Sikkert fragtinitiativ - Secure Freight Initiative
Den Secure Freight Initiative (SFI) er en Department of Homeland Security (DHS) program og en del af SAFE Port Act af 2006. Det bruger ikke-påtrængende Inspection (NII) og detektion stråling teknologi. Den samler også data til måling af handelsaktivitet til risikostyring og beskyttelse af USA's internationale handel. Secure Freight Initiative bygger på det nuværende partnerskab mellem Container Security Initiative (CSI) og Department of Energy's Megaports Initiative.
De to sider af Secure Freight Initiative er: Container Security Initiative , også kendt som International Container Security scanning project og Importer Security Filing Program. En tredje søjle skulle have været Global Trade Exchange (GTX), et program til dataindsamling, der blev finansieret som en del af Homeland Security-budgettet for 2008 og 2009, men er forsinket og forbliver under undersøgelse.
Secure Freight Initiative blev indledt i slutningen af april 2007 med påbegyndelsen af det internationale Container Security-projekt. ICS er i pilotfaser og arbejder på at udvikle passende midler til at verificere sikkerheden i transportcontainere ved hjælp af scanningsteknologi, herunder strålingsportalmonitorer, ikke-påtrængende billedudstyr og systemer til optisk tegngenkendelse. ICS implementeres i udenlandske havne; Southampton (Det Forenede Kongerige), Port Qasim (Pakistan) og Puerto Cortez (Honduras) bliver de første søhavne til at gennemføre Secure Freight Initiative (SFI) i oktober 2007. Disse havne begyndte med at scanne alle maritime containere bestemt til De Forenede Stater for nukleare eller andre radiologiske materialer. Data fra disse systemer leveres derefter til amerikanske embedsmænd ved US Customs and Border Protection's National Targeting Center til analyse.
En anden del af SFI kom frem i lyset af det nye Importer Security Filing (ISF) -program, også kendt som "10 + 2". ISF, "10 + 2" -programmet blev fremsat som et risikostyringsprogram, som er en del af DHS-strategien til vurdering og identificering af højrisikosvandsbaseret søtransportforsendelse med høj risiko.