Zlín Z 42 - Zlín Z 42
Zlín 42, 142 og 242 serier | |
---|---|
Moravan Zlín 242L | |
Rolle | Sport, personlige og trænerfly |
Fabrikant | Moravan Otrokovice |
Første fly | 17. oktober 1967 |
Introduktion | 1970 |
Status | Aktiv |
Produceret | 1967 - nu |
Varianter | Zlín Z 43 |
Den Zlín Z 42 er en enkelt-motor to-sædet tjekkoslovakiske træner fly fremstillet af Moravan Otrokovice . En udviklet version, Z 142 , er den mest populære flyvariant i producentens flylinje.
Design og udvikling
Flyet blev bygget af Moravan Aviation , grundlagt i 1934 af Tomáš Baťa i Tjekkoslovakiet .
Som en opfølgning og erstatning for den vellykkede Zlín Trener- serie af tandem-aerobatiske trænere udviklede Moravan en ny familie af lette fly med et sideløbende sædelayout og omfattende en to-sædet træner, Zlín Z 42 og et firesædet træner/tourer fly, Zlín Z 43 . Z 42 fløj første gang den 17. oktober 1967 og opnåede luftdygtighedscertificering den 7. september 1970.
Flysskrogens midtersektion er af svejset stålrør, dækket med metalplader og glasfiberplader . Halekeglen er af monokoque konstruktion. Den empennage er af metalplade. To-spar vingerne er af metalkonstruktion . Landingshjulet til trehjulede cykler er fastgjort med et styrbart næsehjul. Designet til aerobatik instruktion, det var certificeret til +6.0 og -4.0 begrænsning af manøvreringsbelastningsfaktorer og var udstyret med fuldt omvendt brændstof og oliesystemer, hvilket tillod forlænget omvendt flyvning . Z 42 drives af en Walter inverteret sekscylindret motor med en effekt på 134 kW (180 hk).
Den reviderede Zlín Z 42M fløj i november 1972, med en revideret hale taget fra Z 43, og en konstant hastighedspropel, der erstattede den propeller med variabel pitch (hvor propelbanen styres af piloten) af den originale Z 42. Når tidligt Z 42'erne blev ombygget med den nye propel, de blev redesignet Z 42 MU .
Udviklingen fortsatte, med Zlín Z 142 , med en let forstørret to-sæders flyramme baseret på Z 42 og den mere kraftfulde (157 kW (210 hk)) Walter (nu LOM) M 337 brændstofindsprøjtet inverteret sekscylindret , luftkølet motor af Z 43, der erstatter den uoverladede LOM M137- motor i Z 42. Prototypen Z-142 fløj første gang den 29. december 1978.
I slutningen af 1980'erne blev yderligere udviklingsarbejde igangsat. Den omvendte inline-motor blev udskiftet med en firecylindret horisontalt modsat Lycoming IO-360- motor. Denne variant betegnes Z 242L Guru og kan umiddelbart skelnes ved sin relativt brede kappe, der huser flad-fire motoren.
i 2021 introducerede Zlin en revideret 242L kaldet Zeus . Denne har en mindre kantet hale og mere strømlinet cockpit plus undervognrevisioner.
Fernas 142
Licensproduktion af Z 142 er blevet udført i Algeriet af ECA Fernas (undertiden kendt som bare Fernas) som ECA-Fernas 142 , komplet med aerobatiske ændringer.
Driftshistorie
To Z-142'er blev brugt af Tamil Eelams befrielsestigre i bombardementer på de srilankanske flyvåbnebaser i Sri Lanka i 2007. I oktober 2008 blev Zlíns også brugt i et angreb på en militærbase i Sri Lankas hær , og et kraftværk i udkanten af byen Colombo , Sri Lanka.
Varianter
- Zlín Z 42
- Zlín Z 42M
- Zlín Z 142
- Zlín Z 242
- 200 hk (149 kW)
- Zlín Z 242L Guru
- Zlín Z 242L Zeus
- Fernas 142 / ECA Fernas 142
- (ECA - Entreprise de construction aéronautique ) Algerisk licensproduktion af Z 142, der første gang blev fløjet i 1993.
Operatører
Civile
Flyet er populært blandt flyvende træningsorganisationer. En af de største flådeoperatører er Sault College of Sault Ste. Marie, Ontario , Canada , der driver tolv 242L.
Militær
- Algerisk luftvåben - producerer lokalt under Fernas -142 navn
- ADF - Australian Air Force Cadets - tre i tjeneste bruges til at uddanne kadetpiloter fra 2017
- Boliviansk luftvåben = ni x Z242L bestilt i maj 2016.
- Bulgarske luftvåben - Z 42
- Cubansk luftvåben - Z -142
- Kroatisk luftvåben og luftforsvar - Z -242L
- Tjekkisk luftvåben - Z -142
- Nordmakedonsk luftvåben - Z -242L
- Mexicansk flåde - Z -242
- Peruviansk luftvåben - Z -242
- Slovensk luftvåben og luftforsvar - Z -242
- Yemen Air Force - Z -242.
- Ungarsk luftvåben - Z -242L
- Separatistiske organisationer
- Liberation Tigers of Tamil Eelam - Air Tigers (tidligere aktiv i Sri Lanka )
Specifikationer (Zlin 42M)
Data fra Janes alle verdens fly 1975–76
Generelle egenskaber
- Besætning: 1 eller 2
- Kapacitet: (1 passager eller studerende)
- Længde: 7,07 m (23 ft 2 in)
-
Vingefang: 9,11 m (29 ft 11 in)
- 9,19 m (30 fod) over tip-tanke
- Højde: 2,69 m (8 ft 10 in)
- Vingeareal: 13,15 m 2 (141,5 sq ft)
- Airfoil : NACA 63 2 416.5
- Tom vægt: 645 kg (1.422 lb)
- Maksimal startvægt: 970 kg (2.138 lb) normal
- 920 kg (2.028 lb) aerobatisk
- Brændstofkapacitet: 130 l (34 US gal; 29 imp gal) i vingens forkant
- Motor: 1 × Avia M 137 AZ 6-cylindret inverteret luftkølet in-line stempelmotor, 130 kW (180 hk)
- Propeller: 2-bladet Avia V 503, 2 m (6 ft 7 in) diameter fuldautomatisk propeller med konstant hastighed
Ydeevne
- Maksimal hastighed: 226 km/t (140 mph, 122 kn) TAS (aerobatic TOW) ved 600 m (1.969 ft) ISA
- Krydstogthastighed: 215 km/t (134 mph, 116 kn) TAS ved 600 m (1.969 fod) ISA
- Standshastighed: 89 km/t (55 mph, 48 kn) klapper ned for strømmen
- Overskrid aldrig hastigheden : 315 km/t (196 mph, 170 kn)
- Rækkevidde: 530 km (330 mi, 290 nmi) standardbrændstof
- Færgerækkevidde: 1.200 km (750 mi, 650 nmi) med brændstoftanke med vingespids
- Serviceloft: 4.250 m (13.940 fod)
- g grænser: + 3,8 - 1,5 normal
- + 6 - 3,5 aerobatisk
- Stigningshastighed: 5,2 m/s (1.020 ft/min)
- Vingebelastning: 74 kg/m 2 (15 lb/sq ft) normal
- 70 kg/m 2 (14 lb/sq ft)
- Effekt/masse : 0,138 kW/kg (0,084 hk/lb) normal
- 0,143 kW/kg (0,087 hk/lb) aerobatisk
- 0,143 kW/kg (0,087 hk/lb) aerobatisk
- Startløb til 15 m (49 fod): 380 m (1.247 fod)
- Landingsløb fra 15 m (49 fod): 410 m (1.345 fod)
Avionics
VHF radio og IFR instrumentering valgfri
Referencer
- Citater
- Bibliografi
- Hatch, Paul. "Verdens luftstyrker 1989" . Flight International . Nr. 29. november – 5. december 1989. s. 37–106.
- Simpson, Rod. "General Aviation News". Air Britain Aviation World . Nr. Efterår 2021. s. 195.
- Taylor, John WR (redaktør) (1971). Jane's All The World's Aircraft 1971-72 . London: Sampson Low. ISBN 0-354-00094-2.CS1 maint: ekstra tekst: forfatterliste ( link )
- Taylor, John WR (redaktør) (1980). Jane's All The World's Aircraft 1980-81 . London: Jane's. ISBN 0-7106-0705-9.CS1 maint: ekstra tekst: forfatterliste ( link )
- Jackson, Paul (2003). Jane's All The World's Aircraft 2003–2004 . Coulsdon, Storbritannien: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-2537-5.
- "World Air Forces 2004" . Flight International . Nr. 16–22. November 2004. s. 41–100.
- ^ Moravan officielle websted. Adgang 31. oktober 2005.