Prambanan Express - Prambanan Express

Prambanan Express

Prambanan Express DEMU, lavet af INKA , Indonesien.
Oversigt
Servicetype	Pendlerskinne
Status	Drift
Lokal	6. operationelle område i Yogyakarta
Forgænger	Kuda Putih (1963-1980)
Første service	20. maj 1994
Efterfølger	KRL Commuterline Yogyakarta – Solo (Yogyakarta – Solo Balapan-segmentet)
Nuværende operatør (er)	Kereta Pendler Indonesien
Riderskab	3.940.671 (årligt, 2018)
Rute
Start	Yogyakarta
Stopper	5
Ende	Kutoarjo
Afstand tilbagelagt	64 kilometer (40 mi)
Servicefrekvens	21
Tognummer (er)	249-269
Teknisk
Rullende materiel	ME201 (Ex BN-Holec) MH102 (KRDI) og ME204 (delt rullende materiel med YIA lufthavnstjeneste) med lokomotiv (kun nødsituation)
Sporvidde	1.067 mm
Driftshastighed	60-100 km / timer
Rutekort Legende til Lempuyangan YK Yogyakarta YA    tidligere grene til Sleman og Bantul Yogyakarta Ringvej Patukan Rewulu til Pertamina depot Sedayu Progo River Sentolo Kalimenur WT Wates YA    Kedundang planlagt linje til YIA Yogyakarta Special Region Central Java WJ Wojo YA   JN Jenar Montelan tidligere gren til Purworejo KTA Kutoarjo YA      YA   til Kutowinangun til Purwokerto og Bandung Bemærk: Fed tekst angiver, at togene stammer fra eller slutter ved den station. Dette diagram: udsigt tale redigere

Prambanan Express ( indonesisk : Prambanan Ekspres ), almindeligvis forkortet Pramex (på engelsk) og Prameks (på indonesisk) er en pendeltogtjeneste , der opererer i Yogyakarta , Specialregionen Yogyakarta og Purworejo Regency , Central Java i Indonesien . Tjenesten, der først kørte i 1994, dækker en afstand på ca. 64 kilometer og kører ved hjælp af diesel- tog med flere enheder . Det tjente tidligere Surakarta , en anden by i det centrale Java, i over 26 år, inden den blev erstattet med den elektriske KRL Commuterline Yogyakarta – Solo i 2021.

Toget blev engang drevet af det 6. operative område i Yogyakarta af det nationale jernbaneselskab, Kereta Api Indonesia (KAI). Som en del af overgangen til elektrificeret pendlerbanetjeneste overtog KAI's datterselskab KAI Commuter driften af ​​Prameks den 5. oktober 2020.

Historie

Kuda Putih , en af ​​forfædrene til DMU-baserede pendeltogtjenester i Indonesien.

Forgængeren for Prameks var kendt som Kuda Putih (den hvide hest toget på engelsk), da der var to heste dekoration oven af førerens vinduet. Toget havde kørt fra 1963 til 1980. Det var en af ​​de første diesel multiple units (DMU), der nogensinde har været i Indonesien. På grund af manglende reservedele blev servicen ophørt i 1980'erne.

På grund af den stigende efterspørgsel fra pendlere blev jernbanetjenesten genstartet, da Prameks tog den 20. maj 1994, der forbinder Solo og Yogyakarta. Toget består af fire erhvervsklasse personbiler trukket af et diesellokomotiv . Som svar på den intense entusiasme for tjenesten blev Executive Class-biler tilføjet. Toget blev erstattet af diesel flere enheder fremstillet af Nippon Sharyo , Japan. I 2006 blev de diesel-elektriske multiple enheder (DMU'er) fremstillet af PT Inka Madiun introduceret til at støtte Prameks. Med henvisning til den højere entusiasme hos passagerer, der bruger dette tog, begyndte Prameks i 2007 at åbne ruten Yogyakarta-Kutoarjo-Solo (og omvendt). Ruten betjenes af tre sæt dieselelektriske multiple enheder (DMU'er) og fem sæt diesel multiple enheder (DMU'er).

Mens Prambanan Express stadig betjener Yogyakarta, Kutoarjo og Solo, er toget en grundpiller for offentlig transport for samfundet i disse tre byer. Det var populært blandt daglige pendlere såvel som turister, der besøger dette område kendt som centrum for javansk kultur og arv. Det blev serveret over 20 ture i alt fra Solo til Yogyakarta (og omvendt).

Fra oktober 2020 blev driften af Prambanan Express , der tidligere blev forvaltet af KAI, overført til KAI Pendler efter at have opnået driftstilladelsen fra ministeriet for transport den 3. juni 2020. Da jernbanelinjen Surakarta-Yogyakarta er elektrificeret, erstattes Prambanan Express- operationer med KRL Commuterline Yogyakarta – Solo startende fra 10. februar 2021. Som en konsekvens forkortes Prameks-ruten fra tidligere Solo Balapan-Kutoarjo til Yogyakarta-Kutoarjo omvendt.

Rute og billetpris

I øjeblikket betjenes tog fra stationer over Yogyakarta og Kutoarjo. Toget stopper ved Yogyakarta , Wates , Wojo , Jenar og Kutoarjo . Fra 2021 er billetprisen Rp8.000 for en enkelt tur for en person

Stationer

Station	Afstand (km)		Overførsler / noter	Beliggenhed
	Fra forrige station	Fra Yogyakarta Termini
Yogyakarta	-	0,0	Terminal station Intercity tog KRL Commuterline Yogyakarta – solo   YA   Yogyakarta International Airport Rail Link Trans Jogja : Linje 1A , Linje 2A , Teman Bus Godean Linje ( Mangkubumi 2 ) Linje 1A , Linje 2A , Linje 3A , Linje 8 , Linje 10 ( Malioboro 1 )	Yogyakarta	Speciel region Yogyakarta
Patukan			Gennemgangsstation	Sleman Regency
Rewulu			Gennemgangsstation	Bantul Regency
Sedayu			Spøgelsesstation
Sentolo			Gennemgangsstation	Kulon Progo Regency
Kalimenur			Spøgelsesstation
Wates			Intercity tog   YA   Yogyakarta International Airport Rail Link
Kedundang			Gennemgangsstation , under genopbygning   YA   Yogyakarta International Airport Rail Link (planlagt)
Wojo			YA   Yogyakarta International Airport Rail Link Perum DAMRI shuttle bus til Yogyakarta International Airport	Purworejo Regency	Central Java
Jenar
Montelan			Spøgelsesstation
Kutoarjo			Terminal station Intercity tog   YA   Yogyakarta International Airport Rail Link

Rullende materiel

Nuværende

Klasse	Internt navn	Billede	Biler pr. Sæt	Bygger	Bemærkning
KRDE Prameks	ME201		5	INKA (2005-2007)	Genopbygget fra BN / HOLEC Electric Multiple Unit Shared rollingstock med Adisoemarmo & Yogyakarta Airport Rail Link en tabt i en ulykke i 2012
KRDE Sriwedari	ME201		5	INKA (2011)	Genopbygget fra BN / HOLEC Electric Multiple Unit (arvet fra Sriwedari-pendeltog)
KRDE ME204	ME204		4	INKA (2018)	Delt rullende materiel med Adisoemarmo og Yogyakarta Airport Rail Link
KRDI	MH102		4	INKA (2008-2014)	Delt rullende materiel med Adisoemarmo & Yogyakarta Airport Rail Link, tidligere delt med Madiun Jaya

Tidligere

Klasse	Internt navn	Billede	Biler pr. Sæt	Bygger	Bemærkning
MCDW 300	Ikke relevant		2	Glossing und Scholer GmbH, Ferostaal	Drev som Kuda Putih en bevaret ved Lempuyangan station
MCW 302	MH101		Forskellige	Nippon Sharyo
MCW 302	MH101		Forskellige	Nippon Sharyo	speciel klasse: K2 3 xxx Repower version, K1 3 xxx Kedungsepur

Hændelser og ulykker

• Den 23. oktober 2012 blev et ME 201-togsæt K3 2 07 01F, der betjener linjen som KA 213 på Solo Jebres-Kutoarjo-sektoren, sporet af på Brambanan-stationen og såret 40 passagerer. Togsættet blev erklæret som afskrevet

Se også

• Kereta Api Indonesien
• KRL Commuterline
• Jernbanetransport i Indonesien
• Liste over navngivne persontog i Indonesien

Referencer