Motor Torpedo Boat PT-121 - Motor Torpedo Boat PT-121
| Historie | |
|---|---|
 Forenede Stater
| |
| Navn: | PT-121 |
| Bygger: | Elektrisk lanceringsselskab , Bayonne, New Jersey |
| Lagt ned: | 25. april 1942 |
| lanceret: | 25. juli 1942 |
| bestilt: | 27. august 1942 |
| Kaldenavn (s): | " SNAFU " |
| Skæbne: | Sænket den 27. marts 1944 |
| Generelle karakteristika | |
| Klasse og type: | Elco 80-fods PT-båd |
| Displacement: | 56 lange tons (57 t ) |
| Længde: | 24 m |
| Bjælke: | 20,30 m |
| Udkast: | 1,5 m (1,5 m) |
| fremdrift: | 3 × 1.500 shp (1.119 kW) Packard W-14 M2500 benzinmotorer, tre aksler |
| Hastighed: | 41 knob (76 km / t; 47 mph) |
| Suppler: | 17 (3 officerer, 14 indrullerede) |
| Bevæbning: |
|
| Service rekord | |
| Del af: |
|
| kommandører: | ENS. Richard B. Secrest, USNR |
PT-121 var en motortorpedobåd fra den amerikanske flåde , bygget af Electric Launch Company (ELCO) i Bayonne, New Jersey , der blev lanceret i 1942 og nedsænket ved et luftangreb i en venlig brandhændelse den 27. marts 1944.
Tjenestehistorie
Om morgenen den 27. marts 1944 lt. Crowell C. Hall, USNR, udøvende officer for Squadron 25, i PT-353 (Ens. George H. Guckert, USNR), med PT-121 (Ens. Richard B. Secrest USNR) forsøgte at trænge en vej gennem New Britain's rev til Ewasse, i Bangula Bay, for at undersøge en rapporteret fjendtlig skonnert . Ved 0745, fire P-40'erne kæmpere fra 78 Squadron , Royal Australian Air Force , der opererer ud af Kiriwina , fløj over og løjtnant Hall bad dem via radio til at undersøge skonnert. Flyet overholdt og rapporterede, at det tidligere var blevet straffet og ikke længere var et værdifuldt mål. Først var bådene vendt til at forlade, end de blev angrebet af fire andre P-40'ere af 78 skvadron og en Beaufighter tung kæmper fra 30 skvadron RAAF . En anden Beaufighter genkendte PT'erne og forsøgte igennem hele angrebet at slå den anden Beaufighter af radioen og manøvrere for at gå af fra P-40'erne.
Ingen ordre om at åbne ild blev givet på hverken båd. Efter at flyet havde kørt adskillige kørsler, fyrede skyttere på PT-353 syv eller otte runder på 40 mm og fem runder på 37 mm, og dem på PT-121 fyrede syv runder på 20 mm og tre korte bursts af .50 kaliber skudsprøjtning . Løjtnant Hall på PT-353 og Ensign Secrest på PT-121 stoppede skyderiet med det samme. Begge både brændte, eksploderede og sank bortset fra en del af baugen på PT-121 . Kort efter angrebet vendte to P-40'er fra gruppen, der havde undersøgt skonnerten tilbage. De sænkede en redningsflåde til de overlevende og sendte en radiorapport om tragedien. Fem timer senere ledede en P-40 PT-346 og PT-354 til de overlevende.
Fire officerer og fire udråbte mænd var døde; fire officerer og otte indrullerede mænd blev såret; to PT'er blev fuldstændigt ødelagt.
Til dels skyldtes tabene af kommunikationsfejl. Meddelelsen om de planlagte bevægelser af PT'er var blevet placeret i den forkerte fil ved 78 Squadron-hovedkvarter, så piloterne havde ikke fået at vide, at PT'er ville operere i området. Til dels skyldtes tabene ved, at piloterne ikke kunne genkende PT'erne. De første P-40'er genkendte dem og gav dem en hjælpende hånd. En Beaufighter i den anden gruppe genkendte dem og forsøgte at stoppe angrebet. De andre piloter fejrede dem simpelthen efter fjendens håndværk.
Efter en undersøgelse af marinen modtog Ensign Secrest Navy Cross .