Kinesisk krydstogt Ning Hai -Chinese cruiser Ning Hai

Kinesisk krydstogtskib Ning Hai i 1932
Historie
Kina
Navn	Ning Hai
Bestilt	1930
Bygger	Harima Shipyards , Japan
Lagt ned	20. februar 1931
Lanceret	10. oktober 1931
I brug	1. september 1932
Skæbne	sænket 23. september 1937 af japanske fly
Japans imperium
Navn	Ioshima
Erhvervet	4. maj 1938
Omklassificeret	kaibokan , 1. juni 1944
Slået	10. november 1944
Skæbne	sænket af ubåd USS Shad , 19. september 1944
Generelle egenskaber
Klasse og type	Ning Hai class cruiser
Forskydning	2.526 t (2.486 lange tons)
Længde	360 fod (110 m)
Bjælke	39 fod (12 m)
Udkast	13 fod (4,0 m)
Fremdrift	Tre-akslede stempelmotorer; 4 kul-/oliefyrede kedler; 10.579 hk (7.889 kW)
Hastighed	23,2 knob (26,7 mph; 43,0 km/t)
Rækkevidde	5.000  nmi (9.300 km) ved 12 kn (14 mph; 22 km/t)
Komplement	361
Bevæbning	6 × 14 cm/50 3. årgang Type søvåben 6 × 8 cm/40 3. årgang Type søvåben 8 × Vickers 2-punders AA-kanoner 10 × Vickers maskingeværer 4 × 533 mm (21 tommer ) torpedorør 9 × dybdeladninger
Rustning	Bælte : 25 til 76 mm (0,98 til 2,99 in) Panserdæk : 19 til 25 mm (0,75 til 0,98 in) Tårne : 25 mm (0,98 in) Tårn : 25 mm (0,98 in)
Fly transporteret	2 × flydefly
Luftfartsfaciliteter	Hangar og hejsekran

Ning Hai ( kinesisk :甯海; lit. 'Peaceful Seas') var en let krydser i Republikken Kinas flåde (ROCN) før Anden Verdenskrig og hovedskibet i hendes klasse . Hun blev sænket i de første dage af den anden kinesisk-japanske krig med fly fra den kejserlige japanske flåde , og hendes vrag blev rejst og repareret af japanerne og trådte igen i tjeneste med den japanske flåde i Stillehavskrigen som eskortefartøjet Ioshima (五百 島) . Hun blev sænket igen i september 1944 af en USN -ubåd.

Baggrund

I slutningen af ​​1920'erne havde ROCN kun fire forældede beskyttede krydsere fra det 19. århundrede, og to træningskrydsere modtog før første verdenskrig . Den Kuomintang regering havde en ambitiøs oprustning plan men manglede midler, og efter omfattende forhandlinger med skibsbyggere i USA, Storbritannien, Tyskland og Japan, placeret en ordre med japanerne for én lette krydser , der skal bygges i Japan, med en andet fartøj, der skal bygges i Kina med japansk bistand. På trods af de meget anstrengte politiske forbindelser mellem Japan og Kina og det japanske militærs anstrengende indvendinger færdiggjorde Harima Shipyards den første krydser i 1932.

Design

Ning Hai var baseret på den eksperimentelle japanske krydser Yūbari , der kombinerede en lille størrelse med tunge våben, men i en endnu mindre forskydning på kun 2.526 t (2.486 lange tons). Som med Yūbari har Ning Hai en enkelt bagagerum og et stativbroarrangement. Hendes våben var sammenligneligt med skibe med en større forskydning: seks 14 cm/50 3rd Year Type marinekanoner monteret i tre dobbelte kanontårne, seks 8 cm/40 3rd Year Type marinekanoner og to 533 mm torpedorør. Ning Hai havde også en lille hangar til to vandflyvere; to Aichi AB-3 biplaner, en købt fra Japan og en bygget lokalt ved hjælp af en reservemotor og husholdningsmaterialer, blev tildelt den. Der var ingen fly katapult , og vandflyverne blev hejst op på og indsat ved hjælp af en kran.

Fartøjet var imidlertid undermagt, med tre forældede lodrette firecylindrede triple-ekspansionsdampmotorer, hvoraf to var kulfyrede, hvilket gav en tophastighed på kun 22 knob. Den overdrevne vægt på designet skabte også stabilitetsproblemer. På grund af disse problemer var Ning Hai kun egnet til kystoperationer mod kanonbåde eller mindre fartøjer.

Driftshistorie

Ning Hai blev nedlagt ved Harima Shipyards i Aioi, Hyogo , Japan den 20. februar 1931, blev lanceret den 10. oktober 1931 og afsluttet den 30. juli 1932. Hun blev bestilt den 1. september 1932 som flagskib for Republikken Kina Navy (ROCN), tjente i denne egenskab indtil idriftsættelsen af Ping Hai i april 1937. Hun vendte tilbage til Japan i maj 1933 for reparationer og igen i juni 1934 for begravelsen af ​​den japanske flåde admiral Tōgō Heihachirō . Hun gennemgik igen reparationer inden hun vendte tilbage til Kina

Som en af ​​de mere magtfulde overfladekampanter inden for det lille ROCN, efter starten på den anden kinesisk-japanske krig , var Ning Hai et mål for den kejserlige japanske flåde siden slaget ved Shanghai , men det var først den 23. september under Japansk angreb på Kiangyin -fæstningen (som bevogtede et segment af Yangtze -floden nær Nanking ), at Ning Hai blev udsat for hårdt angreb af japanske bombefly, der fik fire bombehits, mens Ping Hai blev ramt af otte bomber og sænket. Ning Hai undslap, men den 25. september, da Yokosuka B3Y 1 torpedobombefly scorede to direkte hits og sænkede hende på lavt vand. Disse luftangreb blev lanceret fra både hangarskibet Kaga og flyvepladser rundt om det japansk besatte Shanghai. Den kejserlige japanske flåde erobrede vraget den 5. december 1937.

Et forsøg på at flyde Ning Hai igen af japanerne i april 1938 var uden held med to bjærgningsdykkere dræbt. Et forsøg den 4. maj 1938 lykkedes, og hulken blev slæbt til Shanghai for grundlæggende reparationer. Oprindeligt planlagde japanerne, at fartøjet skulle være flagskibet for den samarbejdsvillige flåde, der blev oprettet af Nanjing Nationalist Government , men valgte i stedet at få hende bugseret til Sasebo Naval District , hvor skibet den 11. juli blev omklassificeret som uddannelsesfartøj og kystnære forsvarsskib Mikura (御 蔵) . Skibet blev dog fortøjet permanent ved Sasebo som kaserne hulk fra juli 1938 til december 1943.

I december 1943, med japansk søtrafik under stigende pres fra allieret ubådskrig , blev Mikura bugseret til Harima Shipyards for genopbygning til et " Kaibōkan " (ledsagerskib). Genopbygningen blev afsluttet den 1. juni 1944, og hun blev genoptaget i den kejserlige japanske flåde som Ioshima (五百 島) den 10. juni og blev tildelt Yokosuka Naval District . Efter træning i Seto Inlandshav eskorterede hun en konvoj af transporter til Iwo Jima fra 22. - 31. juli og undslap et torpedoanfald af en ukendt ubåd den 26. juli. Den 10. september forlod Ioshima Yokosuka på en anden ledsagemission, men blev ramt af tre torpedoer, der blev affyret af USN -ubåden USS  Shad den 19. september syd for Cape Omaezaki , cirka 85 sømil (157 km) fra Hachijojima . Hun sank ved 33 ° 40′N 138 ° 20′Ø / 33.667 ° N 138.333 ° Ø / 33,667; 138.333 Koordinater : 33 ° 40′N 138 ° 20′Ø / 33.667 ° N 138.333 ° Ø / 33,667; 138.333 , og blev fjernet fra marinelisten den 10. november 1944.

Noter

Referencer

• Brown, David (1990). Krigsskibs tab af anden verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
• Cressman, Robert (2005). Den amerikanske flådes officielle kronologi i anden verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-149-1.
• Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
• Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
• Lacroix, Eric & Wells II, Linton (1997). Japanske krydstogtere fra Stillehavskrigen . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
• Tamura, Toshio (1984). "De kinesiske letcruisere Ning Hai og Ping Hai (1930–1936)". Krigsskib International . XXII (2): 118–131. ISSN  0043-0374 .
• Whitley, MJ (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.

eksterne links

• http://www.globalsecurity.org/military/world/japan/exchina-cl.htm
• https://web.archive.org/web/20100510015014/http://big5.chinabroadcast.cn/gate/big5/gb.cri.cn/3821/2004/08/26/151@280506.htm
• Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. "Isojima tabeloversigt over bevægelse" .
• Nishida, Hiroshi. "Materialer af IJN" . Kejserlige japanske flåde .