Unity Rally - Unity Rally
Den Unity Rally (fransk: Rassemblement de l'Unité ) var en rally afholdt den 27. oktober, 1995 i downtown Montreal , hvor en anslået 100.000 canadiere fra i og udenfor Quebec kom til at fejre en forenet Canada, og bønfalde Quebecers til stemme " Nej "i Quebecs uafhængighedsafstemning (afholdt tre dage efter demonstrationen). Afholdt på Place du Canada , var det Canadas største politiske samling indtil Quebec-studerendes protester i 2012 . Rallyet tiltrak betydelig kontrovers, fordi virksomhedssponsorer, især uden for Quebec, gjorde, hvad der ifølge direktør for valg i Quebec var ulovlige bidrag til No-kampagnen (for eksempel at tilbyde gratis eller stærkt nedsat transport til Montreal for demonstranter) . I sidste ende blev det bestemt, at disse bestemmelser i Quebecs valglov ikke gælder for sponsorer uden for Quebec.
Begivenheder
Premierminister Jean Chrétien , Progressive Conservative Party- leder Jean Charest og Quebec Liberal Party- leder Daniel Johnson talte til mængden. Minister for Fiskeri og Oceans Brian Tobin spillet en afgørende rolle i at organisere og fremme begivenheden. Mange canadiske politikere uden for Quebec, som tidligere var blevet bedt om ikke at blive involveret af "Nej" -udvalget, deltog i arrangementet, især Ontario- premier Mike Harris , New Brunswick- premier Frank McKenna , Nova Scotia- premier John Savage og Prince Edward Island Premier Catherine Callbeck . "Velkommen til vores fremtidige partnere," læses et skilt, der streamer bagfra på et fly, der cirkulerede over himlen over det massive rally.
Flere canadiske telefonselskaber sluttede sig til rallyet, Newfoundland Telephone Co. Ltd , BC Tel , AGT Inc og New Brunswick Telephone Co. Ltd. tillod privatkunder at foretage gratis fem minutters langdistanceopkald til Quebec fra 9 til 17
Canadiske transportfirmaer og virksomheder, såsom Via Rail , Canadian Airlines , Air Canada og Coach Canada , ud over flere rejsebureauer og hoteloperatører over hele landet, tilbød massive rabatter på rejser til Montreal i weekenden for at deltage. Skønt lovligheden af dette særlige element i mødet forblev kontroversielt og under retssager i nogen tid bagefter, betragtes de sociale, psykologiske og økonomiske virkninger af mødet generelt som den afgørende faktor for "Nej" -kampagnen.
En artikel i Le Devoir beskrev begivenheden som " Les touristes du fédéralisme ".
Skare
Dette anslåede antal blev stort set bestridt på dagen for rallyet og i mange år efter. (Der var enorme uoverensstemmelser med hensyn til størrelsen på mængden i medierne. Montreals engelsksprogede radiostation CJAD rapporterede mængden på op mod 150.000, hvor CKAC, en fransksproget radiostation, rapporterede mængden til 30.000.) En undersøgelse af videooptagelser fra CBC-tv satte estimatet til omkring 60.000.
Afgifter
Aurèle Gervais , kommunikationsdirektør for Liberal Party i Canada samt studenterforeningen ved Ottawa's Algonquin College , blev efter folkeafstemningen anklaget for ulovligt at ansætte busser til at bringe tilhængere til Montreal til demonstrationen, en del af en større beskyldning fra nogle tilhængere af Quebecs suverænitet, at meget af udgifterne til demonstrationen var ulovlige, fordi de ikke var godkendt af "Nej" -udvalget eller optaget i dens udgiftsrapport. Miljøminister Sergio Marchi fortalte journalister "Mr. Gervais på vegne af Liberal Party of Canada, skulle bære [anklagerne mod ham] som et æresmærke," og "Jeg synes, det er en løgn, og de bør stoppe med at nickle og dæmpe canadierne 'følelse af patriotisme til døden. " To år senere afviste Quebec Superior Court anklagerne med angivelse af, at de påståede overtrædelser fandt sted uden for Quebec og ikke overtrådte nogen love i henhold til Quebec Electoral Act.
Robin Philpot, medforfatter af bogen Les secrets d'Option Canada , sagde, at Brian Tobin, chefarrangør for rallyet, fortalte ham, at forskellige canadiske virksomheder havde hjulpet med at finansiere initiativet. To dage før rallyet havde Canadian Airlines annonceret sin "enhedspris: op til 90% rabat for folk, der ønsker at købe billetter fra hvor som helst i Canada." Quebec-chefchef Pierre F. Côté udsendte derefter en advarsel til seks canadiske transportselskaber, herunder Air Canada, Canadian Airlines og Via Rail, om at de ville blive udsat for en bøde på $ 10.000 for alle penge, der ulovligt blev brugt på at transportere mennesker til Montreal.