Isaac Le Maire - Isaac Le Maire

Isaac Le Maire, mellem 1675 og 1699

Tegning af gravstenen til Isaac le Maire og hans kone

Le Mairs polder nær Den Helder . Kort fra 1641 af Claes Jansz. Visscher . (udsigt fra nord)

Isaac Le Maire (ca. 1558 i Tournai - 20. september 1624 i Egmond aan den Hoef ) var en vallonsk- født iværksætter , investor og en betydelig aktionær i det hollandske østindiske selskab (VOC). Han er bedst kendt for sin konstante strid med VOC , som i sidste ende førte til opdagelsen af Kap Horn .

Isaac Le Maire blev født i 1558 eller 1559 i Tournai. Han lærte handlen fra sin svoger Jacques van de Walle. Isak havde fire brødre, hvoraf tre var købmænd. Allerede i 1584 blev han registreret i Antwerpen som en velhavende købmand. På det tidspunkt var han også kaptajn for selskabet for Antwerpen- militsen . Han lejede huset til Bourgognien Schilt , men i 1585 efter Antwerpens fald flygtede han til det nordlige Holland.

I 1585 bosatte han sig i Amsterdam . Han blev gift i Antwerpen med Maria Jacobsdr. Walraven og de havde 22 børn, og en af ​​dem, hans søn Jacob , skulle gå ind i historien som opdagelsesrejsende. I 1641 blev hans søn Maximiliaen den første VOC-chef for Dejima i Japan .

Oprindeligt var Isaac Le Maire den største aktionær i VOC.

Købmand i Amsterdam

I 1592 hans navn blev registreret for første gang i Amsterdam som deltager i den ældste marine forsikringspolice . I de følgende år voksede han ind i handel med europæiske farvande. Oprindeligt var han ikke en af ​​de rigeste købmænd, men han kunne foretage store investeringer ved at sikre garantipositioner inden for det direkte og indirekte familienetværk.

Sammen med Peter van de Pulle og Dirck van Os udgjorde han et selskab til handel i Rusland. De bar baltisk korn og træ til Spanien. Skibe med læder, voks, pels og kaviar fra Archangelsk var ofte bestemt til Venedig og Livorno . De handlede også med veksel , chartring og søforsikringer . Mellem 1594 og 1598 havde han en vigtig position i fiskehandelen mellem britiske havne og Spanien.

Efter at Cornelis de Houtman lavede den første tur til Indien fra 1595 til 1597, kastede Le Maire sig, som mange andre købmænd, ind i det indiske eventyr. I 1599 etablerede han og flere andre i Amsterdam Brabant Company , som gennemførte to rejser til Indien. Brabant Company var meget succesfuldt, det gav virksomheden hurtigt 400% fortjeneste.

I 1600 besluttede han at koncentrere sig om handel med Østindien , men på det tidspunkt handlede han allerede også i Vestindien . I 1601 blev han officielt statsborger i Amsterdam, hvilket uden tvivl var på grund af fusionen af ​​New Brabant Company og Old Company til First United East Indies Company i Amsterdam. Dette firma, hvor Le Maire var deltager, udstyrede otte skibe til Indien, ledet af Jacob van Heemskerk .

Aktionær i det hollandske østindiske selskab

I 1602, på insisteren af Johan van Oldenbarnevelt , fusionerede alle hollandske handelsselskaber til Vereenigde Oostindische Compagnie (også kendt som det hollandske østindiske selskab). Le Maire ansøgte om aktier for 85.000 gulden, og han blev den største aktionær i VOC. Han fik den høje stilling som guvernør for VOC. Men han faldt snart i konflikt med VOC og konsistensen som et resultat af fejlbehandling vedrørende Wijbrant van Warwijcks rejse i 1602. Der var rygter om, at Le Maire med vilje ikke fremlagde kvitteringer og andet bevis for hans andel i omkostningerne. VOC-partnerne lod ham sagsøge af lensmanden , men Le Maire afgjort sagen for 7200 gylden. Detaljerne om lovovertrædelsen blev hemmeligholdt. På grund af denne sag blev Le Maire tvunget til at forlade VOC i 1605, mens han også måtte give afkald på at fungere som en konkurrent til VOC. Denne begivenhed var grundlaget for hans vrede og modstand mod VOC resten af ​​sit liv. Efter at have forladt VOC kastede han sig over den europæiske kysthandel, især med korn. Imidlertid hjemsøgte tanken om den lukrative handel med Indien.

Konkurrent til det hollandske østindiske selskab

Le Maire fandt sin første mulighed for at modarbejde VOC i Frankrigs bestræbelser på at oprette et fransk handelsselskab for Indien. Kong Henry IV af Frankrig inviterede ham i 1607 til dette formål. Le Maire rådgav franskmændene om oprettelse og organisering af en virksomhed og ignorerede dermed konkurrencebestemmelsen med VOC. På det tidspunkt var et fransk selskab endnu ikke etableret.

Derefter kom ideen om at involvere Henry Hudson i de franske planer. Hudson havde allerede gjort to mislykkede forsøg på, at England skulle finde en ny nordøstlig passage , og i 1608 kom han til Holland for at interessere VOC for denne plan. Han kom i kontakt med Le Maire, der foreslog kongen af ​​Frankrig at finansiere denne ekspedition. Med dette forsøg på at finde en ny rute til Indien, ville Le Maire ikke begå kontraktbrud med VOC, fordi VOC kun havde patent på at handle via Kap det Gode Håb og Magellansundet , indtil da den eneste to kendte ruter til Indien. VOC fik duft af denne hensigt og tilbød Hudson en bedre kontrakt, som i sidste ende førte til hans berømte tredje rejse i 1609 og opdagede floden, der blev opkaldt efter ham. Efter at VOC havde fanget Hudson, kom Le Maire og kongen af ​​Frankrig i hemmelighed til enighed om at rejse den nordøstlige rejse med en anden kaptajn. Den nyopdagede stræde ville blive opkaldt efter den franske konge, og de nye opdagelser ville blive gjort under det franske flag. Rejsen, ledet af Melchior van den Kerckhove , var imidlertid en fiasko.

I 1609 rejste Isaac Le Maire sammen med Joris van Spilbergen , Balthazar de Moucheron og andre til Paris igen for at diskutere dannelsen af ​​et fransk østindisk selskab. De Moucheron spillede en dobbelt rolle i disse diskussioner, fordi han på et tidspunkt spurgte den nederlandske ambassadør, hvad det ville være værd, hvis han ville afbryde sagen. Diskussionerne så markeret på grund af mistillid fra franskmændene i Le Maire. Inden for VOC førte intrigerne i Le Maire til forargelse, men det resulterede ikke i egentlige handlinger mod ham, sandsynligvis fordi republikken ikke ledte efter en konflikt med Frankrig under krigen med Spanien . I 1610 blev kongen af ​​Frankrig dræbt, og planerne for et fransk østindisk selskab blev således lagt på hylden.

Spekulant mod det hollandske østindiske selskab

Isaac Le Maire forsøgte også at bruge sin viden om VOC til at krydse virksomheden økonomisk. I 1609 grundlagde han og otte andre et hemmeligt selskab med det formål at handle med VOC- aktier . Le Maire ejede næsten en fjerdedel af sine aktier. Denne såkaldte " Grote Compagnie " solgte korte aktier i VOC, dvs. uden faktisk at eje dem. På det tidspunkt, hvor disse aktier skulle leveres, var der en interesse i at holde aktiekursen så lav som muligt. Le Maire forventede sandsynligvis, at konkurrencen fra det stadig oprettede franske East India Company ville sikre, at aktiekursen i VOC faldt betydeligt. Imidlertid blev det franske firma lagt på hylden. Rygter blev alligevel spredt for at sænke priserne. Sådanne aktiviteter var skadelige for de (eksisterende) VOC-aktionærer, der undertiden blev tvunget til at sælge deres aktier til en lav pris. Især faldt aktiekursen markant i 1609, og VOC tilskrev dette Le Maire's manipulationer.

VOC forsøgte via de nederlandske generalstater at indføre restriktioner for fri handel med VOC-aktier, som Le Maires selskab hårdt modstod. De hævdede, at prisfaldet var resultatet af VOC's dårlige handlinger. Men generalstaterne besluttede i 1610 at forbyde salg af aktier, der ikke var i besiddelse (short selling). I løbet af 1610 og 1611 steg aktiekursen for VOC. Virksomheden Le Maire led derefter store tab, fordi mange aktier skulle leveres til en lavere pris end markedet. De blev derfor tvunget til at levere aktier med tab. Flere medlemmer af hans firma gik konkurs, og Le Maire havde også lidt betydelige tab, men han kunne stadig opfylde sine forpligtelser. Denne fiasko fik ham til at trække sig tilbage fra Amsterdam.

Hollandsk East India Company monopol brudt

Isaac Le Maire solgte sin ejendom i Amsterdam og trak sig tilbage til sine ejendele i Egmond aan den Hoef , som han havde købt mellem 1598 og 1600 fra ejendommen til greven af ​​Egmont . Efter et stykke tid begyndte han igen at planlægge at bryde VOC-monopolet. VOC, der ejes af patent fra generalstaterne, det hollandske monopol på rejser til Indien via Kap det Gode Håb og gennem Magellansundet, indtil da de eneste to kendte passager til Indien. Fra forskellige rejsekonti antog Le Maire, at der syd for Magellanstrædet kunne eksistere en anden passage fra Atlanterhavet til Stillehavet . I 1614 grundlagde han Austraalse Compagnie med det formål at opdage denne passage, som ville falde uden for VOC-monopolet. Rejsen blev forberedt i Hoorn . To skibe blev udstyret, Eendracht og Hoorn . Rejsen blev foretaget under hans søns Jacob Le Maire 's ansvar . Willem Schouten blev ansat som en erfaren kaptajn. Sejlordren forbød udtrykkeligt en passage gennem Magellanstrædet, selvom en ny rute til Stillehavet ikke kunne findes. Desuden blev ekspeditionen forbudt at handle på de kyster, hvor VOC havde en handelsstation. På det tidspunkt var der stadig en forventning om at en stor ukendt South Land ville eksistere. Isaac Le Maire håbede på at opdage det og på denne måde udnytte et ufortænkt handelsområde. Men frem for alt var hans motiv at omgå VOC-monopolet. Men Isaac gav sin søn en bemærkelsesværdig hemmelig instruktion: skønt den officielle sejlordre var, at der ikke skulle køres handel på kysterne, hvor VOC blev etableret, måtte hans søn ved ankomsten til Indien gøre klart for VOC-administratorerne, at deres monopol var ikke blevet krænket, fordi de ikke havde sejlet via Kap det Gode Håb eller Magellansundet. Derefter skal han bede om tilladelse til stadig at få lov til at handle. Isaac le Maire forventede, at det ikke ville blive givet, så Jacob skulle derefter gøre alt, hvad der var nødvendigt for at vinde generalguvernør Gerard Reynst , som ligesom Isaac Le Maire, en deltager i Brabant Company, havde været for deres sag. Dette gik endda så langt, at Jacob bad Van Reynst om en af ​​hans døtre. På denne måde forsøgte Isaac le Maire at så uenighed inden for VOC, for hvis Gerard Reynst tillod dem at handle på denne måde, kunne det føre til en større konflikt inden for VOC.

Den 14. juni 1615 sejlede de to skibe fra Texel . Rejsen var en succes ved, at med opdagelsen af ​​passagen rundt Kap Horn blev VOC's monopol virkelig brudt, men det ukendte sydlige land blev ikke opdaget, og den hemmelige instruktion kunne ikke omsættes til handling, fordi Gerard Reynst var allerede afdøde.

Efter at skibene havde forladt Texel, fik VOC vind af den reelle hensigt med rejsen. Derfor blev ordren sendt til Indien, at hvis ekspeditionen ville ankomme der, skulle skibene konfiskeres på grund af et brud på VOC's patent. Og så skete det. Jacob Le Maire og Willem Schouten blev sendt tilbage til republikken, men Jacob Le Maire døde under hjemrejsen. VOC forsøgte at omskrive historien ved at tildele Willem Schouten de nye opdagelser.

Eftervirkningerne af rejsen

Isaac Le Maire måtte kæmpe i mange år for at opnå sin ret. I 1619 besluttede retten, at skibet Eendracht blev ulovligt beslaglagt af VOC. Tidsskrifterne skulle returneres til Le Maire, og i 1622 kunne Le Maire endelig udgive Spieghel der Australische Navigatie door den Wijtvermaerden ende Cloeckmoedighen Zee-heldt Jacob Le Maire for at gøre retfærdighed over for hans søns opdagelser. For skaden blev han tildelt 64.000 pund. Retten besluttede dog, at Austraalse Compagnie ikke fik lov til at handle i den indiske region, men at de havde ret til at rejse over den nyopdagede rute omkring Kap Horn. Men et år tidligere blev det hollandske vestindiske selskab oprettet, og i sit patent modtog det også monopolet på rejser gennem Magellansundet og andre ruter i regionen. Dette var i modstrid med de rettigheder, der blev tildelt Le Maires Austraalse Compagnie.

Le Maire døde den 20. september 1624. Han blev begravet i Buurkerk i Egmond-Binnen , og på sin gravsten havde han skrevet, at han havde mistet 1,5 millioner gulden i løbet af 30 år (bortset fra hans ære) , en betydelig sum på det tidspunkt . Hans australske selskab fortsatte den juridiske kamp, ​​men i sidste ende besluttede generalstaterne i 1644 til skade for selskabet.

Se også

• Den hollandske republiks økonomiske historie

Referencer

• Engelbrecht, WA og Herwerden, Dr. PJ van (1945) De ontdekkingsreis van Jacob le Maire og Willem Cornelisz. Schouten in de jaren 1615-1617, Journalen, documenten en andere bescheiden . De Linschoten-Vereeniging XLIX. Den Haag: Martinus Nijhoff.
• Wijnroks, EH (2003) Handel mellem Rusland og de Nederlandene, 1560-1640 Hilversum: Verloren
• Schoorl, H. (1968) Isaäc le Maire, koopman en bedijker Haarlem: Tjeenk Willink en zoon