SS Donau (1929) -SS Donau (1929)

For andre skibe med samme navn, se SS Donau .
Donau NDL.jpg
Historie
Tysklands handelsflag (1919–1933) .svg Tysklands flag 1933.svgTyskland
Navn Donau
Navnebror Donau -floden
Operatør Norddeutscher Lloyd (1929-39); Kriegsmarine (1939-45)
Registreringshavn Bremen
Bygger Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG Werk Vulcan, Hamborg
Identifikation
  • Kodebogstaver QMJS
  • ICS Quebec.svgICS Mike.svgICS Juliet.svgICS Sierra.svg (1929-39);
  • DOBR
  • ICS Delta.svgICS Oscar.svgICS Bravo.svgICS Romeo.svg (1939-42)
Skæbne Sænket af halte miner i 1945, hævet og skrottet 1952
Generelle egenskaber
Type Fragtskib
Tonnage 9.035  BRT 5.642  NRT
Længde 158,8 m
Bjælke 63,5 fod (19,4 m)
Udkast 31,0 fod (9,4 m)
Installeret strøm 1000 NHP
Fremdrift tredobbelt ekspansion dampmaskine og lavtryks- dampturbine ; skrue
Bevæbning luftværnskanoner; dybdeladninger (under anden verdenskrig)

SS Donau var et køligt fragtskib fra Norddeutscher Lloyd . I Anden Verdenskrig den Kriegsmarine brugte det som et transportskib mellem Tyskland og Norge . Hun blev kendt som "slaveskibet", efter at SS og Gestapo transporterede 540 jøder fra Norge til Stettin , hvorfra de blev taget med tog til Auschwitz . Kun ni af de deporterede på Donau overlevede.

Historie

Donau blev bygget i Hamborg til Norddeutscher Lloyd i Bremen og færdiggjort i 1929. Med 9.035 bruttoregistertonn var hun stor for sin tid, og hun var usædvanlig blandt lastskibe for at blive drevet af både en tredobbelt ekspansionsdampmaskine og en dampturbine .

I 1952 blev vraget hævet og fjernet til pause.
Rigsarkivet i Norge

Donau blev rekvireret til krigstjeneste under kommando af Kriegsmarine-Dienststelle Hamburg og udstyret med luftværnsvåben og dybdeladninger. Hun blev taget i brug og transporterede tropper fra østfronten via Stettin til Oslo og tilbage.

Manus på dækket af SS Donau, som det blev rejst i 1952.
National Archives of Norway

Den 26. november 1942 overlod norske politistyrker under ledelse af Gestapo 532 jødiske fanger til SS ved Pier 1 i Oslo havn. Skibet var under kommando af Untersturmführer Klaus Grossmann og Oberleutnant Manig. Mænd og kvinder blev sat i separate lastrum på skibet, hvor de blev frataget grundlæggende sanitære forhold og blev mishandlet af soldaterne. Kun 9 af fangerne overlevede Anden Verdenskrig.

Den 16. januar 1945 eller kort før 16. januar 1945 plantede Roy Nielsen fra Milorg og Max Manus fra Kompani Linge ti limpetminer 50 centimeter (1,6 ft) under vandlinjen langs en 60 meter (200 ft) sektion af skibets babord side, mens hun lå til kaj i Oslo. Hensigten var, at bomberne skulle detonere i åbent hav, når skibet havde ryddet Oslofjorden, men fordi afgang om morgenen den 17. januar 1945 var forsinket, gik bomberne af, før Donau nåede Drøbak , hvor det lykkedes kaptajnen at strande hende. Syv år senere blev vraget trukket af og slæbt til Bremerhaven for skrotning. Disse begivenheder er relateret i den norske film Max Manus fra 2008 .

Referencer