Wolfgang Späte - Wolfgang Späte
Wolfgang Späte | |
---|---|
Født |
Dresden , det tyske kejserrige |
8. september 1911
Døde | 30. april 1997 Edewecht , Tyskland |
(85 år)
Troskab |
Nazityskland Vesttyskland |
Service/ |
Den tyske hærs Luftwaffe tyske luftvåben |
År med service | 1939–45 1956–67 |
Rang |
Major (Wehrmacht) Oberstleutnant (Bundeswehr) |
Enhed | JG 54 , JG 400 , JG 7 |
Slag/krige | anden Verdenskrig |
Priser | Ridderkors af jernkorset med egeblade |
Andet arbejde | Bundeswehr |
Wolfgang Späte (8. september 1911 - 30. april 1997) var en tysk Luftwaffe jagerpilot under Anden Verdenskrig . Han var modtager af ridderkorset af jernkorset med egeblade . For jagerpiloter var det et kvantificerbart mål for dygtighed og kampsucces. Han tilskrives nogle for en tidlig version fra 1938 af speed to fly -teorien, der normalt tilskrives Paul MacCready . Allerede som en talentfuld svæveflyver før krigen blev han en af Luftwaffes fremmeste testpiloter.
Tidligt liv og karriere
Späte blev født den 8. september 1911 i Dresden , dengang i kongeriget Sachsen i det tyske kejserrige .
anden Verdenskrig
Anden Verdenskrig i Europa begyndte fredag den 1. september 1939, da tyske styrker invaderede Polen . Under denne invasion tjente Späte med 2. Staffel (2. eskadrille) fra Heeres-Ergänzungs-Aufklärungsgruppe 23 (23. hærens rekognosceringsgruppe), der flyver luftrekognitionsmissioner og modtog jernkors 2. klasse ( Eisernes Kreuz zweiter Klasse ) den 8. november. Uddannet som jagerpilot blev han udsendt til 5. Staffel fra Jagdgeschwader 54 (JG 54—54th Fighter Wing) den 1. januar 1941. Staffelen blev ledet af Oberleutnant Hubert Mütherich og underordnet II. Gruppe (2. gruppe) af JG 54 under kommando af Hauptmann Dietrich Hrabak . På det tidspunkt var Gruppen baseret på Bonn-Hangelar Airfield ved Sankt Augustin i en hvileperiode og genopfyldning efter tabene under slaget ved Storbritannien .
Den 29. marts 1941 blev II. Gruppe af JG 54 blev trukket tilbage fra Den Engelske Kanal og blev beordret til Graz-Thalerhof . Der blev de forskellige eskadriller delt op med 4. Staffel underordnet III. Gruppe af Jagdgeschwader 77 (JG 77—77th Fighter Wing) og beordrede til Deta i Rumænien. Den 6. april fløj 4. Staffel kampmissioner under invasionen af Jugoslavien . Den næste dag fløj Staffel kampluftpatruljer på den ungarske-jugoslaviske grænse. Den 9. april blev II./JG 54 forenet igen i Kecskemét , Ungarn og vendte tilbage til Deta den 11. april. Den Gruppe blev trukket tilbage fra dette teater den 19. april og beordret til en flyveplads ved Zemun nær Beograd . I dette operationsteater hævdede Späte sin første luftsejr, et jugoslavisk Bristol Blenheim -bombefly nær Pécs i Ungarn, den 7. april 1941.
Krig mod Sovjetunionen
Efter overgivelsen af den kongelige jugoslaviske hær den 17. april 1941 modtog JG 54 den 3. maj 1941 ordrer om at vende alle Bf 109-Es, så de kunne modtage den nye Bf 109-F-variant. Overgangstræning blev afsluttet på Airfield Stolp-Reitz i Pommern . Efter intensiv træning blev Geschwader flyttet til flyvepladser i det østlige Preussen . II. Gruppe under kommando af Hauptmann Hrabak blev flyttet til Trakehnen den 20. juni 1941. Wehrmacht lancerede Operation Barbarossa , invasionen af Sovjetunionen, den 22. juni med II. Gruppe støtter Army Group North i sit strategiske mål mod Leningrad .
Sejre kom regelmæssigt, og han blev tildelt æresbegeret af Luftwaffe ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) den 9. august. Den 10. september blev Späte udnævnt til Staffelkapitän (eskadrilleder) af 5. Staffel fra JG 54. Han efterfulgte Mütherich, der blev dræbt i aktion dagen før. Den 2. oktober hævdede Späte tre luftsejre i kamp nær Ilmen -søen . Hans tredje krav for dagen var JG 54s 1.000. luftsejr, der blev hævdet siden lanceringen af Operation Barbarossa den 22. juni. Den 5. oktober blev han det 10. medlem af JG 54, der blev tildelt ridderkorset for jernkorset ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ), efter at have nået 45 sejre.
Hans enhed trak sig tilbage til riget i slutningen af året for hvile og ombygning, og Späte blev forfremmet til Hauptmann den 1. januar 1942. Succesen fortsatte med at vende tilbage til den nordlige del af østfronten, da Sovjet desperat forsøgte at rejse belejringen af Leningrad . Dette kulminerede med tildelingen af ridderkorset for jernkorset med egeblade ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) den 23. april 1942, da han havde 72 sejre. Præsentationen blev foretaget af Adolf Hitler i Wolf's Lair , Hitlers hovedkvarter i Rastenburg , nutidens Kętrzyn i Polen. Hauptmann Herbert Ihlefeld , der modtog sværdene til sit ridderkors med egetræsblade , og Oberleutnant Wolf-Dietrich Huy, der også blev hædret med egebladene , blev også overrakt med priser den dag af Hitler . Men med prisen blev han beordret tilbage til Riget for at oprette en tophemmelig enhed: Erprobungskommando 16 , (EKdo 16) for at test-flyve den revolutionerende nye raketjager, Messerschmitt Me 163 "Komet".
Späte tog sin første flyvning i Me 163 den 8. maj 1942. I løbet af det næste år fortsatte afprøvningen, og langsomt kom specielt udvalgte piloter til EKdo 16. Side om side med raketjagerprojektet var testprogrammet for jetflyjager Me 262 (under EKdo 262). Den 17. april 1943 blev Späte den første Luftwaffe -pilot, der fløj Messerschmitt Me 262 ( Werknummer 2620000002 - fabriksnummer) jetjager. Han var en af få udvalgte piloter, der havde fløjet begge banebrydende fly.
Efter endnu et år blev Me 163 anset for kampklar, og testprogrammet blev afviklet. Inden han tog af sted til sit nye opslag, fløj han den 14. maj 1944 den første kampsort for Me 163. Ifølge nogle kilder blev hans Me 163 PK+QL malet rød, enten på fabrikken eller af landmandskab, der lignede Manfred von Richthofen 's Fokker Dr.I . Selvom han fløj missionen (uden succes, to gange ude af stand til at opfange fjenden, da raketmotoren svigtede), blev Späte ikke underholdt efter at have set flyet og beordrede det til at blive malet om.
Gruppechef
I maj 1944 blev Späte udnævnt til Gruppenkommandeur ( gruppechef ) for IV. Gruppe af JG 54. Han erstattede Hauptmann Gerhard Koall, der midlertidigt havde ledet Gruppen, efter at dens tidligere chef Hauptmann Siegfried Schnell blev dræbt i aktion den 25. februar 1944.
Hans nye enhed blev hurtigt tilbagekaldt til Tyskland i juni for at dække overførslen af alle eskadriller sendt vest efter D-dages landinger. Der blev den konverteret til Fw 190A-8 og derefter sendt til Polen mod den store russiske sommeroffensiv. Men mod et langt større antal fjendtlige fly blev enheden slagter og mistede næsten halvdelen af sine piloter dræbt eller såret - Späte blev selv såret og tvunget to gange til at redde sit fly. Enheden blev trukket tilbage igen til riget for ombygning og genopbygning. Den 17. september iscenesatte de allierede styrker deres luftbårne operation i Arnhem. Igen blev IV./JG 54 kastet ind i kampen, men for anden gang på mindre end 3 måneder mod stærkt overlegen modstand blev den ødelagt på mindre end to uger.
Uanset om det var på grund af problemer med at få Me 163 i drift eller hans enheds katastrofale tab, opgav Späte sin kommando over IV./JG 54. I sit 4 måneders fravær fra Me 163-programmet, den første kampenhed (I./JG 400 ) var blevet oprettet, og han sluttede sig til denne enhed for at komme hurtigere tilbage på interceptorens fremskridt (nogle kilder siger som enhedens chef, selvom Hptm Robert Olejnik også er givet som enhetschef på dette tidspunkt).
Flyvende Messerschmitt Me 262
Efter at JG 400 blev opløst, sluttede Späte sig til Geschwaderstab (hovedsæde) i Jagdgeschwader 7 (JG 7—7th Fighter Wing) i april 1945. Den 15. april blev JG 7 beordret til at flytte til flyvepladser i Saaz , nutidens Žatec, Eger og Prag – Ruzyně Lufthavn, hvor den fortsatte med at flyve missioner til forsvar for Berlin. Den 17. april var JG 7 i stand til at få 20 Me 262 luftbårne, som opsnappede Boeing B-17 Flying Fortress- bombefly nær Dresden . I dette møde hævdede Späte, at et B-17-bombefly blev skudt ned.
I 1956 sluttede han sig til militærtjenesten i Bundeswehr . Späte gik på pension i 1967. Han døde i 1997 i Edewecht , 85 år gammel.
Opsummering af karrieren
Luftsejrkrav
Ifølge Spick blev Späte krediteret med 99 luftsejre, hævdet i over 600 kampmissioner, hvoraf 90 på østfronten og ni på vestfronten, herunder fem firemotorede bombefly, mens de fløj Me 262. Matthews og Foreman, forfattere af Luftwaffe Aces - Biografier og sejrkrav , undersøgte det tyske forbundsarkiv og fandt rekorder for 99 luftsejrkrav plus fire yderligere ubekræftede krav. Dette antal bekræftede påstande omfatter 91 luftsejre på østfronten og otte på vestfronten, herunder fem firemotorede bombefly med Me 262 jetjager.
Krønike om luftsejre | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dette og ♠ ( spades ess ) angiver de luftsejre, der gjorde Späte til et " ess-i-en-dag ", et begreb, der betegner en jagerpilot, der har skudt fem eller flere fly ned på en enkelt dag. |
|||||||||||||
Påstand | Dato | Tid | Type | Beliggenhed | Påstand | Dato | Tid | Type | Beliggenhed | ||||
- 5. Staffel fra Jagdgeschwader 54 - Balkankampagne - 29. marts - 3. maj 1941 |
|||||||||||||
1 | 7. april 1941 | 12:00 | Blenheim | Fünfkirchen | |||||||||
- 5. Staffel fra Jagdgeschwader 54 - Operation Barbarossa - 22. juni - 5. december 1941 |
|||||||||||||
2 | 23. juni 1941 | 10:07 | SB-2 | nordøst for Insterburg | 26 | 26. august 1941 | 05:45 | I-16 | øst for Poretschje | ||||
3 | 23. juni 1941 | 10:08 | SB-2 | nordøst for Insterburg | 27 | 26. august 1941 | 05:48 | I-16 | øst for Poretschje | ||||
4 | 27 juni 1941 | 13:35 | SB-2 | øst for Dünaburg | 28 | 3. september 1941 | 18:30 | I-18 ( MiG-1 ) | nord for Michałówka | ||||
5 | 27 juni 1941 | 13:50 | SB-2 | øst for Dünaburg | 29 | 9. september 1941 | 16:45 | I-18 (MiG-1) | Leningrad | ||||
6 | 30. juni 1941 | 06:47 | DB-3 | øst for Kreuzburg | 30 | 10. september 1941 | 11:20 | I-18 (MiG-1) | syd for Leningrad | ||||
7 | 30. juni 1941 | 12:30 | DB-3 | nord for Dünaburg | 31 | 12. september 1941 | 13.00 | I-18 (MiG-1) | nord for Krasnoye Selo | ||||
8 | 30. juni 1941 | 14:50 | DB-3 | vest for Dünaburg | 32 | 19. september 1941 | 09:20 | I-18 (MiG-1) | nordøst for Leningrad | ||||
9 | 2. juli 1941 | 18:30 | DB-3 | øst for Tschalkino | 33 | 21. september 1941 | 11:50 | I-18 (MiG-1) | syd for Putilowo | ||||
10 | 6. juli 1941 | 10:45 | I-16 | øst-sydøst for Pskov | 34 | 21. september 1941 | 17:30 | I-18 (MiG-1) | nord for Wswelowshski | ||||
11 | 7. juli 1941 | 18:55 | DB-3 | nordøst for Ostrov | 35 | 23. september 1941 | 08:40 | I-16 | nordøst for Leningrad | ||||
12 | 8. juli 1941 | 11:15 | I-18 (MiG-1) | Porkhov | 36 | 26. september 1941 | 08:35 | I-18 (MiG-1) | Shicharjewo | ||||
13 | 17. juli 1941 | 06:30 | I-153 | nordvest for Soltsy | 37 | 26. september 1941 | 11:20 | I-18 (MiG-1) | nord for Parogi | ||||
14 | 17. juli 1941 | 20:30 | DB-3 | øst for Samra -søen | 38 | 27. september 1941 | 11:00 | I-18 (MiG-1) | Ljubnitza | ||||
15 | 19. juli 1941 | 17:30 | DB-3 | sydvest for Mshinskaya | 39 | 1. oktober 1941 | 17.00 | I-18 (MiG-1) | Polnowo | ||||
16 | 19. juli 1941 | 19:08 | I-18 (MiG-1) | nordøst for Wloschowo | 40 | 1. oktober 1941 | 17:02 | I-18 (MiG-1) | Polnowo | ||||
17 | 25. juli 1941 | 07:58 | DB-3 | nord for Werest | 41 | 2. oktober 1941 | 08:00 | I-18 (MiG-1) | Ljubnitza | ||||
18 | 7. august 1941 | 19:48 | I-18 (MiG-1) | vest for Korpowa | 42 | 2. oktober 1941 | 08:12 | I-18 (MiG-1) | øst for Valday | ||||
19 | 7. august 1941 | 19:51 | I-18 (MiG-1) | nord for Korpowa | 43 | 2. oktober 1941 | 14:30 | I-18 (MiG-1) | øst for Seligersøen | ||||
20 | 10. august 1941 | 10:11 | I-18 (MiG-1) | nordøst for Poretschje | 44 | 2. oktober 1941 | 14:35 | I-18 (MiG-1) | øst for Seligersøen | ||||
21 | 11. august 1941 | 06:07 | I-16 | nordøst for Poretschje | 45 | 5. oktober 1941 | 08:10 | I-16 | sydøst for Valday | ||||
22 | 12. august 1941 | 17:50 | I-18 (MiG-1) | Kiepiek | 46 | 7. oktober 1941 | 07:22 | I-26 ( Yak-1 ) | sydøst for Borowitschi | ||||
23 | 16. august 1941 | 19:00 | I-18 (MiG-1) | nordøst for Krasnogvardeysky | 47 | 7. oktober 1941 | 17:10 | I-18 (MiG-1) | nordøst for Kresttsy | ||||
24 | 21. august 1941 | 12:57 | I-18 (MiG-1) | nordøst for Pushkin | 48 | 10. oktober 1941 | 10:17 | I-26 (Yak-1) | Jam Chotilowo | ||||
25 | 25. august 1941 | 13:40 | I-153 | Kuplja | |||||||||
- 5. Staffel fra Jagdgeschwader 54 - Østfronten - 6. december 1941 - 21. april 1942 |
|||||||||||||
49 | 3. februar 1942 | 15:02 | Pe-2 | Ulyanovka | 65 | 26. marts 1942 | 13:25 | P-40 | |||||
50 | 7. februar 1942 | 08:50 | Pe-2 | Szenaja Kjerjest | 66 | 28. marts 1942 | 15:30 | I-301 ( LaGG-3 ) | |||||
51 | 10. februar 1942 | 16:40 | R-5 | syd-sydøst for Chudovo | 67 | 1. april 1942 | 10:55 | I-18 (MiG-1) | |||||
52 | 15. februar 1942 | 15:05 | I-26 (Yak-1) | nord for Wolchowstroj | 68 | 1. april 1942 | 11:35 | I-26 (Yak-1) | |||||
53 | 22 februar 1942 | 10:45 | biplan med skids ( Seversky ) | Dubrovka | 69 | 1. april 1942 | 15:15 | Il-2 | |||||
54 | 28. februar 1942 | 08:30 | Pe-2 | sydvest for Tikhvin | 70 ♠ | 5. april 1942 | 11:47 | I-26 (Yak-1) | 1 km nord for Valday | ||||
55 | 7. marts 1942 | 15:40 | R-5 | øst for Kholm | ♠ | 5. april 1942 | 11:47 | I-26 | 1 km nord for Valday | ||||
56 | 13. marts 1942 | 14:10 | I-18 (MiG-1) | vest for Mal Wischera | 71 ♠ | 5. april 1942 | 13:10 | I-18 (MiG-1) | |||||
57 minutter | 16. marts 1942 | 06:33 | biplan (Seversky) | Bolotowo | 72 ♠ | 5. april 1942 | 13:41 | I-18 (MiG-1) | |||||
58 ♠ | 16. marts 1942 | 06:45 | biplan (Seversky) | Narostynia | 73 ♠ | 5. april 1942 | 13:43 | I-18 (MiG-1) | |||||
59 ♠ | 16. marts 1942 | 06:45 | biplan (Seversky) | Narostynia | 74 | 15. april 1942 | 06:30 | MiG-3 | |||||
60 ♠ | 16. marts 1942 | 14:38 | I-18 (MiG-1) | Myasnoy Bor sydvest for Gladi |
75 | 16. april 1942 | 06:35 | LaGG-3 | |||||
61 ♠ | 16. marts 1942 | 17:15 | I-18 (MiG-1) | Gremjatschewo -skoven , syd for Lyubyan |
76 | 16. april 1942 | 08:10 | Pe-2 | nord for Maljutischij | ||||
62 | 17. marts 1942 | 13:20 | I-26 (Yak-1) | Pogostje | 77 | 16. april 1942 | 08:15 | Pe-2 | 20 km nordvest for Dworjetz | ||||
63 | 18. marts 1942 | 12:55? | I-61 (MiG-3) | øst for Spasskaja Polist | 78 | 17. april 1942 | 13:50 | Yak-1 | |||||
64 | 26. marts 1942 | 13:22 | P-40? | ||||||||||
- Stav II. Gruppe af Jagdgeschwader 54 - Eastern Front - juli 1942 |
|||||||||||||
-
|
7. juli 1942 |
-
|
U-2 | i nærheden af Demyansk |
-
|
7. juli 1942 |
-
|
U-2 | i nærheden af Demyansk | ||||
-
|
7. juli 1942 |
-
|
U-2 | i nærheden af Demyansk | 79? | 13. juli 1942 | 15:20 | R-5 | øst for Jam Simorgoje | ||||
- Stav IV. Gruppe af Jagdgeschwader 54 - Østfronten - juni - august 1944 |
|||||||||||||
79 | 28. juni 1944 | 19:15 | La-5 | 86 | 22 juli 1944 | 15:25 | Boston | ||||||
80 | 8. juli 1944 | 17:46 | Il-2 | 87 | 26 juli 1944 | 16:45 | Il-2 | Kholm | |||||
81 | 15. juli 1944 | 13:40 | La-5 | 88 | 4. august 1944 | 18:25 | ukendt | ||||||
82 | 15. juli 1944 | 13:50 | La-5 | 89 | 9. august 1944 | 16:40 | Il-2 | 20 km øst for Grojec | |||||
83 | 15. juli 1944 | 14:00 | La-5 | 90 | 12. august 1944 | 11:00 | La-5 | 25 km øst-sydøst for Grojec | |||||
84 | 16. juli 1944 | 09:30 | P-40 | Den Finske Bugt , nord-nordøst for Reval | 91 | 26. august 1944 | 12:36 | Yak-9 | 25 km øst-sydøst for Nasielsk | ||||
85 | 20. juli 1944 | 15:30 | Yak-9 | 20 km nordvest for Kholm | 92 | 26. august 1944 | 18:55 | La-5 | i nærheden af Ostrołęka | ||||
- Stav IV. Gruppe af Jagdgeschwader 54 - Vestfronten - september 1944 |
|||||||||||||
93 | 25. september 1944 | 18:02 | B-25 | Arnhem | 94 | 26. september 1944 | 14:20 | Spitfire | øst for Arnhem | ||||
- Stab I. Gruppe fra Jagdgeschwader 7 - | |||||||||||||
95 | 17. april 1945 |
-
|
B-17 | i nærheden af Dresden | 98 | 25. april 1945 |
-
|
B-17 | sydvest for Prag | ||||
96 | 19. april 1945 | 12:15 | B-17 | i nærheden af Aussig | 99 | 25. april 1945 |
-
|
B-17 | sydvest for Prag | ||||
97 | 25. april 1945 |
-
|
B-17 | sydvest for Prag |
Priser
-
Jernkors (1939)
- 2. klasse (8. november 1939)
- 1. klasse (27. juni 1940)
- Ære Bæger af Luftwaffe (9. august 1941)
- Tyske Kors i guld den 9. december 1941 Oberleutnant i II./ Jagdgeschwader 54
-
Ridderkors af jernkorset med egeblade
- Ridderkors den 5. oktober 1941 som Oberleutnant af reserverne og pilot i 5./ Jagdgeschwader 54
- 90. eg forlader den 23. april 1942 som Oberleutnant af reserverne og Staffelkapitän af 5./ Jagdgeschwader 54
Citater
Referencer
Citater
Bibliografi
- Bergström, Christer; Mikhailov, Andrey (2000). Black Cross / Red Star Air War Over Eastern Front, bind I, Operation Barbarossa 1941 . Pacifica, Californien: Pacifica Military History. ISBN 978-0-935553-48-2.
- Bergström, Christer; Mikhailov, Andrey (2001). Black Cross / Red Star Air War Over Eastern Front, bind II, genopblussen januar - juni 1942 . Pacifica, Californien: Pacifica Military History. ISBN 978-0-935553-51-2.
- Boehme, Manfred (1992). JG 7 Verdens første Jet Fighter Unit 1944/1945 . Atglen, PA: Schiffer Publishing . ISBN 978-0-88740-395-8.
- Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des eisernen Kreuzes 1939-1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [ bærere af den jernkorsets ridderkors 1939-1945 - ejerne af de højeste Tildeling af Anden Verdenskrig og fremmest Wehrmacht Filialer ] (på tysk). Friedberg, Tyskland: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.
- Forsyth, Robert (2008). Jagdgeschwader 7 'Nowotny'. Luftfartselitenheder. 29 . Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-320-9.
- Heaton, Colin; Lewis, Anne-Marie (2012). Me 262 Stormbird: Fra piloterne, der fløj, kæmpede og overlevede den . Minneapolis, Minnesota: Zenith -aftryk. ISBN 978-0-76034-263-3.
- Matthews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Esser - Biografier og Victory Krav - Bind 4 S-Z . Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-1-906592-21-9.
- Morgan, Hugh; Weal, John (1998). Tyske jet -esser fra Anden Verdenskrig . London: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-634-7.
- Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [ The Knight's Cross Bearers of the Luftwaffe Fighter Force 1939 - 1945 ] (på tysk). Mainz, Tyskland: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
- Side, Neil (2020). Day Fighter Aces of the Luftwaffe 1939–42 . Philadelphia, PA: Casemate Publishers . ISBN 978-1-61200-849-3.
- Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941 - 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Tyskerkorset 1941 - 1945 Historie og modtagere bind 2 ] (på tysk). Norderstedt, Tyskland: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
- Pettersson, Åke (okt – nov 2006). "Breve". Sejlfly og svæveflyvning . British Gliding Association. 57 (5).
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 4/II — Einsatz am Kanal und über England — 26.6.1940 bis 21.6.1941 [ Det tyske luftvåbens jagerfly 1934 til 1945 — del 4/II — aktion ved kanalen og over England — 26. juni 1940 til 21. juni 1941 ] (på tysk). Eutin, Tyskland: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-64-9.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2003a). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 5 — Heimatverteidigung — 10. Maj 1940 til 31. december 1941 — Einsatz im Mittelmeerraum — Oktober 1940 til november 1941 — Einsatz im Westen — 22. Juni bis 31. Dezember 1941 — Die Ergänzungsjagdgruppen — Einsatz 1941 bis zur Auflösung Anfang 1942 [ Det tyske luftvåbens jagerfly 1934 til 1945 — Del 5 — Rigets forsvar — 10. maj 1940 til 31. december 1941 — Action i Middelhavet Teater - oktober 1940 til november 1941 - aktion i Vesten - 22. juni til 31. december 1941 - supplerende kampflygrupper - aktion fra 1941 til deres brud i begyndelsen af 1942 ] (på tysk). Eutin, Tyskland: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-68-7.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2003b). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 6/II — Unternehmen "BARBAROSSA" —Einsatz im Osten — 22.6. bis 5.12.1941 [ Det tyske luftvåbens jagerfly 1934 til 1945 — Del 6/II - Operation "BARBAROSSA" - Aktion i øst - 22. juni til 5. december 1941 ] (på tysk). Eutin, Tyskland: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-70-0.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2005). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 9/I — Winterkampf im Osten — 6.12.1941 bis 30.4.1942 [ Det tyske luftvåbens jagerfly 1934 til 1945 — del 9/I - vinterkrig i øst — 6 December 1941 til 30. april 1942 ] (på tysk). Eutin, Tyskland: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-76-2.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 9/III — Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad — 1.5.1942 bis 3.2.1943 [ Det tyske luftvåbens jagerfly 1934 til 1945 — Del 9/III — Fra 1942 Sommerkampagne mod nederlaget i Stalingrad — 1. maj 1942 til 3. februar 1943 ] (på tysk). Eutin, Tyskland: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-78-6.
- Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ The Knight's Cross Bearers 1939–1945 The Crossers of the Knight's the Crossers 1939–1945 jernkorset 1939 af hær, luftvåben, flåde, Waffen-SS, Volkssturm og allierede styrker med Tyskland ifølge forbundsarkivets dokumenter ] (på tysk). Jena, Tyskland: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
- Smith, John Richard; Creek, Eddie J. (2005). Jagdwaffe Vol 5, Sec4: Jet Fighters and Rocket Interceptors 1944 - 1945 . Hersham, Surrey: Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-903223-52-9.
- Späte, Wolfgang. Der streng geheime Vogel Me 163 (på tysk). DÖRFLER im NEBEL VERLAG GmbH. ISBN 978-3-89555-142-0 .
- Spick, Mike (1996). Luftwaffe Fighter Ess . New York: Ivy Books . ISBN 978-0-8041-1696-1.
- Stockert, Peter (2012) [1996]. Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 1 [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 bind 1 ] (på tysk) (4. udgave). Bad Friedrichshall, Tyskland: Friedrichshaller Rundblick. ISBN 978-3-9802222-7-3.
- Sundin, Claes; Bergström, Christer (1997). Luftwaffe jagerfly i profil . Atglen, PA: Schiffer Military History. ISBN 978-0-7643-0291-6.
- Thomas, Franz (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2: L – Z [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 bind 2: L – Z ] (på tysk). Osnabrück, Tyskland: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9.
- Weal, John (2001). Jagdgeschwader 54 'Grünherz'. Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-286-9.
- Weal, John (2007). Flere Bf109 esser fra den russiske front . Oxford: Osprey Publishing Ltd. ISBN 1-84603-177-X , inkl. Farvebillede af hans fly, #29