A11 road (England) - A11 road (England)
 | |
|---|---|
 | |
| Ruteinformation | |
| Vedligeholdes af Highways England og London Streets | |
| Længde | 180,9 km |
| Store kryds | |
| Vestlige ende | Aldgate , London City |
 A1210  A1211  A1202  A13  A107  A1205  A12  A118  M11 A505 A1307 A1304 A14 ( A142 ) A14 A1101 A1065 A134 (syd) A1066 A134 (North) A1075 A47 A140 A147             
|
|
| Østlige ende | Norwich |
| Beliggenhed | |
| Primære destinationer |
Stratford Newmarket Thetford Bishop's Stortford Harlow Woodford |
| Vejenetværk | |
Den A11 er en større hovedvej i England. Det løber nogenlunde nordøst fra London til Norwich , Norfolk, selvom efter at M11 åbnede i 1970'erne og derefter A12- forlængelsen i 1999, er en lang sektion blevet nedprioriteret mellem forstæderne i det østlige London og det nordvestlige hjørne af amtet Essex . Det også multiplekser / overlapning med A14 på Newmarket bypass .
Rute
City of London
Hele denne del er blevet afklassificeret og er nu en mindre vej. Således starter A11 nu ved Aldgate , lige inden for den østlige grænse for City of London . Den første strækning er Whitechapel High Street , øst for krydset med Mansell Street. Ved en kompleks omarbejdning af vejene siden Aldgate-gyratoriets system er det tovejs, men den østgrænsede del er en del af ringvejen, der bevarede et envejssystem syd for dette kryds, men mod vest -afgrænset sektion er til lokal adgang, og du skal U-dreje for at undgå at komme ind i belastningszonen.
Tower Hamlets
Øst for Aldgate station kommer A11 ind i London Borough of Tower Hamlets og East End of London . Det bliver Whitechapel High Street (indeholdende Aldgate East Metrostation ), igen en del af Aldgate envejssystem. A11 passerer gennem Whitechapel , forbi Whitechapel station og Royal London Hospital . Det bliver til Mile End Road i den østlige ende af Whitechapel Road , ved Mile End Gate, den tidligere vejafgiftsport til turvejen, forbi The Genesis Cinema , forbi Stepney Green Metrostation , med Stepney mod syd, og derefter Mile End Metrostation . Dernæst bliver det Bow Road , der passerer Bow Road Metrostation og Bow Church DLR -station .
Der er en dobbelt kørebane flyover over Bow Interchange -rundkørslen, et kryds med A12 . I slutningen af overgangen krydser A11 imidlertid ind i London Borough of Newham og bliver en vestlig forlængelse af A118 . Efter åbningen af A12- udvidelsen i 1999 blev A11 omnummereret for at få det til at virke som en mindre vigtig vej og tilskynde trafikken til at bruge den nye dobbelte kørebane mellem der og Leytonstone . Dette er den vestlige grænse for den nedgraderede sektion.
Cambridgeshire og Suffolk
Vejen kommer ind i Cambridgeshire, med vejnummeret A11 endelig igen dukker op ved M11 Junction 9A, og A11 er nu en stamvej . Den følger nogenlunde ruten på en romersk vej i resten af dens længde.
A11 gik tidligere gennem Newmarket ; den strækning er nu A1304 . Newmarket -bypass, der blev åbnet for trafik i juli 1975, er en dobbelt kørebane. Den vestlige ende er A11, men det meste af dens længde er en multiplex/overlapning med A14 . A11 vises igen nordøst for Newmarket og forblev en dobbelt kørebane. Vejen omgår Barton Mills, inden den går ind i Norfolk i Thetford-skoven og passerer det 113 fod høje (34 m) Elveden War Memorial. Denne del af vejen åbnede som en dobbelt kørebane den 12. december 2014. Dette afslutter dobbeltkørsel af stamvejen mellem Norwich og London.
Norfolk
Opgraderingen af den sidste del af en enkelt kørebane mellem Barton Mills og Thetford (åbnet december 2014) betyder, at vejen er dobbeltbane hele vejen til Norwich. Vejen fortsætter nordøst for at omgå Thetford , Attleborough og Wymondham . A11 kørte oprindeligt gennem midten af alle tre byer, hvilket gav anledning til trængsel, som ofte blev fokus for forsinkelser på ruten. Det passerer også Snetterton Circuit -motorsportsstedet . Når man kommer ind i Norwich, bliver den til en enkelt kørebane igen og kaldes Newmarket Road. Den ender ved rundkørslen St Stephens Street nær byens centrum.
Forskellige dele af A11 mellem krydset M11 i Cambridgeshire og Norwich er for nylig blevet opgraderet til dobbelt kørebane . Roudham Heath til Attleborough sektionen blev dualleret i 2003, og Attleborough bypass blev fordoblet i 2007. Den tidligere enkelt kørebane mellem Thetford og Fiveways rundkørsel er nu dobbelt kørebane og åbnede i december 2014.
Cykling
London
|
Cycle Superhighway 2 (CS2) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cycle Superhighway 2 (CS2) kører langs A11 mellem Aldgate og A12 i Bow . Envejs cykelstier løber langs hver side af A11 gennem Whitechapel , Mile End og Bow og fører cyklister fra byen til Stratford . Ruten kører ubrudt; ruten er skiltet og markeret med blå maling og cyklusikoner.
Ved Bow, hvor A11 møder A12, forlader CS2 hovedbanen ad glidende veje, og cyklister kan samles ved en avanceret stoplinje - i begge retninger - for at krydse rundkørslen og slutte sig til hovedbanen på den anden side af rundkørslen. Øst for Bow kører CS2 langs hver side af A118 til Stratford station , og der tilbydes cykelstier til Ilford .
Norwich
Den Wymondham til Sprowston Pedalway løber langs A11 / Newmarket Road. Mod vest slutter Pedalway til A11 ved Eaton . Vestgående destinationer omfatter Cringleford , Hethersett og Wymondham. Kører nordøst, er Pedalway skiltet langs en sti til fælles brug ved siden af den Newmarket-bundne (vestgående) kørebane. Ruten krydser A140/Daniels Road og fortsætter ad Newmarket Road som en sti til fælles brug. Den forlader A11 i nordlig retning ved krydset med A1056/Ipswich Road. Ruten går gennem Norwich City Center til Sprowston.
Gennemførte forbedringer
A11 Fiveways - Thetford Improvement
 Placeringen af de foreslåede Fiveways - Thetford Improvement
| |
| Beliggenhed | Suffolk , Norfolk |
|---|---|
| Forslagsstilleren | Highways Agency |
| Estimerede omkostninger | £ 113-157 mio. (8/08) |
| Start dato | 2012 |
| Afslutningsdato | 2015 |
| Interessenter | Highways Agency |
| Geometri | KML |
Forslag om at fordoble 14,8 km af vejen mellem Fiveways -rundkørslen ved Barton Mills , omgå Elveden mod nord og slutte sig til den vestlige ende af Thetford -bypasset, var blevet diskuteret i mange år, uden at der var sket nogen udvikling. Udkast Ordrer sammen med en miljøredegørelse blev udgivet i efteråret 2008. Labour-regering 's Minister for Transport annonceret ordningen ville blive bragt frem med 18 måneder til 2010 med et åbent dato for 2013 i november 2008 som svar på den finansielle krise af 2007-2008 . Supporterne udtrykte bekymring i september 2010 om, at ordningen ville blive annulleret som en del af koalitionsregeringens omfattende udgiftsgennemgang og bemærkede, at rapporten fra den offentlige undersøgelse endnu ikke var blevet underskrevet af Transportministeriet.
Den Highways Agency har offentliggjort en officiel kort af den foreslåede ordning og en Google overlay kort er også tilgængelig. Det oprindelige skøn over omkostninger var £ 30 millioner, der steg til £ 60 millioner i marts 2007 og derefter til £ 113-£ 157 millioner i august 2008.
Projektet modtog stærk støtte fra lokale forretningsgrupper og lokale myndigheder og forventedes at reducere rejsetiden med 3 minutter uden for spidsbelastninger og op til 25 minutter i spidsbelastninger. Miljøkampagnegrupper mente, at det i en tid med økonomisk nedgang ville være bedre at investere i lokal offentlig transport frem for på dyre vejordninger. Den 20. oktober 2010 godkendte regeringen ordningen med angivelse af, at arbejdet ville fortsætte. Elveden Bypass åbnede i løbet af påsken 2014 med en vognbane i brug hver vej. Den fulde dobbelte kørebane mellem Barton Mills og Thetford blev åbnet den 12. december 2014 af transportsekretær Patrick McLoughlin .
Tidligere sektioner
City of London
Oprindeligt startede A11 ved Bank of England i City of London, ved siden af Bank Metrostation , og gik østpå ad Cornhill og Leadenhall Street , forbi Aldgate Pump og langs Aldgate . Derfor fører det til det nuværende A11 -udgangspunkt ved Aldgate.
Newham
Fra Bow Interchange bliver A118 kortvarigt en dobbelt kørebane, når den krydser dalen ved floden Lea . Denne dobbelte kørebane ender ved Stratford bymidte og var et envejssystem indtil den 16. september 2018, hvis østgående vej, Great Eastern Road, passerede Stratford station . Den tidligere vestgående vej er nu tovejs, kaldet Broadway og The Grove; sidstnævnte vej går nord -syd. Den gamle A11 bliver derefter til Leytonstone Road; Maryland banegård drejer mod nord på hjørnet, hvor navneændringen sker. I mellemtiden går A118 mod øst ad sin rute mod Ilford og Romford . Den A112 slutter også den envejs systemet, overskrift fra nord til syd.
Waltham Skov
Nord for Maryland krydser den gamle A11 fra London Borough of Newham til London Borough of Waltham Forest og bliver High Road Leytonstone, der passerer under Gospel Oak til Barking Line .
Redbridge
Når den er forbi Green Man Interchange, kommer den tidligere A11 -rute ind i London Borough of Redbridge og bliver kortvarigt en sydlig forlængelse af A113, inden den drejer ind på A1199 (en duplikatbetegnelse, da der er en anden A1199 i Islington ) og kaldes Hollybush Hill, Woodford Road og High Road Woodford Green . Det krydser over A406 ved Gates Corner (opkaldt efter et Ford -biludstillingslokale, der blev omdannet til beboelseslejligheder i 2006), men siden A406 blev udvidet, da M11 blev bygget, er der ingen skridveje til udveksling, og den gamle A11 passerer forbi toppen. Det fusionerer med A104 Woodford New Road ved statuen af Winston Churchill og bliver til A104 High Road Woodford Green . Nordpå var vejen A11, indtil M11 åbnede i 1970'erne, hvilket udløste nedgraderingen af A11 mellem Woodford og Stump Cross (se nedenfor). Lige før du forlader London til Essex , bliver A104 til Epping New Road.
Essex, Hertfordshire og Cambridgeshire
Kort efter at have indtastet Essex, kommer A11 ind i Epping Forest , efter det hovedsageligt lige forløb af Epping New Road turnpike bygget i anden kvartal af det nittende århundrede, langs grænsen mellem Waltham Abbey og Loughton . Den når derefter Wake Arms Roundabout og bliver til B1393. Lige efter at have forladt skoven krydser den M25-motorvejen (her sænket ned i en skæretunnel) og fortsætter derefter gennem Epping . B1393 ender ved kryds 7 på M11, og ruten for A11 går langs A414 gennem de østlige forstæder i Harlow , efter at være blevet omdirigeret lidt mod vest i slutningen af 1950'erne for at undgå at passere gennem Potter Street . Vejen bliver derefter til A1184 og går gennem Sawbridgeworth : gennem resten af Essex -strækningen mellem Harlow og Stump Cross følger vejen et mere traditionelt engelsk forløb, præget af bøjninger af varierende og til tider ujævne radier, med kun en lige mil (1,6 km ) (syd for Littlebury ) langs den nordlige Essex -strækning.
Ved Thorley Wash, lige syd for Bishop's Stortford , drejer A1184 skarpt til venstre for at blive en del af Bishop's Stortford -bypass, men ruten for A11 bliver B1383 og går gennem Thorley Street, Bishop's Stortford, Stansted Mountfitchet og Quendon . Den krydser M11 og passerer Audley End . B1383 ender ved 9A ( Stump Cross ), enden på en ansporing, der kommer fra M11 ved Junction 9, nær Great Chesterford . Derfra justerer den tidligere A11 -sektion endnu en gang med den nuværende A11.
Dump truck hændelse
I februar 2016 stjal Nicholas Churchill, en utilfreds middelaldrende bygningsarbejder sine arbejdsgivere med minedrift lastbil og kørte omkring 50 km på denne motorvej og andre veje. I løbet af denne tid kørte han ind i forskellige strukturer og politibiler. Han stoppede endelig lastbilen i Brandon, hvor han blev anholdt.
Referencer
eksterne links
Rutekort :
|
KML -fil ( rediger • hjælp )
|