet indviet i 1968 på et sted længere mod nord på Avenue U.

Fællesskab

Den Kings Plaza indkøbscenter i Mill Basin

New York Times har karakteriseret Mill Basin som et forstæder med en næsten 360 graders kystlinje. Det støder op til vandvejen med samme navn mod syd og vest. Mange beboere ejer både. Mill Basin er en del af Brooklyn Community Board 18 , som også omfatter Canarsie , Bergen Beach , Georgetown , Marine Park og den sydlige del af Flatlands .

Kvarteret har udviklet sig til at omfatte nogle af New Yorks mest luksuriøse huse. Det meste af boligmassen blev udviklet i slutningen af det 20. århundrede, og mange havnefrontshuse omfatter havne, udsigt over vandet eller højt til loftet. Priserne på huse varierer ofte i millioner. Fra 2017 havde et urenoveret hus på en 12 x 30 m stor grund langs en hovedgade en minimumspris på omkring $ 850.000. Boligpriserne steg på grundlag af grundens bredde, renoveringsomfang og nærhed til vandet: det billigste hus ved havnefronten er 1,6 millioner dollars. Nogle få huse havde også elevatorer, og flere havde funktioner såsom garager med seks biler og facader i glas.

I Georgetown , nord for Mill Basin, er der tofamilies murstenshuse med overhængende altaner og markiser. Old Mill Basin, mod nordøst, har for det meste fritliggende rammehuse. Det er defineret som den del af kvarteret nord for Avenue U. I Mill Island, halvøen i Mill Basin, er huse dyrere end i resten af kvarteret; de billigste huse er i det nordvestlige hjørne. Den tidligere Mill Island og Old Mill Basin er delt af Avenue U, ved Mill Basin -vandvejens inderste strækninger.

Nogle blyfabrikker, der blev bygget i det 20. århundrede af hollandske forretningsmænd, forbliver stående, men mange er forladte. Kommercielle aktiviteter, hovedsageligt familieejede butikker og restauranter, er primært langs Strickland Avenue og Avenue U. Shoppingcentret Kings Plaza , på en grund på 9,3 ha på Avenue U og Flatbush Avenue, er Brooklyn største indendørs indkøbscenter. Kvarteret indeholder også Mill Plaza Mall, en strip mall i det nordvestlige hjørne af Mill og Strickland Avenues.

Demografi

Fra 1950'erne til 1980'erne var området hovedsageligt italiensk, men de dominerende samfund i dag er russiske og israelske. Ved udgangen af det 20. århundrede var langt størstedelen af Mill Basin -beboere hvide, ligesom de fleste beboere i tilstødende kvarterer som Bergen Beach og Marine Park . De 1990 USA Census tælles 10 afrikansk-amerikanere, der bor i Mill Basin; ved 2000 -folketællingen i 2000 var der 26. I 2011 var antallet af sorte indbyggere i det sydøstlige Brooklyn steget med 241%, den kraftigste stigning i et hvilket som helst område i byen. Fra det år repræsenterede den afroamerikanske befolkning i disse kvarterer 10,9% af den samlede befolkning.

Mill Basin er i postnummer 11234, som også omfatter Georgetown, Marine Park, Bergen Beach og den sydlige del af Flatlands. Baseret på data fra USA's folketælling i 2010 var den samlede befolkning i Georgetown, Marine Park, Bergen Beach og Mill Basin 45.231, en stigning på 2.291 (5,3%) fra de 42.940, der blev talt i USA's folketælling i 2000 . Dækker et område på 1.662,88 acres (672,94 ha), havde kvarteret en befolkningstæthed på 27,2 indbyggere pr. Acre (17.400/sq mi; 6.700/km ² ).

Ifølge folketællingen i 2010 var den sydøstlige Brooklyn racemæssige sammensætning 73,8% (33.399) hvid , 10,9% (4.952) afroamerikaner , 0,1% (47) indianer , 5,6% (2,521) asiatisk , 0,0% (7) Pacific Islander , 0,3% (144) fra andre racer og 1,3% (578) fra to eller flere løb. Hispanic eller Latino af enhver race var 7,9% (3.583) af befolkningen.

Politi og kriminalitet

Mill Basin patruljeres af New York City Police Department 's 63rd Precinct. Området dækker også Bergen Beach, Marine Park og en del af Flatlands. Det 63. distrikt rangerede 31. sikreste ud af 69 patruljeområder for kriminalitet pr. Indbygger i 2010.

Det 63. område har en lavere kriminalitet end i 1990'erne, hvor forbrydelser på tværs af alle kategorier er faldet med 85,9% mellem 1990 og 2018. Området rapporterede om 5 drab, 14 voldtægter, 88 røverier, 131 forbrydelser, 92 indbrud, 495 store larven. , og 62 store larcenies auto i 2018.

Rekreation

Luftfoto af Floyd Bennett Field, der ligger syd for Mill Basin, i 1940'erne

Der er flere parker i Mill Basin. Den eneste park på halvøen er Lindower Park, en 6,7 hektar stor park på det sydvestlige hjørne af Mill og Strickland Avenues. Parken er opkaldt efter Alex Lindower, en advokat og samfundsaktivist, der boede i Mill Basin. Byen købte jorden i 1959 og gjorde den til en offentlig park i 1963, året før Lindower døde. Det indeholder baseballbaner, basketball- og håndboldbaner og en legeplads.

Der er to mindre parker i Old Mill Basin. James Marshall Power Playground, på Avenue N og Utica Avenue, er et hyppigt samlingspunkt for softballhold. Monsignor Crawford Athletic Field, på Avenue U mellem East 58th og East 60th Streets, indeholder to baseballbaner. Det er opkaldt efter Monsignor Thomas J. Crawford, den første præst i Mary Queen of Heaven Church, fire blokke nord for boldbanerne. Mill Basin støder også op til Floyd Bennett Field , umiddelbart syd for Mill Basin, på tværs af Belt Parkway og Mill Basin Inlet. Opkaldt efter flyver Floyd Bennett , feltet var tidligere byens første kommunale lufthavn og er nu en del af Gateway National Recreation Area .

Bowlen Lou Seda købte Gil Hodges Lanes, en bowlingbane i Mill Basin, i 2009. Den blev derefter omdøbt til en ny bowlingbane kaldet Strike 10 Lanes, som i 2012 var en af Brooklyns få tilbageværende bowlingbaner.

Uddannelse

Den New York City Department of Education driver flere skoler i nabolaget, herunder PS 312, PS 236, og PS 203, som alle har historisk set rangeret blandt byens bedste offentlige skoler.

Der er flere private skoler omkring Mill Basin, såsom Yeshivah of Crown Heights, Mary Queen of Catholic Academy og St. Bernard Catholic Academy. Det romersk -katolske bispedømme i Brooklyn driver katolske skoler i den bydel. Mary Queen of Heaven Catholic Academy var i Mill Basin -området, men lukkede i 2019 efter at være faldet i gæld. Den Canarsie Courier erklærede, at Bernhard var det tætteste resterende katolske skole.

Brooklyn Public Library driver Mill Basin Library på 2385 Ralph Avenue, nær Avenue N. Mill Basin Library åbnede første gang i 1940, og det har været i sin nuværende bygning siden 1975.

Transport

Møllebassinbroens udskiftningsarbejde

Mill Basin betjenes af B2 , B3 , B9 , B41 , B46 , B46 SBS , B47 , B100 , BM1 og Q35 busruter, der drives af MTA Regional Bus Operations . Der er ingen metrostationer i New York City i nabolaget; det nærmeste er den Kings Highway station i midwood , betjener B og Q tog. BM1 ekspresbusforbindelse til Manhattan startede i 1973, hovedsageligt som et resultat af områdets isolation fra metroen.

Den Mill Basin Bridge er en vital del af Belt Parkway og Jamaica Bay Greenway forbinder de sydlige kyster Brooklyn og Queens. Oprindeligt bygget i 1940 som en bro , blev den rekonstrueret mellem 2015 og 2019. Den moderne bro har to parallelle faste spændvidder med en frihøjde på 60 fod (18 m) over middelhøjt vand .

I hele midten af det 20. århundrede var der en vandflybase, Brooklyn Skyport, nær Avenue U og Flatbush Avenue, omkring det nuværende sted for Kings Plaza Marina. Det bestod af en enkelt hangar, startområde og landingsrampe. Lufthavnen kunne passe otte vandflyvninger ad gangen. Det blev stærkt brugt under forbud i slutningen af 1920'erne og begyndelsen af 1930'erne, da vandflyvere og skibe udvekslede last. Brooklyn Skyport opererede indtil mindst 1947. I 1950 blev stedet tilsyneladende brugt som luftfartsskole.

Mill Basin Inlet indeholder en sejlbar kanal, der giver adgang til områdets flere lystbådehavne. Indløbets østlige gren blev mudret i 1930'erne, og den vestlige gren blev udvidet.

Religion

Der er flere tilbedelseshuse i Mill Basin, herunder ti synagoger . Nogle af disse er blevet konverteret fra boligstrukturer.

Bemærkelsesværdige mennesker

Frank Bisignano (født 1959), forretningsmand og formand/administrerende direktør for First Data
Norman Finkelstein (født 1953), statsforsker, aktivist, professor og forfatter
Jimmy Kimmel (født 1967), komiker, voksede op i Mill Basin
Meade Esposito (1907-1993), mangeårig formand for Kings County Democratic Committee og stor partichef

Se også

Referencer

eksterne links

Medier relateret til Mill Basin, Brooklyn på Wikimedia Commons

Languages

In other projects