Pendlerbane i Surabaya - Commuter rail in Surabaya

Pendlerbane i Surabaya

KA Jenggala passerer Tarik, Sidoarjo Regency
Oversigt
Indfødt navn	KA Komuter Surabaya-Bangil KA Komuter Surabaya-Pasuruan KA Komuter Sulam KA Jenggala KA Komuter Sidoarjo-Indro
Ejer	Kereta Api Indonesien
Lokal	Østlige Java ( Surabaya , Gresik Regency , Lamongan Regency , Pasuruan Regency , Sidoarjo Regency , Mojokerto City , Mojokerto Regency )
Transitype	Pendlerskinne
Antal linjer	5
Antal stationer	23 (i alt)
Internet side	www .kai .id
Operation
Operatør (er)	Kereta Api Indonesien
Rullende materiel	INKA Kereta Rel Diesel Indonesien (KRDI) DMU
Teknisk
Sporvidde	1.067 mm ( 3 ft 6 in )
Gennemsnitshastighed	50–80 km / t (31–50 mph) (KA Komuter Surabaya-Bangil) 70–100 km / t (43–62 mph) (KA Komuter Sulam) 40–80 km / t (25–50 mph) (KA Jenggala)
Systemkort Legende til Semarang Tawang ■ Lamongan Deket Pandanan ■ Duduk Sumari linje til Indro og Gresik ■ Cerme Krian-Manyar Toll Road ■ Benowo Semimi Indro ■ ■ ■ Kandangan ■ ■ Tandes Surabaya-Gempol-vejvej Surabaya Pasar Turi til Kalimas ■ ■ til Sidotopo Mas-floden Surabaya Kota ■ ■ ■ Surabaya Gubeng ■ ■ ■ ■ Ngagel Jagir-floden Wonokromo ■ ■ ■ ■ Surabaya-Gempol-vejvej Margorejo Jemursari Surabaya-Mojokerto Toll Road Kertomenanggal ■ Sepanjang Waru-Juanda Toll Road Kumendung Waru ■ ■ ■ Boharan Sawotratap ■ Krian Gedangan ■ ■ ■ tidligere linje til Ploso Banjarkemantren Kedinding Buduran Pagerwojo Sidoarjo ■ ■ ■ ■ Surabaya-Gempol-vejvej ■ Tulangan Tanggulangin ■ ■ Prambon Porong ■ ■ ■ Tarik Porong-floden Bangil ■ ■ Damarsi til Malang ■ Mojokerto Kraton til Yogyakarta Pasuruan ■ til Banyuwangi ■ KA Komuter Surabaya-Bangil ■ KA Komuter Sulam ■ KA Komuter Jenggala ■ KA Komuter Surabaya-Pasuruan ■ KA Komuter Indro-Sidoarjo Fed skrift angiver, at tog stammer fra eller slutter ved den station. De markerede stationer betjener fjerntog. Dette diagram: udsigt tale redigere

Som af 2021, pendler skinner i Surabaya storbyområde består af separate pendler-typen lokale tog økonomi-klasse drives af Kereta Api Indonesien (KAI): KA Komuter Surabaya-Bangil (Surabaya-Bangil Commuter Train), KA Komuter Surabaya-Pasuruan (Surabaya -Pasuruan pendeltog), KA Komuter Sulam (Sulam pendeltog), KA Jenggala (Jenggala tog) og KA Komuter Sidoarjo-Indro (Sidoarjo-Indro pendeltog). Disse tog kører i Surabaya og omkringliggende områder, såsom Gresik , Mojokerto , Pasuruan , Sidoarjo og Lamongan .

Disse tog bruger i øjeblikket INKA- bygget Kereta Rel Diesel Indonesia (KRDI) diesel multiple unit (DMU) til deres service.

Pendeltog

KA Komuter Surabaya-Bangil er et pendeltog, der betjener Surabaya Kota station til Bangil station og omvendt. Toget blev først lanceret den 9. februar 2004 som KA Delta Ekspres og indviet af præsident Megawati Sukarnoputri , der betjener Surabaya og Sidoarjo. Flere stop blev bygget af KAI langs jernbanelinjen Surabaya – Sidoarjo for at understøtte togets drift, men i 2021 blev alle stoppesteder lukket. Ruten blev udvidet yderligere til Porong station i december 2017 og endelig til Bangil station fra december 2019. Tidligere brugte Nippon Sharyo- bygget MCW 302 DMU, ​​i øjeblikket toget, der bruger KRDI DMU til sin tjeneste.

KA Komuter Surabaya-Pasuruan (eller KA Kompas ) er en pendlertog tjener Surabaya Kota station til Pasuruan station og omvendt. En udvidet linje af KA Komuter Surabaya-Bangil, blev lanceret den 10. februar 2021, da togplanen 2021 ( Gapeka 2021 ) blev startet.

KA Komuter Sulam er et pendeltog, der betjener Surabaya Pasar Turi station til Lamongan station og omvendt. Selve "Sulam" er en forkortelse for Surabaya og Lamongan, der angiver togterminalen. Toget blev første gang lanceret i 2004.

KA Jenggala er et pendeltog, der betjener Surabaya Kota station til Mojokerto station og Sidoarjo station , omvendt. Toget kørte første gang den 12. november 2014 og er det første tog, der kører i den genaktiverede Tarik – Sidoarjo jernbanelinje.

KA Komuter Sidoarjo-Indro er et pendeltog, der betjener Sidoarjo station til Indro station i Gresik og omvendt. Toget, der første gang kørte den 10. februar 2021, er det første tog, der kører i den delvist reaktiverede, tidligere godstjeneste jernbanelinje Indro – Kandangan.

Mellem 2009 og 2013 var KA Arek Surokerto ( [id] , Arek Surokerto Train) operationel og betjente Surabaya Gubeng station til Mojokerto station og omvendt og stoppede i hver station. "Arek Surokerto" står for Angkutan Rakyat Ekonomi Kecil Surabaya-Mojokerto (Small Economy People's Transport Surabaya-Mojokerto). Toget brugte INKA-bygget elektrodieseltog som dets rullende materiel.

Andre lokale tog

Udover de ovennævnte tog er der en række mellemklasse økonomiklasse lokaltogtjenester mellem Surabaya og flere regenser.

• KA Ekonomi Lokal Bojonegoro , en togrute , der starter fra Bojonegoro station til Sidoarjo station og omvendt (stop i hver station).
• KA Ekonomi Lokal Kertosono , en togrute , der starter fra Surabaya Kota station til Kertosono station og omvendt (stop et sted i hver station undtagen Ngagel).

Galleri

• 

  KA Delta Ekspres (i øjeblikket KA Komuter Surabaya-Bangil) i Surabaya Gubeng Station , 2011

• 

  KA Komuter Sidoarjo-Indro i Indro Station

• 

  KA Jenggala i Mojokerto Station

Se også

• Jernbanetransport i Indonesien

Referencer

eksterne links

• (på indonesisk) Jadwal KRD Kertosono 2015
• (på indonesisk) [1]
• (på indonesisk) [2]
• (på indonesisk) [3]