Metrostation Euston Square - Euston Square tube station
Euston Square 
| |
|---|---|
 | |
  Euston Square Placering af Euston Square i det centrale London
| |
| Beliggenhed | Euston Road |
| Lokal myndighed | London Borough of Camden |
| Administreret af | London Underground |
| Antal platforme | 2 |
| Tilgængelig | Ja (kun vestgående) |
| Billetzone | 1 |
| OSI |
Euston Euston Warren Street 
|
| London Underground årlig ind- og udrejse | |
| 2015 |
 14,88 millioner |
| 2016 |
 14,40 millioner |
| 2017 |
14,13 millioner |
| 2018 |
10,57 millioner |
| 2019 |
14,12 millioner |
| Nøgledatoer | |
| 10. januar 1863 | Åbnet som Gower Street |
| 1. november 1909 | Omdøbt Euston Square |
| Andre oplysninger | |
| eksterne links | |
| WGS84 | 51 ° 31′33 ″ N 0 ° 08′09 ″ V / 51.5258 ° N 0.1358 ° W Koordinater : 51.5258 ° N 0.1358 ° W51 ° 31′33 ″ N 0 ° 08′09 ″ V / |
 London transportportal
| |
Euston Square er en undergrundsstation i London på hjørnet af Euston Road og Gower Street lige nord for University College London - hovedindgangen vender ud mod tårnet på University College Hospital . Multi-udveksling Euston station ligger ud over Euston Square Gardens , som er en gade øst. De næste stationer er Great Portland Street og King's Cross St. Pancras på linjerne Circle , Hammersmith & City og Metropolitan , alt sammen i Travelcard Zone 1 .
Historie
En kortvarig, lille, cirkulær demonstrationsbane på dette sted havde Richard Trevithick- designede, Hazeldine og Rastrick-byggede, enkeltcylindrede lokomotiv Catch Me Who Can fra 1808. Det trak en ombygget vejvogn rundt til to shilling (svarende til £ 8.05 i 2019).
Stationen blev åbnet som "Gower Street" den 10. januar 1863 af Metropolitan Railway (MR), verdens første underjordiske jernbane. Det løber på en øst-vest akse på dette punkt.
Stationen fik sit nuværende navn den 1. november 1909. Siden slutningen af 2006 har dens indgang været på den sydlige side af Euston Road som gadeniveau, gennemsigtig, vestlig (Gower Street) side af Wellcome Trust hovedkvarter . En sammenkædende undergrundsbane (fodbane) løber til platformsporte og til undergrundssteg på den anden side af vejen. Siden 2011 har to elevatorer udvidet Baker Street-bundet platform til indgangen.
Side note
I 1864 godkendte parlamentet North Western og Charing Cross Railway 's uopfyldte linje mellem Euston og Charing Cross for at forbinde disse nordvestlige og sydøstlige britiske hovedlinjer. Omdøbt London Central Railway (LCR) i 1870, blev virksomheden bemyndiget det næste år til at bygge en station lidt tættere på Euston Station forplads nord for Metropolitan (Railway, nu Line) tunnel. Linjen ville have forbundet direkte de to jernbaner; dog blev LCR udlånt og investeret med for lidt midler, så ordningen blev opgivet i 1874.
Fremtid
I december 2005 annoncerede Network Rail planer om at oprette en metroforbindelse mellem stationen og Euston station som en del af genudviklingen af Euston station. Dette skaber et direkte link til brugere af jernbanetrafik, der afgår fra Euston. Disse planer vil også blive forfulgt under en genopbygning til High Speed 2 .
Tjenester
Stationen betjenes af linjerne Metropolitan , Hammersmith & City og Circle mellem King's Cross St. Pancras mod øst og Great Portland Street mod vest. Alle tre linjer deler det samme par spor fra Baker Street Junction til Aldgate Junction, hvilket gør dette afsnit af sporet til et af de mest intenst anvendte på Londons undergrundsnetværk.
Cirkel linje
Den typiske tjeneste i tog i timen (tph) er:
- 6 tph med uret via Liverpool Street og Tower Hill
- 6 tph mod uret til Hammersmith via Paddington
Hammersmith & City linje
Den typiske tjeneste i tog i timen (tph) er:
- 6 tph østgående til gøen
- 6 tph vestgående til Hammersmith via Paddington
Metropolitan linje
Metropolitan Line er den eneste linje, der opererer ekspresstjenester, men i øjeblikket er dette kun i spidsbelastningstider (vestgående 06: 30-09: 30 / østgående 16: 00-19: 00). Hurtige tjenester kører non-stop mellem Wembley Park , Harrow-On-The-Hill og Moor Park , mens semi-hurtige tjenester kører non-stop mellem Wembley Park og Harrow-On-The-Hill.
Den typiske off-peak-service i tog i timen (tph) er:
- 12 tph østgående til Aldgate
- 2 tph Westbound til Amersham (alle stationer)
- 2 tph vestgående til Chesham (alle stationer)
- 8 tph vestgående til Uxbridge (alle stationer)
Off-peak-tjenester til / fra Watford afsluttes på Baker Street
Den typiske spidsbelastningstid i tog i timen (tph) er:
- 14 km / t østgående til Aldgate
- 2 km / t vestgående til Amersham (kun om aftenens højdepunkt)
- 2 tph vestgående til Chesham (kun hurtig om aftenens højdepunkt)
- 4 tph vestgående til Watford (kun semi-hurtig om aftenstoppen)
- 6 tph vestgående til Uxbridge (alle stationer)
Forbindelser
London Bus- ruter 18 , 24 , 27 , 29 , 30 , 73 , 134 , 205 og 390 og natruter N5 , N18 , N20 , N29 , N73 , N205 , N253 og N279 betjener stationen.
Referencer
Bibliografi
- Badsey-Ellis, Antony (2005). Londons tabte tube-ordninger . Kapitaltransport. ISBN 185414-293-3.
- Lowe, James W. (2014) [1975]. Britiske Steam Locomotives Builders . Pen- og sværdetransport. s. 245–259. ISBN 978-1-47382-289-4. OCLC 889509628 .
- Rose, Douglas (1999) [1980]. The London Underground, A Diagrammatic History (7. udgave). Douglas Rose / Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.
eksterne links
- "London Euston jernbanestation til Euston Square metrostationsforbindelse" . Rør altid ud.
- "Indgang til Euston Square i 1950'erne" . Fotosamling . London Transport Museum.
