USS Miami (1861) -USS Miami (1861)

For andre skibe med samme navn, se USS Miami .
USS Miami
Historie
Forenede Stater
Navn USS Miami
Bygger Philadelphia Navy Yard
Lanceret 16. november 1861
Bestilt 29. januar 1862
Nedlagt 22. maj 1865
Skæbne
  • Solgt på auktion, 10. august 1865
  • Købmandsteamer indtil 1869
Generelle egenskaber
Type Sidewheel kanonbåd
Forskydning 730 lange tons (742 t)
Længde 63,45 m (208 ft 2 in)
Bjælke 33 fod 2 tommer (10,11 m)
Udkast 2,59 m (8 fod 6 tommer)
Fremdrift Damp maskine
Fart 8 knob (15 km / t; 9,2 mph)
Supplement 134 officerer og mænd
Bevæbning
En 9 "Dahlgren glatboret kanon på dækket af USS Miami (Foto af Mathew Brady )
Besætningen fra USS Miami omkring 1864

Den første USS Miami var en sidehjulstamper , dobbelt-ender kanonbåd i den amerikanske flåde under den amerikanske borgerkrig .

Miami blev lanceret af Philadelphia Navy Yard den 16. november 1861 og bestilt der den 29. januar 1862 under kommando af løjtnant Abram Davis Harrell .

Servicehistorik

Slaget ved New Orleans

Den skrog med træskrog blev beordret den 5. februar 1862 til at fortsætte til Ship Island , Mississippi til tjeneste i Mortar Flotilla organiseret for at neutralisere konfødererede flodforter under admiral David Farraguts forestående angreb på New Orleans , Louisiana . Miami nåede Ship Island den 19. marts og satte kursen mod Pass a l'Outre, hvor hun kom ind i Mississippi-floden for at slutte sig til kommandør David Dixon Porter 's flotille.

I løbet af de næste par uger havde hun travlt med at forberede sig på angrebet. Den 13. april sluttede Miami sig til Westfield , Clifton , Oneida og Harriet Lane og dampede opstrøms. En konfødereret damper udvekslede ild med EU- skibe, inden han skyndte sig op ad floden til sikkerhed. Tidligt om morgenen, fem dage senere, slæbte Miami tre mørtelskonnerter til forudbestemte positioner under Fort St. Philip og Fort Jackson, da EU-skibene bombarderede de konfødererede værker, der bevogtede tilgangen til New Orleans. Beskydningen fortsatte med mellemrum, indtil den nåede crescendo inden daggry den 24. april, da admiral Farragut førte sit dybe træk, saltvandflåde op ad Mississippi i et dristigt strejf forbi fortene.

Miami forblev nedenunder med mørtelskonnerne, der dækkede ild til Farraguts skibe, da de kørte hansken. Da de føderale skibe var nået i sikkerhed, vendte Miami sig til at transportere amerikanske hærs tropper til positioner for at starte et angreb på forterne til lands og fortsatte opgaven, indtil fortene overgav sig til flåden den 28. april.

Farragut beordrede Mortar Flotilla til Ship Island den 1. maj for at forberede sig til handling mod Mobile , Alabama . Porter forlod Ship Island med sine dampskibe og Sachem den 7. maj til Mobile Bay for at forberede sig på et angreb. Efter at have plantet bøjer for at markere sikre kanaler for Farraguts dybe trækskibe vendte dampskibene tilbage til Ship Island. Den 10. maj besatte Porter, der var forblevet under mobil på blokadevagt, Pensacola , Florida, efter at det var blevet brændt og opgivet af konfødererede tropper. Selvom de fleste militære og flådeanlæg i området var blevet ødelagt eller alvorligt beskadiget af grundigt sydligt nedrivningsarbejde, anerkendte Porter de strategiske fordele ved Pensacola som en flådebase og flyttede sin flotil der fra Ship Island.

Vicksburg-kampagne

I mellemtiden, efter at Farragut vendte tilbage fra en dristig ekspedition op ad Mississippi-floden til Vicksburg , havde Mississippi modtaget "strenge ordrer om at sende en stor styrke op ad floden" for at gå sammen med admiral Charles Henry Davis 'vestlige flotille for at rydde hele Mississippi-dalen . Han sendte derfor efter Porter mørtelskonnert for at afskalke Vicksburgs højder, som ikke kunne nås af hans flotillas kanoner.

Miami nåede New Orleans den 7. juni og tilbragte de følgende fjorten dage med at bugsere skonnerter op ad floden. Hun nåede Vicksburg den 21. juni i en uges tjeneste ved at flytte skonnerter ind og ud af affyringspositioner og selv afskalede klipper. Den 28. juni engagerede hendes kanoner den konfødererede kanon, mens Farraguts skibe løb af Vicksburg-batterierne for at slutte sig til de væbnede flodbåde i Admiral Davis 'Western Flotilla. Sammenkoblingen af ​​saltvand og ferskvandskvadroner styrtede moral i hele Norden, men det strategiske potentiale ved præstationen blev stort set ophævet af mangel på jordstyrker til at tage og holde nøglepunkter langs floden. Farragut vendte tilbage til den nedre flod den 15. juli.

Miami forlod Ship Island den 1. september og ankom til Fort Monroe den 9. september. Efter to måneder afsat til rekognosceringstjeneste op ad James River , blokadevagt i Hampton Roads og ombygning, gik Miami i gang fra Norfolk , Virginia den 9. november og gik ind North Carolina lyder den følgende dag. Der hjalp hun med at håndhæve blokaden, afskrækkede konfødererede militære aktiviteter og samlede efterretning.

Handling mod CSS Albemarle

I et forsøg på at imødegå virkningen af ​​Unionens marineoverlegenhed i lydene konstruerede Konføderationen et antal jernklæder i North Carolina. Den ene, CSS Albemarle , bygget i Scotland Neck, North Carolina , gav Miami højdepunktet i hendes tjeneste i lydene. Den 17. april 1864 lancerede konfødererede tropper et vedvarende angreb på Plymouth, North Carolina . Unionens kanonbåde flyttede for at støtte deres tropper i land og blev straks taget under skud af de sydlige batterier. Næste dag intensiverede kampene ved Plymouth, da de konfødererede pressede angrebet. Unionens damper USS Bombshell blev sunket under forlovelsen, men kl. 21:00 var det sydlige fremrykning blevet stoppet.

Løjtnantkommandør Charles W. Flusser rapporterede: " Southfield og Miami deltog, og generalen siger, at vores fyring var beundringsværdig." Det sydlige angreb krævede støtte fra flåden for at opnå succes, og Flusser tilføjede meningsfuldt: "Væderen vil være nede i aften eller i morgen."

Løjtnantkommandør Charles W. Flusser, USN, dræbt i aktion under kommando af USS Miami den 19. april 1864

Konfødererede jernklædte Albemarle var rejst fra Hamilton, North Carolina om aftenen den 17. april og forankrede over Plymouth den følgende nat. Kort efter midnat den 19. april vejede Albermarle anker og gik ned for at engagere sig. I mellemtiden forudså et angreb fra vædderen, løjtnantkommandør Flusser surrede Miami og Southfield sammen for gensidig beskyttelse og koncentration af ildkraft. Da Albemarle dukkede op, ledte han galant de to lette træskibe direkte mod den sydlige ram og skød, da de nærmede sig. Albemarle slog Southfield et ødelæggende slag med sin vædder. Det blev rapporteret, at hun "rev et hul igennem til kedlen", og Albemarles kaptajn erklærede, at hans skib kastede 10 fod ned i siden af ​​træbåd. Skønt Albemarle bakkede op umiddelbart efter påvirkningen, kunne hun ikke straks skrue sig løs fra det synkende Southfield og kunne således ikke svare effektivt på ilden, der blev hældt i hende af Miami . Til sidst blev hendes forband frigivet, da Southfield sank, og Albemarle tvang Flussers skib til at trække sig tilbage under en tung kanonade. Lille damper Ceres og tinclad Whitehead flyttede også ned ad floden. EU-skibenes skud havde været ineffektiv mod væddens stærkt belagte, skrånende sider.

Tidligt i forlovelsen var løjtnantkommandør Flusser blevet dræbt. Brigadegeneral Henry Walton Wessels , der befalede EU-tropper i Plymouth, bemærkede: "I døden af ​​denne dygtige sømand har flåden mistet en af ​​sine lyseste ornamenter ...."

Albemarle kontrollerede nu vandtilgange til Plymouth og ydede uvurderlig støtte til de konfødererede staters hærbevægelser i land, hvilket gav Syden en smag af den uvurderlige fordel, som EU-hære nyder i alle teatre i hele krigen. Den 20. april faldt Plymouth til det sydlige angreb. Den 5. maj forlovede Miami og andre EU-skibe Albemarle igen i slaget ved Albemarle Sound . Slaget var udtømmende; Det Albemarle og USS Sassacus blev begge beskadiget, og CSS Bombshell (det tidligere USS Bombshell ) blev taget til fange. Albemarles trussel mod Unionens flådeoverherredømme i North Carolina farvande blev afsluttet den 27. oktober, da løjtnant William B. Cushing eksploderede en spar torpedo under jernbeklædningens overhængende rustning og rev et hul i hendes træskrog.

Kørslen på Richmond

Skiftende til James River for at støtte general Ulysses S. Grants kørsel på Richmond, Virginia , engagerede Miami konfødererede batterier i Wilcox's Landing, Virginia . Fremad mod kraftig affyring havde Miami opdaget batterier ved Wilcox's Landing-affyring på EU-transporter. Hun åbnede straks en rask kanonade, og efter en time trak de konfødererede sig tilbage. Næste dag kørte Miami , ledsaget af Osceola , batterier, der affyrede mod en anden gruppe af transport nær Harrisons Landing, Virginia ved James River. I det sydlige kamp holdt Union-kanonbåde kommunikation og forsyningslinjer åbne på trods af de konfødererede anstrengelser for at adskille dem.

I resten af ​​krigen opererede Miami i James River nu under kommando af løjtnant George W Graves og spillede en vigtig rolle i flådens indsats og hjalp Grants ubarmhjertige pres på den konfødererede hovedstad, som til sidst tvang Lee til at overgive sig ved Appomattox Courthouse, Virginia. den 9. april 1865.

Double-ender nedlagt i Philadelphia , Pennsylvania den 22. maj 1865 og blev solgt på auktion i Philadelphia den 10. august 1865. Miami tjente amerikansk handel indtil 1869.

Se også

Referencer