Medicinsk-psykologisk vurdering (Tyskland) - Medical-psychological assessment (Germany)
I Tyskland anvendes en medicinsk-psykologisk vurdering ( tysk : Medizinisch-Psychologische Untersuchung eller "MPU") af myndighederne til at beslutte, om de skal tilbagekalde eller genudstede et kørekort . Medicinsk-psykologisk vurdering har vist sig at være yderst effektiv til at reducere tilbagevendelsesgraden for drikkedrivere . Chauffører, der identificeres som potentielt uegnede, kan få deres kørekort suspenderet og skal tilfredsstillende udfylde en MPU for at få deres licens genindført. MPU'er kræves almindeligvis på grund af narkotika- og alkoholrelaterede lovovertrædelser eller andre lovovertrædelser, der viser en mulig manglende modenhed og dømmekraft for sikkert at deltage i trafikken.
MPU omtales i daglig tale som "Idiot-testen" ( tysk : Idiotentest ), mens loven henviser til den som en "vurdering af egnethed til at køre" ( tysk : Begutachtung der Fahreignung ).
Historie
De første standarder, der krævede MPU for visse potentielle chauffører, blev lovligt vedtaget i 1955. Dens erklærede formål var at forbedre trafiksikkerheden og reducere antallet af ulykker ved at identificere uegnede farlige chauffører og fjerne dem fra trafikken, indtil køreegenskaberne blev genoprettet.
MPU har en tværfaglig grundlæggende tilgang. Selv om det er en straf, giver det gerningsmanden chancen for at rehabilitere sig selv. Tyske medicinsk-psykologiske institutter udfører omkring 100.000 MPU om året. Mange af deres klienter er nødt til at tage MPU to gange, fordi mere end 50% ikke får en positiv mening om deres første forsøg.
Fuld drivere
Alkoholforbrydere kan kun gennemføre en MPU med succes efter påviseligt at have reduceret deres alkoholforbrug. Ændringen i drikkeadfærd skal stabiliseres og motiverende konsolideres. Det er ikke let at bestå MPU: chauffører, der er arresteret med et blodalkoholindhold på 0,16% eller mere, kan i nogle tilfælde være påkrævet for at fastslå, at de har været helt afholdende i mindst et år; testadministratorer bekræfter chaufførers formelle udsagn om deres afholdenhed ved at måle deres leverfunktionsniveauer og foretage tilfældige urinundersøgelser.
Andre årsager
En overbevisning for kørsel med nedsat funktionsevne er ikke det eneste scenario, hvor MPU kan kræves. Chauffører, der undlader en narkotikatest , selv uden at betjene et køretøj under påvirkning, kan kræves for at få en gunstig MPU-udtalelse inden for en bestemt frist (normalt flere uger efter en hændelse) eller udsættes for suspension af deres kørekort. Denne begrundelse for at kræve en udtalelse fra MPU gør det muligt for regeringen at indstille licenserne for mange alkoholikere, der ikke blev pågrebet, mens de kørte fuld. Cyklister, der deltager i trafik med et blodalkoholindhold på 0,16% eller derover, kan også kræves at gennemgå en MPU.
Ud over retfærdiggørelse er en MPU (som ofte overføres end alkoholrelaterede MPU'er) nødvendig, hvis nogen ønsker en dispensation fra den mindste kørealder.
MPU'er er også påkrævet for lovovertrædere, der har begået gentagne trafikforseelser, der viser manglende respekt for loven, såsom en chauffør, der indsamlede 17 hastighedsbilletter og 127 parkeringsovertrædelser på et og et halvt år.
Foranstaltninger
Hvis det er muligt, giver MPU en klar anbefaling til gerningsmanden om at deltage i et specifikt kursus for at genoprette sin køreegenskab. Disse kurser er godt tilpasset lovovertrædernes specifikke problemer: Alkohol, stoffer eller andre trafiksikkerhedsovertrædelser.
Andre lande
I Rusland skal alle professionelle chauffører bestå en lignende test med 2 års mellemrum.