Irving Wiltsie - Irving Wiltsie
Irving Day Wiltsie | |
|---|---|
 Kaptajn Irving Day Wiltsie
| |
| Født |
14. november 1898 Hartford, Connecticut |
| Døde | 24. november 1943 (45 år gammel) Til søs ombord på Liscome Bay ud for Makin, Gilbertøerne |
| Troskab | Amerikas Forenede Stater |
| Service / |
United States Navy |
| År med service | 1921-1943 |
| Rang | Kaptajn |
| Kommandoer afholdt | USS Liscome Bay (CVE-56) |
| Slag/krige | anden Verdenskrig |
| Priser |
Navy Cross (postume) Silver Star Purple Heart |
Irving Day Wiltsie (14. november 1898 - 24. november 1943) var en amerikansk flådekaptajn, der blev dræbt i aktion i 1943, mens han ledede en ledsagerbærer på Gilbert Islands -stedet i det centrale Stillehav under Anden Verdenskrig . Han blev tildelt Marinekorset posthumt, den næsthøjeste kampdekoration for tapperhed efter æresmedaljen .
Biografi
Wiltsie blev født i Hartford, Connecticut , og tog eksamen i klassen United States Naval Academy i 1921. Derefter tjente han til søs i en række skibe, herunder Arizona (BB-39) , Wyoming (BB-32) , Raleigh (CL-7) og Cleveland (CL-21) . Dernæst gennemgik han flyveinstruktion på NAS Pensacola , Florida, fra 1925 til 1927 og blev udpeget som en Naval Aviator . Han tjente efterfølgende i vandflyvningsenheder med vandflyvere ombord på Milwaukee (CL-5) , Memphis (CL-13) og Texas (BB-35), før han vendte tilbage til NAS Pensacola som instruktør. Efter endnu en rundvisning i søvagt -i Louisville (CA-28) -havde Wiltsie kommandoen over Naval Reserve Aviation Base i Minneapolis, Minnesota , fra 29. juni 1935 til 4. juni 1937. Senere havde han kommando over bombeskaderne tilknyttet Saratoga (CV-3) fra juni 1937 til juni 1939, før han tjente ved Naval Air Station San Diego, Californien . Derefter sluttede han sig til Yorktown (CV-5) som navigator den 27. juni 1941 og modtog en forfremmelse til kommandør den 1. juli.
Wiltsie forblev i Yorktown indtil hendes tab ved det centrale slag ved Midway fra 4. til 6. juni 1942. I de tidlige faser af handlingen viste Wiltsie "enestående professionel evne", da han leverede komplette og præcise navigationsoplysninger til luftplottet, hvilket muliggjorde luftfartsselskabs luftgruppe for at bestemme deres mål.
Under de japanske torpedoanfald den 4. juni, da "Kates" fra luftfartsselskabet Hiryū lokaliserede Yorktown og foretog et vellykket angreb mod hende, forbandt Wiltsie efter instruktion fra kaptajnen skibet fra sin kampstation i det forbundne tårn og blev senere anses for direkte ansvarlig for skibets unddragelse af et par torpedoer. Da skader, der blev påført under angrebet, gjorde operatørens administrerende officer uarbejdsdygtig, overtog kommandør Wiltsie disse opgaver og instruerede organisationen af en bjærgningsfest, der kæmpede tappert for at redde skibet.
Da Yorktown til sidst bukkede under for hendes skade og statskuppet administreret af den japanske ubåd I-168 , instruerede Wiltsie bjærgningsfesten og de sårede til at redde skibe sammen med den dødsdømte transportør.
Wiltsie blev forfremmet til kaptajn i september 1942 og havde kommandoen over vandflyverbuddet Albemarle (AV-5) fra den 6. oktober 1942 til den 12. juni 1943. Efter denne tur overvågede han indretningen af ledsagebærer Glacier (CVE-33) i Seattle -Tacoma Shipbuilding Company og fortsatte med at føre tilsyn med den samme slags aktiviteter i Liscome Bay (CVE-56) . Kaptajn Wiltsie ville befale denne eskortebærer fra august 1943 indtil skibets tab for Makin på Gilbertøerne den følgende november.
I predawn mørke af 24. november, japansk ubåd I-175 torpederet Liscome Bay -den flagskib af kontreadmiral Henrik M. Mullinnix -som forårsagede en masse detonation af fly bomber og ammunition og startet brande fodret af flybenzin. Flammerne spredte sig hurtigt, og transportøren gyngede med eksplosioner. Wiltsie forlod straks broen og fortsatte langs niveauet på styrbordgalleriets dæk for at fastslå skaden på hans skib, da kommunikationen var blevet afbrudt tidligt. På trods af de enorme strukturelle skader og rasende brande, tog kaptajnen på vej bagud for at bestemme skadens fulde omfang. Skadekontrolindsatsen mislykkedes imidlertid, og luftfartsselskabet sank derefter på mindre end 30 minutter og førte med sig kaptajn Wiltsie, admiral Mullinix og 644 officerer og mænd, herunder tredje klasse Cook Dorie Miller , der blev tildelt et flådekors for ekstraordinær heltemod på et slagskib under det japanske angreb på Pearl Harbor .
Citatet til kaptajn Wiltsies posthume Navy Cross bemærkede hans "rolige, modige handling og tapper hengivenhed til pligt", som inspirerede de overlevende medlemmer af besætningen.
Navnebror
USS Wiltsie (DD-716) blev opkaldt efter ham.
Referencer
- Denne artikel indeholder tekst fra det offentlige domæne Dictionary of American Naval Fighting Ships .
Noles, James L. (2004). Treogtyve minutter til evigheden: Escortbærerens sidste rejse USS Liscome Bay , University of Alabama Press.