William Scamp - William Scamp

William Scamp (5. juni 1801 - 13. januar 1872) var en engelsk arkitekt og ingeniør. Efter at have arbejdet med rekonstruktionen af Windsor Castle til design af Sir Jeffry Wyatville , blev han ansat af admiralitetet fra 1838 til hans pensionering i 1867. Scamp designet gennem sin karriere i næsten tre årtier flådefaciliteter i Storbritannien, Malta , Gibraltar og Bermuda .

Scamps tidlige værker fra 1840'erne inkluderer en værftet og Royal Naval Bakery på Malta. Under sit ophold på Malta overvågede han opførelsen af St. Paul's Pro-Cathedral og foretog betydelige ændringer i bygningen undervejs. Hans mest bemærkelsesværdige værker i Storbritannien var udvidelser af Chatham og Portsmouth Dockyards udført fra 1860'erne til 1880'erne.

Biografi

Scamp blev født den 5. juni 1801 i landsbyen Georgeham i North Devon , og han var søn af en succesrig maltser og reder. Han var interesseret i geometri og landmåling fra en ung alder, og han lærte sig selv siden sin fars død forhindrede ham i at have professionel træning. Hans gennembrud kom, da Jeffry Wyatville bemærkede sit arbejde i en konkurrencepost for forsamlingshallen i Ilfracombe . Scamp arbejdede efterfølgende med Wyatville, der fungerede som kontorist under genopbygningen af Windsor Castle i over et årti.

Nr. 1 dok i Cospicua , Malta (1844–48)

I 1838 sluttede Scamp sig til Admiralty ved Woolwich Dockyard . Mellem 1841 og 1844 arbejdede han på tre store projekter på Malta : Dock nr. 1 i Cospicua , Royal Naval Bakery i Birgu og St. Pauls Pro-Cathedral i Valletta . Dronning Adelaide , som havde bestilt domkirken, præsenterede Vaks med en sølv kandelaber som en taknemmelighed for hans arbejde på hans tilbagevenden til England. Under sit ophold på Malta havde han en datter ved navn Adelaide Frances Melita (født 1844) sammen med sin partner Harriet Wynder.

I 1845 blev Scamp tilbagekaldt fra Malta for at tiltræde stillingen som Chief Assistant for Director of Admiralty Works. Han blev efterfølgende involveret i at genudstyre flådebaser omkring det britiske imperium for at gøre dem egnede til jernbeklædning. I 1860 blev Scamp krediteret med store værker på Admiralty-virksomhederne i kolonierne Malta, Gibraltar og Bermuda samt flådebaser i Storbritannien selv som Deptford , Woolwich , Sheerness , Portsmouth og Pembroke . Han blev vicedirektør for GT Greene i 1852, som havde en rolle i designet af jernramede strukturer til admiralitetet i 1850'erne.

Scamp var gift, og han var hengiven til sin kone og børn. Hans to sønner forudså ham. Han trak sig tilbage i 1867, og han holdt sig travlt ved at designe et landvindingsprojekt for Morecambe Bay og lave planer for forbedring af Lancaster Harbor. Han døde i en alder af 70 år den 13. januar 1872 af lunger overbelastning efter en uges sygdom. Han blev begravet på Kensal Green Cemetery i London.

Arbejder

Scamp krediteres med at designe havnefaciliteter på en logisk måde snarere end at lokalisere bygninger, hvor der var plads. Hans projekter overvejede også muligheden for yderligere ekspansion i fremtiden.

Malta

The Royal Naval Bakery i Birgu , Malta (1842–45)

Scamp ankom til Malta i 1841 sammen med kaptajn RE Brandreth for at udarbejde en rapport om Maltas havneanlæg. Dette skulle være et kort besøg, men Scamp endte med at arbejde på øen i tre år. Vaks ophold i Malta haft betydelig indvirkning på øens arkitektoniske scene, da han introducerede en ny form for britisk kolonial arkitektur, der udfordrede den eksisterende barok -inspired traditioner, som stammede fra den Hospitaller æra.

Scamp besluttede, at den ideelle placering af den nye nr. 1 Dock ville være i Cospicua , i det, der nu er kendt som Dockyard Creek. Byens beboere var imod denne plan og protesterede over for guvernøren, men arbejdet fortsatte alligevel med start den 28. juni 1844, hvor kajen blev åbnet den 5. september 1848. Scamp designede også supplerende bygninger til værftet, hvoraf nogle blev ødelagt under verdenskrig II . Royal Naval Bakery i Birgu var designet af Brandreth, men Scamp foretog væsentlige ændringer af planerne, og bygningen blev opført på stedet for et tidligere byarsenal mellem 1842 og 1845. Bygningen var det største flådebageri uden for selve Storbritannien. , og støbejern blev brugt i konstruktionen, muligvis første gang et sådant byggemateriale blev brugt på Malta. I dag huser bageriet Malta Maritime Museum .

Klokketårn i St. Pauls Pro-katedral , Valletta , Malta (1842–44)

Kort efter deres ankomst til Malta blev Scamp og Brandreth kontaktet af bygningsudvalget i St. Pauls Pro-Cathedral i Valletta for at vurdere strukturelle mangler i den bygning, som dengang var under opførelse. Katedralen var oprindeligt designet af Richard Lankesheer, og opførelsen var begyndt i 1839, før den blev suspenderet i 1841 på grund af strukturelle problemer. Lankesheer døde pludselig i marts 1841, og hans død kunne have været selvmord. Scamp overvågede stabiliseringsarbejderne i 1841–42 og opførelsen af ​​resten af ​​katedralen, som blev afsluttet i 1844. Han foretog en række væsentlige ændringer i katedralens oprindelige planer i processen, hvor hans mest bemærkelsesværdige bidrag var designet af klokketårnet og skifter position for at gøre det til en fritstående struktur. Katedralens klokketårn udgør en fremtrædende del af Vallettas skyline. Scamp designede også katedralens interiør, og han ser ud til at være inspireret af Nicholas Hawksmoor 's St Mary Woolnoth kirke i London. Scamps tilsigtede placering til højalteret blev ændret i overensstemmelse med biskop George Tomlinsons ønsker , skønt senere ændringer i det 20. århundrede resulterede i et redesign i henhold til Scamps planer.

Scamp vendte tilbage til Malta flere gange senere i sin karriere og hjalp med at udvide Grand Harbour til Il-Menqa i 1860. Han var også konsulent i opførelsen af ​​den Valletta overdækkede markedshal og Mount Carmel Hospital .

Storbritannien, Gibraltar og Bermuda

Scamps første arbejde var forsamlingshaller på Ilfracombe , som han designede og byggede efter at have vundet en designkonkurrence. Han producerede også mange tegninger til Windsor Castle- projektet som Jeffry Wyatville's Clerk of Works.

Bemærkelsesværdige værker i Storbritannien af ​​Scamp, mens man arbejder med admiralitetet, inkluderer en tørdok ved Keyham , to tørdokke og tilhørende faciliteter i Devonport og en tunnel mellem disse to værfter. Efter Krimkrigen designede han en trækplads ved Haslar Lake nær Gosport . Han designede også udvidelser til Chatham og Portsmouth Dockyards , som blev gennemført i henholdsvis 1861–85 og 1867–81, idet begge projekter blev afsluttet efter Scamps død.

Scamp bidrog også til flådebasen ved Gibraltar og Royal Naval Dockyard i Bermuda . Nogle bygninger, han designede i Bermuda, viser ligheder med Naval Bakery, han havde designet på Malta.

Referencer

Yderligere læsning

• Thake, Conrad (2011). William Scamp (1801–1872): En arkitekt for det britiske admiralitet på Malta . Midsea Books. ISBN   978-99932-7-345-5 .