Osan Air Base - Osan Air Base

Osan Air Base
Koreansk : 오산 공군 기지 Hanja :烏山 空軍 基地)
I nærheden af Pyeongtaek , Gyeonggi -provinsen i  Sydkorea
US Air Force F-16C Fighting Falcon og A-10A Thunderbolt II- fly fra den 51. jagerfløj, der flyver over Osan Air Base i juni 2009.
Osan AB Placering i Sydkorea
Koordinater	37 ° 05′26 ″ N 127 ° 01′47 ″ E / 37,09056 ° N 127,02972 ° Ø / 37.09056; 127.02972 ( Osan AB ) Koordinater: 37 ° 05′26 ″ N 127 ° 01′47 ″ E / 37,09056 ° N 127,02972 ° Ø / 37.09056; 127.02972 ( Osan AB )
Type	US Air Force base
Webstedsoplysninger
Operatør	US Air Force Republikken Korea Air Force
Styret af	Pacific Air Forces (PACAF)
Tilstand	Operationel
Internet side	www .osan .af .mil
Webstedets historie
Bygget	1951 (som Osan-Ni Air Base eller K55) ( 1951 )
I brug	1951 - nu
Garnison information
Nuværende chef	Oberst John F. Gonzales
Garnison	51st Fighter Wing (vært)
Information om flyveplads
Identifikatorer	IATA : OSN , ICAO : RKSO , WMO : 471220
Højde	12 meter (39 fod) AMSL
Landingsbaner Retning Længde og overflade 09L/27R 2.744 meter (9.003 fod)  Beton 09R/27L 2.744 meter (9.003 fod) Beton
Kilde: DAFIF

Osan Air Base ( IATA : OSN , ICAO : RKSO ) ( K-55 ; koreansk : 오산 공군 기지 ; Hanja :烏山 空軍 基地), er en United States Air Force (USAF) base beliggende nær Songtan Station i byen Pyeongtaek , Sydkorea , 64 km syd for Seoul . På trods af sit navn er Osan AB ikke inden for Osan City, som ligger 7,5 km mod nord. Basen er hjemsted for hovedkvarteret for syvende Air Force , Pacific Air Forces ' 51st Fighter Wing , og et antal lejer enheder. Basen er også hovedsædet for Republikken Korea Air Force (ROKAF) Operations Command. Osan Air Base er også afgang og ankomst punkt for os offentligt kontraheret " Patriot Express " flyvninger bringer service-medlemmer og deres familiemedlemmer til Sydkorea fra Seattle-Tacoma International Airport i amerikanske stat af Washington , Misawa Air Base og Yokota Air Base i Japan .

Som den mest fremadrettede, permanent baserede fløj i luftvåbnet og udstyret med A-10 Thunderbolt II'er og F-16 Fighting Falcons (ca. 48 fly), er den 51. jagerfløj sigtet for at udføre kampoperationer, modtage opfølgningsstyrker og forsvare basen mod angreb. Som luftkomponent til United States Forces Korea og Combined Forces Command leverer 7. luftvåben kommando- og kontrolstrukturer og personale, der er nødvendigt for at levere præcis, vedholdende, kombineret luft- og rumkraft til forsvar for Republikken Korea .

Osan Air Base er en af ​​to store amerikanske luftvåbeninstallationer, der drives af amerikanske styrker Korea, den anden er Kunsan Air Base .

Historie

Nordamerikanske F-51D-25-NT Mustanger fra den 67. Fighter-Bomber Squadron (18. FBG). AF serienummer 44-84916 og 44-75000 identificerbar.

Nordamerikansk F-86F-25-NH Sabre AF Serienummer 52-5371 fra 18th Fighter-Bomber Group, 1953. Fly markeret som Wing Commander's.

Korea -krigen

Osan Air Base er en af ​​to store flyvepladser, der drives af USAF i Republikken Korea og den eneste base på halvøen, der er fuldstændig planlagt og bygget fra bunden af ​​Aviation Engineers (SCARWAF) enheder tilknyttet USAF under Koreakrigen .

I foråret 1951 blev den koreanske folkehær og kinesiske folks frivillige hær kørt tilbage nord for den 38. parallel og resulterede i tilbagevenden af femte luftvåbens taktiske kampflyenheder til halvøen. Luftfartsingeniører undersøgte i mellemtiden steder i Sydkorea for at bygge en flybase, der kunne støtte jetfly. De besluttede området sydvest for Osan-Ni. Basen blev grundlagt i november 1951 og hed oprindeligt Osan-Ni AB. Navnet "Osan-Ni" blev valgt af praktiske årsager-det var den eneste landsby, der blev vist på de fleste militære kort på den tid, og det var let at udtale.

Den 839. luftfartsingeniørbataljon begyndte opførelsen af ​​basestøttefaciliteter og infrastruktur tidligt i 1952. Den 9. juli 1952, den 839., sluttede 840. og 841. ingeniørbataljonerne (Reserveingeniør -enheder indkaldt til aktiv tjeneste, 840. fra Tennessee og 841. fra Florida), alle en del af 934. Engineer Aviation Group, startede arbejdet med at lægge flyvepladsens landingsbane, taxibane og parkeringsramper. Monsunregn hindrede dog den første indsats for at fylde rismarkerne og begynde flyvebyggeri. Forsinkelsen tvang ingeniører til at arbejde 24 timer i døgnet, syv dage om ugen fra august. De færdiggjorde at lægge en 9000 fod (2.700 m), 8 tommer tyk (200 mm) betonbane i 2+1 / 2 mĺneder. Da også kørebanen var færdig, og parkeringsramper nærmer sig færdiggørelsen,ankom 18. Fighter-Bomber Wing og en af ​​dens F-51 Mustang kampeskadroner den 26. december 1952. Da fløjens to andre eskadroner ankom kort tid efter, konverterede vingen til F-86F Sabre .

I februar 1953 begyndte den 18. FBW at flyve luftoverlegenhedsmissioner fra Osan-Ni AB, som fortsatte gennem resten af ​​Koreakrigen.

Kold krig

Med den koreanske våbenstilstandsaftale undertegnet den 27. juli 1953 forblev den 18. FBW på Osan-Ni AB i defensive formål indtil november 1954. I mellemtiden opfordrede planerne til, at HQ Fifth Air Force (Advance) flyttede fra Seoul National University til Yongsan Garrison i Seoul. Denne plan blev ændret, og i januar 1954 flyttede hovedkvarteret til Osan-Ni AB og etablerede basen som det store knudepunkt for operationer for amerikansk luftmagt i Sydkorea.

Da våbenhvilen tog fat, omplacerede USAF alt undtagen én taktisk jagerfløj fra halvøen, og i november 1954, efter at femte luftvåben flyttede til Tokyo , erstattede den 314. luftdivision sit tidligere avancerede hovedkvarter i Osan-Ni AB. Den 58. jagerbomberfløj flyttede fra Taegu AB til Osan-Ni AB i marts 1955 og blev den eneste permanent tildelte taktiske jagerfløj i Sydkorea. Den 18. september 1956 blev basen redesignet Osan AB, dets nuværende navn.

I juli 1958 inaktiverede det amerikanske luftvåben den 58. jagerbomberfløj. På dette tidspunkt offentliggjorde Eisenhower -administrationen en strategi for nuklear afskrækkelse. Osan AB blev dermed hovedbasen for operationer for luft-til-jord Matador taktiske missiler, da 310. Tactical Missile Squadron og 58. Support Squadron blev aktiveret under 58. Tactical Missile Group.

Samtidig supplerede Femte Luftvåben denne strategi ved at indføre rotationsudplaceringer af kampflyenheder til Osan og Kunsan AB'er fra sine Fjernøsten -baser og USA for at styrke forsvaret af Sydkorea, da det støt og veluddannet og udstyret ROKAF. Selvom Matador -missiler blev flyttet i 1962, fortsatte kampflyudstationeringer i hele 1960'erne.

Bortset fra en større rekonstruktion af landingsbanen i 1959 bevarede basen stadig sine faciliteter og infrastruktur i Korea-krigen. Der blev ikke brugt penge på at forbedre faciliteterne. USA fokuserede på Cuba på grund af den cubanske missilkrise og på Europa som den vigtigste del af den kolde krig . Korea blev glemt. På basen var kasernen stadig korrugeringens bølgejernbarakker, og basen stagnerede simpelthen med den 6314. luftbase -fløj, der ikke kun havde ansvaret for Osan, men også Kunsan. Denne tilstand ændrede sig beskedent fra 1968.

Fra september 1964 var Osan AB hjemsted for Det 4, 36th Air Rescue Squadron fra Military Air Transport Service (MATS). Enheden fløj HH-43B Huskies . To HH-43B'er blev tildelt Osan AB (fly 60-251 og 60-252) fra september 1964 under Air Rescue Service (ARS) med base i Pacific Air Force (PACAF) -regionen. Det 4, 36 ARS (MATS) blev til Det 9, provisorisk luftredningskomponent (PARC) den 25. juli 1965 og blev hos denne betegnelse indtil den 8. januar 1966.

MATS blev redesignet som Military Airlift Command (MAC) i 1969 og i december 1969 ændrede betegnelsen til Det 4, PARRC (MAC). Enhedsbetegnelsen for Det 9, 41st Air Rescue and Recovery Wing (MAC) blev også opretholdt fra februar 1969 til juni 1970.

Pueblo -krise

Den nordkoreanske beslaglæggelse af USS Pueblo den 23. januar 1968 udløste indsættelse af 1.000 flyvevåbnets personale på midlertidig vagtstatus til Osan AB til støtte for Operation Combat Fox . Flyvere, der var stationeret ved baser i USA, og Asien (inklusive Sydvietnam) begyndte at ankomme den 25. januar inden for 48 timer efter angrebet. Mange fandt ud af, at de ville have midlertidige indkvarteringer i vintage -telte i Korea -krigen under vejrforhold under nul uden tøj i koldt vejr. Den udviklende krise understregede betydningen af ​​installationen i Osan og førte til infusion af midler til forbedring af eksisterende faciliteter og opførelse af nye strukturer, herunder flyskur og kontroltårn. Sikkerheden blev opgraderet til støtte for de øgede taktiske operationer på basen. Fra januar til marts blev over 6.500.000 pund gods fragtet med jernbane til Osan. Konventionel ammunition transporteret i konverterede kulbiler ankom 24 timer i døgnet.

Den 22. marts indsendt den 318. Fighter Interceptor Squadron til Osan AB fra McChord AFB , Washington . Dette var første gang i historien, at Aerospace Defense Command (ADC) F-106 jagtfangere havde fløjet til et kritisk oversøisk område ved hjælp af tankning under flyvning sammen med taktiske luftenheder.

Selvom Pueblo -krisen aftog med besætningens løsladelse den 23. december 1968, skete der jævnligt indsættelser af kampflyenheder. Den 15. april 1969 udløste nordkoreanerne igen en spændingsperiode, da den skød en amerikansk flåde EC-121 Warning Star ned i det internationale luftrum over Japans Hav . F-106'er fra 95. Fighter Interceptor Squadron , indsendt til Osan AB fra 15. november 1969-1. maj 1970. Tilknyttet Fifth Air Force ADVON, 15. november 1969-1. maj 1970.

Svaret fra USA resulterede i endnu en stigning i jagerstyrker på halvøen og til sidst satte scenen for tilbagevenden af ​​permanent tildelte jagerfly til Sydkorea.

Vietnamkrigen

Tre 36. Fighter Squadron F-4E Phantom IIs i flugt. AF serienummer 68-0328 og 68-0365 identificerbar.

I hele denne periode var det amerikanske luftvåben dybt engageret i Vietnamkrigen .

I Osan var de største USAF -enheder 6145. Air Force Advisory Group, der fungerede som en uddannelses-/logistisk supportenhed for ROKAF; den 314. luftdivision ; og den 6314. støttefløj. 611th Military Airlift Command Support Squadron (611th MASS) på Kimpo Air Base ville senere flytte til Osan.

Da USA imidlertid trak sig gradvist tilbage fra Sydvietnam og Thailand , flyttede Pacific Air Forces sin styrkestruktur, hvilket førte til betydelige ændringer for USAF i Sydkorea. Den 15. marts 1971 blev 3. Tactical Fighter Wing aktiveret hos Kunsan AB. Hos Osan AB aktiverede PACAF den 51. flyvebasefløj til at påtage sig ansvaret for værtsenheden i Osan AB den 1. november 1971. To uger senere, den 13. november 1971, flyttede den 3. TFW's 36. Tactical Fighter Squadron til Osan AB.

Total tilbagetrækning af amerikanske styrker fra Sydvietnam i marts 1973 resulterede i en anden vigtig ændring for Osan AB. Den 30. september 1974 blev den 51. ABW redesignet som den 51. sammensatte fløj (Tactical) og tildelt den 36. TFS med sine F-4D/E Phantom II'er og den 19. Tactical Air Support Squadron med sine OV-10A'er .

1970'erne/1980'erne

Da Osan AB fungerede som kernen for mere end 20 USAF -aktiviteter i Sydkorea, oplevede det en periode med faciliteter og infrastrukturændringer i løbet af 1970'erne. Selvom mange af Korea -krigens vintagestrukturer forblev, blev der bygget nye sovesale, og et nyt hovedkvarterskompleks blev færdigt i 1974 for 314. AD og 51. CW (T) erstattede 71 Quonset -hytter, der blev ødelagt ved brand tre år tidligere. I 1979 og 1980 gav opførelsen af ​​familieboliger på basis og yderligere fællesskabsunderstøttende faciliteter basen et tegn på stabilitet.

Etableringen af ​​den kombinerede styrkes kommando i 1978 satte yderligere fremtiden for Osan AB. Den udviklende rolle, USAF's CFC -mission i Sydkorea førte til aktivering af hovedkvarterets syvende luftvåben den 8. september 1986. Det erstattede 314. e.Kr. som det amerikanske luftvåbens komponentkommando.

Byggeri på Osan AB i løbet af 1980'erne blev hovedsageligt dikteret af missionændringer og forbedringer og truslen fra Nordkorea. Indførelsen af F-16 Fighting Falcon i 1988 førte til opførelse af hærdet flyskur, et nyt lagerbaseret ammunitionslager og opgraderinger til uledsagede personaleboliger.

Tilstedeværelsen af U-2 rekognoseringsfly blev klassificeret indtil 1978, selvom flyene kunne ses ved start og landing.

Efterkold krig

En A-10 Thunderbolt II- taxaer ind i en hærdet "hot pit" tankning på Osan Air Base

Mens Osan ABs ansigt langsomt ændrede sig ved udskiftning af sine 40-årige koreansk-krig-vintage-strukturer, oplevede basen en lang periode med få eller ingen militære byggeprojektprojekter. Andre finansieringskilder tillod imidlertid, at embedsmænd tilføjede faciliteter af fællesskabstype. Ankomsten af 25. Fighter Squadron og dens A/OA-10'er i oktober 1993 og to MIM-104 Patriot- batterier i maj 1994 nødvendiggjorde også en ny konstruktion. Bortset fra disse begivenheder koncentrerede basistjenestemænd sig primært om forbedringer af anlægsbeskyttelse på grund af truslen fra Nordkoreas afhængighed af mellemdistance SCUD- missiler. Årlige landingsreparationer vidner endvidere kun om Osan ABs ældning, da basen kun oplevede beskedne ændringer i dets strukturelle udseende i løbet af 1990'erne.

Det var først i 1998, at HQ PACAF fornyede fokus på forbedring af basens støttestruktur. Stigende infrastrukturfejl forstyrrede den 51. jagerfløj alvorligt fra at udføre sin afskrækkelsesmission. HQ PACAF forsynede efterfølgende basen med midler under "Fix Korea Initiative". Mere end 200 millioner dollars blev investeret i opgradering eller udskiftning af vand-, spildevands- og elektriske distributionssystemer i løbet af de følgende seks år. Derudover forudså mellem- og langdistanceplaner for basen en dramatisk ansigtsløftning af Osan AB, der omfattede nye familieboliger på basis, nye lokalsupportfaciliteter og udskiftning af mange industrielle strukturer, der understøttede den 51. FW-mission.

Den forbedrede U-2S Dragon Lady , Block 20, fly-taxaer til landingsbanen ved Osan Air Base

Da Sydkoreas militær voksede og modnet til en formidabel styrke i slutningen af ​​1990'erne, undersøgte politiske og militære ledere fra begge lande rollen som amerikanske styrker baseret på halvøen. En større ændring i USA's strategiske politik, der faldt sammen med terrorangrebene den 11. september, krævede en "transformation" af globale amerikanske militære forpligtelser og basering. Militæret måtte tilpasse sig fra en fast, i garnison-type styrke til en mobil, lydhør styrke. For sin del undersøgte amerikanske styrker i Korea, hvordan teknologiske fremskridt inden for våben kunne afbøde en reduktion af personalet, mens ROK's militære styrker udførte en stigende rolle for at beskytte dets suverænitet. Resultatet af denne indsats førte til den skelsættende aftale kendt som Landpartnerskabsplanen i 2002 og det sikkerhedspolitiske initiativ i 2003 mellem USA og de sydkoreanske regeringer. Disse beslutninger afspejlede en tilpasning i USFK's roller og missioner, der forudsagde en betydelig omformning og vækst hos Osan AB gennem 2011. Den 607. Combat Operations Squadron blev opløst.

I december 2009 rapporterede Sydkoreas avis JoongAng Daily , at RQ-170 Sentinel skulle erstatte U-2'er, der opererede fra Osan Air Base i 2010.

Den 1. december 2014 opstod en lockdown i gymnasiet og mellemskolen, da en aktiv skytterøvelse gik i gang.

Den 28. maj 2015 sagde USAF, at hele 22 mennesker uforvarende blev udsat for miltbrand under en laboratorieuddannelse.

Store USAF -enheder tildelt

• 18th Fighter-Bomber Wing (december 1952-november 1954)
• 30. vejrskvadron (januar 1954 - maj 1957)*
• Femte luftvåben (januar - september 1954)
• 314. luftafdeling (marts 1955 - november 1978, april 1979 - september 1986)
• 335. jager-bombefly-eskadrille (februar 1955) **
• 334. jager-bombefly-eskadrille (marts 1955) **
• 58th Fighter-Bomber Wing (marts 1955-juli 1958)
• 58. Tactical Missile Group (juli 1958 - marts 1962)
• 51st Fighter Wing (november 1971 - i dag)
• Syvende luftvåben (september 1986 -nu)
• Defense Media Agency-American Force Network Osan (september 1957-nu)

* Fritaget fra den 2143. luftvejsfløj baseret på Tageu AB (K-2), Sydkorea

** Fritaget fra den fjerde jagerbomberfløj baseret i Chitose AB, Japan

Kunsan har ydet support til F-51D Mustang , F-86 Sabre , F-84 Thunderjet , F-4 Phantom II , F-106 Delta Dart , OV-10 Bronco , A-10 Thunderbolt II og F-16 Fighting Falcon operationer .

Baserede enheder

Flyvende og bemærkelsesværdige ikke-flyvende enheder baseret på Osan Air Base.

Enheder mærket GSU er geografisk adskilte enheder , som selvom de er baseret i Osan, er underordnet en forældreenhed baseret på et andet sted.

United States Air Force

Bekvemmeligheder

Livet i Osan

Fælles modtagelsespersonale tildelt Osan Air Force Base, som forberedelse til RSO & I/Foal Eagle .

De fleste amerikanske militærmedlemmer, der er tildelt Osan AB, tjener en 1-årig uledsaget tur. Hvis de vælger at deltage i Korea Assignment Incentive Program , forlænges deres tur med et år, de modtager en skattepligtig bonus på $ 300 pr. Måned, men de mister muligheden for at have opgavepræference på grund af en kort tur og mister kort turkredit. Cirka fem procent af de militære autorisationer i Osan AB er udpeget som kommandostøttede toårige ledsagede ture, typisk for højtstående personale og/eller job, der kræver en tur længere end 12 måneder på grund af militær nødvendighed. Hvis en person er placeret i en, kan de bringe deres familier på regningens regning. Boliger på basis, selv for kommandosponsorerede familier, er stadig begrænset på trods af et aggressivt familieboligprogram. Dem, der har tilladelse til at bo off-base, får et oversøisk boligstøtte . Der er en folkeskole, der hedder Osan American Elementary School; en mellemskole, kaldet Osan Middle School samt gymnasium, kendt som Osan American High School. Disse skoler er for kommandosponsorerede børn af militære medlemmer. Entreprenører (selv kommandosponsoreret) bør være parate til at betale op til $ 20.000 om året for dette privilegium.

Nogle familier vælger at komme uden kommandosponsorat; disse familiemedlemmer kan bruge faciliteterne (herunder skoler) på et ledigt grundlag. Hvis familiemedlemmer kommer, vil de være i stand til at modtage den lokale OHA -sats, uanset om servicemedlemmet foretager listen til at flytte fra basen eller ikke, uanset rang. Regeringen vil i de fleste tilfælde ikke betale for deres transport til Korea.

Under normale omstændigheder bor uledsagede flyvere i en af ​​de mange sovesale på basen og spiser i spisestuen, og får derved et måltidsfradrag fra deres grundlæggende godtgørelse til ophold. Flyvere modtager leveomkostningsjusteringer (COLA), hvis de bor uden for basen, og delvis COLA, hvis de bor i kollegierne, hvilket varierer efter rang, livssituation og afhængige. E-7'er og derover kan leve off-base, hvis senior underofficer eller officer sovesal ikke er tilgængelig; i nogle tilfælde er dette også blevet udvidet til lavere rangerende underofficerer afhængigt af tilgængeligheden af ​​sovesale og de gældende politikker på det tidspunkt. Den kompakte karakter af Osan AB egner sig til at gå og cykle.

Osan AB, Sydkorea, 2014

For enlige og uledsagede flyvere er en af ​​attraktionerne ved en etårig opgave til Osan AB muligheden for at følge deres Osan-tur med en opgave i bunden af ​​deres valg, kaldet en "opfølgningsopgave". Hvis en position er åben på det ønskede sted, har uledsagede flyvere i Korea (eller andre uledsagede steder) prioritet frem for andre flyvere i besættelsen af ​​denne position. Denne fordel er ikke tilgængelig for dem, der betjener ledsagede ture med familien eller for dem, der forlænger deres ture; disse flyvere skal bruge den normale opgavevalgsproces til deres næste opgave.

Der er mange barer og klubber uden for basen, for det meste i Shinjang-dong-distriktet, og mange basemedlemmer bruger meget fritid på dem. Hvis stængerne ikke overholder visse standarder, kan Osan Military Beverage Control Board sætte dem uden for grænser for militære medlemmer. Dette gøres normalt, når baren er involveret i visse ulovlige aktiviteter, især prostitution.

Town Patrol, en afdeling af den 51. sikkerhedsstyrkes eskadrille, patruljerer området umiddelbart uden for basen sammen med en koreansk augmentation til den amerikanske hær og i samarbejde med det koreanske nationale politi for at sikre militærmedlemmers sikkerhed og håndhæve militærlovgivning og -forskrifter på amerikanske militærmedlemmer. Den 5. juli 2012 forårsagede bypatruljen imidlertid en kontrovers ved at bode tre borgere fra Pyeongtaek i håndjern i en strid om ulovlig parkering nær basen. Efter at have opfordret til protester fra borgergrupper blev tre medlemmer af Osan Town Patrol suspenderet fra deres hverv, general James D. Thurman , chef for USFK, undskyldte offentligt for hændelsen.

Faciliteter

Alle faciliteter accepterer amerikanske dollars og nogle accepterer sydkoreansk won ; AAFES BX/Shoppettes og DECA Commissary er de to bemærkelsesværdige undtagelser, der kun accepterer amerikanske dollars. Med undtagelse af det amerikanske posthus cirkuleres der ikke øre (1 cent stykker). Alle transaktioner afrundes op eller ned til den nærmeste nikkel ved ændring.

I skønlitteratur og litteratur

Osan Air Base er fremtrædende i 2011 i den militære thriller Thunder in the Morning Calm af Don Brown . Osan AB nævnes også i The Interview (2014).

Se også

• Kunsan Air Base
• Camp Carroll
• Camp Humphreys
• Camp Red Cloud
• USAG Yongsan

Referencer

eksterne links

• Osan Air Base , officielt websted
• Amerikanske styrker Korea , officielt websted
• Osan AB Dyrlæger , søgbar database over Osan Air Base dyrlæger på GI Search
• Nuværende vejr for RKSO på NOAA / NWS
• Ulykkeshistorik for OSN på Aviation Safety Network