Volkswagen Act - Volkswagen Act

Den Volkswagen Loven er et sæt af tysk (oprindelig vesttyske ) føderale love vedtaget i 1960, der regulerer privatiseringen af Volkswagenwerk GmbH i Volkswagen Group . For at opretholde regeringskontrol i det privatejede selskab foreskrev det, at stemmerne i større aktionærmødes beslutninger kræver en 4 / 5. (80%) aftale. Denne del af loven blev anset for at være i strid med princippet om fri bevægelighed for kapital i Den Europæiske Unions selskabsret . Efter en række udfordringer fra 2007 til 2013 ændrede det tyske parlament endelig delen i 2013 til EU-Domstolens tilfredshed.

Lov

Den fulde titel på loven er " Gesetz über die Überführung der Anteilsrechte an der Volkswagenwerk Gesellschaft mit beschränkter Haftung in private Hand ", normalt forkortet til " VW-Gesetz ". Det blev vedtaget den 28. juli 1960, da Volkswagenwerk GmbH blev privatiseret. Regeringen i den tyske stat Niedersachsen havde en stemmeandel på 20,2 procent, hvilket gav den muligheden for at nedlægge veto mod store beslutninger og forhindre overtagelser fra andre aktionærer, uanset omfanget af ejerskabet. Det tillod også regeringen i Niedersachsen at udpege to medlemmer til Volkswagen Groups bestyrelse .

Udfordringer og EU-domstolens afgørelse

I oktober 2007 besluttede EU-domstolen , at VW-loven var ulovlig på grund af dens protektionistiske karakter. På det tidspunkt ejede Porsche SE -holdingselskabet 30,9% af VW Group -aktierne, og der havde været spekulationer om, at Porsche SE ville være interesseret i at købe alle aktier, hvis loven ikke stod i vejen. Domstolen forhindrede også regeringen i at udpege Volkswagen -bestyrelsesmedlemmer.

I 2008 omskrev den tyske regering derefter Volkswagen-loven og forsøgte at undgå EF-Domstolens dom; fjernelse af restriktioner for aktieejerskab, men kræver stadig et flertal på 80% for vigtige beslutninger, så Niedersachsen ville stadig være i stand til at blokere større forretningsbeslutninger og overtagelser. Tilsynsmyndigheder fra Europa-Kommissionen tog den tyske regering for retten igen og anmodede om en bøde på 31.114 € pr. Dag, der var dateret til da loven blev erklæret ulovlig i 2007 plus større løbende bøder fra datoen for en anden dom. I marts 2012 insisterede den tyske regering på, at den ville forsvare Volkswagen-loven i retten.

I oktober 2013 besluttede EU-domstolen, at omformuleringen af ​​Volkswagen-loven "fuldt ud overholdt" EU-lovgivningen og bragte "sagen til en afslutning", som Chantal Hughes, talskvinde for EU-kommissær for interne markeder Michel Barnier sagde.

Resultat

Under ovenstående udvikling øgede Porsche SE holdingselskab, som traditionelt havde tætte forbindelser med Volkswagen, sin beholdning af Volkswagen Groups aktier som følger:

Porsche SE ejer aktier i Volkswagen Group
Okt 2005 November 2006 Marts 2007 September 2008 Januar 2009
18,53% 27,4% 30,9% 35,79% 50,76%

Porsche havde mange vanskeligheder med at finansiere den store investering og indvilligede i august 2009 i at sælge sin bilproduktionsvirksomhed til Volkswagen Group, samtidig med at majoritetsbesiddelsen i Volkswagen Group blev bevaret. Porsche SE blev officielt den kontrollerende ejer af Volkswagen Group, da 'Volkswagen -loven' blev ændret for at afskaffe ejerens 20% vetorettigheder i 2013 med 50,76% ejerskab. Se Porsche SE -artiklen for detaljer.

Referencer

eksterne links

Yderligere læsning

  • A. Endell: Volkswagen im Angebot - VW-Gesetz bietet keinen Schutz vor feindlichen Übernahmen , i: Neue Zeitschrift für Gesellschaftsrecht 2000, S. 1160–1161
  • W. Kilian: VW-Gesetz und Wissenschaftsförderung , i: Neue Juristische Wochenschrift 2002, S. 3599–3601
  • H. Krause: Von „goldenen Aktien“, dem VW-Gesetz und der Übernahmerichtlinie , i: Neue Juristische Wochenschrift 2002, S. 2747–2752
  • R. Ruge: Goldene Aktien und EG-Recht , i: EuZW 2002, S. 421-424
  • St. Grundmann, F. Möslein: Die goldene Aktie , i: Zeitschrift für Unternehmens- und Gesellschaftsrecht 2003, S. 317–366
  • C. Armbrüster: „Golden Shares“ und die Grundfreiheiten des EG-Vertrages , i: JuS 2003, S. 224 ff.
  • F. Sander: Volkswagen vor dem EuGH - Der Schutzbereich der Kapitalverkehrsfreiheit am Scheideweg , Europäische Zeitschrift für Wirtschaftsrecht (EuZW) 2005, S. 106–109.
  • M. Pießkalla: Goldene Aktien aus EG-rechtlicher Sicht , Dissertation, Verlag Dr. Kovac, Hamburg 2006, ISBN  3-8300-2307-3 .
  • N. Reich: Kurzbesprechung der Schlussanträge von Generalanwalt Dámaso Ruiz-Colomer v. 13. februar 2007 in der Rs. C-112/05-Kommission/Bundesrepublik Deutschland betreffend das VW-Gesetz (VWG) , i: EuZW 2007, S. 132 ff.
  • W. Kilian, Vereinbarkeit des VW-Gesetzes mit Europarecht , i: Neue Juristische Wochenschrift 2007, S. 3469 ff.
  • F. Sander: Höchststimmrechte und Kapitalverkehrsfreiheit nach der VW-Gesetz-Entscheidung-Psychologisiert der EuGH den Schutzbereich des Art. 56 EG? , Europäische Zeitschrift für Wirtschaftsrecht (EuZW) 2008, S. 33.
  • A. Kömpf: Staatseinfluss auf die Volkswagen AG: Grenzen der staatlichen Einflussnahme auf Wirtschaftsunternehmen in Privatrechtsform , Dissertation, Verlag Peter Lang, Frankfurt 2010, ISBN  978-3-631-59321-9 .
  • Ulrich Seibert : Der Übernahmekampf Porsche / VW und das Schwarze-Peter-Spiel um das VW-Gesetz , Die Aktiengesellschaft, 2013, S. 904 ff.