47. flyvende træningsfløj - 47th Flying Training Wing

47. Flying Training Wing
Air Education and Training Command.png
T6as-47ftw.jpg
T-6 Texan IIs i den 47. Flying Training Wing
Aktiv 1947–1949; 1951–1962; 1972 - til stede
Land   Forenede Stater
Afdeling   United States Air Force
Rolle Pilot træning
Størrelse Vinge
Del af Air Education & Training Command
Garnison / HQ Laughlin Air Force Base
Dekorationer Air Force Outstanding Unit Award
Befalinger
Bemærkelsesværdige
ledere
Donald G. Cook
John W. Doucette
Insignier
47. emne for Flying Training Wing (godkendt 2. januar 1973) 47th Flying Training Wing.png
Patch med 47th Bombardment Wing emblem (godkendt 26. oktober 1951) 47. bombardement wg-patch.jpg

Den 47. Flying Training Wing er en United States Air Force pilot træning fløj baseret på Laughlin Air Force Base , nær Del Rio, Texas . Det er en af ​​fem pilotuddannelsesenheder i Air Force's Air Education and Training Command, der gennemfører fælles specialiserede bachelor-pilotuddannelser for USA's Air Force, Air Force Reserve, Air National Guard og allierede nationers luftstyrker, der bruger T-38C, T -6A og T-1A fly.

Enheder

  • 47. medicinske gruppe
47. eskadrille for medicinsk operation
47. medicinsk support eskadrille
  • 47. Mission Support Group
47. sikkerhedsstyrkeskvadron "Amistad Defenders" Camp Bucca , 886. ekspeditionssikkerhedsstyrkeskvadron
  • 47. Operations Group (Tail Code: XL)
47. Operations Support Squadron
85. Flying Training Squadron (T-6A) "Tigers"
434. Fighter Training Squadron (T-6A) "Red Devils"
86. Flying Training Squadron (T-1A) "Rio Lobos"
87. Flying Training Squadron (T-38C) "Red Bulls"
96. flyvende træningskvadron (T-38C, T-1A)

Fly fløjet

Historie

Se 47. operationsgruppe for yderligere oplysninger om historie og slægt før 1947

Kold krig

Let bombardement operationer i USA

Den 28. juli 1947 blev den 47. bombardementsfløj oprettet som en del af Army Air Forces 'implementering af fløjbase-reorganisering , som kombinerede taktiske og støtteelementer på baserne til en enkelt fløj. Vingen blev aktiv den 15. august 1947 på Biggs Field , Texas, med den 47. Bombardement Group som sin operationelle enhed. Den 1. februar 1948 blev Biggs overdraget til Strategic Air Command , der tvang en flytning af vingen til Barksdale Air Force Base , Louisiana i november. I efteråret 1948 begyndte nordamerikanske B-45 Tornado- bombefly at blive leveret til vingen, som blev den første i luftvåbenet til at flyve flyet. B-45A'erne var imidlertid ikke rigtig operationelle, fordi de manglede både brandkontrol- og bombeudstyr.

Luftvåbenet planlagde at udstyre fem grupper med B-45, men ved programmering af enhederne, der ville omfatte dets otteogfyrre gruppestruktur godkendt i 1948, blev antallet af lette bombardementsgrupper, der flyver B-45, reduceret til en. Med denne reduktion besluttede luftvåbenet at inaktivere den 47. fløj og overføre sine B-45'ere til 3d bombardementfløj i Japan. Imidlertid manglede de første B-45A'er, der blev leveret til vingen, tilstrækkelig rækkevidde til at færge over Stillehavet, og de var for store til at sende tilgængelige skibe om bord. De ekstra høje omkostninger ved vedligeholdelse af sit B-45-fly førte til, at luftvåbenet inaktiverede den 47. den 2. oktober 1949. Imidlertid holdt de 84. og 85. eskadriller fra den 47. bombardementsgruppe deres B-45 og flyttede til Langley Air Force Base , Virginia hvor de var knyttet til 363d Tactical Reconnaissance Wing .

Flyvningsfoto af B-45A-5-NA tornadoer fra den 47. lette bombeving, Langley Air Force Base, Va., Før den transatlantiske flyvning til Sculthorpe, England, i juli 1952.

Den 12. marts 1951 blev den 47. fløj og gruppe genaktiveret på Langley sammen med en række støtteorganisationer for at slutte sig til de 84. og 85. Bombardementskvadroner. Vingen blev tildelt Tactical Air Command (TAC).

Europæiske operationer

KB-50J fra det 420. luftpåfyldningseskvadron, der tanker 2 Republic F-105D'er fra den 36. TFW, Bitburg AB Vesttyskland.
RB-45C 48-022, 19. taktisk rekognosceringsskvadron

Efter at være dygtig med håndtering og brug af atomvåben flyttede vingen til RAF Sculthorpe , Storbritannien, hvor den begyndte at operere der den 1. juni 1952. Fløjens operationelle eskadriller omfattede de 84., 85. og 86. bombardementskvadroner.

I 1962 stoppede Project Clearwater storstilet bombeflyinstallationer til Storbritannien med Sculthorpe sammen med RAF Fairford , RAF Chelveston og RAF Greenham Common , der blev overdraget til British Air Ministry. Dette resulterede i, at den 47. bombevinge blev inaktiveret den 22. juni 1962.

Pilot træning

3646. Pilot Training Wing-emblem

Den 47. flyvende træningsfløj blev genaktiveret og redesignet på Laughlin Air Force Base , Texas den 1. september 1972, der erstattede og absorberede ressourcerne i den 3646. pilot træningsfløj. Siden fladen har reaktiveret har den gennemført pilotuddannelse for USAF, Air Force Reserve og venlige udenlandske luftstyrker. Det understøttede Accelerated Co-Pilot Enrichment Program på adskillige steder, 1976–1986. Begyndte flyve-tankskibspilot-træning i 1994.

Afstamning

  • Udpeget som 47th Bombardment Wing , Light den 28. juli 1947
Organiseret den 15. august 1947
Inaktiveret den 2. oktober 1949
  • Aktiveret den 12. marts 1951
Omdefineret 47. bombardementsfløj , taktisk den 1. oktober 1955
Afviklet og inaktiveret den 22. juni 1962
  • Omdefineret 47th Flying Training Wing den 22. marts 1972
Aktiveret den 1. september 1972

Afleveringer

Komponenter

Vinge

Grupper

  • 47th Bombardment Group (senere 47th Operations Group): 15. august 1947 - 2. oktober 1949; 12. marts 1951 - 8. februar 1955; 15. december 1991 - nu
  • 4400. Combat Crew Training Group : vedhæftet den 12. marts 1951 - den 12. februar 1952

Eskadriller

Stationer

  • Biggs Field (senere Biggs Air Force Base), Texas, 15. august 1947 - 19. november 1948
  • Barksdale Air Force Base, Louisiana, 19. november 1948 - 2. oktober 1949
  • Langley Air Force Base, Virginia, 12. marts 1951 - 21. maj 1952
  • RAF Sculthorpe, England, 1. juni 1952 - 22. juni 1962
  • Laughlin Air Force Base, Texas, 1. september 1972 - nu

Referencer

Bemærkninger

Bibliografi

 Denne artikel indeholder  materiale fra det offentlige domæne fra Air Force Historical Research Agency- websted http://www.afhra.af.mil/ .

eksterne links