Motorcade - Motorcade
En motorcade eller autocade er en procession af køretøjer.
Etymologi
Udtrykket motorcade blev opfundet af Lyle Abbot (i 1912 eller 1913, da han var bilredaktør for Arizona Republican ), og dannes efter kavalkade , der afspiller den sidste stavelse i dette ord. Det originale suffiks i cavalcade er faktisk " -ade ", og der er ingen " -cade " på hverken fransk eller latin. -cade er siden blevet et produktivt suffiks på engelsk, hvilket førte til de alternative navne carcade , autocade og endda Hoovercade (efter J. Edgar Hoover ) som et suffiks, der betyder "procession". Eric Partridge kaldte navnet en "monstrosity", og Lancelot Hogben betragtede ordet som en "forfalsket mønt".
Anvendelse af motorcades
Begravelser
En begravelseskortege er et optog af sørgende, oftest i en motorcade af køretøjer, der følger en ligvogn .
Protester og demonstrationer
Motorcader kan bruges som protester og demonstrationer. En stor, organiseret gruppe af køretøjer vil køre en travl rute med meget lav hastighed for bevidst at forårsage trafikforstyrrelser. Dette er en taktik, der oftest er forbundet med protestgrupper, der har adgang til mange store køretøjer, såsom lastbilister og landmænd. Et eksempel er Storbritanniens protester fra 2005 mod brændstofpriser . Som en del af Euromaidan- protesterne i Ukraine i november 2013-februar 2014 blev delbevægelsen, der brugte biloptog som protestmiddel, kaldet Automaidan .
VIP'er
Motorcader kan bruges til at transportere en meget vigtig person , normalt en politisk figur. En sådan procession består af flere køretøjer, normalt ledsaget af retshåndhævende støtte og yderligere beskyttelse for at sikre sikkerheden for personerne i motorcade. Motorcader til regeringschefer og statsoverhoveder kan bestå af snesevis af køretøjer, der er pansrede biler, SUV'er og politimotorcykler og biler, der fører an og følger.
Trafikomlægninger
Afhængigt af størrelsen på motorcade og hvem den transporterer, kan ruter blokeres fuldstændigt for offentligheden. Af hensyn til sikkerheden sker dette ofte for motorcader for stats- eller regeringschefer.
USA's præsident
Motorcaden til USA's præsident omfatter fyrre til halvtreds biler; ud over præsidenten kan motorcaden bære sin ægtefælle eller børn, pressemedlemmer, sikkerhed, embedsmænd i Det Hvide Hus og VIP -gæster. De store medlemmer rejser i pansrede køretøjer, typisk specielt konfigurerede limousiner . Motorcaden indeholder flere pansrede køretøjer, en USSS Electronic Countermeasures Suburban , et modangrebsteam og Secret Service- agenter. Når der efterlyses, går et team af farlige materialer forud for motorcaden i alarmberedskab for potentielle farer.
En polititilstedeværelse går forud for begyndelsen af præsidentens motorcade. Disse biler og motorcykler kører normalt frem for at rydde vejen og blokere trafikken.
Motorcaden til præsidenten består af to dele, den første er den "sikre pakke". I nødstilfælde adskiller den sikre pakke sig fra resten af gruppen. Det inkluderer to limousiner, der er stærkt bevogtet af lokal retshåndhævelse og Secret Service, med alle biler kørt af professionelle chauffører.
Den anden del består af varevogne, der transporterer ansatte i Det Hvide Hus og udvalgte pressemedlemmer. På bagsiden er WHCA Roadrunner kommunikationsvogn-som giver den primære kommunikationssti via satellit, der tillader tovejs stemme, data og streaming video-en ambulance og yderligere politibiler.
Motorcade -ruter vælges af Secret Service -agenter i samarbejde med lokale politistyrker. Flugtveje etableres også i tilfælde af en nødsituation.
Sydkoreas præsident
Motorcaden til Sydkoreas præsident omfatter tyve til tredive køretøjer; ud over præsidenten kan motorcaden bære sin ægtefælle, pressemedlemmer, sikkerhed, embedsmænd i Det Blå Hus , VIP -gæster, familie, venner og kabinetsmedlemmer. Højtstående kabinetsmedlemmer rejser i pansrede køretøjer, typisk specielt konfigurerede limousiner eller pansrede Cadillac Escalades . Motorcaden indeholder flere pansrede køretøjer af forskellige bilmærker, der er et modangrebsteam, præsidentens sikkerhedstjenesteagenter , lægehold, politiets ledsagere fra det koreanske nationale politiagentur og andre ukendte umærkede køretøjer.
Politiets eskorte går normalt forud for præsidentens motorcade for at rydde vejen, blokere trafikken og lukke gaderne for motorcaden.
Motorcade er opdelt i to forskellige dele, den første halvdel er den del af motorcaden, der bærer præsidenten og hans eller hendes ægtefælle den anden halvdel med Blue House -personale, mere sikkerhed og pressen.
Mange mennesker så især den koreanske præsidentmotorcade under det første interkoreanske topmøde ved DMZ på den koreanske grænse, hvor lederne af de to Koreaer mødtes for første gang.
Ruterne til motorcaden vælges af præsidentens sikkerhedstjenesteagenter i samarbejde med lokale politistyrker. Der er altid en nødrute angivet i tilfælde af nødsituationer, før præsidenten går nogen steder.
Galleri med motorcades
Calvin Coolidge (i tophat) ankommer for at indvie en park i Hammond, Indiana , 1927
Franklin D. Roosevelt i New Orleans , 1937
Harry S. Truman forlader Boca Chica Field i Key West, Florida , sammen med Cecil C. Adell (i midten) og William D. Leahy , pensioneret stabschef til øverstkommanderende, 1951
Dwight D. Eisenhower i Kabul , 1959
John F. Kennedy og Jacqueline Kennedy i Blair House , 1961
Richard Nixon i Berlin , 1969
Efter Gerald Ford og Leonid Brezhnev på en rundvisning i Vladivostok , 1974. Foto af David Hume Kennerly .
Jimmy Carter forlader Three Mile Island , 1979
Motorcade efter indvielsen af George W. Bush , 2001
Begravelse motorcade for Ronald Reagan i Simi Valley, Californien , 2004
George W. Bush i Ada, Michigan , 2008
Barack Obama i Bagdad , 2009
Begravelse motorcade af den russiske patriark Alexy II i 2008
Motorcade til dronning Elizabeth II , på vej til CFB Winnipeg , 2010
Brasilianske præsidentmotorcade ved indvielsen af Dilma Rousseff i Brasília , 2011
Sydkoreas præsident Lee Myung-baks motorcade forlader Andrews Air Force Base i Washington, DC , 2010
Motorcade for den sydkoreanske præsident Park Geun-hye under hendes indvielse i Seoul , 2013