2020 Helikopterstyrt i Calabasas - 2020 Calabasas helicopter crash

2020 Helikopterstyrt i Calabasas
Affaldsfeltet (49456020157) .jpg
Undersøgelse af affald på ulykkesstedet dagen efter ulykken
Ulykke
Dato 26. januar 2020 ( 2020-01-26 )
Resumé Ukontrolleret flyvning i terræn på grund af pilotfejl ( fortsat VFR til IMC ) og rumlig desorientering
Websted Calabasas, Californien , USA 34.136867 ° N 118.692390 ° W Koordinater : 34.136867 ° N 118.692390 ° W
34 ° 08′13 ″ N 118 ° 41′33 ″ V /  / 34.136867; -118.69239034 ° 08′13 ″ N 118 ° 41′33 ″ V /  / 34.136867; -118.692390
Fly
Flytype Sikorsky S-76B
Operatør Island Express Holdings Inc.
Registrering N72EX
Flyveoprindelse John Wayne lufthavn , Orange County, Californien
Bestemmelsessted Camarillo lufthavn , Camarillo, Californien
Beboere 9
Passagerer 8
Mandskab 1
Dødsfald 9
Overlevende 0

Den 26. januar 2020 styrtede en Sikorsky S-76B helikopter ned i byen Calabasas, Californien , omkring 48 km nordvest for Los Angeles centrum , mens han var på vej fra John Wayne lufthavn til Camarillo lufthavn . Alle ni mennesker om bord blev dræbt ved påvirkning: pensioneret professionel basketballspiller Kobe Bryant , hans 13-årige datter Gianna, baseballtræner John Altobelli , fem andre passagerer og piloten.

Undersøgelsesopdateringer, der blev offentliggjort af National Transportation Safety Board under ulykkesundersøgelsen, siger, at helikopteren ikke var udstyret med en flydataoptager (FDR) eller cockpit -stemmeoptager (CVR), og det var heller ikke påkrævet, at der ikke var tegn på stof eller alkohol brug, og at synlige dele af motorerne ikke viste tegn på en uindholden eller katastrofal intern fejl.

Ulykke

Den 26. januar 2020, cirka kl. 9:06 PST (17:06  UTC ), afgik de 9 passagerer og besætning på helikopteren fra John Wayne lufthavn (SNA) i Orange County, Californien , i en Sikorsky S-76B helikopter fra 1991 , registrering N72EX, sammen med syv andre mennesker, herunder John Altobelli (hovedbaseballtræner ved Orange Coast College ) og piloten Ara Zobayan. De var på vej til en basketballkamp på Bryants Mamba Sports Academy i Newbury Park , hvor Bryant var planlagt til at træne Giannas hold. Flyregistre viste, at helikopteren havde fløjet den samme rejse dagen før uden hændelser til Camarillo Lufthavn (CMA), en større general luftfarts lufthavn cirka 20 minutter i bil fra Mamba Sports Academy. Den foregående dags flyvning havde kun taget 30 minutter; derimod ville det have taget mindst 2 timer at køre fra Bryants hjem i Newport Beach til akademiet.

Vejrforhold

En række videooptagelser af styrtområdet var tilgængelige, og selvom ingen viste selve styrtet, blev lyden af ​​helikopteren og styrtet registreret. Især overvågningskameraer installeret på Agoura Pony Baseball Fields gav overlappende dækning af de sidste dele af flyvebanen. FAA gennemførte en synlighedsundersøgelse, der brugte frekvensanalyse til at afgøre, hvornår flyet foretog den nærmeste tilgang til hvert kamera, hastighed på jorden, motorens omdrejningstal og bestemme sandsynligt indflyvningssynlighed ved at sammenligne video, der blev optaget i uheldsperioden, med billeder i klar himmel. Rapporten konkluderede, at på det tidspunkt, ulykken skete, var de estimerede sigtområder mellem 1,6 og 2,4 km.

Den Los Angeles Police Air Support Division havde jordet sine politi helikoptere om morgenen den 26. januar på grund af dårlig sigtbarhed og lavt loft; Air Support Division's regler kræver mindst 3,2 km sigtbarhed og et 240 fod skyloft . På det tidspunkt, N72EX startede fra SNA, var sigtbarheden 8,0 km med et loft på 400 m. Det blev drevet af Island Express Helicopters Inc. som en 14 CFR 135 (del 135) passagerflyvning på forespørgsel under visuelle flyveregler (VFR). Det er muligt at flyve gennem skyer, hvis en pilot vælger at operere i henhold til instrumentflyveregler (IFR), men selskabets del 135-driftscertifikat, udstedt i 1998, begrænsede operationer til on-demand VFR-kun flyvninger. Selvom selskabets driftsattest og regler havde tilladt at flyve under IFR, kunne denne mulighed stadig have ført til lange forsinkelser og omveje (derved opbrugt enhver forventet tidsbesparelse) på grund af alvorlig overbelastning i Los Angeles kontrollerede luftrum . Bryants berømthedsstatus ville ikke have givet helikopteren prioritet i det luftrum.

Ifølge en automatiseret vejrstation var loftet (afstanden fra jorden til bunden af ​​skylaget) i Van Nuys -lufthavnen 340 m over jordoverfladen . Tættere på stedet for ulykken strakte skyen sig op til 730 m over middelhavsniveau.

Flyvningen

[Interaktivt fuldskærmskort]
Nøglepladser under flyvning den 26. januar 2020
1
9:06: John Wayne Lufthavn (SNA), flyets oprindelse
2
9:17: Flyvningen afviger fra tidligere ruter, fortsætter NV langs I-5
3
9: 20–9: 32 am: Flyvning holder over Glendale for lufttrafik i Burbank lufthavn
4
9:39: Flyvning godkendt til at dreje SW kort efter at have nået SR 118
5
9:42: Flyvning ankommer og begynder at følge Ventura Freeway vest
6
9:44 am: TRACON i det sydlige Californien advarer om, at højden er for lav til flyvning; pilotstaterne agter at klatre for at undgå skylag (sidste transmission); flyvning klatrer til 2.300 fod (700 m) og drejer sydpå, og starter derefter kraftigt faldende sving til SE
7
9:45: Nedbrudssted
8
Camarillo lufthavn (CMA), tiltænkt destination
Lyd fra radiotransmissionerne mellem helikopteren og controllerne, indtil kontakten mistede
Flyvesti som rekonstrueret af NTSB

Fordi visuelle flyveregler forbyder en pilot at flyve ind i eller i nærheden af ​​skyer, forblev helikopteren i en højde af 700 eller 800 fod (210 eller 240 m) over middelhavsniveau (amsl), mens han flyvede nordvest fra SNA. På de fleste af sine tidligere flyvninger til Camarillo var helikopteren vendt mod vest i Los Angeles centrum og fløjet over Santa Monica -bjergene, indtil den hentede Ventura Freeway (US 101). Den 26. januar var det ikke en mulighed for VFR -flyvninger på grund af et dybt marint lag, der havde skubbet tåge fra Stillehavet ind i Santa Monica -bjergene. I stedet fortsatte helikopteren nordvest, passerede Boyle Heights nær Dodger Stadium og begyndte at følge ruten til Golden State Freeway (I-5); da flyvningen nærmede sig Glendale , anmodede pilot Zobayan om tilladelse fra Burbank Lufthavns flyveledere til at overgå til at følge Ventura Freeway (US 101); Burbank -controllere underrettede ham om, at vejrforholdene omkring lufthavnen dikterede IFR og holdt helikopteren cirkulerende i et holdemønster i 11 minutter, startende kl. 9:21 (17:21  UTC ), før de gav den tilladelse til at fortsætte ind i det kontrollerede luftrum omkring Burbank lufthavn. Lastrummet tillod to indgående flyvninger at lande; mens han holdt, informerede Burbank Zobayan om, at skyen toppede ud til en højde på 2.400 fod (730 m). Burbank ringede til Van Nuys, som også opererede under IFR, og Van Nuys rådede Burbank til at tage Zobayan nord for Van Nuys.

Tilladelse til at fortsætte blev givet kl. 9:32 (17:32  UTC ) under særlig VFR , hvilket krævede, at piloten holdt sig under 760 m (2500 fod) højde. Helikopteren klatrede til en højde af 1.430 fod (430 m) amsl, hvilket Zobayan bekræftede med Van Nuys kl. 9:35 (17:35  UTC ). Efter at have fortsat gennem Burbank -kontrollerede luftrum, drejede flyvningen mod vest efter Ronald Reagan Freeway (SR 118), da den passerede ind i Van Nuys lufthavn kontrollerede luftrum; Van Nuys -controllerne godkendte kort efter et sving sydvest mod Ventura Freeway (US 101) kl. 9:39 (17:39  UTC ). Zobayan bekræftede derefter, at han stadig befandt sig i VFR -flyveforhold på 460 m (1500 fod) og anerkendte overdragelsen til det sydlige Californiens lufttrafikkontrol (SCT).

SCT tog sin første kontakt med Zobayan kl. 9:40 (17:40  UTC ), hvilket bekræftede helikopterens højde og fortsatte drift under VFR -forhold; SCT meddelte Zobayan, at de i flyets nuværende højde og position ville miste kommunikation og radarkontakt om kort tid, og rådet ham til at squawk VFR, indtil han kunne kontakte Camarillo i radioen. Ved 9:42 am (17:42  UTC ) var helikopteren startet efter Ventura Freeway vest, og kom ind i mere kuperet terræn i den vestlige kant af San Fernando -dalen . SCT -controlleren blev aflastet af en anden controller kl. 9:43 (17:43  UTC ). 9:44:34 am (17:44:34  UTC ) rådede Zobayan SCT om, at N72EX ville klatre over skydækket; den aflastende SCT -controller bad Zobayan om at identificere og spurgte, om han anmodede om flyvning efter, en sporingstjeneste, der ville have givet VFR -flyvningen løbende verbale opdateringer om lufttrafik. Zobayan bekræftede, at han var, og som svar på et spørgsmål om hans hensigter, rådede lufttrafikkontrollen kl. 9:45:15 (17:45:15  UTC ) om, at han ville udjævne på 1.200 m (4.000 fod); dette var den sidste transmission foretaget af Zobayan.

Da den nærmede sig højere terræn, begyndte helikopteren at klatre og opnåede cirka 300 m højde på 36 sekunder. Ifølge transponderdata gik helikopteren først ind i en klatresving til venstre, tog en sydlig kurs og toppede i en højde af 2.300 fod (700 m) amsl (1.500 fod (460 m) over terræn [agl]). Otte sekunder senere, omkring 9:45:18 am (17:45  UTC ) begyndte helikopteren, der fortsatte sin venstresving mod sydøst, at falde hurtigt. Den nåede en nedstigningshastighed på mere end 4.000 ft/min (20 m/s) og en grundhastighed på 160 knob (300 km/t), før den ramte en skråning i en højde af cirka 1.085 fod (331 m); flyets højde ved det sidste registrerede ADS-B-signal (9:45:36 am) var 395 m.

Udsigt over græsbelagt bjergskråning og sti på styrtstedet for Calabasas-helikopterstyrtet i 2020. I midten af ​​fotografiet kan man se snavs fra helikopterstyrtet sammen med efterforskere, der arbejder blandt vragdele.
Stillbillede fra dronevideo ved det sidst optagede ADS-B- signal; drone blev indsat af NTSB for at duplikere flyvebanen for N72EX.

Virkning og nødberedskab

Helikopteren styrtede ned og brød i brand i Calabasas, Californien , nær krydset mellem Las Virgenes Road og Willow Glen Street, som rapporteret ved et 9-1-1 nødopkald kl. 9:47 (17:47  UTC ). Ulykken skete på New Millennium Loop Trail, på en skråning bag hovedkvarteret i Las Virgenes kommunale vanddistrikt. Bjergskråningen er offentlig jord, der administreres af både vanddistriktet og et andet regeringsorgan, der er kendt som Mountains Recreation and Conservation Authority, og udgør en del af en lille dal, der også tilfældigvis er den øvre ende af Malibu Canyon.

Nedslagskrateret var 24 fod-til-15 fod i diameter og 2 fod dybt, og hovedvraget faldt til hvile cirka 127 fod væk fra det indledende stød i en vinkel på 347 °, hvor det blev fortæret af ild. Meget af helikopteren, kabinen, cockpittet og instrumenteringen var stærkt fragmenteret og ødelagt af påvirkningen og efterfølgende brand.

Helikopteren kom ned mellem to grupper mountainbikere, der ringede 9-1-1 . Vidner rapporterede, at helikopterens motor "spruttede" før styrtet. Andre rapporterede at have set helikopteren flyve i jorden med en "temmelig betydelig hastighed." Det er uklart, om der blev foretaget et nødopkald.

Styrtet startet en 1 / 4 -acre (1.000 m 2 ) børste ild , der var vanskelige at slukke på grund af tilstedeværelsen af magnesium (som reagerer med oxygen og vand). Brandmænd i Los Angeles Amts Brandvæsen reagerede på stedet og slukkede branden ved 10:30 -tiden. Affaldet fra styrtet var spredt på stejlt terræn over et felt, der anslås at strække sig fra 150 til 180 fod. Brandmænd gik til stedet, og paramedikere meldte sig fra en helikopter til stedet, men kunne ikke finde nogen overlevende; alle ni passagerer i helikopteren blev dræbt i styrtet. Baseret på undersøgelser foretaget af Los Angeles County Department of Medical Examiner-Coroner døde alle ni beboere af sløvt traume .

Ofre

De følgende ni personer blev alle dræbt straks i styrtet.

  • Alyssa Altobelli , 14 - Team Mamba piger basketballspiller
  • John Altobelli , 56 - hovedbaseballtræner ved Orange Coast College og far til Alyssa
  • Keri Altobelli , 46 - mor til Alyssa og kone til John
  • Gianna Bryant , 13 - Team Mamba -spiller
  • Kobe Bryant , 41 - pensioneret National Basketball Association -spiller for Los Angeles Lakers , cheftræner for Team Mamba og far til Gianna
  • Payton Chester , 13 - Team Mamba -spiller
  • Sarah Chester , 45 - mor til Payton
  • Christina Mauser , 38 - assistenttræner for Team Mamba
  • Ara Zobayan , 50 - pilot af helikopteren, som ofte transporterede Bryants

Fly

N72EX, helikopteren involveret i ulykken.

Indtil 2015 var Sikorsky S-76B helikopter N72EX ejet af regeringen i staten Illinois , som brugte den til at transportere guvernører og andre embedsmænd. Ifølge FAA og Californiens udenrigsministers registreringer blev helikopteren registreret hos Island Express Holding Corporation, der er baseret i Fillmore, Californien . Passagerrummet i helikopteren blev konverteret fra konfiguration med plads til tolv (som N761LL) til otte efter salget til Island Express.

Flyet havde ikke en flyvedataoptager (FDR) eller cockpitstemmeoptager (CVR); helikoptere i USA er ikke forpligtet til at bære dem. Selvom S-76B oprindeligt havde en CVR installeret, viser optegnelser, at Island Express fjernede CVR kort efter at have erhvervet helikopteren fra delstatsregeringen i Illinois i marts 2016. Helikopteren var heller ikke udstyret med et terrænbevidstheds- og advarselssystem (TAWS); selvom NTSB anbefalede, at alle helikoptere designet til at transportere seks eller flere passagersæder blev udstyret med TAWS efter et S-76A-styrt i 2004, håndhævede FAA ikke anbefalingen.

Det var generelt ikke kendt i kølvandet på styrtet, om Bryant havde chartret flyet eller leaset det på fuld tid. Bryants selskab havde indledt forhandlinger med OC Helicopters (OCH) i 2012 eller 2013 for at levere on-demand charterhelikoptertjeneste, hvilket kræver brug af en to-motoret helikopter og en forhåndsscreenet liste over acceptable piloter; fordi OCH kun havde en enkeltmotor helikopter, blev Island Express underleveret til Bryants flyvninger med start i 2015, og Zobayan blev den foretrukne pilot. OCH havde udviklet et forretningsforhold med Island Express fra cirka 2014, da OCH begyndte at udlevere charterfly til Island Express.

Rapportering

Luftfoto af Calabasas, groft centreret på nedstyrtningsstedet. Helikopteren kom ind fra det øverste højre hjørne af dette billede, buede rundt om Van Nuys Lufthavn og forsøgte derefter at følge Ventura Freeway (US 101) for at forlade det nederste venstre hjørne.

Operationschefen for OC Helicopters ringede til vicepræsidenten for Island Express omkring kl. 9:49 og spurgte om den aktuelle placering af helikopteren, da flyvesporingsapplikationen Spidertracks havde stoppet sporing kl. 9:45 Vicepræsidenten ringede til general manager for Island Express, der ikke var i stand til at nå piloten over VHF -radio, og Island Express aktiverede deres beredskabsplan kl. 9:58 Selskabet lancerede endnu en helikopter til stedet for den sidste sporede position fra Queensway -heliporten (i Long Beach) kl. 10:22, men den senere flyvning blev tilbagekaldt kl. 10:27 efter et nedbrud var blevet bekræftet på stedet.

Klokken 11:24, mindre end to timer efter styrtet, var TMZ den første nyhedskilde, der bekræftede Bryants død. TMZ blev senere kritiseret af den lokale retshåndhævende myndighed for at have rapporteret historien, inden retsmedicinsk kontor havde lejlighed til at bekræfte identiteten af ​​helikopterens beboere og informere deres familier. Los Angeles County Sheriff Alex Villanueva udtalte: "Det ville være yderst respektløst at forstå, at din elskede var omkommet, og du lærer [det] gennem TMZ."

Sheriffen i Los Angeles County talte om styrtet

Kl. 14.30 afholdt Los Angeles County Sheriff og Los Angeles County Fire Department et fælles pressemøde med detaljer om de første aspekter af styrtet. Brandchef i Los Angeles County Daryl Osby bekræftede, at Federal Aviation Administration og National Transportation Safety Board (NTSB) var på stedet og undersøgte. Et "Go Team" bestående af 18 personer, herunder specialister og efterforskere fra NTSB, ankom om aftenen for at søge efter en flyveregistrer .

Sheriff Villanueva opfordrede folk til at holde sig væk, fordi folk var oversvømmet i boligkvarterer omkring ulykkesstedet, og trafikken kom i vejen for respondenterne. FAA indførte en fem-mile flyve-zone omkring styrtstedet op til en højde af 5.000 fod efter anmodning fra Bryants kone, Vanessa, for at beskytte ofrenes privatliv. Lægeundersøgeren kunne i første omgang fjerne resterne af tre af de ni ofre natten over. Som reaktion på forsøg på uautoriseret adgang i løbet af den første aften efter nedbruddet tildelte sheriff Villanueva stedfortrædere at patruljere det forrevne terræn på hesteryg og terrængående køretøjer for at håndhæve en sikker omkreds og forhindre adgang for souvenirjægere. Det blev senere rapporteret, at sherif -stedfortrædere i Los Angeles County havde taget og delt uautoriserede grafiske billeder af ulykkesstedet og blev beordret af sheriff Villanueva til at slette fotografierne for at undgå disciplin. Sletningen af ​​disse fotos fik Sheriff Civilian Oversight Commission til at stille spørgsmålstegn ved, om det svarede til en tildækning .

Det blev rapporteret dagen efter, at piloten fik at vide, at han var på et "for lavt niveau til at følge efter ", som han tilsyneladende havde anmodet om, af flyveledere, lige før helikopteren styrtede ned i skråningen. Det betyder, at helikopteren var for lav til at spores af lufttrafikkontrollen, men betyder ikke nødvendigvis, at den var for lav til at flyve sikkert.

Den 28. januar var alle ni lig fundet af ulykkesstedet af Lægeundersøgeren. Kobe Bryants og tre andre lig blev identificeret ved hjælp af fingeraftryk den 28. januar, og de fem andre kroppe blev identificeret den 30. januar efter DNA -test og analyse. Obduktioner blev foretaget den 28. januar. Den 1. februar havde Lægeundersøgeren frigivet de fleste ofres lig til deres familier, herunder Bryants.

Juridiske handlinger

Den 24. februar 2020 anlagde Vanessa Bryant, Kobe Bryants kone og mor til Gianna, en uretmæssig dødssag mod Island Express, helikopterselskabet, der transporterede de 8 passagerer, samt arvingerne til piloten Ara Zobayan. Familierne Mauser og Altobelli anlagde sag mod Island Express i april, og Chester -familien fulgte efter i maj. Berge Zobayan, Ara's bror, reagerede på den oprindelige retssag i maj og sagde, at Kobe var opmærksom på risiciene og skyldede passagerernes uagtsomhed. Island Express gentog, at Bryant var opmærksom på risiciene og afviste ansvar og kaldte styrtet "en handling af Gud".

Island Express indgav en klagesag mod to SCT-flyveledere, der arbejdede for FAA i august 2020, med angivelse af deres "række fejlagtige handlinger og/eller undladelser" forårsagede styrtet. Samme måned nægtede dommer Virginia Keeny et forslag indgivet af Zobayans bo om ændring af mødested ; sagen blev indgivet til Los Angeles Superior Court og var allerede blevet henvist til en domstol i Van Nuys. Bryant ændrede sin dragt i september og kaldte OC Helicopters som en ekstra tiltalte, idet han påstod, at ejeren havde kontrolleret og overvåget vejrforholdene under den fatale flyvning.

Hele otte Sheriff -stedfortrædere i Los Angeles County, der havde reageret på styrtet, tog eller delte billeder på personlige enheder; da sheriff Villanueva fik at vide om det, beordrede han stedfortræderne at slette fotografierne. Selvom der ikke var nogen officiel politik, der forbød fotografier ved en ulykke, kaldte Villanueva det "utilgiveligt ... At have det oven på det, de allerede har gennemgået, er uoverskueligt" og undskyldte over for familierne, mens han opfordrede til en statslov for at forbyde uautoriseret fotografier. Vanessa Bryant anlagde også sag mod lensmanden i september 2020 for deling af fotografier på ulykkesstedet. Californien bestod AB2655 den 28. september, hvor de første respondenter, der tager uautoriserede fotografier af ofre for en forbrydelse eller ulykke uden for deres arbejdsopgaver, kan anføres med en forseelse, der kan straffes med en bøde på op til 1.000 US $ pr. Instans. Mausers familie anlagde en lignende retssag mod lensmandskontoret i december. Amerikas tingrets dommer John F. Walter afgjorde, at navnene på de stedfortrædere, der var suspenderet for forseelse, kunne offentliggøres i marts 2021, hvoraf Vanessa Bryant afslørede den 15. marts samme år.

NTSB undersøgelse

NTSB -efterforskere undersøger vraget

En talsmand for National Transportation Safety Board sagde den 31. januar, at Island Express Helicopters, der ejede helikopteren, der styrtede ned, ikke var certificeret til at flyve i tåget vejr.

Den 30. januar blev vraget af helikopteren transporteret fra Los Angeles til Phoenix, Arizona , for yderligere analyse af NTSB -efterforskere. Den sikre omkreds forblev imidlertid på plads omkring styrtstedet, i afventning af fjernelse af farlige materialer (især jetbrændstof og hydraulikvæsker ) af et privat hazmat -oprydningshold under tilsyn af California Department of Toxic Substances Control .

Den 7. februar offentliggjorde NTSB en "undersøgelsesopdatering" vedrørende styrtet. Foreløbige fund fra NTSB -opdateringen viser, at der ikke var tegn på motorfejl. Rapporten indikerer, at "synlige dele af motorerne ikke viste tegn på en uindholden eller katastrofal intern fejl", og at beskadigelse af knivene var "i overensstemmelse med drevet rotation på tidspunktet for påvirkning."

Den 17. juni 2020 frigav NTSB den offentlige docket om styrtet. Den indeholdt mere end 1.700 sider "med faktuelle rapporter om operationer, overlevelsesfaktorer, menneskelig præstation, lufttrafikkontrol og flypræstationer. Dokumentet indeholder også interviewudskrifter, fotografier og andet undersøgelsesmateriale."

Den 9. februar 2021 holdt NTSB et møde for at fastslå den sandsynlige årsag til styrtet. Bestyrelsen konkluderede, at Zobayan var fløjet i tykke skyer, i modsætning til VFR -krav; den resulterende rumlige desorientering og tab af kontrol førte til styrtet. Citerede sandsynligvis medvirkende årsager var selvinduceret pres fra piloten for at fuldføre flyvningen og utilstrækkeligt tilsyn med Island Express om dens sikkerhedsstyringsproces. At flyve med for høj hastighed efter vejrforholdene blev også nævnt i den endelige rapport. Selvom helikopteren havde været udstyret med et terrænbevidstheds- og advarselssystem, havde det sandsynligvis ikke været med til at undgå styrtet på grund af pilotens desorientering. Den "sandsynlige årsag" lyder:

National Transportation Safety Board fastslår, at den sandsynlige årsag til denne ulykke var pilotens beslutning om at fortsætte flyvningen under visuelle flyveregler til instrumentmeteorologiske forhold, hvilket resulterede i pilotens rumlige desorientering og tab af kontrol. Bidrag til ulykken var pilotens sandsynlige selvfremkaldte pres og pilotens fortsættelse af planens bias, som påvirkede hans beslutningstagning negativt, og Island Express Helicopters Inc.s utilstrækkelige gennemgang og tilsyn med sine sikkerhedsstyringsprocesser.

-  Slutrapport, National Transportation Safety Board

Mindesmærker

Et midlertidigt mindesmærke blev oprettet uden for Staples Center kort efter Bryants død
San Diego County Administration Center belyst i Los Angeles Lakers farver den 30. januar som et mindesmærke for Bryant
Mindesmærke ved University of Texas i Dallas

Omkring 200 mennesker samledes ved foden af ​​bakken tæt på styrtet, hvor mange havde Bryants trøje på og holdt basketball. Folk dannede også et improviseret mindesmærke i Staples Center , hjemmearenaen i Los Angeles Lakers (holdet, hvor Bryant havde spillet for i hele sin 20 -årige NBA -karriere, fra 1996 til 2016 ) få timer før arenaen var planlagt til at være vært for Grammy Awards . Under ceremonien fremførte værten Alicia Keys og Boyz II Men " It's So Hard to Say Goodbye to Yesterday " som en hyldest til Bryant, og andre kunstnere, herunder Lil Nas X , Lizzo , Run-DMC , Aerosmith og DJ Khaled , inkorporerede hyldest til Bryant i deres forestillinger. Bryants to pensionerede trøjer, der hang i spærene i Staples Center, blev belyst af spotlight. En uge efter Bryants død begyndte Staples Center -ansatte at rydde op i det midlertidige mindesmærke uden for arenaen, men lovede at katalogisere, pakke og sende alle ikke -letfordærvelige varer til hans familie. Blandt de genoprettede genstande var 1.350 basketballer samt "25.000 lys, 5.000 skilte eller bogstaver, 500 udstoppede dyr, 350 par sko og 14 bannere."

Fans skabte et mindesmærke for Bryant uden for Kobe Bryant Gymnasium på Lower Merion High School i Ardmore, Pennsylvania , som Bryant deltog i fra 1992 til 1996. Trøjer, dedikerede basketballer, bamser, blomster og stearinlys blev alle nedlagt til minde om Bryant.

Vartegn rundt om i verden, herunder Los Angeles International Airport , Madison Square Garden , Empire State Building og Santa Ana Water -tårnet i Bryants hjem i Orange County, CA, blev tændt lilla og guld i Bryants hukommelse.

Den 2. februar lysede verdens højeste bygning, Burj Khalifa , op med billeder til hyldest til Bryant og hans datter. Displayet blev arrangeret af formanden for Dubai Multi Commodities Center (DMCC) Ahmed Sultan Bin Sulayem .

Den 7. februar blev Kobe og hans datter begravet i en privat begravelse i Pacific View Memorial Park i Corona del Mar -kvarteret i Newport Beach. To dage senere blev Bryant også præsenteret sammen med andre nylig afdøde figurer fra filmindustrien i In Memoriam -montagen ved 92. Academy Awards den 9. februar. En fejring af livet for Kobe og hans datter blev afholdt på Staples Center den 24. februar , 2020.

Den 10. februar blev der holdt en mindehøjtidelighed inde på Angel Stadium i Anaheim, Californien, til ære for John Altobelli, hans kone Keri og datteren Alyssa.

Den 18. juli uddelte Academy of Television Arts & Sciences postant Bryant en guvernørspris ved den 72. Los Angeles Emmy Awards som anerkendelse af "hans arv fra filantropi, samfundsopbygning og inspiration, der strakte sig ud over basketballbanen." Komponisten John Williams , som Bryant arbejdede sammen med i sin animerede kortfilm Dear Basketball , tog imod prisen på hans vegne.

Reaktioner

Basketball

Fans af Bryant sørger over hans død

NBA -kommissær Adam Silver sagde i en erklæring:

NBA -familien er ødelagt af Kobe Bryants og hans datter Giannas tragiske bortgang ... I 20 sæsoner viste Kobe os, hvad der er muligt, når bemærkelsesværdigt talent blander sig med en absolut hengivenhed til at vinde. Han var en af ​​de mest ekstraordinære spillere i vores spilhistorie med legendariske præstationer ... Men han vil blive husket mest for at inspirere mennesker rundt om i verden til at hente en basketball og konkurrere efter det bedste af deres evne. Han var gavmild med den visdom, han erhvervede, og så det som sin mission at dele det med fremtidige generationer af spillere, og han tog særlig glæde af at give sin kærlighed til spillet videre til Gianna.

Gregg Downer, Bryants basketballtræner på gymnasiet, var "fuldstændig chokeret og ødelagt" over nyhederne og var oprindeligt for fortvivlet til at tale med medierne. Downer coachede Bryant på Lower Merion High School i forstaden Philadelphia fra 1992 til 1996 og vandt statsmesterskabet med Bryant i 1996.

Michael Jordan , som Bryant ofte blev sammenlignet med, sagde i en erklæring: "Ord kan ikke beskrive den smerte, jeg føler. Jeg elskede Kobe - han var som en lillebror for mig ... Vi talte ofte, og jeg kommer til at savne de samtaler meget. Han var en hård konkurrent, en af ​​spillets store og en kreativ kraft. " Shaquille O'Neal , Bryants Lakers -holdkammerat fra 1996 til 2004, og med hvem han delte et venskab og senere en stærkt omtalt fejde , sagde, at han var "syg" og "havde ingen ord til at udtrykke smerten." Adskillige NBA-hold hyldede Bryant i løbet af deres spil, der natten med forsætlige overtrædelser på domstol, der henviser til sine ensartede numre: overtrædelser af 24 sekunders skud ur og reglen om hold til at rykke bolden forbi midcourt inden for otte sekunder . Kareem Abdul-Jabbar lagde en video ud på Twitter, hvor han udtrykte sine kondoleanser. LeBron James , der havde passeret Bryant på listen over NBA -karriere -scorende ledere den foregående nat og havde talt med Bryant om ulykkens morgen, lagde en erklæring ud på Instagram, hvor han sagde "Jeg er knust og ødelagt ... jeg lover dig Jeg fortsætter din arv. " Jerry West , Laker great og general manager, der havde orkestreret aftalen med at erhverve Bryant for Lakers , sagde, at "jeg tror, ​​at det, der vækker mest genklang for mig ... En person med ét navn - Kobe - du behøver ikke at nævne hans efternavn "og at det var den" sørgeligste dag i hans liv "at erfare, at familierne i helikopterstyrtet var døde.

Dallas Mavericks -ejer Mark Cuban sagde "at tallet 24 aldrig mere vil blive båret af en Dallas Maverick." Flere NBA -spillere, der tidligere havde Bryants uniformsnumre på, besluttede at skifte til nye numre til ære for Bryant.

NBA udsatte senere Los Angeles Lakers 'kamp mod Los Angeles Clippers, der var planlagt til 28. januar, to dage efter ulykken. Spillet blev sammensat den 30. juli, det andet spil i NBA's tilbagevenden fra deres suspension af COVID-19-pandemien . Det var oprindeligt planlagt at blive gjort op den 9. april, men blev udskudt igen på grund af suspensionen. Spillet endte med en Lakers 103-101, der kom bagfra. Den 30. januar, den første kamp efter styrtet blev spillet i Staples Center mellem Clippers og Sacramento Kings , ærede Clippers Bryant før kampen, ved at få Paul George til at fortælle en video -hyldest til Bryant. Clippers afdækkede også Kobe's 8 og 24 pensionerede trøjer som en del af hyldesten. Normalt skjuler Clippers alle Lakers 'pensionerede numre og mesterskabsbannere under deres hjemmekampe. Den næste dag spillede Lakers deres første kamp efter styrtet mod Portland Trail Blazers . Forud for kampen hyldede Lakers Bryant og alle, der mistede livet i styrtet med en ceremoni, der blev afholdt lige før tip off, hvor Usher sang " Amazing Grace " og Boyz II Men , der optrådte på Grammy 5 dage før Lakers 'første kamp siden styrtet, synger nationalsangen, mens Wiz Khalifa og Charlie Puth genforenes for at udføre deres hit " See You Again " ved pausen. James holdt også en tale til mængden før kampen, og hver starter i Lakers startopstilling blev annonceret med Bryants navn. Lakers havde også en patch med Kobe's initialer for resten af ​​sæsonen. Lakers hjemmebane hyldede også Kobe ved at placere "KB" -logoer på bagenden af ​​banen og Kobes numre på sidelinjen, med hans #8 nær Lakers -bænken og hans #24 nær gæstebænkens bænk. Spillet var det næstmest sete spil i ESPN-historien med et gennemsnit på 4,41 millioner seere.

Den 15. februar meddelte kommissær Adam Silver , at NBA All-Star Game MVP Award ville blive omdøbt til NBA All-Star Game Kobe Bryant mest værdifulde spiller til ære for Bryant. I 2020 NBA All-Star Game den 16. februar havde hver spiller på Team Giannis trøjen nummer 24 til ære for Kobe, mens hver spiller på Team LeBron bar trøjen nummer 2 til ære for Gianna.

Kort efter styrtet satte Basketball Hall of Fame i Springfield Kobe's navn på deres store skilt foran, da fans forlod stearinlys og blomster på den store statue af James Naismith foran indgangen. En vagt og et øjebliks stilhed blev holdt inde i helligdommen med mange fans af Bryant og Lakers til stede, på trods af at det var i en stærkt Celtics -fansregion. Ud over at Hall of Fame også gjorde tusindvis af lys fra den store sfære i helligdommen lilla og guld, gjorde mange andre kontorbygninger i centrum af Springfield det også. Flere billboards på Interstate 90 i Massachusetts var også dedikeret til minde om Kobe Bryant. Bryant blev også optaget i Hall of Fame -klassen i 2020 sammen med Tim Duncan og Kevin Garnett som spillere på deres første kvalifikationsår.

I maj 2020, næsten fire måneder efter styrtet, tilbageførte Mamba Sports Academy sit navn til Sports Academy ved at droppe "Mamba" kaldenavnet af respekt for Bryant. Efter at Lakers vandt NBA -finalen i 2020 , dedikerede de mesterskabet til Bryant.

Andre sportsgrene

Mange Major League Baseball- , National Football League- og National Hockey League -spillere, hold og andre organisationer mindede Bryant i umiddelbar efterdybning af styrtet.

Nyheder om Bryants død brød ud lige inden kickoffet i Pro Bowl 2020 , hvor spillerne fandt ud af det i deres omklædningsrum. Kort efter kickoff blev Bryants død annonceret på stadion, og der blev holdt et øjebliks stilhed. ABC og ESPN brød fra deres dækning af begivenheden for at dække styrtet, og spillerinterviewene fokuserede stærkt på spillernes forbindelser til og respekt for Bryant. Under pregame ceremonier til Super Bowl LIV den følgende uge stod spillere og trænere for begge hold ved begge 24 yardlinjer, Bryants nummer, under en hyldest til Bryant og de andre ofre.

WWE hyldede Bryant under sin Royal Rumble pay-per-view i 2020 senere samme nat, ligesom All Elite Wrestling under den uges AEW Dynamite i Cleveland med den sydlige Californien- baserede stabil SoCal Uncensored iført Bryant-trøjer til ringen, og mange professionelle brydere udtrykte deres medfølelse med familien Bryant.

Mange ATP Tour -tennisspillere hyldede Bryant under Australian Open 2020 , herunder Novak Djokovic , der bemærkede: "Han var en af ​​de største atleter nogensinde - han inspirerede mig selv og mange andre mennesker rundt om i verden."

AC Milan , Bryants foretrukne fodboldhold, der voksede op i Italien , bar sorte armbånd til minde om ham i deres Coppa Italia -kamp mod Torino den 28. januar 2020. Der blev også holdt et minuts stilhed før kampen. Mange fodboldspillere og hold hyldede Bryant under kampe og på sociale medier. Den 26. januar 2020, efter at have scoret sit andet mål fra straffespark mod Lille OSC , hyldede Neymar Bryant ved at slå fire fingre på hans højre og to fingre på hans venstre hånd for at markere nummer 24 mod kameraet og derefter ved at tilbyde en bøn til himlen. Den 27. februar 2020, før Los Angeles FCs hjemmekamp mod Club León i CONCACAF Champions League , afslørede LAFC -fans en tifo, der hedder Bryants; holdkaptajnen Carlos Vela bar også et armbånd med Kobes initialer og ensartede numre. Den 27. januar trak Super League Grækenland -klub AE Larissa nummer 24 tilbage på deres liste på ubestemt tid.

Den NASCAR Cup Series ' 2020 Auto Club 400 på Auto Club Speedway , som ligger i nærheden Fontana, Californien , figurerede forskellige hyldest fra chauffører og teams. Ryan Blaney og William Byron kørte biler med særlige malingsordninger til ære for Bryant, hvor førstnævnte blev sponsoreret af Bodyarmor SuperDrink , et firma, hvor Bryant var investor. Salg af legetøjsreplikater af bilerne blev doneret til filantropiske organisationer med forbindelse til Bryant, hvor Byron gik til After-School All-Stars og Blaney's til MambaOnThree.org. Tyler Reddicks nr. 8-bil fremhævede et hyldestmærkat, mens Daniel Suárez løb med lilla-og-guld handsker og sko, der blev auktioneret for at støtte Mamba On Three Fund. Banen malede også et nummer 24-mærkat på indmarken, mens NASCAR gennemførte en ceremoni før racet for at ære ofrene.

Tiger Woods blev informeret om tragedien af ​​hans caddy Joe LaCava efter at have afsluttet sit sidste hul på Farmers Insurance Open , og udtalte i interviewet efter runden, at Bryant "bragte den hver nat i begge ender af gulvet. Og ikke også mange fyre kan sige det gennem hele NBA -historien ".

Den følgende uges PGA Tour -begivenhed var Waste Management Open , en begivenhed, der årligt ser nogle af golfens mest heftige skarer, især på det 16. hul. Flere spillere, herunder Justin Thomas og Tony Finau , bar Bryant -trøjer, mens de spillede hullet. Søndag blev stiften placeret 24 skridt foran og 8 skridt fra venstre side til ære for Bryants trøjetal.

Formel 1- mester Lewis Hamilton lagde på Instagram og Twitter hyldest til Bryant sammen med flere andre tidligere og nuværende kørere, mens Renault F1- kører Daniel Ricciardo bar en lilla racerhjelm med "KB24" under visiret i løbet af 2020 Formel 1-præ-sæson test .

I politik

Præsident Donald Trump og tidligere præsidenter Bill Clinton og Barack Obama , tidligere udenrigsminister Hillary Clinton , Californiens guvernør Gavin Newsom , Los Angeles borgmester Eric Garcetti og andre amerikanske politikere udtrykte alle deres kondoleanser.

I populærkulturen

Amerikanske rappere Jay Electronica og Jay-Z indspillet dystre track "APIDTA" om natten af den helikopterstyrt, senere udgivet som den endelige spor på Jay Electronica debutalbum A skriftlige vidnesbyrd den 13. marts 2020. ESPN 's Elle Duncan delte en følelsesmæssig historie, mens hun var vært på SportsCenter -showet den 27. januar 2020, om hvor stolt Bryant var over at være far for sine døtre; Duncan huskede blandt andet, at Bryant fortalte hende: "Jeg ville have fem piger mere, hvis jeg kunne. Jeg er en  pigefar. " Duncans historie blev viral og inspirerede andre fædre over hele verden til at fejre deres forhold til deres døtre ved hjælp af hashtagget #GirlDad.

Kanye West dedikerede sangen "24" fra sit album Donda til Bryant.

Se også

Referencer

Public Domain Denne artikel inkorporerer  materiale fra det offentlige domæne fra websteder eller dokumenter fra National Transportation Safety Board .

eksterne links

NTSB videoer