Pen Duick - Pen Duick

Pen Duick er det navn, der er bedst kendt for en række ocean racing- lystbåde sejlet af den franske lystbådsmand Eric Tabarly . Betydning af kulmejse på bretonsk, det var navnet Tabarly's far gav til Fife gaffeskærer fra 1898, som han købte, og at hans søn lærte at sejle. Derefter brugte han navnet på en række succesrige racerbåde gennem 60'erne og 70'erne.

  • YRA 36 ft lineær rater Pen Duick (tidligere Yum ) blev designet af William Fife III og bygget i 1898 af Gridiron & Marine Motor Works i Carrigaloe i Cork Harbour , Irland for Cork lystbådmand WJC Cummins. Den gaff-rigget kutter blev hurtigt bemærket som en succesfuld racer i irsk, britiske og franske farvande. Tabarlys far erhvervede hende, da Éric var syv år gammel, og drengen lærte at sejle på hende. Efter Anden Verdenskrig blev hun sat på salg, men Éric fandt ingen, der overtalte sin far i at give hende til ham. Flere år senere fik han at vide, at hendes træskrog var rådnet, og da han ikke kunne leje en gård til at redde hende, fortsatte han med at redde hende selv og lavede en form til at bygge hende et nyt glasfiberskrog: Det var den største af sin art på det tidspunkt . Han ombyggede hende fuldstændigt med en højere rig til de sydlige klimaer. Om natten den 12. til 13. juni 1998 faldt Éric Tabarly overbord og gik tabt i Det Irske Hav, mens han sejlede den hundrede år gamle fræser på vej til Fife Regatta i Largs , Skotland.
  • Træketch Pen Duick II vandt 1964 Singlehanded Transatlantic Race med Éric Tabarly .
  • Den 17,45 m store skonnert Pen Duick III med sin karakteristiske klipperbue blev designet udelukkende af Tabarly og blev bygget i aluminium. Yachten vandt Sydney to Hobart Yacht Race i 1967.
  • Pen Duick IV var en 20,50 m aluminium trimaran med en ketch rig og roterende master. Hun blev designet af André Allègre. I løbet af 1968 Enkeltmandssejlads transatlantiske Race , Pen Duick IV kolliderede med et skib og Tabarly blev tvunget til at trække sig fra løbet. Senere blev Pen Duick IV solgt til den franske lystsejlmand Alain Colas , som omdøbte hende Manureva og vandt 1972 med det enkelthåndede transatlantiske løb . I 1978 sank Manureva til søs sammen med sin ejer.
  • Den 10,60 m lange sløjfe Pen Duick V , der indeholder nye ballasttanke, blev designet af arkitekterne Michel Bigoin og Daniel Duvergie til 1969 Singlehanded San-Francisco to Tokyo Race , som Tabarly også vandt.
  • Den 22,25 m store ketch Pen Duick VI blev bygget i 1973 til et André Mauric  [ fr ] design. Hun deltog i Whitebread Round World World 1973-1974 , men udholdt mastbrud ved to lejligheder. Tabarly kom også ind i Pen Duick VI i Plymouth i 1976 til Newport Singlehanded Transatlantic Race, som han vandt, skønt båden var designet til et besætning på tolv, og konkurrenterne udholdt fem på hinanden følgende storme. Pen Duick VI konkurrerede senere mod den carbonfiberstøbte Heath's Condor i Whitebread Round World World ( 1977-78) (se Volvo Ocean Race ) som en uofficiel deltager på grund af sit eget eksotiske materiale - forarmet uranballasteret køl.

Alle Pen Duick- lystbåde, bortset fra den tabte Pen Duick IV , kører stadig i klassiske begivenheder.

  • Pen Duick (tidligere Yum , 1898)

  • Pen Duick II (1964)

  • Pen Duick III (1967)

  • Manureva (tidligere Pen Duick IV , 1968)

  • Pen Duick V 1969)

  • Pen Duick VI (1973)

Referencer

  1. ^ Drower, George (2005). Boats, Boffins and Bowlines: The Stories of Sailing Inventors and Innovations . Eric Tabarly, The Yachting Populariser: The History Press. ISBN   9780752468068 .

Eksterne kilder