Saft Groupe SA - Saft Groupe S.A.

Saft
Type Société anonyme
ER I FR0010208165
Industri Batterier
Grundlagt 1918 ( 1918 )
Grundlægger Victor Hérold
Hovedkvarter
Levallois-Perret
,
Frankrig
Område serveret
 I hele verden
Nøglepersoner
 Ghislain Lescuyer
( formand og administrerende direktør )
Indtægter € 694 millioner (2020)
Antal medarbejdere
 4.000
Forælder Total energier
Internet side Saftbatteries.com

Saft er et fransk firma, der er involveret i design, udvikling og fremstilling af batterier, der anvendes til transport, industri og forsvar. Hovedkvarteret i Frankrig har det en international tilstedeværelse.

Virksomheden blev grundlagt i 1918 og var offentlig fra 1924 til 1995 og igen fra 2004 til 2016, da det blev et datterselskab af olieselskabet TotalEnergies .

Historie

En gammel Saft's ER14250 (½ AA ) lithium-thionylchloridcelle med et tændstik til skala.

Begyndelser

Den Société des Accumulateurs Rettelser et de Traction (SAFT) blev grundlagt i 1918, hovedsageligt af Victor Hérold, der siden 1913 havde været at fremstille batterier til bagage vogne, der blev brugt i banegårde og til belysningen af de lokomotiver fra Paris-Lyon -Marseille Company (PLM). I 1924 blev virksomheden delvist noteret på Paris Bourse . I 1928 købte Compagnie Générale Electrique ( Alcatel ) det. I 1949 introducerede den en ny type alkalisk batteri. Virksomheden udvidede sit udvalg af aktiviteter og markeder, herunder kraftværker , telefonsystemer og industrier generelt. Det introducerede et revolutionerende fremstillingssystem for sintrede plader, som havde stor indflydelse inden for det aeronautiske felt . I 1953, den amerikanske Naval Air Command anmodet 2000 batterier af 24 V . Kontrakten med det amerikanske militær var på US $ 9,672,886 i 2020 dollars. I 1980 gennemførte Saft sammen med PSA en undersøgelse for at evaluere potentialet ved at bruge batterier til at drive elbiler . I løbet af de kommende år, blev investeringen fokuseret på bygget en sofistikeret robot samlebånd .

Global vækst

Globale placeringer af Saft-fabrikker i 2012.

I 1940'erne åbnede Saft et datterselskab i Storbritannien og i 1970'erne et i USA. I 1980'erne bosatte virksomheden sig i Singapore og fortsatte sin ekspansion. Det blev den førende producent af nikkel-cadmium batterier både i luftfartssektoren og i jernbanesektoren. I 1995 fjernede Alcatel selskabet fra aktiemarkedet og erhvervede 100 procent af dets aktier. Senere købte Saft Nife og Alcad, dets vigtigste rivaler, samt det tjekkiske firma Ferak. I 2001 led det et tilbageslag og solgte faciliteter i Sydkorea og Mexico. Samme år erhvervede det fra Invensys plc det amerikanske firma Hawker Eternacell , en førende udbyder af lithiumbatterier til de amerikanske og britiske væbnede styrker. Det overtog også kontrollen med det amerikanske firma ASB og Sonnenschein Lithium. I 2003 købte det tyske selskab Friemann und Wolf Batterietechnik GmbH (Friwo) og aktiverne fra Emisa og Centra fra Exide .

Doughty Hanson Funds æra

I 2004 købte private equity-firmaet Doughty Hanson Funds fra Alcatel til en pris af 900 millioner euro en 100-procents ejerandel i Saft og noterede det på Euronext i juni. I juli 2005 indgik Saft aftale om at købe en ejerandel på 51 procent i AMCO Power Systems Ltd med sin ejer, Amalgamations Private Ltd. I januar 2006 annoncerede Saft og Johnson Controls Inc lanceringen af ​​et joint venture ved navn Johnson Controls-Saft Advanced Power Solutions LLC at udvikle, producere og sælge avancerede teknologibatterier til hybrid elektriske og elektriske køretøjer . I februar samme år købte Saft sin resterende andel i AMCO Power Systems, der blev omdøbt til AMCO-Saft India Ltd. fra Amalgamations Private. I maj 2006 dannede EADS og Saft America gennem ASB det nye datterselskab Advanced Thermal Batteries Inc i Cockeysville , Maryland , med det formål at levere militærindustrien. I april 2007 solgte Doughty Hanson hele sin andel i Saft efter et accelereret udbud af 6,8 millioner aktier fra Goldman Sachs International til en kurs på 23,75 euro pr. Aktie . Siden da blev størstedelen af ​​aktierne holdt i fri float.

Stigning og fald i partnerskabet med Johnson Controls

I januar 2008 åbnede Johnson Controls-Saft det første produktionsanlæg for lithium-ion- hybridbatterier i Nersac , Frankrig. I 2009 startede Johnson Controls-Saft opførelsen af ​​et lithium-ion produktionsanlæg i Michigan , mens Saft byggede et andet til sig selv i Florida . På trods af nogle tegn på løfte var Johnson Controls i stigende grad utilfreds med begrænsningerne i aftalen og søgte også en mere vigtig allieret. I maj 2011 anmodede det amerikanske selskab om opløsning af Johnson Controls-Saft Advanced Power Solutions LLC til Delaware Court of Chancery . De to virksomheder var enige om adskillelsen, og Johnson Controls betalte Saft 145 millioner dollars for sine aktier i joint venture-selskabet samt for retten til at bruge bestemt teknologi udviklet af det. Johnson Controls bevarede Michigan-anlægget bygget af partnerskabet. Det franske fællesanlæg blev overført til Saft.

Projekter og nuværende

Saft ønskede at fremskynde sin udvikling gennem opkøb i 2012 efter at have indløst ved afslutningen af ​​sit joint venture med Johnson Controls og refinansieret gæld. I februar 2013 Boeings problemer med 787 Dreamliner gjorde Airbus droppe brugen af lithium-ion-batterier til sin A350 , der ramte Saft, fordi det havde en leveringskontrakt med producenten flyet , selvom selskabet nægtet offentligt stor betydning.

I juli 2013 blev Saft tildelt en kontrakt på 6,5 millioner dollars om levering af lithium-ion-batterier med høj effekt til Lockheed Martin F-35 Lightning II Saft leverer også batteriet til Exagon Furtive-eGT , en fire-sæders elektrisk sportsvogn produceret af Exagon Motorer. Batteriet er i stand til at modstå 3.000 opladningscyklusser, mens det sparer 80% af dets kapacitet.

I 2016 købte det franske olieselskab TotalEnergies alle Saft-aktier og fjernede den fra børsen i august samme år.

Opdelinger

Et TGV Atlantique-tog på vej til Paris . SNCF er en af ​​Safts største kunder.

Industrial Battery Group (IBG)

Division Industrial Battery Group producerer genopladelige nikkelbatterier til industri og transport. Brugen af ​​dets produkter inkluderer:

Specialbatterigruppe (SBG)

Det producerer lithium og genopladelige lithium-ion energilagringssystemer til elektronik-, forsvars- og rumindustrien. De bruges i:

Referencer