Arthur Lee (RAF officer) - Arthur Lee (RAF officer)

For andre mennesker med samme navn, se Arthur Lee .

Arthur Stanley Gould Lee
Født ( 1894-08-31 )31. august 1894
Boston, Lincolnshire , England
Døde 21. maj 1975 (1975-05-21)(80 år)
London , England
Troskab Det Forenede Kongerige
Service/ afdeling British Army (1915–18)
Royal Air Force (1918–46)
År med service 1915–1946
Rang Air Vice Marshal
Enhed Nottinghamshire og Derbyshire Regiment
nr. 46 Squadron RFC
Kommandoer holdt RAF Hornchurch (1935–37)
No. 10 Squadron RAF (1929–31)
Priser Militærkors
nævnt i forsendelser
Kommandør af den kongelige orden af ​​George I (Grækenland)

Air Vice Marshal Arthur Stanley Gould Lee , MC (31. august 1894 - 21. maj 1975) var en højtstående officer i Royal Air Force (RAF). Han begyndte sin flyvekarriere i Royal Flying Corps under første verdenskrig og scorede syv bekræftede sejre til at blive et flyvende es og stige til kaptajnen. Han fortsatte sin tjeneste i RAF og tjente under hele anden verdenskrig, inden han i 1946 trak sig tilbage for at dedikere sig til at skrive, herunder flere selvbiografi.

Militær karriere

Første verdenskrig

Lee blev bestilt som midlertidig andenløjtnant den 23. februar 1915 for at tjene i Nottinghamshire og Derbyshire Regiment . Han overgik senere til Royal Flying Corps ; han skrev i sin bog No Parachute den 19. maj 1917, seks piloter, nyankomne i Frankrig og stadig skal tildeles en eskadre, fik hver en ny BE2e til at færge mellem RFC -depoter i St Omer og Candas. En styrtede ned i transit, tre styrtede ned ved landing, og en forsvandt (piloten blev dræbt). Lee, piloten på det eneste fly, der ankom sikkert, skrev i et brev til sin kone:

Jeg følte mig snarere også som en cad, der ikke styrtede ned, fordi alle er glade for at se dødsfælder som Quirks afskrevet, især nye.

Han blev forfremmet til løjtnant den 1. juli 1917. Sendt til nr. 46 Squadron RFC for at flyve Sopwith Pup , Lee opnåede sin første luftsejr den 4. september 1917 ved at køre ud af kontrol en Albatros DV nordøst for Polygon Wood . En uge senere, den 11. september 1917, deltog han i nedkørslen af ​​et type C rekognoseringsfly med kaptajn Maurice Scott og løjtnanter Eric Yorath Hughes og E. Armitage, syd for Scarpe -floden . Lee, Scott og Hughes gentog denne bedrift ti dage senere, og den følgende dag, 22. september, kørte Lee ned en anden DV over Sailly-en-Ostrevent . Lees femte sejr, den 30. september, hvilket gjorde ham til et es , blev opnået over Vitry og kørte ned ad et DFW -rekognoseringsfly. Han blev udnævnt til flyveleder med midlertidig rang som kaptajn den 20. november og afsluttede sin sejrsrække ti dage senere den 30. november og kørte ned ad en anden DFW over Havrincourt - Flesquières om morgenen og ødelagde en Albatros DV vest for Bourlon om eftermiddagen .

Lee blev tildelt Militærkorset den 4. februar 1918, som blev udsendt i juli:

Midlertidig andenløjtnant (midlertidig kaptajn) Arthur Stanley Lee, Nottinghamshire og Derbyshire Regiment og Royal Flying Corps. For iøjnefaldende tapperhed og hengivenhed til pligt. Han bombede et fjendtligt batteri og affyrede deres kanoner med sit maskingevær og angreb og kørte derefter tre fjendtlige maskiner. Mens han flyvede i meget lave skyer, mistede han vejen og kunne ikke stille sit kompas, og efter at have flyvet et stykke, i det han troede var vores linjer, landede han i åbent land og blev straks angrebet og affyret på af fjendens kavaleri. Han havde holdt sin motor kørende og det lykkedes at komme af, og efter at have affyret fjenden fandt han sin position og vendte tilbage til vores linjer. Ved en anden lejlighed foretog han en flyvning i en meget tyk tåge, kørte ned ad en fjendtlig maskine, bombede en fjendestilling og hjalp infanteriet med at afvise et fjendtligt angreb. Han viste et fantastisk mod og initiativ.

Mellemkrigs karriere

Lee forblev i Royal Air Force (RAF) efter krigen, idet han fik en kort servicekommission som flyverløjtnant den 24. oktober 1919, som blev gjort permanent den 19. marts 1924. Han blev udstationeret for at tjene som personale på hovedkvarteret i Nr. 1 -gruppe , baseret på RAF Kidbrooke , den 15. juli 1924. Den 4. oktober 1925 blev Lee overført til at tjene i luftministeriet , men blev der kun i en måned, da han blev sendt til RAF -depotet den 4. november, inden han blev sendt til Irak for at tjene i nr. 5 pansrede bilkompagni fra 18. november, derefter som stabsofficer ved RAF Iraks kommandos hovedkvarter fra 16. februar 1926.

Den 1. juli 1927 blev Lee forfremmet til eskadrilleder og vendte tilbage til Storbritannien for at deltage i et kursus på RAF Staff College, Andover fra den 16. august. Den 17. december 1928 blev han udstationeret til nr. 10 (bombefly) eskadrille baseret på RAF Upper Heyford , i første omgang som flyveleder, før han tog kommandoen over eskadrillen. Fra 4. februar 1931 tjente Lee i staben på hovedkvarteret i kystområdet , og den 4. januar 1932 blev han udsendt til luftstaben i direktoratet for organisation og stab, der senere fungerede i driftsdirektoratet indtil den 24. september 1934, og modtager forfremmelse til fløjkommandør den 1. juli 1934. I 1935 deltog Lee i et kursus på Imperial Defense College , som han gennemførte i begyndelsen af ​​december, og den 22. december blev udnævnt til stationschef for RAF Hornchurch .

Den 15. oktober 1937 blev Lee overført til den særlige toldliste, da han blev udsendt til tjeneste hos den tyrkiske regering for at tjene som instruktør ved det nyoprettede Turkish Air Force Staff College. Han blev forfremmet til gruppekaptajn den 1. november 1938.

Anden Verdenskrig

Lee blev løsladt fra sin stilling i Tyrkiet i marts 1941, og kort efter ankomsten til Egypten blev han udnævnt til Senior Officer Administration til luft vicemarskalk John D'Albiac , chef for de britiske luftvåben i Grækenland, og støttede grækerne efter den italienske invasion . På trods af tidlige succeser satte tyskernes intervention hurtigt de allierede styrker i defensiven, og briterne blev til sidst fordrevet, først til Kreta, derefter til Egypten. I resten af ​​1941 tjente Lee som stabsofficer (operationer) i hovedkvarteret for RAF Midtøsten -kommandoen , derefter som stedfortrædende højtstående luftstabsofficer i Desert Air Force .

Lee vendte til sidst tilbage til Storbritannien for at blive udnævnt til Senior Air Staff Officer for No. 12 Group i RAF Fighter Command , og blev udnævnt til midlertidig flykommodor den 1. november 1942. Den 29. december 1942 fik han tilladelse til at bære insignierne fra en kommandør af den kongelige orden af ​​George I med sværd, overdraget af George II , Hellenernes konge. Den 8. juni 1944 modtog han en omtale i forsendelser .

I september 1944 efter kuppet i Rumænien, der bragte landet over fra aksen til de allierede, blev Lee udnævnt til chef for luftsektionen for det britiske element i kontrolkommissionen i Rumænien. Den 19. februar 1945 blev han udnævnt til chef for den britiske militærmission til den jugoslaviske regering af marskalk Josip Broz Tito , med fungerende rang som luft vicemarskalk , og opgav endelig sin fungerende rang den 13. juli 1945.

Efterkrigstidens karriere

Lee trak sig tilbage fra RAF den 21. januar 1946 og fik tilladelse til at beholde rang som luft vicemarskalk.

Efter hans pensionering forfulgte Lee en karriere som forfatter, noget der var begyndt allerede i 1917, da han skrev detaljerede daglige breve til sin kone, som senere blev grundlaget for hans bog No Parachute: A Fighter Pilot in First War , udgivet i 1968. Mens en tjenende officer Lee har været tildelt priser for essay-skrivning i 1924 og 1925, fungerede som den første redaktør af The Hawk , Royal Air Force Staff College's årlige blad, fra 1929, og udarbejdede en historie om RAF Hornchurch i 1936 . Han skrev flere selvbiografi, biografier, historier og en roman.

Publikationer

Selvbiografi
  • Særlige opgaver: Minder om en officer i Royal Air Force på Balkan, Tyrkiet og Mellemøsten . London: S. Low, Marston & Co., Ltd. 1946. ISBN 978-0091201401.
  • Åben cockpit: En pilot i Royal Flying Corps . London: Jarrolds. 1969. ISBN 978-0091201401.
  • Ingen faldskærm: En jagerpilot i første verdenskrig . Harper & Row. 1970.ISBN 978-0060125486.
  • Fly forbi: Højdepunkter fra en flyers liv . London: Jarrolds. 1974. ISBN 978-0091201401.
Historisk/biografisk
Fiktion
  • Et fly i de arabiske nætter . London: T. Werner Laurie. 1947.

Referencer