HMS Caledon (D53) -HMS Caledon (D53)
Historie | |
---|---|
Det Forenede Kongerige | |
Navn | HMS Caledon |
Bygger | Cammell Laird |
Lagt ned | 17. marts 1916 |
Lanceret | 25. november 1916 |
I brug | 6. marts 1917 |
Nedlagt | April 1945 |
Refit | Konverteret til luftværnscruiser på Chatham Dockyard mellem 14. september 1942 og 7. december 1943 |
Skæbne | Sælges til skrot, 22. januar 1948 |
Generelle egenskaber (som bygget) | |
Klasse og type | C-klasse let cruiser |
Forskydning | 4.238 lange tons (4.306 t) normal; 4.911 lange tons (4.990 t) fuld last |
Længde | |
Bjælke | 12,9 m |
Udkast | 18 ft 9 in (5,72 m) (middel, dyb belastning ) |
Installeret strøm |
|
Fremdrift | 2 × aksler; 2 × gearede dampturbiner |
Hastighed | 29 kn (54 km/t; 33 mph) |
Komplement | 438 |
Bevæbning |
|
Rustning |
|
Generelle egenskaber (oktober 1944) | |
Forskydning | 5.240 lange tons (5.320 t ) fuld last |
Bevæbning |
|
HMS Caledon var en let krydser i C-klasse bygget til Royal Navy under 1. verdenskrig. Hun var navneskibet i Caledon -underklassen i C-klassen. Hun overlevede begge verdenskrige for at blive skrottet i 1948.
Design og beskrivelse
Den Caledon underklasse var et lidt større og forbedret udgave af den foregående Centaur underklasse med en mere kraftfuld oprustning. Skibene var samlet 137,3 m lange med en bjælke på 12,9 m og et dybt dybgang på 5,7 m. Deplacementet var 4.238 lange tons (4.306 t ) ved normal og 4.911 lange tons (4.990 t) ved dyb belastning . Caledon blev drevet af to Parsons -dampturbiner , der hver kørte en propelaksel , som producerede i alt 40.000 aksel hestekræfter (30.000 kW). Møllerne brugte damp genereret af seks Yarrow -kedler, hvilket gav hende en hastighed på omkring 29 knob (54 km/t; 33 mph). Hun bar 935 tons (950 t) tons fyringsolie . Skibet havde en besætning på omkring 400 officerer og andre rækker ; dette steg til 437, når det tjente som flagskib .
Hovedbevæbningen på Caledon -klasse skibene bestod af fem BL 6 -tommer (152 mm) Mk XII kanoner, der var monteret på midterlinjen. En pistol var foran broen , to var for og agter for de to tragte, og de to sidste var i akterenden, hvor en pistol superfirede over den bageste pistol. De to QF 3-tommer (76 mm) 20-cwt luftværnskanoner blev placeret op ad fortragt. Torpedobevæbning af Caledon s var fire gange mere kraftfuld end Centaur s, med otte 21 in (533 mm) torpedorør i fire dobbelte mounts, to på hver bredside .
Caledon blev i slutningen af 1943 konverteret til en luftfartøjskrydser og erstattede hele den tidligere bevæbning med tre QF 4-tommer (100 mm) Mk XVI- tvilling og to Bofors 40-millimeter (1,6 tommer ) Mk IV "Hazemeyer" -tvinger . I 1944 blev dette suppleret med seks Bofors 40 mm Mk III og en Oerlikon 20 millimeter (0,79 in) Mk III enkeltmonteringer. Skibets tonnage steg til 5.240 lange tons (5.320 t ) ved fuld last, inklusive 200 tons blyballast.
Byggeri og karriere
Hun blev nedlagt af Cammell Laird den 17. marts 1916, lanceret den 25. november 1916 og bestilt i flåden 6. marts 1917. Caledon , under kommando af kommandør Walter Cowan , så handling i det andet slag ved Heligoland Bight , hvor skibet var leder af First Light Cruiser Squadron. Under slaget forsøgte britiske lette krydsere, herunder Caledon , støttet af First Battlecruiser Squadron, at afskære og ødelægge en styrke af tyske minestrygere eskorteret af lette krydsere. Engagementet udviklede sig til en jagt med de tyske skibe, der trak sig tilbage bag røgskærme. Forfølgelsen brød ud, da de britiske krydsere blev beskudt af de tyske slagskibe Kaiser og Kaiserin , som blev indsat som en fjern dækkende styrke til den tyske minestrygning. Caledon blev ramt af en enkelt 305 millimeter skal fra et af de tyske slagskibe, som ikke eksploderede og ikke gjorde skade. Gennem hele kampen, fem mænd af Caledon ' blev s besætning dræbt, med én mand, John Henry Carless at blive tildelt en posthum Victoria Cross for de resterende på sin pistol efter en dødelig sår. Caledon overlevede første verdenskrig .
Caledon deltog i den britiske flådeintervention i Østersøen i 1919 og fungerede som kontreadmiral Cowans flagskib for en styrke på to krydsere ( Caledon og Royalist og fem destroyere, der sejlede til Østersøen i januar 1919. Caledon beskød sovjetiske styrker ved Ventspils i februar , hjalp lettere med at genvinde byen, inden de vendte tilbage til Det Forenede Kongerige senere samme måned, hvor britiske flådestyrker i Østersøen blev afløst hver sjette uge. Caledon vendte tilbage til Østersøen, igen som Cowans flagskib, i april 1919, men blev lettet ved Curacoa i maj. Caledon vendte tilbage igen i juli.
Skibet tilbragte den tidlige del af Anden Verdenskrig med hjemmeflåden , hvor hun eskorterede konvojer og var involveret i forfølgelsen af de tyske slagskibe Scharnhorst og Gneisenau efter HMS Rawalpindis forlis . Hun blev omfordelt til den østlige flåde mellem august 1940 og september 1942. Caledon meldte sig derefter tilbage til hjemmeflåden. Da hun ankom til Storbritannien, gennemgik hun konvertering til en luftfartøjskrydser på Chatham Dockyard mellem 14. september 1942 og 7. december 1943 og erstattede hele bevæbningen med moderne AA-våben. Forældet ved afslutningen af krigen, blev hun afvæbnet i april 1945 og efterfølgende solgt til skrot den 22. januar 1948. Caledon ankom til værfterne i Dover Industries, Dover , den 14. februar 1948 for at blive brudt op.
Noter
Fodnoter
Bibliografi
- Bennett, Geoffrey (2002). Befri Østersøen . Edinburgh: Birlinn. ISBN 1-84341-001-X.
- Campbell, NJM (1980). "Storbritanien". I Chesneau, Roger (red.). Conways alle verdens kampskibe 1922–1946 . New York: Mayflower Books. s. 2–85. ISBN 0-8317-0303-2.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. red.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Friedman, Norman (2010). British Cruisers: To verdenskrige og efter . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Friedman, Norman (2011). Første verdenskrigs søvåben: Guns, Torpedoes, Mines and ASW Weapons of All Nations; Et illustreret bibliotek . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Lenton, HT (1998). Britiske og imperiums krigsskibe fra anden verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Newbolt, Henry (1996). Søværn . Den store krigs historie baseret på officielle dokumenter. V (genoptryk af 1931 -udgaven). Nashville, Tennessee: Batteripresse. ISBN 0-89839-255-1.
- Raven, Alan & Roberts, John (1980). Britiske krydstogtere fra Anden Verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
- Preston, Antony (1985). "Storbritannien og Empire Forces". I Gray, Randal (red.). Conways alle verdens kampskibe 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 1–104. ISBN 0-85177-245-5.
- Rohwer, Jürgen (2005). Kronologi fra krigen til søs 1939–1945: Naval History of World War Two (tredje revideret red.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia . London: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.