Oleg Grigoriyevich Kononenko - Oleg Grigoriyevich Kononenko
Oleg Grigoriyevich Kononenko | |
|---|---|
 | |
| Født |
16. august 1938 Samarskoye, Rostov Oblast , Den Russiske Sovjetiske Føderative Socialistiske Republik
|
| Døde | 8. september 1980 (42 år) |
| Nationalitet | Sovjet |
| Beskæftigelse | Pilot |
| Rumkarriere | |
| Kosmonaut | |
Oleg Grigoriyevich Kononenko (16. august 1938-8. september 1980) var medlem af den sovjetiske kosmonautgruppe LII-1. Han blev født i landsbyen Samarskoye, i Rostov , Rusland , dengang en del af Sovjetunionen. Han tog eksamen fra Zhukovsky Air Force Institute i 1975. Den 12. juli 1977 blev han udvalgt til kosmonautuddannelse som pilot i Burans rumfærge . Han overlevede en flyudstødning på det sovjetiske hangarskib Minsk den 27. december 1979. Kononenko var gift tre gange og havde fire børn. Han blev dræbt den 8. september 1980 i styrtet af en Yakovlev Yak-38 VTOL jagerfly ved start fra Minsk i det Sydkinesiske Hav .
Baggrund
I 1958 tog han eksamen som instruktørpilot ved det sovjetiske luftvåbenakademi i Saransk. I 1965 blev han også uddannet som testpilot i Zhukovskiy. Senere, på samme akademi, blev han helikopterpilot. I 1975 blev han uddannet som forskningspilot fra Moskva Aviation Institute. Den 12. juli 1977 blev Kononenko valgt som medlem af en af de klasser af kosmonauter, der skulle udføre missioner i fremtiden på rumfærgen Buran, det første russiske genanvendelige rumfartøj, på det tidspunkt under udvikling. I 1979 startede han sin grunduddannelse til kosmonautpositionen. Imidlertid fastholdt han endnu en grad, denne gang på udkig efter titlen som førsteklasses testchauffør. Kononenko var i slutfasen af sine kosmonaut-tests, da han fik til opgave at flyve på et Yak-38 jetfly, der startede og landede lodret for at udføre nogle manøvrer over Kinahavet som en del af sin træning for at opnå førsteklasses testpilot titel. Den 8. august 1980 startede det med dette fly fra hangarskibet Minsk. Imidlertid, et øjeblik efter start, mislykkedes flyet i en af motorerne og mistede strøm og faldt over bord, inden Kononenko nåede at aktivere sit ejektorsæde. Piloten døde, så snart flyet voldsomt ramte havets farvande. Besætningen på hangarskibet, hvorfra han var taget, lykkedes straks at redde hans lig. Skibet gik derefter til byen Vladivostok , hvor Kononenkos lig blev efterladt, og blev senere taget til Moskva, hvor han blev begravet med al hæder. Kononenko modtog posthumt Lenins orden medalje (hans anden), men han blev aldrig officielt betragtet som en kosmonaut, da han døde få måneder efter afslutningen af grunduddannelsen, hvilket ville give ham denne titel.
Mindre end to måneder efter hans død mistede en anden sovjetisk kosmonaut livet ved et flystyrt . Denne gang var offeret Leonid Ivanov , der døde i en ulykke med et jet Mig-23 . Præcis ti år og en dag efter Kononenko død, en anden sovjetisk kosmonaut, Rimantas Stankyavichus , døde også i en ulykke under en optræden på en flyveopvisning i Italien .
Få år efter ulykken valgte Rusland en anden kosmonaut, hvis navn pudsigt nok også var Oleg Kononenko. Denne blev kaldt Oleg Dmitriyevich Kononenko . Han deltog i sin første rummission sammen med kosmonauten Sergej Volkov , efter at have tilbragt en sæson ombord på den internationale rumstation . Dette var ikke engang den første lejlighed, da to navngivne kosmonauter blev valgt som sådanne. Tidligere var en russisk kosmonaut ved navn Aleksandr Aleksandrov og en kosmonaut fra Bulgarien ved navn Aleksandr Aleksandrov tidligere gået op i rummet.
Bibliografi
- Hall, Rex D .; Shayler, David J .; Vis, Bert (2005). Ruslands kosmonauter: Inde i Yuri Gagarin Training Center . Chichester, Storbritannien: Springer/Praxis.
- Harvey, Brian (2007). Genfødsel af det russiske rumprogram: 50 år efter sputnik, nye grænser . Chichester, Storbritannien: Springer/Praxis. ISBN 978-0-387-71354-0.
- Hendrickx, Bart; Vis, Bert (2007). Energiya-Buran: Den sovjetiske rumfærge . Chichester, Storbritannien: Springer/Praxis. ISBN 978-0387698489.