William Brown (brodesigner) - William Brown (bridge designer)
William Christopher Brown OBE (16. september 1928 - 16. marts 2005) var en bygningsingeniør og brodesigner, der specialiserede sig i hængebroer . Han krediteres med tanken om at designe brodæk med et aerofoilformet tværsnit (i virkeligheden en opadvendt vinge ) for stabilitet i en lang række vindforhold.
Han blev uddannet på Monmouth School , University College, Southampton og Imperial College London .
Han var en af de vigtigste designere hos Freeman Fox & Partners (nu Hyder Consulting ) fra 1956 til 1985. I 1987 oprettede han Brown Beech & Associates.
Liste over broer
- 1957. Adomi -broen ved Volta -floden , Ghana , længde 334 m, buespænd 245 m med en hængende vejbane (rådgivende ingeniør: Freeman Fox & Partners)
- 1959-1971. Auckland Harbour Bridge , New Zealand , længde 1020m, hovedspænd 243m (designet af Sir Gilbert Roberts og William Brown)
- 1964. Forth Road Bridge , Skotland , længde 1824m, hovedspænd 1006m (designet af Mot, Hay, Anderson, Sir Gilbert Roberts og William Brown hos Freeman Fox & Partners)
- 1966. Wye Bridge , link South Wales - England , længde 1153m/3184 ft, hovedspænd 235m/1000 ft (rådgivende ingeniør: Freeman Fox)
- 1966. Severn Bridge , England , længde 1839m/6033 ft, hovedspænd 988m/3240 ft (designet af Mott, Hay, Anderson, Sir Gilbert Roberts og William Brown hos Freeman Fox & Partners)
- 1971. Erskine Bridge , Skotland , længde 524m/1719, hovedspænd 305m/1000 ft (designet af William Brown)
- 1973. Bosporus -broen , Tyrkiet , længde 1560 m, hovedspænd 1074 m (William Brown var partner ansvarlig for design hos Freeman Fox)
- 1975. Cleddau Bridge , Wales , længde 820m (designet hos Freeman Fox & Partners)
- 1978. West Gate Bridge , Australien , længde 2583m, hovedspænd 336m (designet af William Brown hos Freeman Fox & Partners)
- 1981. Humber Bridge , England , længde 2220m/7283 ft, hovedspænd 1410m/4264 ft (designet på Freeman Fox & Partners)
- 1988. Bosporus II -broen , Tyrkiet , længde 1090m/3576 ft, hovedspænd 1090m (William Brown var brodesigner og ingeniør til byggeri)
- 1993. Vidyasagar Setu (Hooghly II Bridge) , Indien , længde 823 m/2700 ft, hovedspænd 457,5 m/1500 ft (rådgivende ingeniør: Freeman Fox & Partners)
- 1998. Storebaelt Bridge , Danmark , længde 6800 m, hovedspænd 1624 m
- 2001. Triangle Link , Norge , længde max 1077m/3533 ft, hovedspænd 677m/2221 ft (Brown Beech udførte erektionsteknik til overbygningen, som omfattede yderligere udvikling i kabelspinning)
Broer foreslået eller endnu ikke bygget
- 1993. (endnu ikke bygget) Messina -strædet , Italien , længde 3666 m, hovedspænd 3300 m (William Brown og "Brown Beech & Associates" blev forlovet af Stretto di Messina SPA til at lede det innovative brodesign )
- 1995. foreslået Dardanelles Bridge , Tyrkiet , længde 2150m, hovedspænd 1450m (baseret på design, specifikationer og beregninger af William Brown og WWFrishmann )
- 1997. foreslået Java-Bali Bridge , Indonesien , længde, hovedspænd 2100m (designet af William Brown hos Brown Beech)
- 1997. foreslået Izmit Bay Bridge , Tyrkiet , længde 3,3 km, hovedspænd 1688m (designet af William Brown på Brown Beech)
- 2003. (skal endnu ikke bygges) Tsing Lung Bridge , længde, hovedspænd 1418 m (rådgivende ingeniører: Brown Beech Associates)
Referencer
eksterne links
- William Brown på Structurae
- Times nekrolog
- Information om Freeman Fox & Partners hos Structurae
- Information om Brown Beech Associates hos Structurae
- Brown Beech Associates
- Liste over "Bridge Awards" af International Bridge Conference