Tuzla Island - Tuzla Island

Tuzla Island
Indfødt navn :
острів Тузла
Kerch Strait Bridge, 2018-04-14.jpg
Satellitbillede af Kerch-strædet med Tuzla-øen i midten bag Krim-broen bygget af Rusland.
Tuzla Island er placeret i Ukraine
Tuzla Island
Tuzla Island
Tuzla Island er placeret på Krim
Tuzla Island
Tuzla Island
Tuzla Island ligger i Krasnodar Krai
Tuzla Island
Tuzla Island
Tuzla Island ligger i det europæiske Rusland
Tuzla Island
Tuzla Island
Tuzla Island ligger i Europa
Tuzla Island
Tuzla Island
Geografi
Beliggenhed Kerch-strædet
Koordinater 45 ° 16′N 36 ° 33′Ø  /  45,267 ° N 36,550 ° E  / 45,267; 36,550
Areal 2,1 km 2 (0,81 kvm)
Administration
Omstridt:
  •   Rusland ( de facto )
  •   Ukraine ( de jure )
Demografi
Befolkning 0 (2012)

Tuzla Island ( russisk : Тузла , ukrainsk : Тузла , Krim Tatar : Тузла , Tuzla , fra tyrkisk "Tuzla" - salt, saltvand), er en sandet ø i form af en spytte placeret i midten af strædet Kerch mellem Kerch-halvøen i vest og Taman-halvøen i øst. Kerch-strædet forbinder Azovhavet og Sortehavet . Administrativt er Tuzla en del af Kerch på det østlige Krim .

Infrastruktur

Officielt har øen ikke en permanent bosættelse. Der var dog en grænsestation for Ukraines grænsetjeneste , en lille fiskeriby, nogle private havepartier og to feriesteder, "Albatross" og "Two Seas". Øens elektricitet blev leveret af to dieselkraftværker. Der var også en mole og en helikopterpude. En anden mole, der ligger i nærheden af ​​fiskeriet, er i kritisk tilstand og er ikke i brug. To betonoverflader løb langs øen. Fra maj til oktober var en butik i drift på feriestedet "Two Seas".

Øen blev brugt til opførelse af Krim-broen , der åbnede i maj 2018 og forbinder Krim med fastlandet Rusland .

Historie

Tuzla Island blev dannet, da spytten, der fortsatte Taman-halvøen, led af massiv erosion under en større storm i 1925. I oldtiden (2.500 år siden) var havets overflade 4 meter under nutiden, hvilket betød, at på stedet for moderne Tuzla var et ganske omfattende landområde, som var en del af Taman-halvøen. Taman-halvøen selv var på det tidspunkt en del af Kuban-deltaet og blev adskilt fra resten af ​​landet ved flodkanaler, der faldt i Azovhavet og Sortehavet. Nogle historikere identificerer Tuzla som øen Alopeka, der er nævnt blandt de gamle forfattere, der ligger i farvandene i Cimmerian Bosporus, og når øen periodisk sluttede sig til den asiatiske bred af Bosporus, blev den resulterende fletning brugt som indgangen til passagen gennem den smaleste del af Cimmerian Bosporus, som ligger mellem Alopekoy og Bosporos europæiske bred. Andre historikere og geologer afviser en sådan hypotese, idet de mener, at hverken øen eller Tuzla Spit eksisterede i oldtiden.

Før Sovjetunionen trådte ind i Anden Verdenskrig i 1941, var det en del af Krim-oblasten, som igen den 19. februar 1954 blev en del af den ukrainske SSR , der efter Sovjetunionens opløsning i 1991 blev staten Ukraine .

2003 tvist

Der var en territorial tvist om ejerskabet af øen mellem Ukraine og Rusland i oktober 2003. De russiske myndigheder hævdede, at overførslen af ​​Krim til Ukraine i 1954 kun havde inkluderet de kontinentale dele af Krim, selvom Tuzla-øen havde været administrativt en del af Krim. siden 1941.

Den russiske side begyndte at bygge en dæmning fra Taman-halvøen mod øen for at genoplive den eroderede halvø uden nogen indledende konsultationer med de ukrainske regeringsmyndigheder. Efter at anlægget af den 3,8 km lange dæmning blev suspenderet på det nøjagtige punkt af den russisk-ukrainske grænse, er afstanden mellem dæmningen og øen nu 1.200 m (3.900 fod). Opførelsen af ​​dæmningen førte til forøgelse af strømens intensitet i sundet og forværring af øen. For at forhindre forværringen arbejder den ukrainske regering med at støtte jorden for at uddybe sundet. Årsagen til disse grundarbejder var at forhindre russiske skibe i at skulle betale en vejafgift til Ukraine for at krydse Kerch-strædet , der betragtes som Ukraines territorialfarvand. Ukraine nægtede at anerkende strædet som indre vand i begge lande indtil 2003.

Den 21. oktober 2003 arresterede Ukraines grænsetjeneste den russiske bugserbåd Truzhenik, der krydsede Ukraines statsgrænse og gennemførte foto- og videoovervågning af øen. Efter hændelsen blev der oprettet en respektive protokol, og skibet blev afleveret til de russiske grænsemyndigheder. Den 23. oktober 2003 udsendte det ukrainske parlament en beslutning "om at eliminere en trussel mod Ukraines territoriale integritet, der dukkede op som følge af dæmningskonstruktion fra Den Russiske Føderation i Kerch-sundet". En midlertidig særlig parlamentarisk kommission blev oprettet for at undersøge sagen mere grundigt.

Den 30. - 31. oktober startede 2003 forhandlinger mellem Ukraine og Rusland, der førte til suspension af opførelsen af ​​dæmningen. På grund af konflikten blev der den 2. december 2003 installeret en ukrainsk grænsepatruljestation på øen. Den 5. december 2003 udstedte Ukraines kabinet ordre nr. 735p med hensyn til presserende foranstaltninger for at redde øen. Den 4. juli 2004 udstedte Ukraines kabinet ordre nr. 429p, som forudså opførelsen af ​​landforstærkningsstrukturer og befolkningsoverførsel fra de oversvømmende territorier.

Efter konflikten i 2003 beordrede det højeste råd på Krim oprettelsen af ​​en ny bosættelse på øen. Den 6. september 2006 nægtede Kerch-byadministrationen imidlertid at oprette en sådan løsning, da den var i konflikt med byens administrative-territoriale sammensætning.

Afstanden til den ufærdige dæmning, der strækker sig fra Taman-halvøen, er ca. 100 m, med vanddybde langs den tidligere overfladiske, ikke mere end 60 cm.

Tvister om adgangsret blev løst ved en bilateral aftale fra 2003 om samarbejde om brugen af ​​Azovhavet og Kerch-strædet, som fik disse vandområder til at dele indre farvande i begge lande, men nye spændinger opstod efter den russiske annektering i 2014 af Krim og Sevastopol.

Siden 2014 Krim-krise

Efter Ruslands annektering af Krim i marts 2014 har russiske myndigheder kontrolleret øen, og straks var der planlagt en bro, der forbinder halvøen med fastlandet Rusland, i maj 2015. Vejafsnittet af broen og jernbanebroen blev operationel i maj 2018 og December 2019.

Galleri

Se også

Referencer

eksterne links