Dunbeath luftulykke - Dunbeath air crash
Kort Sunderland Mk. III (lignende fly)
| |
| Ulykke | |
|---|---|
| Dato | 25. august 1942 |
| Resumé | Kontrolleret flyvning i terræn |
| Websted | Eagle's Rock, nær Dunbeath , Caithness , Skotland 58 ° 14.1781′N 3 ° 30.5338′W / 58.2363017 ° N 3.5088967 ° W Koordinater : 58 ° 14.1781′N 3 ° 30.5338′W / 58.2363017 ° N 3.5088967 ° W |
| Flytype | Kort Sunderland Mk. III |
| Operatør | Nr. 18 gruppe , Royal Air Force |
| Registrering | W4026 |
| Flyveoprindelse | RAF Invergordon , Skotland |
| Bestemmelsessted | RAF Reykjavik , Island |
| Passagerer | 4 |
| Mandskab | 11 |
| Dødsfald | 14 |
| Skader | 1 |
| Overlevende | 1 |
Den Dunbeath flystyrt involveret tabet af en Mark 3 Short S.25 Sunderland , der styrtede ned i Det skotske højland på en pynt kendt som Eagle Rock ( Creag na h-Iolaire ) nær Dunbeath , Caithness , den 25. august 1942. Styrtet dræbte 14 på 15 passagerer og besætning, herunder prins George, hertug af Kent , der var på vagt som luftkommandør i Royal Air Force på en mission til Reykjavik ; en meddelelse om kondolens blev foreslået i parlamentet af den britiske premierminister. En Royal Air Force Inquiry Board undersøgte, at styrtet var et resultat af en navigationsfejl fra besætningen.
Baggrund
Flyet, der blev tildelt 228 Squadron , var baseret på RAF Oban . 228 Squadron var en del af 18 Group , involveret i langdistance maritime operationer og især anti-ubådskrig , rekognoscering og langdistance forbindelsesflyvninger.
Flydetaljer
Flyet og besætningen blev tildelt en VIP -transportmission til RAF Reykjavik , specifikt til at transportere prins George, hertug af Kent , til Island. Flyet afgik fra en vandflybase ved RAF Invergordon på Cromarty Firth klokken 1305 GMT søndag den 25. august 1942 i tåget vejr. Sunderland (flyver på instrumenter) stak af fra sin flyveplan og styrtede ind i fjerntliggende Eagle's Rock klokken 13:42 GMT. Fjorten af de femten besætning og passagerer, herunder Hans Kongelige Højhed Hertugen af Kent, døde i styrtet.
Officiel årsag
Det officielle undersøgelsesråd konkluderede, at flyet styrtede ned i skråningen på grund af en fejl i navigationen; det vil sige, at der ikke blev taget tilstrækkelig højde for vind, der fik flyet til at drive ud af sit planlagte spor op ad Skotlands østkyst.
Bestyrelsen bemærkede, at undersøgelse på ulykkesstedet foreslog, at alle fire motorer var på fuld effekt på tidspunktet for påvirkning.
Eneste overlevende
Sergent Andrew Jack, flyets trådløse operatør/luftskytter, overlevede. Jack kom sig efter de skader, han pådrog sig ved ulykken, blev senere bestilt som pilotofficer i General Duties Branch den 12. januar 1945 og tjente i RAF indtil 1964; går på pension som flygeløjtnant. Jack døde i Brighton i 1978, 56 år gammel.
Begravelsessted
Nogle af de 228 eskadrons besætnings rester blev begravet på Pennyfuir kirkegård i Oban. Hertugen af Kent, det første medlem af en britisk kongehus til at dø på aktiv militærtjeneste siden død af James IV Skotland ved slaget ved Flodden i 1513, blev begravet i Royal Burial Ground, Frogmore .