Louvre – Rivoli (Paris-metroen) - Louvre–Rivoli (Paris Métro)
Louvre – Rivoli  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris Métro station | |||||||||||
 Louvre – Rivoli i 2007 forud for Line 1's omdannelse til automatiske operationer
| |||||||||||
| Beliggenhed | 8, Rue de l'Amiral de Coligny 1. arrondissement i Paris Île-de-France Frankrig |
||||||||||
| Koordinater | 48 ° 51′40 ″ N 2 ° 20′25 ″ Ø / 48,86108 ° N 2,340283 ° E Koordinater : 48 ° 51′40 ″ N 2 ° 20′25 ″ Ø / 48,86108 ° N 2,340283 ° E | ||||||||||
| Ejet af | RATP | ||||||||||
| Styret af | RATP | ||||||||||
| Andre oplysninger | |||||||||||
| Billetzone | 1 | ||||||||||
| Historie | |||||||||||
| Åbnet | 19. juli 1900 | ||||||||||
| Tidligere navne | Louvre (1900–1989) | ||||||||||
| Tjenester | |||||||||||
| |||||||||||
| Beliggenhed | |||||||||||
  Louvre – Rivoli Placering i Paris
| |||||||||||
Louvre-Rivoli ( fransk udtale: [luvʁ ʁivɔli] ) er en station på linje 1 i Paris Metro . Beliggende i 1. arrondissement , er det nær Louvre og Rue de Rivoli .
Beliggenhed
Stationen ligger under Rue de Rivoli, vest for dens kryds med Rue du Louvre. Cirka orienteret øst-vest er det indsat mellem metrostationerne Palais Royal – Musée du Louvre og Châtelet.
Historie
Stationen blev åbnet den 13. august 1900, næsten en måned efter, at togene begyndte at køre på den originale del af linje 1 mellem Porte de Vincennes og Porte Maillot den 19. juli 1900 under navnet Louvre . Det fik sit nuværende navn i 1989, kort efter åbningen af den nye indgang til Louvre-museet ved samtidig omdøbt til Palais Royal – Musée du Louvre station.
På grund af denne nærhed blev en bestemt kulturel udsmykning sat på plads i september 1968 på initiativ af André Malraux , daværende kulturminister, for at omdanne stationen til et antikammer på museet. På platformene vises kopier af kunstværker fra Louvre-museet, mens der under krypten var en historisk plan for Louvre-slottet og reproduktioner af gamle graveringer fra slottet. Platformene, blottet for reklame, er dækket af burgunder stenfliser, og metaldækket har et falsk loft over platformen. Dette layout er afsluttet med baggrundsbelyste paneler, der angiver stationens navn i henhold til en bestemt typografi, samt glasbænke til rådighed for rejsende.
Men med renoveringen af museet i 1989 og flytningen af dets indgang i 1990 under Cour d'Honneur via Pyramiden førte det til, at metroen flyttede til Palais Royal station, omdøbt i 1989 Palais Royal –Louvre Museum. På samme tid blev Louvre stationen Louvre – Rivoli for at fremhæve dens service til Rue de Rivoli, hvis navn fejrer en sejr vundet af Napoleon Bonaparte over Østrig i 1797.
Den 1. maj 1991 blev stationen vandaliseret på en spektakulær måde af en gruppe taggere, der søgte derved for at tvinge indgangen til deres disciplin til den institution, der var repræsenteret af Louvre. Upubliceret mediedækning fulgte, hvilket gjorde denne handling til et berømt stadium i udviklingen af graffiti i Paris.
Som en del af automatiseringen af linje 1 blev stationplatforme hævet i weekenden 21. og 22. februar 2009 for at rumme platformdøre, som blev installeret i 2010.
På samme tid som starten på denne fulde automatisering blev reproduktioner af værker trukket tilbage i 2011 med henblik på at renovere stationen, der drives af RATP som en del af Un métro + beau- programmet. Kun de lysende navnepaneler er tilbage. I maj 2013 viste plakaterne imidlertid, at udsmykningen stadig var i gang; i marts 2014 blev vægfliserne ødelagt og afslørede de originale flade hvide lergodsfliser, der var en del af de eksperimentelle dekorationer, der blev testet i 1900, før de skrå hvide fliser efterfølgende blev valgt.
Arbejdet havde til formål at forbedre modtagelse, komfort og sikkerhed samt museets scenografi , designet i partnerskab med Louvre-museet. Moderniseringen inkluderer blandt andet udskiftning af vægfliserne med facetter, der er lettere at vedligeholde, nye sæder, der udskifter glassæderne for at opfylde sikkerheds- og tilgængelighedsstandarder, eliminering af det originale falske loft og installation af et nyt belysningssystem. Stationen genåbnede sine døre den 26. november 2015 efter tolv ugers ombygningsarbejde, der krævede lukning for offentligheden.
Den 24. marts 2016 blev de kulturelle faciliteter, herunder ni rollebesætninger udstillet på platformene, afsløret. Ombygningen af stationen inkluderer yderligere en specifik SIEL-displayenhed.
I 2019, ifølge RATP-estimater, var stationens årlige tilstedeværelse 2.633.369, hvilket placerede den i 198. position blandt metrostationer for dens deltagelse ud af 302.
Passagertjenester
Adgang
Stationen har en enkelt indgang kaldet Rue de l'Amiral-de-Coligny , der fører til højre for nr. 8 i gaden via en fast trappe ved krydset mellem Rue du Louvre og Rue de Rivoli. Det er dekoreret med en Guimard-indgang , som er opført som et historisk monument ved dekretet af 12. februar 2016.
Station layout
| Gadeniveau |
| B1 | Forbindelsesniveau |
| Line 1 platforme | Side platform med PSDs , vil dørene åbne til højre | |
| Vestgående | ← mod La Défense – Grande Arche ( Palais Royal – Musée du Louvre ) 
|
|
| Østgående |
mod Château de Vincennes ( Châtelet ) →
|
|
| Side platform med PSDs , vil dørene åbne til højre | ||
Platform
Louvre-Rivoli er en standardkonfigurationsstation. Det har to platforme adskilt af metrosporene. Etableret flugter med væggen og har et metalloft, hvis bjælker understøttes af lodrette moler. En 15 meter lang krypt, hvis loft hviler på tæt placerede søjler, udvider den til den vestlige ende siden introduktionen af togvognen med seks biler i 1960'erne.
Udsmykningen er kulturel og designet som et forværelse til Louvre. Udviklet i partnerskab med sidstnævnte viser det gengivelser af statuer fra antikken eller middelalderen, der vises direkte på platformene. Vægbeklædninger af porcelænstentøj dækker væggene uden reklame, mens gulv- og tunneludgange er flisebelagt i antracitgrå, krypten malet hvid. Bagsiden af udstillingsvinduerne, alkoverne og piedestalerne er dækket af et mørkt materiale for at simulere en etui, og loftet er malet helt i sort. Belysningen er tilvejebragt med spotlights orienteret mod væggene, og stationens navn vises på baggrundsbelyste paneler med hvide store bogstaver på en sort baggrund i et specifikt serif- skrifttype . Platformene er udstyret med sorte Akiko- sæder og har platformskærmsdøre .
Busforbindelser
Stationen betjenes af linjer 21, 67, 69, 72, 74 og 85 i RATP Bus Network . Om natten betjenes den af linjerne N11, N15, N16 og N24 i Noctilien- netværket.
i nærheden
- Pont des Arts
- Poste centrale du Louvre (posthus)
- Mairie du 1er arrondissement de Paris (rådhus)
- Saint-Germain l'Auxerrois kirke
Galleri
Louvre – Rivoli-platforme inden automatisering
Louvre – Rivoli skiltning
Louvre – Rivoli station i 1970
