Sir Alexander Milne, 1. baronet - Sir Alexander Milne, 1st Baronet
Sir Alexander Milne, Bt | |
---|---|
Født |
Inveresk , Skotland |
10. november 1806
Døde | 29. december 1896 Inveresk , Skotland |
(90 år)
Troskab | Det Forenede Kongerige |
Service/ |
Royal Navy |
År med service | 1817–1876 |
Rang | Flådens admiral |
Kommandoer holdt |
HMS Crocodile HMS Cleopatra HMS Caledonia HMS St Vincent Nordamerika og Vestindien Station Middelhavsflåde |
Slag/krige | Krimkrig |
Priser |
Ridder Storkors af Badebaronetsordenen |
Admiral of the Fleet Sir Alexander Milne, 1st Baronet , GCB (10. november 1806 - 29. december 1896) var en officer i Royal Navy . Som kaptajn på Nordamerika og Vestindiens station var han ansat med at fange slavehandlere og udføre fiskeribeskyttelsesopgaver. Han tjente som Junior Naval Lord under både liberale og konservative administrationer og blev sat til at organisere britiske og franske transporter under Krimkrigen . Han blev øverstkommanderende, Nordamerika og Vestindien Station, og i denne rolle handlede han med diplomati, især som reaktion på Trent Affair den 8. november 1861 under den amerikanske borgerkrig , da USS San Jacinto , under kommando af Union Captain Charles Wilkes , opfanget den britiske post pakke RMS Trent og fjernet, som kontrabande af krig, to konfødererede diplomater, James Mason og John Slidell . Han blev First Naval Lord i det tredje Derby - Disraeli ministerium i juli 1866 og udnyttede i denne rolle regeringens fokus på udgiftsreduktion til at stille grundlæggende spørgsmål om flådestrategi. Han blev igen First Naval Lord i det første Gladstone -ministerium i november 1872, forblev i embedet under det andet Disraeli -ministerium og identificerede det kritiske behov for handelsbeskyttelse i krigstidspunkter og krævede nye krydsere for at beskytte britisk handelsskibsfart.
Tidlig karriere
Milne blev født som den anden søn af admiralen Sir David Milne og Grace Milne (datter af Sir Alexander Purves, Bt ). Hans storebror David blev senere kendt som David Milne-Home .
Hans far købte 10 York Place, Edinburgh i 1814, og familien boede der.
Milne sluttede sig til Royal Navy i februar 1817. Efter den første uddannelse på Royal Navy College i Portsmouth sluttede han sig til sin fars flagskib, den fjerde sats HMS Leander , på den nordamerikanske station i 1819. I løbet af de næste par år tjente han i sjette -Rate HMS Conway , tredje forrentede HMS Ramillies , andenrangs HMS Ganges og tredjerangs HMS Albion . Han blev fungerende løjtnant i sløjfen HMS Cadmus på Brasiliens kyst i juni 1827 og blev forfremmet til den materielle rang som løjtnant den 8. september 1827. Forfremmet til kommandør den 25. november 1830 sluttede han sig til sluppen HMS Snake på Vestindien Station i december 1836 og blev ansat til at fange slavehandlere.
Forfremmet til kaptajn den 30. januar 1839 fik Milne kommandoen over den sjette sats HMS Crocodile på Nordamerika og Vestindien Station og ansat med at udføre fiskeribeskyttelsesopgaver, inden han blev kaptajn for sjette sats HMS Cleopatra også i Nordamerika og West Indies Station i november 1840. I HMS Cleopatra blev han ansat både ved at fange slavehandlere og udføre fiskeribeskyttelsesopgaver. Han blev flagkaptajn i førsteklasses HMS Caledonia til sin far, der derefter tjente som øverstkommanderende, Plymouth , i april 1842 og flagkaptajn i førsteklasses HMS St Vincent til Sir Charles Ogle , som tjente derefter som øverstkommanderende, Portsmouth , i oktober 1846.
Milne blev fjerde søherre i det første Russell -ministerium i december 1847, femte søherre i det første derbyministerium i marts 1852 og fjerde søherre i Aberdeen -ministeriet i januar 1853, da han blev sat til at organisere britiske og franske transporter under den Krimkrigen . Han blev tredje søherre i det første Palmerston -ministerium i november 1857.
Højre kommando
Forfremmet til kontreadmiral den 20. januar 1858 og udnævnt til ridderkommandant i ordenen af badet (civil) den 20. december 1858 blev Milne fjerde søherre i det andet Derby-Disraeli-ministerium i april 1859. Under sin tjeneste ved admiralitetet fra kl. December 1847 til juni 1859 tjente han under fire forskellige førsteherrer i admiralitetet i tre liberale og to konservative administrationer.
Milne blev øverstkommanderende, Nordamerika og Vestindien Station og hejste sit flag i andenrangs HMS Nilen i januar 1860: i denne rolle handlede han med diplomati, især som reaktion på Trent Affair den 8. november 1861 under den amerikanske borgerkrig , da USS San Jacinto , under kommando af EU Captain Charles Wilkes , opfanget den britiske post pakke RMS Trent og fjernet, som kontrabande af krig, to konfødererede diplomater, James Mason og John Slidell . Milne blev udnævnt til ridderkommandant i ordenen af badet (militær) den 25. februar 1864 og forfremmet til viceadmiral den 13. april 1865.
Milne blev First Naval Lord i det tredje Derby -ministerium i juli 1866 og udnyttede i denne rolle regeringens fokus på udgiftsreduktion til at stille grundlæggende spørgsmål om flådestrategi. Han blev i embedet, indtil Derby -ministeriet faldt fra magten 18 måneder senere.
Han blev øverstkommanderende, Middelhavet , og hejste sit flag i slagskibet HMS Lord Warden i april 1869. Han blev forfremmet til fuld admiral den 1. april 1870 og avancerede til ridderstorkors af Badens orden den 20. maj 1871 . "I efteråret 1870 sluttede Middelhavsområdet, under kommando af Sir Alexander Milne, sammen med Kanalskvadronen med det formål at udføre kombinerede manøvrer ud for Portugals kyst, og Sir Alexander, der var senioradmiral, overtog øverste kommando . Det lave fribord, fuldt rigget tårnskibs- kaptajn havde sluttet sig til Kanalskvadronen kort tid før, og den kombinerede flåde fik set fra Vigo ". September "sejlede flåden i to søjler på styrbords tack i en frisk nordvestlig brise, og sir Alexander Milne gik ombord på kaptajnen om eftermiddagen for at inspicere hende og se, hvordan hun opførte sig til søs, da hun var en nyhed ... I den tid, hvor øverstkommanderende var ombord på kaptajnen, var vinden og havet steget, og han havde store problemer med at komme tilbage til sit eget skib- Lord Warden . Faktisk kaptajnen for kaptajnen ( Hugh Burgoyne ) forsøgte at overtale ham til ikke at risikere det, men at forblive om bord om natten og vende tilbage om morgenen. Sir Alexander var imidlertid en træls skotsk mand og sagde, at han ville komme tilbage til sit skib og gjorde det. " Den aften kæntrede kaptajnen og sank og "kun skytter og sytten mænd blev reddet."
Han blev igen First Naval Lord i det første Gladstone -ministerium i november 1872, forblev i embedet under det andet Disraeli -ministerium og identificerede det kritiske behov for handelsbeskyttelse i krigstidspunkter og krævede nye krydsere for at beskytte britisk handelsskibsfart. Han trak sig tilbage fra embedet i september 1876 og blev oprettet en baronet den 26. oktober 1876.
Ved pensionering var han medlem af Royal Commission for forsvaret af britiske besiddelser og handel i udlandet . Forfremmet til flådens admiral den 10. juni 1881 boede han i Inveresk House i Inveresk, hvor han døde af lungebetændelse den 29. december 1896. Han blev begravet på Inveresk kirkegård den 2. januar 1897: graven ligger på den nordlige kant af den oprindelige kirkegård , nær det nordvestlige hjørne.
Familie
I 1850 giftede han sig med Euphemia Cochran (d. 1889). De havde to døtre og en søn ( Archibald Berkeley Milne ).
Se også
- O'Byrne, William Richard (1849). John Murray - via Wikisource . . .
Referencer
Kilder
- Heathcote, Tony (2002). De britiske flådeadmiraler 1734 - 1995 . Pen & Sword Ltd. ISBN 0-85052-835-6.
- William Loney RN Karrierehistorie
- Laughton, John Knox (1901). Dictionary of National Biography (1. tillæg) . London: Smith, Elder & Co. .
Yderligere læsning
- Beeler, John (red.) (2004). The Milne Papers: The Papers of Admiral of the Fleet Sir Alexander Milne, Bt., KCB (1806-1896), bind I (1820-1859) . Navy Records Society, bind 147. Burlington, Vermont: Ashgate. ASIN B004H4IXPO .CS1 maint: ekstra tekst: forfatterliste ( link )
- Courtemanche, Regis A. (1977). No Need of Glory: Den britiske flåde i amerikanske farvande 1860-1864 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0870214936.