ARA Bahía Paraíso -ARA Bahía Paraíso
 Model af Bahía Paraíso .
|
|
| Historie | |
|---|---|
| Argentina | |
| Navn | Bahia Paraiso |
| Bygger | Astilleros Príncipe y Menghi SA |
| Værftnummer | 147 |
| Lagt ned | 1979 |
| Lanceret | 1980 |
| Bestilt | 1981 |
| Nedlagt | 1989 |
| Identifikation |
|
| Skæbne | sunket i farvande ud for Palmer Station , Antarktis |
| Generelle egenskaber | |
| Længde | 133 meter (436 fod) |
| Bjælke | 20 meter (66 fod) |
| Fremdrift | 2 x Sulzer dieselmotorer 12.000 hk (8.900 kW), dobbeltaksel, 2 skruer |
| Fart | 18 knob (33,3 km / t) |
| Supplement | 124 besætninger + 252 tropper eller 124 besætninger + 84 passagerer |
| Luftfartsfaciliteter | hangar og flydæk til to helikoptere |
| Servicepost | |
| Operationer: | Falklands krig |
ARA Bahía Paraíso var et hjælpeskib fra den argentinske flåde og senere sunket i 1989 3,2 km fra Palmer Station ved Arthur Harbour , Antarktis, hvilket resulterede i et olieudslip på 170.000 US gal (640.000 l; 140.000 imp gal) .
Konstruktion og design
Bahía Paraíso blev beordret af den argentinske flåde den 27. februar 1979 som forsyningsskib til brug i Antarktis farvande. Skibet blev lanceret fra det argentinske værft Astilleros Príncipe y Menghi SA den 3. juli 1980 og trådte i drift den 3. december 1981 med vimpelnummeret Q 6.
Bahía Paraíso var samlet 130,7 m lang og 120,0 m mellem lodrette lodrette bjælker med en bjælke på 19,5 m og et dybgang på 7,0 m. Skibet havde et isbrydende skrog . Forskydning var 9.200 t (9.100 lange tons) fuld belastning. To dieselmotorer på i alt 15.000 hk kørte to kontrollerbare propeller, hvilket gav en hastighed på 18 kn (33 km / t).
Skibets lastrum havde en kapacitet på 1.200 m 3 tørlast med yderligere 250 m 3 kølet lager, sammen med 1200 tons lastbrændstof. Et flydæk og hangar til to helikoptere blev monteret. Skibet havde en besætning på 124 og kunne transportere 84 civile passagerer, som kunne erstattes af 252 tropper.
Operationel historie
Skibet fungerede som et søfartøjsskib fra 1981 til 1986 og tjente i Falklandskrigen som en troppetransport såvel som hospitalskib. Det var involveret i transport af tropper til Leith Harbour før invasionen af Syd Georgien .
Efter krigen vendte det tilbage som et antarktisk forsyningsskib til flåden med lejlighedsvis turist om bord. Det var på re supply tur med turister til Antarktis på tidspunktet for synkningen ud for Anvers Island . Passagerer og besætning blev reddet af det spanske flåde oceanografiske forskningsfartøj Las Palmas (A-52)
Se også
Bemærkninger
Referencer
Citater
Bibliografi
- Burden, Rodney A .; Draper, Michael I; Rough, Douglas A .; Smith, Colin R .; Wilton, David (1986). Falklands: Luftkrigen . British Aviation Research Group. ISBN 0-906339-05-7.
- Couhat, Jean Laybayle; Baker, AD, red. (1986). Kampens flåder i verden 1986/87: Deres skibe, fly og bevæbning . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5.
- Moore, John, red. (1985). Jane's Fighting Ships 1985–1986 . London: Jane's Yearbooks. ISBN 0-7106-0814-4.
Yderligere læsning
- "Buque Polar ARA" Bahía Paraíso " " . Histarmar . Hentet 23. december 2020 .
 |
Denne artikel om et specifikt flådeskib eller båd er en stub . Du kan hjælpe Wikipedia ved at udvide den . |