USS Finch (AM -9) -USS Finch (AM-9)

For andre skibe med samme navn, se USS Finch .

USS Lapwing - NH 44903.jpg
Historie
Forenede Stater
Navn USS Finch
Bygger Standard Shipbuilding Co., New York
Lanceret 30. marts 1918
I brug 10. september 1918, som minestryger nr. 9
Omklassificeret AM-9, 17. juli 1920
Slået 8. maj 1942
Hæder og
priser		 1 kampstjerne (Anden Verdenskrig)
Skæbne Sænket af japansk bombe, 10. april 1942
Generelle egenskaber
Klasse og type Lapwing -klasse minestryger
Forskydning 950 lange tons (965 t)
Længde 187 fod 10 in (57,25 m)
Bjælke 35 fod 6 in (10,82 m)
Udkast 10 fod 4 in (3,15 m)
Hastighed 14 knob (26 km/t; 16 mph)
Komplement 78
Bevæbning 2 x 3 tommer (76 mm) kanoner

USS Finch (AM -9) var en minestryger i Lapwing -klasse erhvervet af den amerikanske flåde til den farlige opgave at fjerne miner fra minefelter, der blev lagt i vandet for at forhindre skibe i at passere. Finch blev opkaldt efter finken , og er strengt taget det eneste amerikanske fartøj opkaldt efter sådan.

Finch blev lanceret 30. marts 1918 af Standard Shipbuilding Co., New York; sponsoreret af fru FG Peabody; og bestilt 10. september 1918 med løjtnant JC Lindberg i kommando. Skibets berømmelse blev sikret som den første og eneste skibskommando af daværende løjtnant (forfremmet til løjtnantkommandør den 25. september 1937, tilbagevirkende kraft til 1. juli) Hyman G. Rickover , fremtidig chef for Naval Reactors og den længst fungerende aktive tjeneste US Naval officer. Rickover befalede Finch fra 17. juli til 5. oktober 1937, da skibet primært opererede i Shanghai, Kina, for at beskytte amerikanske interesser under slaget ved Shanghai , det første af 22 store engagementer kæmpet mellem kineserne og japanerne under den anden kinesisk-japanske Krig .

Nordatlantiske operationer

Efter træning og operationer med en ubåd klokke, Finch sejlede fra New York 9 august 1919 til Kirkwall , Orkneyøerne , Skotland. Her baserede hun sig på to måneders tjeneste for at fjerne det store antal miner, der blev lagt i Nordsøen under første verdenskrig . Finch vendte tilbage til Charleston den 29. november 1920, og den 3. januar 1920 sejlede han til San Pedro, Californien , hvor hun fra 1. marts til 29. august havde nedsat kommission.

Stillehavsoperationer

Moderniseret sejlede hun fra San Francisco den 20. august 1921 til tjeneste hos den asiatiske flåde og tjente i de næste 20 år i Filippinerne om vinteren og ud af Kina -basen i Chefoo om sommeren. Hendes opgaver var varierede og omfattede bugsering og bjærgningsarbejde samt deltagelse i Yangtze -flodens patrulje . Hun deltog i flådeøvelser, og efterhånden som krigsspændingen øgedes, spillede den en rolle i beskyttelsen af ​​amerikanske borgere og interesser i Fjernøsten.

I 1937 blev Finch kortvarigt kommanderet af LCDR (senere VADM, permanent rang) Hyman G. Rickover , 'Far til Nuclear Navy'. Finch var den eneste kommando til søs, Rickover nogensinde havde holdt.

Anden Verdenskrig operationer

I 1941 begyndte hun at arbejde i intensive udviklingsøvelser med ubåde og minegrupper på Filippinerne , og da krigen kom tættere på, brugte hun december på patrulje i Taiwansundet . Ifølge en redegørelse fra Yeoman 3C A. Glenn Pratt , et besætningsmedlem ombord på Finch , blev hun sammen med Hejren , et søsterfartøj med en dykkerklokke, tildelt at ledsage to amerikanske flåde kanonbåde tilbage til Manila Havn fra deres station i Kina, siden japanerne havde sænket et sådant fartøj, Panay , i 1937. Under tilbagevenden af ​​denne mission var fartøjerne midlertidigt omgivet af japanske flådefartøjer på vej mod Filippinerne. Kanonbådene spejdede den japanske søjle og trak derefter frem for at rapportere flådeaktiviteten til Washington, mens Finch og Heron blev tilbage og til sidst blev efterladt af japanerne også. De to skibe vendte tilbage til Manila Bay den 6. december 1941.

Da japanerne begyndte luftbombardement af baser i Filippinerne, fortsatte finken sin opgave med at feje miner for at holde kanalen ind i havnen åben for indgående skibsfart. Yeoman Pratt rapporterede, at maskingeværeskyttere ombord på finken faldt et japansk fly under et luftangreb, og selvom kaptajnen lykønskede dem, bad han dem om ikke at gentage bedriften, så de ikke ville blive et særligt mål og kunne fortsætte mine feje. operationer. Efter at have løbet tør for brændstof i marts blev Finch forankret på lavt vand, og hendes besætning blev ført til landforsvarsstillinger.

Sænket af en japansk bombe

Den 9. april 1942, mens den lå fortøjet ved det østlige punkt af Corregidor , blev Finch beskadiget af en japansk bombs næsten savn, hendes sømme åbnede og fragmenter af bomben, der gennemborede hendes skrog. Hele besætningen landede sikkert, og Finch blev forladt til at synke den næste dag, 10. april 1942.

Mange af Finch ' s besætning tjente under belejringen af Corregidor, selvom hendes kaptajn blev evakueret til Australien via ubåd. De overlevende fra Corregidor var de første fanger, der ankom til fangelejren i Cabanatuan . Mange blev senere flyttet til lejre i Japan eller Taiwan. Yeoman Pratt, der blev holdt i tre lejre i Taiwan, blev evakueret ombord på destroyer -eskorten USS Finch og blev forskrækket over at se navnet og troede, at det var opkaldt efter hans gamle fartøj, men det skib blev navngivet til ære for Lt. (jg) Joseph W. Finch , der døde ombord på USS Laffey under slaget ved Guadalcanal .

Ifølge japanske optegnelser af Finch blev bjærget og betegnet japanske flåde Patrol Boat 103 i april 1943. PB 103 tjente som en konvoj eskorte i Filippinerne og Indokina. Den 12. januar 1945 ved Cape Padaran i det sydkinesiske hav (11 ° 10'N, 108 ° 55'Ø) blev Finch angrebet og sænket af fly fra USS Lexington (CV-16) , USS Hancock (CV-19 ) og USS Hornet (CV-12), som var en del af viceadmiral John S. McCain, Sr. 's Task Force 38, der var kommet ind i Sydkinesiske Hav for at angribe japansk skibsfart .

Priser

Noter

Referencer

eksterne links

  • Fotogalleri af USS Finch (Minesweeper No.9/AM-9) på NavSource Naval History

Koordinater : 14 ° 22′N 120 ° 35′Ø / 14,367 ° N 120,583 ° Ø / 14,367; 120,583