USS Inchon -USS Inchon

USS Inchon (MCS-12)
USS Inchon i Den Mexicanske Golf , 2001
Historie
Forenede Stater
Navn Inchon
Navnebror Slaget ved Inchon
Bestilt 16. juni 1966
Bygger Ingalls Skibsbygning
Lagt ned 8. april 1968
Lanceret 24. maj 1969
I brug 20. juni 1970
Nedlagt 20. juni 2002
Omklassificeret MCS-12
Slået 24. maj 2004
Identifikation
Motto Aldrig mere lyst
Skæbne Senket som mål , 5. december 2004
Generelle egenskaber
Klasse og type Iwo Jima -klasse amfibisk overfaldsskib
Forskydning 19.500 tons
Længde 603,65 fod (183,99 m)
Bjælke 104 fod (32 m)
Udkast 25,9 fod (7,9 m)
Installeret strøm
  • 2 × 600 psi (4,1 MPa) kedler
  • 22.000 shp (16.000 kW)
Fremdrift En gearet dampturbine, en aksel,
Hastighed 21 knob (39 km/t; 24 mph)
Komplement 1.443 (122 officer, 1.321 hvervet)
Bevæbning
Fly transporteret (MCS-12-konfiguration) 8 × MH-53E Havhingst , 2 × UH-46D Sea Knight

USS Inchon (LPH/MCS -12) var et Iwo Jima -klasse amfibisk overfaldsskib fra den amerikanske flåde i tjeneste fra 1970 til 2002. Efter en større brand blev det anlagt og sænket som et mål i 2004.

Historie

Inchon blev nedlagt den 8. april 1968 af Ingalls Shipbuilding i Pascagoula, Mississippi , USA med skrogklassifikationsnummeret LPH-12. Det blev opkaldt efter slaget ved Inchon , et vendepunkt i Koreakrigen . Skibet blev søsat den 24. maj 1969; og blev taget i brug 20. juni 1970.

Servicehistorik

Vietnamkrigen

Inchon ud for Nordvietnam i 1973.

I 1972–1973 sejlede Inchon jorden rundt og vendte tilbage til Naval Station Norfolk , Virginia. I februar 1973 blev Inchon tilknyttet taskforce 78 for Operation End Sweep , den amerikanske flådes indsats for at rydde amerikanske miner fra nordvietnamesiske farvande efter underskrivelsen af Paris -fredsaftalerne . Disse operationer blev suspenderet fra den 17. april til den 17. juni. De genoptog 18. juni, og End Sweep blev afsluttet den 18. juli.

Den 9. juli 1975 kæmpede mere end 100 søfolk og marinesoldater fra Inchon og den amfibiske transportdok USS  Shreveport en brand om bord på et spansk handelsfartøj i Palma de Mallorca , Spanien . Den 16. december var Inchon og oiler USS  Caloosahatchee i en mindre kollision under tankning i groft hav vest for Italien.

Den 5. februar 1980 mens involveret i en gang tankning med USS  Spiegel Grove i Atlanterhavet, de to skibe kolliderede, med Inchon ' s helikopter elevator rippe gennem en Marine kajplads plads på Spiegel Grove og ødelægge en af at skibets 50-tons kraner. Der var dog ingen skader.

Den 29. september 1981 blev LCDR Kenneth Wessel, Inchons flyhandteringsofficer, dræbt, da UH-1 Huey, han fløj, styrtede ud for kysten af ​​Virginia Beach. Tre andre besætningsmedlemmer på helikopteren blev reddet.

Den 7. oktober 1981 led Inchon af en kedeleksplosion, mens han forberedte sig på at komme i gang fra Naval Station Norfolk.

Multinationale styrker - Beirut, Libanon

Fra 29. oktober 1982 til 15. februar 1983 tjente Inchon Navy Unit Commendation og Navy Expeditionary Medal, der tjente som flagskib for Amphibious Squadron 6, på stationen i Beirut, Libanon. Citation for Navy Unit Commendation lyder:

Til usædvanligt fortjenstfuld tjeneste fra den 29. oktober 1982 til den 15. februar 1983 i en mission af stor national og international betydning, samtidig med at han tjente som USA's styrker i land Libanon og understøttede styrker fra de multinationale styrkes fredsinitiativer i Libanon. den 29. oktober 1982 gennemførte Mediterranean Amphibious Ready Group 3-82 og Marine Amphibious Unit 24 en kombineret overflade- og helolandning på tværs af Black Beach og den internationale lufthavn i Beirut, Libanon og begyndte straks koordinerede motoriserede og fodpatruljer med andre multinationale styrker i hele kontinentet Byen Beirut. Samtidig med operationer i land ydede Amphibious Task Force -helikoptere særlig støtte til den amerikanske ambassadør i Libanon og særlige præsidentens udsendinger og leverede store logistikløft fra Air Support Head i Larnaca, Cypern, til Beirut. Deres overlegne præstationer og utrættelige hengivenhed bidrog væsentligt til de nationale mål om verdensfred og stabilitet i Mellemøsten. Ved deres faste beslutsomhed, ubarmhjertige vedholdenhed og standhaftige pligtinddragelse afspejlede betjentene og hvervet personale fra Mediterranean Amphibious Ready Group 3-82 og Marine Amphibious Unit 24 stor kredit over sig selv og fastholdt de højeste traditioner i Marine Corps og USA Søfartstjeneste.

Den 13. august 1986 led Inchon et tilskadekomne for skibets fordampere, mens han var i gang til Morehead City, North Carolina , hvilket fik skibet til at vende tilbage til Norfolk i to dages reparationer. I november 1989 skadede 31 mennesker en brand i hangardækket i Inchon, mens skibet lå til kaj til vedligeholdelse i Norfolk.

Inchon spillede en nøglerolle i Operation Sharp Edge i 1990 og udførte evakueringsoperationer under Liberias borgerkrig . Kort tid efter patruljerede Inchon det sydlige Middelhav som forberedelse til nødevakueringer til støtte for Operation Desert Shield og Operation Desert Storm .

I 1994 indsatte Inchon til Middelhavet og Det Indiske Ocean for at udføre Operation Continue Hope ud for Somalias kyst og Operation Deny Flight ud for Bosniens kyst . Efter en seks måneders indsættelse forblev Inchon i hjemmehavnen i kun to uger, før det blev opfordret til at bistå i Operation Uphold Democracy ud for Haitis kyst .

Mine modforanstaltninger skib

Den 1. marts 1995 blev Inchon omklassificeret som et minemodtagerskib MCS-12 og påbegyndte en 15-måneders ombygning/eftersyn af Ingalls Shipbuilding. I juli 1996 skiftede Inchon hjemhavne til Ingleside, Texas , hjemsted for US Navy's Mine Warfare Center of Excellence. At opretholde forlængede minemodforanstaltninger på fremadrettede steder krævede omfattende kommando- og kontrol- og logistikfunktioner. Inchon leverede både en landingsplatform til Sikorsky MH-53E Sea Dragon mine-fejende helikoptere og reparations- og genforsyningsfacilitet til Avenger- klasse mine modforanstaltninger skibe og Osprey- klasse kystminejægere . Inchon blev tildelt Active Naval Reserve Force , 30. september 1996. Fra marts til juli 1997 foretog Inchon sin første indsættelse i sin nye kapacitet. Inchon indsendte endnu engang i 1999, fra april til august, og besætningen ydede kritisk tung løftestøtte til Operation Shining Hope , den humanitære nødhjælpsindsats for kosovariske flygtninge på Balkan.

Inchon ' s endelige implementering begyndte i april 2001. Den 19. oktober 2001 Inchon lidt en olie brand i de vigtigste fyrrummet, når der udføres InPort dampende til tekniske afprøvninger og vurderinger. En brændstofolielækage var sprunget ud af en defekt pakning på en af ​​hovedbrændstofpumperne. Dette resulterede i, at fyringsolie lækker ind i lænsen. På et ukendt tidspunkt flammede læssen i brand. Den egentlige årsag til tændingen af ​​fyringsolien er stadig ukendt. Hele læssen brændte, og rummet blev straks fyldt med røg. Af de ni hvervede mænd, der opererede i rummet, kom otte ud af det. Underofficer Tredje klasse Ronnie Joe Palm Jr. fra Houston bukkede under for at ryge indånding lige efter at have hjulpet en af ​​hans medsejlere til at flygte. Han blev postuum tildelt for sin heltemod med den højeste fredelige ære, flåden kunne skænke, Navy og Marine Corps Medal .

Nedlukning og skæbne

Da der skete alvorlig skade på hendes kedelanlæg, tog flåden på det tidspunkt beslutningen om at nedlægge stedet for at reparere skibet. Inchon blev taget ud af drift 20. juni 2002 i NS Ingleside , Texas .

Inchon blev lagt op i Atlantic Reserve Fleet , i Philadelphia , Pennsylvania. Den blev ramt af Naval Vessel Register 24 maj 2004 og sænket den 5. december 2004 kl 36 ° 42'30 "N 71 ° 40'0" W / 36.70833 ° N 71.66667 ° W / 36.70833; -71.66667 , i 2150  favne (3,9 km) af vand, 207 nautiske miles (383 km) øst for Virginia Beach, Virginia .

Liste over priser, citater og kampagnebånd

Galleri

Noter

Referencer

Denne artikel indeholder tekst fra public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Opslaget kan findes her .

eksterne links