Rocket Lab - Rocket Lab
 | |
| Type | Offentlig |
|---|---|
| Nasdaq : RKLB | |
| Industri | Start tjenesteudbyder |
| Grundlagt | Juni 2006 i Auckland , New Zealand |
| Grundlægger | Peter Beck |
| Hovedkvarter |
Long Beach , Californien ,
|
Nøglepersoner |
Peter Beck ( CEO , CTO ) |
| Produkter |
Electron raket Rutherford raketmotor Curie raketmotor Photon satellit bus Neutron raket |
| Indtægter | |
Antal medarbejdere |
~ 500 (juni 2019) |
| Internet side | rocketlabusa.com |
| Del af en serie om |
| Privat rumfart |
|---|
| Aktive virksomheder |
| Aktive køretøjer |
| Kontrakter og programmer |
Rocket Lab er en offentlig amerikansk luftfartsfabrikant og en lille satellitudbydertjenesteudbyder med et helejet datterselskab i New Zealand. Det udviklede en sub-orbitalt lydende raket ved navn Ātea og driver i øjeblikket en let orbitalraket kendt som Electron , som leverer dedikerede opsendelser til små satellitter og CubeSats . Det er ved at udvikle et nyt mellemlift- lanceringskøretøj ved navn Neutron . Virksomheden blev grundlagt i New Zealand i 2006 af ingeniøren Peter Beck og etablerede hovedkvarter i Californien i USA i 2013. Den 25. august 2021 blev Rocket Lab offentligt noteret på Nasdaq -børsen gennem en SPAC -fusion med Vector Acquisition Corporation.
Electron -testprogrammet begyndte i maj 2017, hvor kommercielle flyvninger annoncerede af selskabet til at finde sted til en pris opført i begyndelsen af 2018 til 5,7 millioner dollars. Rakettens testflyvninger blev lanceret fra Māhia Peninsula , New Zealand, den 25. maj 2017 og den 21. januar 2018, mens dens første kommercielle flyvning fandt sted den 11. november 2018. Den 16. december 2018 lancerede Rocket Lab deres første mission for NASA 's ELaNa program. Virksomheden planlægger at foretage sin første elektronlancering fra Mid-Atlantic Regional Spaceport i Virginia i 2021.
Historie
Rocket Lab blev grundlagt i juni 2006 af newzealanderen Peter Beck , virksomhedens administrerende direktør og CTO. Internet-iværksætter og andre newzealandske Mark Rocket var investor og meddirektør fra 2007 til 2011. Rocket Lab hævdede, at det blev det første private selskab på den sydlige halvkugle, der nåede rummet efter at have lanceret sin Ātea-1- raket i november 2009. nyttelast blev ikke genoprettet, men dette blev ikke anset for nødvendigt. Som instrumenteringspil var nyttelasten ballistisk; dens bane afhang kun på boost fase af flyvningen. Lanceringen fandt sted ud for New Zealands kyst, fra den private ø ( Great Mercury Island ) til Michael Fay , en bank i New Zealand og investor. Blandt andre tidlige investorer i Rocket Labs var Stephen Tindall , en iværksætter og nystartet investor i New Zealand .
I december 2010 blev Rocket Lab tildelt en amerikansk regering kontrakt fra Operationelt Responsive Space Office (ORS) for at studere en lav pris plads løfteraket til sted CubeSats i kredsløb. Aftalen med NASA gjorde det muligt for virksomheden at indgå kontrakt om begrænsede NASA -ressourcer såsom personale, faciliteter og udstyr til kommerciel lanceringsindsats.
Omkring 2013 flyttede virksomheden sin registrering fra New Zealand til USA og åbnede hovedkvarter i Huntington Beach, Californien. Trækket faldt sammen med, at virksomheden modtog finansiering fra amerikanske kilder og skyldtes til dels øget amerikansk regerings kundekreds i virksomheden. I 2020 flyttede Rocket Lab sit hovedkvarter til Long Beach, Californien .
Finansiering blev opnået fra Khosla Ventures i 2013 og Callaghan Innovation (en Crown -enhed i New Zealand) og Bessemer Venture Partners i 2014. Lockheed Martin blev en strategisk investor i 2015, og Rocket Lab annoncerede i marts 2017, at det havde rejst et yderligere amerikansk selskab $ 75 millioner i en serie D -aktierunde ledet af Data Collective med deltagelse af Promus Ventures og flere tidligere investorer. I maj 2017 blev investeringerne fra Crown -bureauet Callaghan Innovation i Rocket Lab i årenes løb rapporteret til i alt 15 mio. NZ $. I november 2018 rapporterede virksomheden om at rejse en serie E på 150 millioner dollars, ledet af Future Fund . Den første NASA -mission, der blev lanceret i 2018, blev af rumorganisationen vurderet til 6,9 mio. USD (med lanceringstjenester osv. Inkluderet).
Rocket Lab begyndte at udvikle genanvendelig førstegangsteknologi i 2018, efter at de tidligere offentligt havde oplyst, at de ikke havde til hensigt at forsøge at komme sig og derefter genbruge deres små billige affyringsbiler. De afslørede bestræbelserne på at undersøge den potentielle genopretning af en elektron første etape i august 2019, til sidst med henblik på at bruge en faldskærm og mid-air-hentning , idet de oplyste, at de håber at gøre et forsøg på at genoprette etape inden midten af 2020. I december 2019 de fly testede den reentry teknologi - en raket Lab proprietær aerotermisk Decelerator - på Electron flynummer 10, og var i stand til at aftage raketten og med succes bringe det gennem rum-til-tætte-atmosfære overgang. De forsøgte ikke at genoprette raketten ved denne første test; men de planlægger at tilføje guidede faldskærme til fremtidige testflyvninger og i sidste ende genoprette booster ved at hænge den faldskærms-faldende raket med en helikopter i den lavere atmosfære.
I marts 2020 meddelte virksomheden, at det havde erhvervet Sinclair Interplanetary , en canadisk producent af komponenter til små satellitter. Rocket Lab sagde, at det vil bruge Sinclair -teknologi på sin Photon -serie med små satellitbusser , og at det ville hjælpe Sinclair med at øge produktionen af små satellitkomponenter til salg til andre virksomheder.
I marts 2021 meddelte selskabet, at det ville gå på børsen gennem et første børsudbud (IPO) af aktier i andet kvartal 2021. Virksomheden vil gennemføre børsnoteringen gennem en fusion med et specielt erhvervet selskab (SPAC) kaldet Vector Acquisition Corporation (VACQ). Aftalen havde været rygter, og nogle detaljer om den forestående aftale var lækket ud den foregående dag i New Zealand nyhedsmedier. Fusionen vil beløbe Rocket Lab til 4,1 mia. USD og vil give virksomheden 790 mio. USD i driftskapital for at påbegynde udviklingen af et nyt mellemlift- to-trins-til-kredsløb-lanceringskøretøj kaldet Neutron , der sigter mod megastrømmen konstellation satellit distribution marked. Neutron vil være rettet mod delvis genanvendelse, idet boosterstadiet vender tilbage til land på en havplatform, der skal renoveres og lanceres igen. Fra marts 2020 havde Rocket Lab til hensigt at bygge en ny fabrik i USA for at bygge raketter samt ny opsendelsesinfrastruktur for Neutron ved Mid-Atlantic Regional Spaceport i Virginia .
Lancering af køretøjer
Ea te
Den første affyring af Ātea ( Māori for "rum") raket, der lød, fandt sted i slutningen af 2009. Den 6 m lange raket på 60 kg (130 lb) var designet til at bære en 2 kg (4,4 lb) ) nyttelast til en højde på 120 km (75 mi). Det var beregnet til at bære videnskabelige nyttelaster eller muligvis personlige genstande.
Ātea-1 , navngivet Manu Karere eller Bird Messenger af den lokale Māori iwi , blev succesfuldt lanceret fra Great Mercury Island nær Coromandel-halvøen den 30. november 2009 kl. 01:23 UTC (14:23 lokal tid) efter at brændstofproblemer forsinkede den planlagte 20 : 10 UTC (07:10 lokal tid) liftoff. Raketten blev sporet af GPS- uplink til Inmarsat-B satellitkonstellationen; det sprøjtede ned omkring 50 km (31 mi) nedstrømsområde.
Nyttelasten havde ingen telemetri -downlink, men havde instrumentering inklusive lanceringskøretøjets uplink til Inmarsat. Nyttelast var ikke påkrævet at blive genoprettet, da det kun var en pil, og selskabet underrettede om, at hvis den skulle støde på fartøjer til søs, skulle nyttelasten ikke håndteres, da den var "potentielt farlig" og indeholdt sarte instrumenter. Imidlertid blev ydeevneegenskaber fuldstændig bestemt af boost -fasen, som havde downlink -telemetri og blev genoprettet. En anden lancering af Ātea-1 blev ikke forsøgt.
Et projekt for Ātea-2 blev udviklet, men aldrig lanceret.
Elektron
Electron er et to-trins lanceringskøretøj, der bruger Rocket Labs Rutherford- flydende motorer på begge trin. Køretøjet er i stand til at levere nyttelast på 150 kg til en 500 km solsynkron bane , målområdet for det voksende lille satellitmarked. De forventede omkostninger er mindre end US $ 5 millioner pr. Lancering.
Rutherford-motoren bruger pumper, der unikt drives af batteridrevne elmotorer frem for en gasgenerator , ekspander eller forbrænder . Motoren fremstilles stort set ved 3D -print , via elektronstrålesmeltning , hvorved lag af metalpulver smeltes i et højt vakuum af en elektronstråle frem for en laser.
I marts 2016 havde 5.000 lbf (22 kN) anden etape Rutherford-motor gennemført affyringstest. Den første testflyvning fandt sted den 25. maj 2017 kl. 04:20 UTC fra Māhia -halvøen i New Zealands nordø . Efter at have nået en højde på omkring 224 km (139 mi) ydede raketten nominelt, men telemetri gik tabt, så beslutningen om at ødelægge den blev truffet af rækkevidde -sikkerhed .
Den 21. januar 2018 kl. 01:43 UTC lancerede deres anden raket, på en flyvning med navnet "Still Testing", i kredsløb og indsatte tre CubeSats til kunderne Planet Labs og Spire Global . Raketten bar også en ekstra satellitnyttelast kaldet Humanity Star , en 1 m bred geodesisk kulfiberkugle, der består af 65 paneler, der reflekterer solens lys. Humanity Star genindtrådte i Jordens atmosfære og brændte op i marts 2018. Den 11. november 2018 fandt den første kommercielle lancering (tredje lancering i alt) af Electron sted fra Māhia-halvøen med satellitter til Spire Global , GeoOptics , en CubeSat bygget af gymnasieelever , og en prototype af et slæbsejl.
Den 4. juli 2020 fik et problem under forbrænding i anden etape af flyvning 13, kaldet "Pics or It Didn't Happen", elektron til at undlade at komme i kredsløb, og dets nyttelast gik tabt.
Den 19. november 2020 indsatte en vellykket opsendelsesmission ved navn "Return to Sender" sin nyttelast på 29 smallsats i kredsløb. Ud over satellitudplacering blev en ny metode til gendannelse af første trin implementeret med succes. "Efter etappeadskillelse vil den første etape orientere sig om genindtrængning, derefter indsætte en drogue faldskærm og en større hoved faldskærm, før den sprøjter ned i Stillehavet cirka 400 kilometer fra opsendelsesstedet".
Den 15. maj 2021 lancerede virksomheden missionen "Running Out Of Toes", der med succes udnyttede den første etappes genoprettelsesmetode som den, der blev brugt på "Return to Sender". Raketten undlod imidlertid at placere sin nyttelast af to BlackSky -satellitter i kredsløb, efter at der opstod et problem med anden etape.
Neutron
Rocket Lab annoncerede i marts 2021, at de udviklede et nyt mellemlift to-trins menneskevurderet affyringsvogn kaldet Neutron , der kunne lancere en nyttelast på 8 t (17.600 lb) til lav jordbane .
Den raket forventes at være 40 m (130 fod) høj med en 4,5 m (15 ft) -diameter kåben . Rocket Lab har sagt de vil sigte mod at gøre den første fase af køretøjets genanvendelige med landinger planlagt på en flydende landing platform downrange i havet.
Neutronlanceringer er beregnet til at finde sted fra den mellematlantiske regionale rumhavn på Virginia's østkyst ved at ændre den eksisterende affyringsrampeinfrastruktur ved Launch Pad 0A (LP-0A) . Virksomheden vurderer steder i hele USA for at bygge en fabrik til fremstilling af den nye raket. Fra marts 2021 planlægger virksomheden den første lancering tidligst i 2024.
Photon satellitbus
Baseret på Rocket Labs Electron kick -scene er Photon en satellitbus . Den bruger Curie-motoren og kommunikerer på S-bånd . Afhængigt af orbitalhældningen (37 ° til sol-synkron bane ) forventes den at have en maksimal nyttelastkapacitet på 170 kg (370 lb). I oktober 2019 annoncerede Rocket Lab planer om at bruge Photon til at lancere små nyttelaster i månens kredsløb så snart som i fjerde kvartal 2020. En modificeret version af Photon ville have større drivgassere og HyperCurie -motoren til interplanetære missioner. Den lave jordbane- version af Photon kan tage 130 kg (290 lb) til solsynkron bane . Den interplanetære version vil have en nyttelastkapacitet på 40 kg (88 lb). HyperCurie er en udvikling af Curie -motoren, der kommer i en monopropellent version og en bipropellant version, mens HyperCurie er en hypergolisk version. HyperCurie pumpes elektrisk.
Den første satellit, der brugte Photon-bus (eller en demo-version af den) var Photon Pathfinder ( COSPAR ID 2020-037F), Rocket Labs første interne designet og bygget Photon demonstrationssatellit. Den blev opsendt ombord på en elektronraket den 13. juni 2020. Den anden Photonsatellit var First Light- satellitten ( COSPAR ID 2020-060A). Den blev opsendt ombord på Electron -raket den 31. august 2020 på den 14. elektronmission "I Can't Believe It's Not Optical". På den mission løftede elektronraketten First Light og kundesatellitten, Capella 2, i kredsløb; derefter indsatte First Light -satellitten som et sparkstadium (sidste raketfase, der indsætter nyttelastsatellitten i den ønskede bane), indsatte kundesatellitten i sin bane og begyndte derefter sin egen orbitale mission som en selvstændig satellit. First Light havde således en dobbeltrolle i missionen: først som den sidste raketfase, der leverede kundesatellitten og derefter som en selvstændig satellit. Formålet med First Light standalone mission er at demonstrere de nye (sammenlignet med "almindeligt" sparkstadium) systemer til at fungere i kredsløb som en selvstændig satellit med lang varighed. For at demonstrere Photon-busens nyttelasthosting havde First Light et videokamera med lav opløsning.
Viskøs flydende monopropellant
I 2012 demonstrerede Rocket Lab en raket drevet af et viskøst flydende monopropellant (VLM) udviklet i arbejde sponsoreret af DARPA og Office of Naval Research (NRL). VLM blev rapporteret at være tixotropisk , så den opfører sig som et pseudofast stof, indtil der anvendes en forskydningskraft, på hvilket tidspunkt den flyder som en væske. VLM blev rapporteret at have en densitet, der kan sammenlignes med fast-raketbrændstoffer, med en specifik tyngdekraft på ca. 1,72, hvorimod den specifikke tyngdekraft af flydende raketbrændstoffer sjældent var over 1. VLM angiveligt krævede ingen særlig håndtering, var ikke- giftig, vandopløselig, havde lav følsomhed over for stød, et højt antændelsespunkt og var næppe brandfarlig i atmosfæren. Rocket Lab er blevet udstedt US patent US20120234196A1 på et viskøst flydende monopropellant, der afslører yderligere detaljer.
Faciliteter
Fremstilling
I oktober 2018 afslørede Rocket Lab deres nye produktionsanlæg i Auckland, New Zealand. Det er beregnet til produktion af drivgassere og scenebygninger og har ansvaret for den overordnede integration af lanceringskøretøjer til Launch Complex 1. Virksomhedens hovedsæde i Long Beach, Californien, producerer Rutherford -motorer og luftfart.
Lanceringskompleks 1
.jpg)
Efter at have stødt på problemer med at indhente ressourcetilladelse til Kaitorete Spit -opsendelsesstedet , annoncerede Rocket Lab i november 2015, at dets primære lanceringssted ville være på Māhia -halvøen , øst for Wairoa på Nordøen, New Zealand. Webstedet har licens til at affyre raketter hver 72. time i 30 år. Rocket Lab Launch Complex 1 (LC-1A) blev officielt åbnet den 26. september 2016 ( UTC ; 27. september NZDT ). Fra juli 2020 er en anden pude på Māhia -halvøen ved navn Launch Complex 1B under opførelse.
Lanceringskompleks 2
I oktober 2018, efter flere måneders søgning, annoncerede virksomheden deres valg af Mid-Atlantic Regional Spaceport (MARS) på NASAs Wallops Flight Facility som deres andet lanceringssted. Webstedet blev valgt af en række faktorer: den hurtighed og lethed, hvormed den nye pude kunne bygges på grund af infrastrukturparathed, det lave antal lanceringer fra andre virksomheder og stedets evne til at supplere orbitale tilbøjeligheder fra LC-1. Det forventes at være i stand til månedlige lanceringer, der tjener USA's regering og kommercielle missioner. Launch Complex 2 (LC-2) er placeret inden for hegnslinjen på MARS Launch Pad 0A . I december 2019 blev konstruktionen af affyringsrampen afsluttet, og Rocket Lab indviede LC-2.
Det forventes, at første flyvning Elektron fra LC-2 i 2021. I marts 2021 Rocket Lab meddelte, at de ville ændre puden infrastruktur på Launch Complex 0A for at være i stand til at starte medium-lift løfteraket Neutron fra LP-0A , med den første lancering planlagt allerede i 2024.
Se også
- ABL Space Systems
- Astra
- bluShift Aerospace
- Firefly Aerospace - Privat amerikansk luftfartsfirma
- Northrop Grumman Pegasus
- PLD Space - Privat spansk lanceringstjenesteudbyder
- Relativity Space - Privat amerikansk lanceringsbilproducent
