Transportministeriet i Ontario - Ministry of Transportation of Ontario

Transportministeriet
Ministère des transports   ( fransk )
Mto crest.png
Transportministeriet Logo.png
Ministeriets oversigt
Dannet 1916
Foregående ministerium
Jurisdiktion Ontarios regering
Hovedkvarter 77 Wellesley Street West
Toronto , Ontario
Ministre ansvarlige
Viceminister ansvarlig
Internet side www .mto .gov biønergiområdet .dk

Den Ministeriet for Transport af Ontario ( MTO ) er den provinsielle ministerium for regeringen i Ontario , der er ansvarlig for transport infrastruktur og relaterede lov i Ontario . Ministeriet sporer sine rødder tilbage over et århundrede til 1890'erne, da provinsen begyndte at uddanne Provincial Road Building Instructors. I 1916 blev Department of Public Highways of Ontario (DPHO) dannet og havde til opgave at etablere et netværk af provinsmotorveje. Den første blev udpeget i 1918, og i sommeren 1925 blev seksten motorveje nummereret. I midten af ​​1920'erne blev der oprettet et nyt Department of Northern Development (DND) til at styre infrastrukturforbedringer i det nordlige Ontario ; det fusionerede med Department of Highways of Ontario (DHO) den 1. april 1937. I 1971 overtog Department of Highways ansvaret for kommunikation og blev i 1972 omorganiseret som Ministeriet for Transport og Kommunikation (MTC), som derefter blev Transportministeriet i 1987.

Oversigt

MTO er ansvarlig for forskellige aspekter af transport i Ontario, herunder etablering og vedligeholdelse af det provinsielle motorvejssystem , registrering af køretøjer og licensering af chauffører og politiarbejde på provinsvejene, håndhævet af Ontario Provincial Police og ministeriets i husprogram (håndhævelse af erhvervskøretøjer).

MTO er ansvarlig for:

  • 10,4 millioner køretøjsregistreringer
  • 8,5 millioner kørekort
  • 55 førerundersøgelsescentre og 37 rejsepunkter (begge drives af Plenary Serco (PS) DES , som DriveTest -centre)
  • 281 privatejede køre- og køretøjslicensudstedende kontorer i hele provinsen
  • Metrolinx (ansvarlig for GO Transit , Union Pearson Express og Presto -kort )
  • 16 525 kilometer provinsvej
  • ServiceOntario -kiosker
  • Køretøjer og infrastruktur til håndhævelse af erhvervskøretøjer (varierer årligt).

Historie

Det tidligste regeringskontor i Ontario, der var ansvarligt for veje og transport, var stillingen som provinsinstruktør i vejfremstilling , der først blev udnævnt i 1896 og tilknyttet Ontario Department of Agriculture . AW Campbell havde stillingen som Provincial Instructor in Road-Making og senere kommissær for motorveje fra 1896 til 1910. Han fik til opgave at uddanne Provincial Road Building Instructors. Disse instruktører arbejdede på at fastlægge specifikationer for de næsten 90.000 kilometer veje, der blev vedligeholdt af amter og byer .

Kontorets navn blev ændret til kommissæren for motorveje og overført til Ontario Department of Public Works i 1900. I 1910 blev kontoret generelt omtalt som Highways Branch . I 1910 efterfulgte WA McLean, Provincial Engineer of Highways, AW Campbell som direktør for Highways Branch.

Under betydeligt pres fra Ontario Good Roads Association og det stadigt stigende antal chauffører, som provinsen selv licenserede på det tidspunkt, blev Department of Public Highways dannet i 1916 med det mål at skabe et provinsielt motorvejsnetværk. Afdelingen overtog alle funktioner i Highways Branch. Afdelingen overtog sin første motorvej, Provincial Highway , den 21. august 1917. Den 20. februar 1920 antog afdelingen flere hundrede kilometer nye motorveje, der formelt etablerede det provinsielle motorvejssystem. Selvom Institut for Offentlige Motorveje blev oprettet som en separat afdeling, delte ministrene med Institut for Offentlige Arbejder før 1931 og synes at have været i et kvasi-underordnet forhold til denne afdeling.

I 1916 blev motorkøretøjsgrenen etableret inden for Ontario Department of Public Highways. Forud for dette lå ansvaret for registrering og licensering af motorkøretøjer hos provinsministeren (et ansvar, det har haft siden 1903). Selv om der er henvisninger til motorkøretøjslicens og -registrering mellem 1916 og 1918, er der ikke nævnt i årsrapporterne, hvilket agentur der faktisk udførte denne funktion; det er imidlertid sandsynligt, at det var en form for eller forløber for motorvognsgrenen. I 1919 blev en registrator for motorkøretøjer, som leder af motorkøretøjsgrenen, klart identificeret.

I 1917 blev Provincial Highway Act vedtaget, hvilket gav afdelingen myndighed til at vedligeholde og anlægge førende veje i hele provinsen som provinsvej (betegnet King's highways i 1930). Department of Public Highways blev omdøbt til Department of Highways i 1931 og blev tildelt sin egen minister, Leopold Macaulay , selvom Macaulay senere havde begge porteføljer i 1934.

I 1937 blev Department of Northern Development , der tidligere var ansvarlig for motorveje i de nordlige dele af provinsen, fusioneret til Department of Highways, hvilket bragte alt motorvejsarbejde i provinsen under én administration.

Den 1. juli 1957 blev der vedtaget lovgivning, der oprettede et separat transportministerium , og motorkøretøjsgrenen blev overført til denne nye afdeling. Den nye afdeling overtog ansvaret for kørekort, køretøjskontrol, førerundersøgelse, kørekort og forbedring, trafikteknik, ulykkeskrav og motorvejssikkerhed. Desuden var det ansvarligt for Ontario Highway Transport Board.

I maj 1971 blev Department of Transport og Department of Highways slået sammen for at danne Department of Transportation and Communications . Den nye afdeling blev ledet af Charles MacNaughton , der havde været både ministeren for motorveje og transportministeren før sammenlægningen. Afdelingen blev omdøbt til transport- og kommunikationsministeriet i 1972 som led i en regeringsomfattende reorganisering.

I september 1987 blev ansvaret for kommunikation overført til Kultur- og Kommunikationsministeriet , og ministeriet blev omdøbt til Transportministeriet .

Liste over ministre

Navn Mandatperiode Lejemål Politisk parti
(ministerium) 		Bemærk
Minister for offentlige arbejder og motorveje
Findlay G. MacDiarmid 8. april 1915 14. november 1919 4 år, 220 dage Konservativ
( Hearst )
Frank Campbell Biggs 14. november 1919 16. juli 1923 3 år, 244 dage United Farmers
( Drury )
George Stewart Henry 16. juli 1923 16. september 1930 8 år, 15 dage Konservativ
( Ferguson )
Minister for motorveje
George Stewart Henry 16. september 1930 15. december 1930
15. december 1930 31. juli 1931 Konservativ
( Henry ) 		Mens Premier
Leopold Macaulay 31. juli 1931 10. juli 1934 2 år, 344 dage Samtidig minister for offentlige arbejder (12. januar 1934 - 10. juli 1934)
Thomas McQuesten 10. juli 1934 21. oktober 1942 9 år, 38 dage Liberal
( Hepburn ) 		Samtidig minister for offentlige arbejder, minister for nordlig udvikling (fra 12. oktober 1937)
21. oktober 1942 18. maj 1943 Liberal
( Conant )
18. maj 1943 17. august 1943 Liberal
( Nixon )
George Doucett 17. august 1943 19. oktober 1948 11 år, 141 dage PC
( Drew ) 		Samtidig minister for offentlige arbejder (17. august 1943 - 2. oktober 1951)
19. oktober 1948 4. maj 1949 PC
( Kennedy )
4. maj 1949 5. januar 1955 PC
( Frost )
James N. Allan 5. januar 1955 28. april 1958 3 år, 113 dage Udnævnt til transportminister, en ny stilling, den 26. juni 1957.
Fred Cass 28. april 1958 8. november 1961 3 år, 194 dage Separate transportministre havde hvervet i denne periode:
Matthew Dymond (28. april - 22. december 1958)
John Yaremko (22. december 1958 til 21. november 1960)
Leslie Rowntree (21. november 1960 til 25. oktober 1962)
James Auld ( 25. oktober 1962 til 14. august 1963)
Irwin Haskett (14. august 1963 til 1. marts 1971)
William Arthur Goodfellow 8. november 1961 25. oktober 1962 351 dage PC
( Robarts )
Charles MacNaughton 25. oktober 1962 24. november 1966 4 år, 30 dage
(første instans)
George Gomme 24. november 1966 1. marts 1971 4 år, 97 dage
Charles MacNaughton 1. marts 1971 28. maj 1971 338 dage
(anden instans)
5 år, 3 dage i totoal 		PC
( Davis ) 		Samtidig transportminister
Transport- og kommunikationsminister
Charles MacNaughton 28. maj 1971 2. februar 1972
Gordon karton 2. februar 1972 26. februar 1974 2 år, 24 dage
John Rhodes 26. februar 1974 7. oktober 1975 1 år, 223 dage
James W. Snow 7. oktober 1975 8. februar 1985 9 år, 124 dage
George McCague 8. februar 1985 26. juni 1985 138 dage PC
( Miller )
Ed Fulton 26. juni 1985 29. september 1987 4 år, 37 dage Liberal
( Peterson )
Transportminister
Ed Fulton 29. september 1987 2. august 1989
Bill Wrye 2. august 1989 1. oktober 1990 1 år, 60 dage
Ed Philip 1. oktober 1990 31. juli 1991 303 dage NDP
( Rae )
Gilles Pouliot 31. juli 1991 21. oktober 1994 3 år, 82 dage
Mike Farnan 21. oktober 1994 26. juni 1995 248 dage
Al Palladini 26. juni 1995 10. oktober 1997 2 år, 106 dage PC
( Harris )
Tony Clement 10. oktober 1997 17. juni 1999 1 år, 250 dage
David Turnbull 17. juni 1999 7. februar 2001 1 år, 235 dage
Brad Clark 8. februar 2001 14. april 2002 1 år, 65 dage
Norm Sterling 15. april 2002 25. februar 2003 316 dage PC
( aftener )
Frank Klees 25. februar 2003 22. oktober 2003 239 dage
Harinder Takhar 23. oktober 2003 23. maj 2006 2 år, 212 dage Liberal
( McGuinty )
Donna Cansfield 23. maj 2006 30. oktober 2007 1 år, 160 dage
Jim Bradley 30. oktober 2007 18. januar 2010 2 år, 80 dage
Kathleen Wynne 18. januar 2010 20. oktober 2011 1 år, 275 dage
Bob Chiarelli 20. oktober 2011 11. februar 2013 1 år, 114 dage Samtidig infrastrukturminister
Glen Murray 11. februar 2013 24. juni 2014 1 år, 133 dage Liberal
( Wynne ) 		Samtidig infrastrukturminister
Steven Del Duca 24. juni 2014 17. januar 2018 3 år, 207 dage
Kathryn McGarry 17. januar 2018 29. juni 2018 163 dage
John Yakabuski 29. juni 2018 5. november 2018 129 dage PC
( Ford )
Jeff Yurek 5. november 2018 20. juni 2019 227 dage
Caroline Mulroney 20. juni 2019 til stede 2 år, 95 dage

Vejvedligeholdelse

Den Parclo udveksling blev opfundet af Ministeriet for Transport.

Vedligeholdelsesarbejde udføres på to forskellige måder:

  1. I vedligeholdelse Outsource-områder, hvor MTO-personale overvåger vejforholdene og ansætter entreprenører efter behov.
  2. I Area Maintenance Kontraktområder, hvor en entreprenør tildeles et kontraktområde og udfører alt vedligeholdelsesarbejde bortset fra rehabilitering og nybyggeri.

En liste over Area Maintenance -entreprenører, der i øjeblikket er under kontrakt med MTO'en, omfatter:

  • Emcon Services Inc.
  • Ferrovial Services
  • Fowler Construction Company Ltd.
  • IMOS (Vedligeholdelse udført af Miller Maintenance )
  • C-Highway Maintenance Contracting Inc.
  • Den 407 ETR Koncession Company driver og vedligeholder den strækning af Highway 407 fra Burlington til Brougham under et lejemål fra regeringen for Ontario indtil år 2098
  • 407 East Development Group (407 EDG) opretholder strækning af Highway 407 fra 407 ETR til Harmony Road og Highway 412
  • Blackbird Infrastructure Group opretholder strækning af Highway 407 fra Harmony Road til Highway 115 og Highway 418
  • Windsor Essex Mobility Group (WEMG) vedligeholder Herb Grey Parkway , strækningen af ​​motorvej 401, der forbinder til den fremtidige Gordie Howe International Bridge gennem Windsor, Ontario

Arealkontrakter (ATC'er) er det seneste vedligeholdelses- og konstruktionsalternativ, der gennemgås af MTO. ATC'er vil, hvis de er godkendt til udbud, dække alle vedligeholdelsesoperationer, der nu udføres af AMC -entreprenører, men vil også omfatte årligt vedligeholdelses- og udskiftningsarbejde på brolægninger, brorehabilitering, mindre kapitalbygningsprogrammer og korridorstyring.

Highway Carrier Sikkerhed og håndhævelse

Mens politi på de fleste MTO-administrerede veje leveres af Ontario Provincial Police , leveres visse retshåndhævende funktioner af MTO Transportation Enforcement Officers og Ministry of Environmental Emissions Enforcement Officers.

Transportministeriets håndhævelsesofficerer (TEO'er) håndhæver en række provinsielle lovgivninger om motorvejssikkerhed, der er specifikke for operatører af erhvervskøretøjer. Chaufførens servicetimer, godssikring, transport af farligt gods, vægte og dimensioner samt vedligeholdelse af køretøjer og trafiksikkerhed er det overvejende fokus for TEO -inspektionsaktiviteter. Ontario's Highway Traffic Act, dens regler, lov om obligatorisk bilforsikring og lov om transport af farligt gods er centrale lovgivninger, som TEO'er udleder deres håndhævelsesmyndigheder fra. TEO'er foretager inspektion af erhvervskøretøjer ved hjælp af en standardiseret procedure, der er fastlagt af Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA).

Transporthåndhævende embedsmænd inspicerer erhvervskøretøjer, deres laster og førerens kvalifikationer og dokumentation. De indsamler beviser, udsender meddelelser om provinslovbrud eller stævning for retten for overtrædelser og vidner i retten.

Transporthåndhævelsesofficers indsættelse spænder fra motorvejspatrulje og lastbilinspektionsstation (TIS), revisioner af erhvervskøretøjsførere, inspektion og overvågning af bus- og motorkøretøjsoperatører og licensering og overvågning af motorkøretøjskontrolstationer. Blitz-stil fælles kraftoperationer udføres med jævne mellemrum i samarbejde med provins- og kommunalpoliti.

Selvom mange transporthåndhævende embedsmænd er autoriserede bilmekanikere, er de fleste ikke det. TEO'er kommer fra forskellige baggrunde, herunder kørekortundersøgelse, bilreparation, kommerciel lastbilkørsel og andre retshåndhævende myndigheder.

Kontorer

Transportministeriets hovedkvarter i St. Catharines

MTOs hovedkvarter er placeret på tre campusser:

Der er fem regionale kontorer:

Områdeskontorer er placeret i:

Se også

Referencer

Bibliografi

  • Shragge, John; Bagnato, Sharon (1984). Fra stier til motorveje . Ontario Ministerium for Transport og Kommunikation, Historisk Udvalg. ISBN 0-7743-9388-2.

eksterne links