Wolbrom - Wolbrom
Wolbrom | |||
|---|---|---|---|
 Panorama over torvet
| |||
| |||
  Wolbrom | |||
| Koordinater: 50 ° 24′N 19 ° 46′E / 50.400 ° N 19.767 ° O | |||
| Land |
 Polen
|
||
| Mazowieckie | Lillepolen | ||
| region | Olkusz | ||
| Gmina | Wolbrom | ||
| Regering | |||
| • Borgmester | Adam Zielnik | ||
| Areal | |||
| • Total | 9,74 km 2 (3,76 kvadratmeter) | ||
| Elevation | 380 m | ||
| Befolkning (2006)
| |||
| • Total | 9075 | ||
| • Massefylde | 930 / km 2 (2.400 / sq mi) | ||
| Tidszone | UTC + 1 ( CET ) | ||
| • Sommer ( DST ) | UTC + 2 ( CEST ) | ||
| Postnummer | 32-340 |
||
| Bilplader | KOL | ||
| Internet side | http://www.wolbrom.pl | ||
Wolbrom [vɔlbrɔm] ( tysk : Wolfram ) er en by i Olkusz County , Województwo małopolskie , Polen , med 9,568 indbyggere (2005).
Wolbrom ligger i Kraków-Częstochowa Upland , der også kaldes den polske Jura . Syd for byen er der Kamienna-bjerget , med et stålkors på toppen, og en fantastisk udsigt over Wolbrom. Byen ligger 375 - 380 meter over havets overflade, og dens område, som for 1. januar 2011, var 10,12 kvadratkilometer. I 1885 modtog Wolbrom en jernbanestation, langs en nybygget rute fra Dęblin til Dąbrowa Górnicza . Byen ligger også langs Broad Gauge Metallurgy Line .
Byens historie går tilbage til år 1311, hvor kong Władysław Łokietek gav tilladelse til at oprette en bygning kaldet Wolwrami , beliggende i en stor skov på grænsen mellem Lillepolen og Schlesien . Grundlæggere af bosættelsen var angiveligt brødre ved navn Wolframi (kim: Wolfram) og Hilary fra Krakow , og landsbyen blev opkaldt efter en af dem. Wolbrom modtog sit charter i Magdeburg rettigheder i 1327, mistede det i 1869 og kom tilbage i 1930.
I Kongeriget Polen var Wolbrom beliggende i Krakow Voivodeship langs en travl handelsrute fra Lillepolen til Schlesien og Storpolen . I 1400 udstedte kong Władysław Jagiełło en regning, der beordrede alle købmænd, der rejste fra Krakow til Storpolen, at gå gennem Wolbrom. Byen havde en sognekirke med en skole og et hospital for de fattige. Hver torsdag var det en messe , hvis tradition er bevaret indtil nu. I 1485 brændte de fleste træbygninger i en ild, hvorefter kong Kazimierz Jagiellończyk tildelte Wolbrom yderligere privilegier. Wolbrom havde fremgang, som hele Lillepolen, indtil midten af 1600-tallet. Byen blev næsten fuldstændig ødelagt af svenskerne i syndflod endvidere den gamle købmand rute blev forældet og blev ikke brugt længere. I 1660 havde byen kun 85 bygninger med 500 indbyggere.
Efter Partitionerne i Polen tilhørte Wolbrom den russisk-kontrollerede Kongres Polen (siden 1815). Som straf for januaropstanden fjernede russerne byen for chartret, og Wolbrom forblev en landsby fra 1869 til 1930. I begyndelsen af første verdenskrig blev den fanget af østrigerne, der sammen med tyskerne regerede Wolbrom indtil november 1918. I den anden polske republik tilhørte Wolbrom Kielce Voivodeship , og selvom det officielt forblev en landsby indtil 1930, var det større end Miechów eller Olkusz . Under 2. verdenskrig blev næsten alle jødiske indbyggere i byen myrdet af tyskerne i Holocaust . Tyske myndigheder åbnede en ghetto her i efteråret 1941 med 8.000 overfyldte i den. I september 1942 myrdede tyskere og ukrainere 600, for det meste ældre jøder, og de resterende mennesker blev transporteret med tog til Belzec dødslejr .
Ligesom i andre middelalderlige byer i Europa er centrum af Wolbrom præget af en markedsplads med flere hus fra det 19. århundrede og en sognekirke fra det 17. århundrede.
Berømte borgere
Paulina Tomaszewska - første kvindelige F-16 pilot
Sport
- Przebój Wolbrom - fodboldklub
Referencer
- ^ Wojciech Blajer : Bemerkungen zum Stand der Forschungen uber die Enklawen der mittelalterlichen deutschen Besiedlung zwischen Wisłoka und San . [i:] Późne średniowiecze w Karpatach polskich. rød. Professor Jan Gancarski. Krosno, 2007, ISBN 978-83-60545-57-7
eksterne links
- På en klar dag: Historien om jødiske Wolbrom en onlineudstilling af Yad Vashem
- Jødisk samfund i Wolbrom på Virtual Shtetl