Via del Corso - Via del Corso
Den Via del Corso er en hovedgade i det historiske centrum af Rom . Det er lige i et område, der ellers er præget af smalle bugtede gyder og små piazzas . Corso betragtes som en bred gade i oldtiden og er cirka 10 meter bred, og den har kun plads til to trafikbaner og to smalle fortove. Den nordlige del af gaden er et fodgængerområde . Gadens længde er cirka 1,5 kilometer.
Corso løber generelt nord-syd retning. Mod nord forbinder den den nordlige indgangsport til byen, Porta del Popolo og dens piazza, Piazza del Popolo , til hjertet af byen ved Piazza Venezia , ved foden af Capitoline Hill . Via Piazza del Popolo er Via del Corso indrammet af to barokke kirker, Santa Maria dei Miracoli og Santa Maria i Montesanto , og langs gaden er kirken San Carlo al Corso , kirken San Giacomo i Augusta , kirken Gesù e Maria , Piazza Colonna med den antikke søjle af Marcus Aurelius , Galleria Alberto Sordi , kirken Santa Maria i Via Lata , Oratory of Santissimo Crocifisso , kirken San Marcello al Corso og Palazzo Doria Pamphili .
Fra det femtende århundrede fungerede vejen som racerbanen under det romerske karneval for en årlig kørsel af rytterløse heste kaldet "corsa dei barberi", som er kilden til navnet Via del Corso . Efter mordet på kong Umberto I i 1900, vejen var omdøbt Corso Umberto I . I 1944 blev det Corso del Popolo og to år senere vendte tilbage til Corso .
I dag er Corso et populært sted for passeggiata , aftenen for befolkningen at blive set og se andre. Det er også en vigtig shoppinggade for både turister og lokale.
Historie
Via del Corsos historie begyndte i 220 f.Kr., da Gaius Flaminius censor byggede en ny vej til at forbinde Rom med Adriaterhavet i nord. Vejets udgangspunkt var Porta Fontinalis , en port i de serviske bymure nær det nuværende Piazza Venezia. I sine første miles skar Via Flaminia gennem sletten mellem Tiberen og de østlige bakker i en lige linje. Den Marsmarken , som det blev kaldt, var på det tidspunkt brugt som en uddannelse jorden og græs. Talrige grave skal have kantet vejen på samme måde som Appian Way .
Det åbne område uden for bymuren gennemgik en urbaniseringsproces i den sene republikanske og tidlige kejserlige tid. Byen spredte sig gradvist mod nord, og der blev bygget monumentale offentlige bygninger langs vejen. Et sæt dynastiske monumenter omkring Augustus-mausoleet var den vigtigste udvikling i den tidligere ubefolkede nordlige del af distriktet.
Det gamle navn Via Lata (hvilket betyder bred vej ) angiver, at gaden blev betragtet som bred, især i sammenligning med nabobaner, men tre steder langs dens længde blev den smallere på grund af triumfbuer. Den første var Arcus Novus rejst af Diocletianus i 303-304, så stod Claudiusbuen (AD 51-52) længere fremme ( Aqua Virgo- akvedukten krydsede vejen oven på den) og den tredje blev senere kendt som Arco di Portogallo .
De vigtigste gamle monumenter langs Via Lata var Aurelian 's Temple of the Sun, Ara Pacis , Ustrinum Domus Augustae , Ara Providentiae og Column of Marcus Aurelius . Et tætbefolket boligkvarter fra Hadrianic-æra blev opdaget på højre side af vejen mellem Via delle Muratte og Via delle Convertite. Med bygningen af Aurelian Walls (AD 271-75 AD) blev hele området indarbejdet i Rom, og en ny byport (Porta Flaminia) blev rejst på det nuværende Piazza del Popolo, hvor vejen forlod byområdet.
Fra omkring år 600 e.Kr. husede Corso et velfærdscenter forbundet med at fodre befolkningen ved Santa Maria i Via Lata og kornkammer i den sydlige ende. I løbet af middelalderen betegnede Via Lata, den nuværende Corso, effektivt en grænse til byen, der hovedsageligt udviklede sig syd og øst for den. Også af denne grund blev her bygget i 1339 hospitalet San Giacomo degli Incurabili , senere genopbygget i den nuværende form.
Fra det femtende århundrede blev Via del Corso en moderigtig gade for nye eller renoverede kirker og nye paladser for adelen. Men i midten af det syttende århundrede forblev gaden en blanding af forskellige skalaer og arkitektoniske stilarter, nogle umoderne, et antal kirker manglede facader, og nogle bygninger var en kombination af strukturer fra forskellige perioder eller var simpelthen ufuldstændige.
Manglen på regelmæssighed og indretning af denne hovedgade i byen betød, at den blev en af byens vigtigste prioriteter for pave Alexander VII . Da han forfulgte adelen for at fuldføre deres ejendomme, mødte han begrænset succes; nogle havde bare ikke midlerne, nogle var tilfredse med at undgå problemet ved fortsat at bo på deres landejendom. I tilfælde af ufærdige kirker opfordrede han kirkelige kolleger til at fungere som sponsorer. Hvor han mødtes med større succes, var over at indføre orden på gaden ved at give maestri di strade , det kommunale organ med ansvar for gaderne, til at rydde, justere og regulere gaden. Dette betød, at ejendommene kunne erhverves og nedrives, hvis det var nødvendigt, fremspring fra bygninger kunne fjernes, og andre kunne tilføjes for at opretholde en ensartet linje med gadeside. Han havde endda den gamle triumfbue, Arco di Portogallo, revet ned, fordi den centrale gateway for denne bue effektivt reducerede gadebredden til næsten halvdelen.
Alexander var særlig interesseret i at regulere Piazza Colonna omkring halvvejs langs Corso. I 1659 købte hans familie, Chigi , den ufuldstændige Palazzo Aldobrandini, der grænser op til piazzaen og Corso, og genopbygges som Palazzo Chigi . Omkring samme tid udviklede tidens førende maler, Pietro da Cortona , et design til et 'springvandspalads' på piazzaen, et palads med en stor springvand ved facaden, men denne forløber for Trevifontænen var ikke bygget.
Corso var også bundet til Alexanders intentioner om at imponere betydningsfulde dignitarer, der officielt besøgte byen. Porta del Popolo blev omarbejdet og Piazza del Popolo ryddet. De to barokke kirker, der vender ud mod Piazza, markerede perspektiviserede udsigter langs Via del Babuino til venstre, Via di Ripetta til højre og i centrum, den udrettet og regulerede Via del Corso, der fører til Piazza Venezia. Dette kompleks af gader er kendt som Tridente .
Se også
Referencer
Koordinater : 41 ° 54′21,7 ″ N 12 ° 28′41,78 ″ Ø / 41,906028 ° N 12,4782722 ° E