USS Du Pont (DD -152) -USS Du Pont (DD-152)

For andre skibe med samme navn, se USS Du Pont .

USS Du Pont (DD-152)
Historie
Forenede Stater
Navn USS Du Pont (DD-152)
Navnebror Samuel Francis Du Pont
Bygger William Cramp & Sons , Philadelphia ,  Pennsylvania
Værftsnummer 467
Lagt ned 2. maj 1918
Lanceret 22. oktober 1918
I brug 30. april 1919
Nedlagt 19. april 1922
Genoptaget 1. maj 1930
Nedlagt 14. januar 1937
I brug 16. oktober 1939
Nedlagt 2. maj 1946
Omklassificeret Diverse  hjælpestoffer , AG-80 , 25. september 1944
Slået 5. juni 1946
Hæder og
priser
Skæbne Sælges til ophugning 12. marts 1947
Generelle egenskaber
Klasse og type Wickes -klasse destroyer
Forskydning 1.090 tons
Længde 314 fod 5 in (95,83 m)
Bjælke 31 ft 8 in (9,65 m)
Udkast 8 fod 8 tommer (2,64 m)
Hastighed 35 knob (65 km/t)
Komplement 101 betjente og meldte sig
Bevæbning 4 × 4 in (102 mm)/50 kanoner, 2 × 3 in (76 mm)/23 kanoner, 4 × 21-inch (533 mm) torpedorør

USS Du Pont (DD-152) var en Wickes class destroyer i amerikanske flåde under Anden Verdenskrig , senere omklassificeret som AG-80 . Hun var det andet skib opkaldt efter kontreadmiral Samuel Francis Du Pont .

Byggeri og idriftsættelse

Du Pont blev lanceret 22. oktober 1918 af William Cramp & Sons Ship and Engine Building Company, Philadelphia ; sponsoreret af Miss CS Du Pont, oldebarn efter kontreadmiral Du Pont; og bestilt 30. april 1919, kommandør W. Baggaley i kommando.

Servicehistorik

Du Pont sejlede fra Newport den 6. maj 1919 for at patruljere ud for Azorerne under den historiske første transatlantiske flyflyvning , foretaget af flådevandsfly , derefter besøgte Brest, Frankrig , inden han vendte tilbage til New York 15. juni. Hun sejlede 10. juli mod Middelhavet og rapporterede den 27. til kommandør, amerikanske flådestyrker, European Waters, i Konstantinopel , Tyrkiet. Hun bar post og passagerer i forbindelse med lettelse i det østlige Europa , og undersøgte forholdene i Libanon , Syrien, Egypten og Grækenland . Tilbage til New York 21. juli 1920 blev hun anbragt i reserve og opereret med 50 procent af sit supplement til træningstjeneste langs Atlanterhavskysten, indtil den blev sat uden for kommission i Philadelphia 19. april 1922.

Genoptaget 1. maj 1930, opererede Du Pont langs østkysten og i Caribien , i praksis og øvelser og på reserve træningskrydstogter. Mellem den 13. marts og den 29. marts 1931 eskorterede hun Arizona, hvor præsident HC Hoover tog til besøg i Ponce, Puerto Rico og St. Thomas, Jomfruøerne , og vendte derefter tilbage til taktiske øvelser med flåden og lejlighedsvis tjeneste som flyvagt.

Mellem 9. januar og 22. oktober 1932 sejlede Du Pont til vestkysten og vendte tilbage til Norfolk for at slutte sig til Rotating Reserve Squadron 19. Hun opererede fra Boston med at oplære Naval Reservists, indtil hun fik midlertidig vagttjeneste ved Cuba fra september 1933 til februar 1934.

Den 15. august 1934 vendte Du Pont tilbage til aktiv kommission. Hun forlod Charleston, South Carolina , 15. september, tjente som målfartøj og flyvagt i Caribien og ankom derefter til San Diego 9. november. Med base der tjente hun i træning og taktisk udvikling med flåden, cruiser til Alaskas farvand og Pearl Harbor på et problem i løbet af 29. april 1935 - 10. juni 1935. Hun sejlede fra vestkysten 27. april 1936 for det årlige flådeproblem, der blev afholdt samme år i den Canal Zone , så transit af Panamakanalen , og ankom til Jacksonville, Florida , den 7. juni til Naval Reserve træning pligt langs østkysten. Ved ankomsten til Philadelphia Navy Yard 29. september 1936 blev Du Pont sat ud af drift 14. januar 1937.

anden Verdenskrig

Med krigsudbruddet i Europa blev Du Pont genoptaget 16. oktober 1939 for tjeneste på neutralitetspatruljen . Hun patruljerede langs østkysten, uddannede reservister og tilbragte flere perioder med at træne med ubåde ud af New London . Mellem den 7. juli 1941 og den 26. februar 1942 eskorterede hun fem vitale konvojer til NS Argentia , Newfoundland og Island og fortsatte eskorte- og antisubmaripatruljetjeneste i Atlanterhavet så langt nord som Argentia og sydpå til Caribien. Du Pont , 15. marts 1942, reddede 30 overlevende fra en torpederet købmand. Fra 8. maj 1942 til 19. januar 1943 bevogtede hun konvojer fra New York og Norfolk til Key West og Guantanamo Bay .

Efter overhaling vendte Du Pont tilbage til Caribien for at eskortere tankskibskonvojer mellem Aruba , Hollandsk Vestindien og Guantanamo Bay indtil den 17. maj 1943, da hun sejlede fra Aruba til Middelhavet. Hun ankom til Algier , Algeriet, den 1. juni, og satte ind i Casablanca 5 dage senere. Destroyeren sejlede den 9. juni til New York i eskorten efter Card og reddede fire mænd fra nedskudte fly under jæger-dræberoperationer undervejs. Hun ankom til New York 6. juli.

Mellem den 17. juli og den 12. september 1943 foretog Du Pont to rejser til Det Forenede Kongerige med konvoj -eskorte. Den 25. september sejlede hun fra Norfolk til en antisubmaripatrulje med en jæger-dræbergruppe centreret om Card . Den 6. oktober sluttede hun sig til skærmen for Bogue under øvelser i Casco Bay og Long Island Sound . Gruppen sejlede fra Norfolk 14. november for at give tæt støtte til en Gibraltar -bundet konvoj. På returpassage en af Bogue ' s fly seende og bombede dukket U-172 , den 12. december. Du Pont og George E. Badger fortsatte angrebet og kørte ubåden op til overfladen om morgenen den følgende dag. Destroyerne åbnede ild, og efter ubådens konningstårn eksploderede reddet 46 overlevende, herunder kaptajnen, da U-172 sank i 26 ° 19′N 29 ° 58′W / 26.317 ° N 29.967 ° W / 26.317; -29.967 . Du Pont deltog i præsidentenhedens citat tildelt Bogue -taskgruppen for fremragende succes i operationer mod ubåde.

Du Pont eskorterede en konvoj til Gibraltar og tilbage til Boston mellem den 25. januar og den 9. marts 1944 og vendte derefter tilbage til ledsagertjenesten i Caribien. Hun forlod Norfolk den 11. juni på skærmen til Albemarle -sejlads ved Casablanca til Avonmouth , England , ankom den 28. juni. Du Pont vendte tilbage til Boston 13. juli med Albemarle, der bar ofre fra invasionen i Normandiet .

"Du Pont" havde base i Norfolk i løbet af september 1944, da hun sejlede efter ubådsbeskyttelse mod Cape Hatteras. Hun blev fanget i den store orkan i 1944, hvilket resulterede i tabet af USS  Warrington , USCGC  Jackson og USCGC  Bedloe . "Du Pont" overlevede orkanen, men blev stærkt beskadiget. Hun haltede ind i Charleston Navy Yard, hvor det blev bestemt, at "Du Pont" ville blive omklassificeret som en hjælpestyring, AG-80.

Konvojer eskorteret

Konvoj Escortgruppe Datoer Noter
HX 153 7.-13. Oktober 1941 fra Newfoundland til Island før amerikansk krigserklæring
TIL 28 25. oktober - 3. november 1941 fra Island til Newfoundland før amerikansk krigserklæring
HX 161 23.-25. November 1941 fra Newfoundland til Island før amerikansk krigserklæring
TIL 43 11-15 december 1941 fra Island til Newfoundland
HX 172 28. januar-2. februar 1942 fra Newfoundland til Island
TIL 65 12-19 februar 1942 fra Island til Newfoundland

Hjælpetjeneste

Efter eftersyn og genopfriskningstræning satte Du Pont ind i Charleston Navy Yard 16. september 1944 for at undergå konvertering til et hjælpefartøj. Omklassificeret AG-80 , 25. september 1944, sejlede hun fra Charleston 9. oktober og ankom til Key West 2 dage senere for at fungere som målskib for Fleet Air Wing 5. Hun reddede to nedskudte flyvere 24. november og 2 dage senere, overførte sin læge til en norsk købmand til at foretage akut behandling. Hun fortsatte med at tjene fra Florida med hjælp til luftfartstræning indtil den 1. april 1946, da hun ankom til Boston. Du Pont blev nedlagt 2. maj 1946 og solgt 12. marts 1947.

Priser

Ud over præsidentenhed Citation tildelt TG 21.13 modtog Du Pont tre slagstjerner for 2. verdenskrigs tjeneste.

Referencer

eksterne links