Henry E. Rohlsen Lufthavn - Henry E. Rohlsen Airport

Henry E. Rohlsen lufthavn
IATA : STX ICAO : TISX FAA Låg : STX
Resumé
Lufthavnstype	Offentlig
Ejer	Jomfruøernes havnemyndighed
Serverer	St. Croix , De Amerikanske Jomfruøer
Højde  AMSL	23 fod
Koordinater	17 ° 42′16 ″ N 064 ° 48′06 ″ W / 17.70444 ° N 64,80167 ° W / 17.70444; -64,80167 Koordinater: 17 ° 42′16 ″ N 064 ° 48′06 ″ W / 17.70444 ° N 64,80167 ° W / 17.70444; -64,80167
Internet side	viport.com
Kort
STX Placering i Saint Croix Vis kort over Saint Croix, Amerikanske Jomfruøer STX STX (De Amerikanske Jomfruøer) Vis kort over De Amerikanske Jomfruøer
Landingsbaner
Retning Længde Overflade ft m 28/10 10.004 3.049 Asfalt
Statistik (2006)
Flyoperationer 13.672 Baseret fly 31
Kilde: Federal Aviation Administration

Henry E. Rohlsen Lufthavn ( IATA : STX , ICAO : TISX , FAA LID : STX ) er en offentlig lufthavn, der ligger 10 km sydvest for Christiansted på øen St. Croix på De Amerikanske Jomfruøer . Lufthavnen er opkaldt efter Henry E. Rohlsen, en indfødt i St. Croix, der var en af Tuskegee Airmen under Anden Verdenskrig .

Det er en lille international lufthavn, der hovedsageligt er vært for mellem- caribiske flyvninger. Lufthavnen, der var et knudepunkt for Aero Virgin Islands i 1970'erne og 1980'erne, har kapacitet til at modtage jetfly op til størrelsen på Boeing 747'erne . Før 1996 blev lufthavnen kendt som Alexander Hamilton International Airport , og blev omdøbt det år.

Historie

Check-in område

Forklædevisning

Under Anden Verdenskrig , den USA Army Air Forces sjette Air Force stationeret den 12. Bombardement Squadron ( 25 Bombardement Group ) i lufthavnen for antisubmarine patruljer flyvende B-18 Bolo fly fra November 8, 1941 til 10. november 1942. I den tid lufthavnen blev drevet af militæret, den blev kaldt Benedict Airfield. Da lufthavnen blev overført til civil kontrol, blev den omdøbt til ære for tidligere St. Croix -beboer Alexander Hamilton.

Historisk set opererede en række flyselskaber tidligere rutefly med passagerfly til St. Croix. Disse luftfartsselskaber omfattede Air Florida med Douglas DC-9-10s , Caribair med McDonnell Douglas DC-9-30s , Continental Airlines med Boeing 727-200s , Eastern Airlines med Boeing 727-100s , 727-200s og 757-200s , Midway Airlines med Boeing 737-200s , Pan Am med Boeing 727-200s samt wide body Airbus A300B4s og Trans Caribbean Airways med Boeing 727-200s . Et luftfartsselskab, der har tjent St. Croix i mange år, er American Airlines . I 1974 betjente American lufthavnen med Boeing 707 og Boeing 727-100 jetfly med direkte fly til New York City. I 1994 opererede American Airbus A300-600R brede kropsstråler ind i St. Croix med nonstop service til Miami. En Boeing 747 med nødhjælp i efterdybet af orkanen Marilyn landede i lufthavnen i 1995. Satellitbilleder i Google Earth viser tilstedeværelsen af C-17 og C-130 militære transporter i 2006 og 2015.

I august 2018 afholdt Virgin Islands Port Authority (VIPA) en charrette for at annoncere og diskutere udvidelse og renovering af terminalen.

Søndag den 11. november 2018, den næststørste fragtfly i verden, landede Antonov An-124 på St. Croix for at levere bygningsmaterialer til huse som en del af orkanens opsving.

Den 14. marts 2019 annoncerede VIPA bud på fase et af opgraderingsprojektet til september. Renoveringen forventedes at være afsluttet inden for et år.

Faciliteter og fly

Henry E. Rohlsen Airport dækker et område på 1.455 acres (589 ha), som indeholder en asfalt brolagt landingsbane (10/28) måler 10,004 ft × 150 fod (3.049 m × 46 m). I perioden på 12 måneder, der sluttede 30. september 2013, havde lufthavnen 36.287 flyoperationer, i gennemsnit 99 om dagen: 68% lufttaxi , 25% almen luftfart , 6% ruteflyvning og 1% militær. I samme periode var der også 36 fly baseret i denne lufthavn, herunder 11 enkeltmotorede, 15 multi-motorede, 5 jetfly, fire militærfly og en helikopter.

Terminal modernisering og udvidelsesprojekt

VIPA havde påbegyndt Henry E. Rohlsen lufthavnsterminalens udvidelses- og moderniseringsprojekt fra september 2020. Forbedringerne af terminalen afsluttes i fire faser over en seksårsperiode.

Fase et indebærer at omslutte 5.500 kvadratfod gangbroplads for at øge siddekapaciteten i loungen, renovere det eksisterende passagerlounge og toiletter, omslutte de 1.100 kvadratmeter store haver med en ny tagkonstruktion for at give yderligere indrømmelsesplads, og opgradering af de mekaniske systemer til det ekstra klimatiserede område.

Fase 1 anslås at koste $ 8,6 millioner og blev finansieret via et tilskud på $ 7 millioner fra US Department of Commerce- Economic Development Administration i 2019 med et lokalt match på $ 1,6 millioner fra VI Port Authority. Byggeriet forventes at tage 18 måneder og stå færdigt i marts 2022. Projektet er dog forud for planlagt og skal stå færdigt i september 2021.

Fase to til fire omfatter tilføjelse af et andet niveau til at rumme jetbroer, ekstra opbevaringsrum, koncession og detailplads, forbedring af passagerflow og håndtering af bagage i terminalen; redesign, udvidelse og modernisering af terminalens indre for bedst muligt at udnytte den eksisterende grundplan; tilføjelse af pulserende, tropisk landskabspleje; og ændringer for at forbedre strømmen af ​​biltrafik. Ved at udvide terminalen får St. Croix fuldt udbytte af sin 10.000 fod lange landingsbane.

Mens fase 1 af HERA Terminal -udvidelsen er fuldt finansieret, søger VIPA aktivt finansieringskilder til fase 2 til 4. Projektet anslås at koste i alt $ 140 millioner.

Flyselskaber og destinationer

Destinationskort
St. Croix Miami Charlotte Atlanta Lauderdalefortet Destinationer fra Henry E. Rohlsen lufthavn (STX) Rød = Helårsdestination Grøn = Sæsonbestemt destination Blå = Fremtidig destination

Destinationskort - regionalt
St. Croix Castries Saint Kitts Sankt Thomas San Juan Vieques Dominica-Canefield Nevis Sint Eustatius Destinationer fra Henry E. Rohlsen lufthavn (STX) Rød = Helårsdestination Grøn = Sæsonbestemt destination Blå = Fremtidig destination

Last

Statistikker

Travleste indenrigsruter fra St.Croix
(juli 2020 - juni 2021)

Rang	Lufthavn	Passagerer	Bærere
1	Miami	61.135	amerikansk
2	Lauderdalefortet	28.630	Ånd
3	St. Thomas	23.640	Cape Air, Seaborne Airlines, Sea Flight, Air Sunshine
4	Atlanta	18.690	Delta
5	Charlotte	15.670	amerikansk
6	San Juan	11.010	Cape Air, Seaborne Airlines
7	Vieques	40	Cape Air

Luftfartsselskabets markedsandel

Ulykker og hændelser

• Den 24. juli 1979 styrtede Prinair Flight 610 ned kort efter start fra Alexander Hamilton Lufthavn. Et besætningsmedlem og syv passagerer blev dræbt.

• Den 7. december 2017 omkring kl. 20:54 måtte et privat fly, en bøget baron på vej til St. Thomas , vende tilbage til St. Croix på grund af en nødsituation og styrtede ned, før det kunne nå frem til landingsbanen, hvilket resulterede i i fem dødsfald. En foreløbig undersøgelse viste, at motorfejl var årsagen til styrtet. Det blev også afsløret, at piloten, der betjente flyet, ikke var kvalificeret til at flyve med flermotorede fly.

Referencer

 Denne artikel indeholder  materiale fra det offentlige domæne fra Air Force Historical Research Agency's websted http://www.afhra.af.mil/ .

eksterne links

Medier relateret til Henry E. Rohlsen lufthavn på Wikimedia Commons

• Jomfruøernes havnemyndighed: Lufthavnsfaciliteter , officielt websted
• FAA lufthavnsdiagram  ( PDF ) , gældende 7. oktober 2021
• FAA Terminal Procedures for STX , gældende 7. oktober 2021
• Ressourcer til denne lufthavn:
  • FAA lufthavnsinformation for STX
  • AirNav lufthavnsinformation for TISX
  • ASN -uheldshistorie for STX
  • FlightAware lufthavnsinformation og live flight tracker
  • NOAA/NWS seneste vejrobservationer for TISX
  • SkyVector luftfartsdiagram til STX

|}